專利名稱：半自鎖架空線路故障指示器的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種高壓線纜懸掛設(shè)備，尤其是涉及一種半自鎖架空線路故障指示器的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，架空線路消弧線圈系統(tǒng)故障指示器設(shè)計方面，大多存在著安裝不方便，缺乏安全操作距離，不易拆卸等問題，所以高壓線纜故障指示設(shè)備只能舍棄故障測試的大部分功用。這種局面 亟待一種合理的設(shè)計來解決。在工業(yè)應(yīng)用的高壓線纜懸掛設(shè)備，能夠功能齊全、安全方便安裝拆卸的產(chǎn)品少之又少。現(xiàn)有故障指示設(shè)備存在兩種類型機械翻牌式，功能簡單需要手動安裝，安全操作距離??；電子式，形體偏大，難以卡緊線纜。當(dāng)前市場上也有類似的依靠彈簧或者夾子卡在線纜上的高壓線纜故障指示設(shè)備，這類設(shè)備大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，達到自動卡緊懸掛的效果欠佳等問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種鎖緊效果突出，可實現(xiàn)自動鎖緊的架空線路故障指示器。本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)—種半自鎖架空線路故障指示器的結(jié)構(gòu)，包括指示器本體；第一旋轉(zhuǎn)力臂組件，包括主動臂、第一扭力彈簧和第一銷釘，所述的主動臂通過第一銷釘鉸接于指示器本體上部的右側(cè)，所述的第一扭力彈簧設(shè)在第一銷釘上；第二旋轉(zhuǎn)力臂組件，包括壓臂、第二扭力彈簧和第二銷釘，所述的壓臂的一端通過第二銷釘鉸接于指示器本體上部的左側(cè)，所述的第二扭力彈簧設(shè)在第二銷釘上；所述的主動臂在第一扭力彈簧逆時針方向上的彈力作用下緊壓指示器本體，所述的壓臂在第二扭力彈簧順時針方向上的彈力作用下抵接主動臂。故障指示器鎖緊時，所述的主動臂包括圓弧部和直線部，所述的圓弧部和直線部的連接處通過銷釘鉸接于指示器本體上部的右側(cè)，所述的圓弧部緊壓指示器本體，圓弧部的圓弧槽鎖緊線纜，所述的壓臂緊壓并固定線纜。所述的直線部的端部設(shè)有弧形缺角，故障指示器打開時，所述的直線部的端部抵接壓臂中部，所述的弧形缺角與壓臂構(gòu)成用于定位線纜的凹槽。所述的壓臂與線纜的接觸面設(shè)有齒形槽。所述的指示器本體下端設(shè)有用于固定卡扣的凸塊，用于連接帶有卡扣的操作桿，實現(xiàn)在安全距離外操作。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過兩組旋轉(zhuǎn)力臂組件形成的半自鎖結(jié)構(gòu)，手動打開，自動鎖緊，其對于線纜的鎖緊效果突出，通過指示器本體下端的凸塊連接一操作桿即可在安全距離外操作，提高了安全性。

圖I為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實用新型打開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實用新型鎖緊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。實施例如圖I 5所示，一種半自鎖架空線路故障指示器的結(jié)構(gòu)，包括由主動臂I、第一扭力彈簧15和第一銷釘14組成的第一旋轉(zhuǎn)力臂組件，由壓臂2、第二扭力彈簧25和第二銷釘24組成的第二旋轉(zhuǎn)力臂組件，以及指示器本體3。主動臂I呈J形，包括了圓弧部11和直線部12，其連接處通過第一銷釘14鉸接于指示器本體3上部的右側(cè)，第一扭力彈簧15設(shè)在第一銷釘14上，向主動臂I施加逆時針方向的彈力，直線部12的端部設(shè)有弧形缺角13。壓臂2的一端通過第二銷釘24鉸接于指示器本體3上部的左側(cè)，第二扭力彈簧25設(shè)在第二銷釘24上，向壓臂2施加順時針方向的彈力。該故障指示器在未使用時，主動臂I在第一扭力彈簧15逆時針方向上的彈力作用下，其圓弧部11緊壓指示器本體3，壓臂2在第二扭力彈簧25順時針方向上的彈力作用下抵接主動臂I。