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一種led芯片分光機(jī)夾持機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):5930094閱讀:175來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種led芯片分光機(jī)夾持機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種LED芯片的分光設(shè)備,特別是涉及該設(shè)備的夾持機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的分光機(jī)上的LED芯片檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括氣缸動(dòng)力裝置、探針和LED芯片工作平臺(tái)。其中氣缸與探針連接,由氣缸提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)探針接觸探測(cè)LED芯片。上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷是因氣缸受氣壓變化所產(chǎn)生的夾緊力變化使得探針與檢測(cè)芯片之間的電阻變化,導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果偏大,以及引起的檢測(cè)速度不高的缺陷
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種LED芯片的分光設(shè)備的夾持機(jī)構(gòu),用于解決現(xiàn)有技術(shù)中使用氣缸動(dòng)力源造成的LED芯片檢測(cè)結(jié)果偏大的問題。為解決上述問題,本實(shí)用新型提出一種LED芯片分光機(jī)夾持機(jī)構(gòu),包括動(dòng)力裝置和探針裝置,探針裝置包括兩個(gè)探針和向兩個(gè)探針傳導(dǎo)夾持力的兩個(gè)滑塊,所述動(dòng)力裝置為伺服電機(jī),伺服電機(jī)的輸出軸上連接有一個(gè)傳動(dòng)凸輪,伺服電機(jī)通過該傳動(dòng)凸輪與位于凸輪兩側(cè)的所述兩個(gè)滑塊傳動(dòng)連接,兩個(gè)滑塊之間連接有回程拉簧,凸輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中撥開兩個(gè)滑塊使它們向兩側(cè)運(yùn)動(dòng)后,兩個(gè)滑塊會(huì)通過回程拉簧歸位。優(yōu)選地所述兩個(gè)滑塊的頂部設(shè)有柱體,所述回程拉簧的兩端固定在兩個(gè)滑塊上的兩個(gè)柱體上。柱體固定在滑塊的頂部,用于固定回程拉簧。柱體還可以有鉤體、圓圈等眾多替換方式,其作用就是用于將回程拉簧的兩端固定。優(yōu)選地所述動(dòng)力裝置和探針裝置均固定在電機(jī)座上,在電機(jī)座上設(shè)有滑塊狀滑軌,在所述滑塊背面設(shè)有與所述滑軌對(duì)應(yīng)的滑槽結(jié)構(gòu)。也可以將滑軌、滑槽在電機(jī)座和滑塊上的位置互換?;壱话銥橥钩鲆栏街黧w表面的正規(guī)形狀的凸起。優(yōu)選地所述滑槽結(jié)構(gòu)包括一個(gè)固定在所述滑塊背面的滑槽體,滑槽體上設(shè)有滑槽,滑槽與所述滑軌滑配連接。該實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型采用了伺服電機(jī)動(dòng)力源替代了現(xiàn)有的氣缸動(dòng)力源,因此不存在氣缸動(dòng)力源的“呼吸效應(yīng)”,該結(jié)構(gòu)可以使探針與測(cè)試的LED芯片保持穩(wěn)定的距離,探針與LED芯片之間的電阻保持在一個(gè)穩(wěn)定的數(shù)值,由此檢測(cè)出來(lái)的LED芯片參數(shù)范圍波動(dòng)較小,結(jié)果偏差小,且節(jié)省了現(xiàn)有技術(shù)中為了減少偏差而進(jìn)行機(jī)臺(tái)調(diào)試的時(shí)間,增加了檢測(cè)速度。