該故障指示器使用時，通過外力打開兩個旋轉(zhuǎn)力臂組件，其打開狀態(tài)如6所示，主動臂I呈橫置的J形，直線部12的端部抵接壓臂2中部，其弧形缺角13與壓臂2構(gòu)成用于定位線纜4的凹槽。定位完成后，向上推動故障指示器，主動臂I和壓臂2在第一扭力彈簧15和第二扭力彈簧25的帶動下即可實現(xiàn)自動鎖緊。其鎖緊狀態(tài)如圖7所示，在鎖緊狀態(tài)下，主動臂I從打開狀態(tài)下的橫置的J形，逆時針旋轉(zhuǎn)到倒置的J形，圓弧部11緊壓指示器本體3，圓弧部11的圓弧槽鎖緊線纜4，壓臂2緊壓并固定線纜4，壓臂2與線纜4的接觸面設(shè)有齒形槽21，起到防滑的作用，加強固定效果。當(dāng)需要打開時，通過一帶有卡扣的操作桿5卡緊位于指示器本體I下端的凸塊31，來連接指示器本體3，并先下拉動，即可打開。本實用新型通過兩組旋轉(zhuǎn)力臂組件形成的半自鎖結(jié)構(gòu)，手動打開，自動鎖緊，其對于線纜4的鎖緊效果突出，通過指示器本體I下端的凸塊31連接一操作桿5即可在安全距離外操作，提高了安全性。
權(quán)利要求1.ー種半自鎖架空線路故障指示器的結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括 指示器本體； 第一旋轉(zhuǎn)カ臂組件，包括主動臂、第一扭カ彈簧和第一銷釘，所述的主動臂通過第一銷釘鉸接于指示器本體上部的右側(cè)，所述的第一扭カ彈簧設(shè)在第一銷釘上； 第二旋轉(zhuǎn)カ臂組件，包括壓臂、第二扭カ彈簧和第二銷釘，所述的壓臂的一端通過第二銷釘鉸接于指示器本體上部的左側(cè)，所述的第二扭カ彈簧設(shè)在第二銷釘上； 所述的主動臂在第一扭カ彈簧逆時針方向上的弾力作用下緊壓指示器本體，所述的壓臂在第二扭カ彈簧順時針方向上的弾力作用下抵接主動臂。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種半自鎖架空線路故障指示器的結(jié)構(gòu)，其特征在于，故障指示器鎖緊時，所述的主動臂包括圓弧部和直線部，所述的圓弧部和直線部的連接處通過銷釘鉸接于指示器本體上部的右側(cè)，所述的圓弧部緊壓指示器本體，圓弧部的圓弧槽鎖緊線纜，所述的壓臂緊壓并固定線纜。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種半自鎖架空線路故障指示器的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的直線部的端部設(shè)有弧形缺角，故障指示器打開時，所述的直線部的端部抵接壓臂中部，所述的弧形缺角與壓臂構(gòu)成用于定位線纜的凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的ー種半自鎖架空線路故障指示器的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的壓臂與線纜的接觸面設(shè)有齒形槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求I 3中任一項所述的ー種半自鎖架空線路故障指示器的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的指示器本體下端設(shè)有用于固定卡扣的凸塊。
專利摘要本實用新型涉及一種半自鎖架空線路故障指示器的結(jié)構(gòu)，包括指示器本體；第一旋轉(zhuǎn)力臂組件，包括主動臂、第一扭力彈簧和第一銷釘，所述的主動臂通過第一銷釘鉸接于指示器本體上部的右側(cè)，所述的第一扭力彈簧設(shè)在第一銷釘上；第二旋轉(zhuǎn)力臂組件，包括壓臂、第二扭力彈簧和第二銷釘，所述的壓臂的一端通過第二銷釘鉸接于指示器本體上部的左側(cè)，所述的第二扭力彈簧設(shè)在第二銷釘上；所述的主動臂在第一扭力彈簧逆時針方向上的彈力作用下緊壓指示器本體，所述的壓臂在第二扭力彈簧順時針方向上的彈力作用下抵接主動臂。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型可實現(xiàn)自動鎖緊線纜，并且鎖緊效果突出，可以在安全距離外操作，安全性較高。
文檔編號G01R31/02GK202421390SQ20112048077
公開日2012年9月5日 申請日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者孟杰, 袁俊杰, 趙睿林 申請人:上海資和通信科技有限公司