圖I是本實(shí)用新型的分光機(jī)的立體圖。圖2是本實(shí)用新型夾持機(jī)構(gòu)的分解結(jié)構(gòu)圖。圖3是夾持機(jī)構(gòu)的組裝圖。圖中標(biāo)識(shí)說(shuō)明1測(cè)試架固定板、2電機(jī)座、3左滑動(dòng)塊、4右滑動(dòng)塊、5伺服電機(jī)、6回程拉簧、7傳動(dòng)凸輪、8軸承、9探針、IO緩沖拉簧、11探針蓋板、12左探針座、13右探針座、14感應(yīng)片、15感應(yīng)開關(guān)、16滑軌組合、17機(jī)架、18測(cè)試機(jī)構(gòu)、19夾持機(jī)構(gòu)、20軸承軸、21滑槽體、22柱體、23第一螺栓、24第二螺栓、25活動(dòng)槽孔。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提出一種LED芯片分光機(jī)夾持機(jī)構(gòu)。其包括動(dòng)力裝置和探針裝置,探針裝置包括兩個(gè)探針和向兩個(gè)探針傳導(dǎo)夾持力的兩個(gè)滑塊,動(dòng)力裝置為伺服電機(jī),伺服電機(jī)的輸出軸上連接有一個(gè)傳動(dòng)凸輪,伺服電機(jī)通過該傳動(dòng)凸輪與位于凸輪兩側(cè)的該兩個(gè)滑塊傳動(dòng)連接,兩個(gè)滑塊之間連接有回程拉簧,凸輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中撥開兩個(gè)滑塊使它們向兩側(cè)運(yùn)動(dòng)后,兩個(gè)滑塊會(huì)通過回程拉簧歸位。參看圖I和圖3,LED分光機(jī)上設(shè)有測(cè)試機(jī)構(gòu)18,測(cè)試機(jī)構(gòu)18上包括夾持機(jī)構(gòu)19。夾持機(jī)構(gòu)19的結(jié)構(gòu)參看圖2和圖3所示。測(cè)試架固定板I固定在分光機(jī)的機(jī)臺(tái)上,其上固定有豎立的電機(jī)座2.在電機(jī)座2的一側(cè)固定有伺服電機(jī)5,伺服電機(jī)5的輸出軸上套有傳動(dòng)凸輪7,輸出軸和傳動(dòng)凸輪穿過·電機(jī)座上的孔。在孔的兩邊均設(shè)有滑軌組合16,滑軌組合的外側(cè)安裝有感應(yīng)開關(guān)15?;壗M合上設(shè)有滑塊,即左滑塊3和右滑塊4。在滑塊上背面固定有滑槽體21,滑槽體的背面上設(shè)有在滑軌上滑動(dòng)的滑槽。還可以直接在滑塊背面設(shè)置滑槽,而不用滑槽體承接滑槽結(jié)構(gòu)。在兩個(gè)滑塊的頂部設(shè)有柱體22,回程拉簧6的兩端固定在兩個(gè)柱體上。柱體22設(shè)在滑塊的頂部,用于固定回程拉簧。柱體還可以有鉤體、圓圈等眾多替換方式,其作用就是用于將回程拉簧的兩端固定。左滑塊的正面固定有左探針座12,其上設(shè)有探針9,在探針9上設(shè)有探針蓋板11,探針9通過探針蓋板限制在探針座的槽內(nèi)。探針9上設(shè)有活動(dòng)槽孔25,在探針9上固定有第一螺栓23,第二螺栓24穿過探針蓋板固定在左探針座上的螺孔上。在第一螺栓23和第二螺栓24之間連接有緩沖彈簧10。當(dāng)探針在探針座的槽內(nèi)來(lái)回運(yùn)動(dòng)的時(shí)候,緩沖彈簧10可以減弱探針的運(yùn)動(dòng)幅度。
權(quán)利要求1.一種LED芯片分光機(jī)夾持機(jī)構(gòu),包括動(dòng)力裝置和探針裝置,探針裝置包括兩個(gè)探針和向兩個(gè)探針傳導(dǎo)夾持力的兩個(gè)滑塊,其特征在于所述動(dòng)力裝置為伺服電機(jī),伺服電機(jī)的輸出軸上連接有一個(gè)傳動(dòng)凸輪,伺服電機(jī)通過該傳動(dòng)凸輪與位于凸輪兩側(cè)的所述兩個(gè)滑塊傳動(dòng)連接,兩個(gè)滑塊之間連接有回程拉簧,凸輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中撥開兩個(gè)滑塊使它們向兩側(cè)運(yùn)動(dòng)后,兩個(gè)滑塊會(huì)通過回程拉簧歸位。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種LED芯片分光機(jī)夾持機(jī)構(gòu),其特征在于所述兩個(gè)滑塊的頂部設(shè)有柱體,所述回程拉簧的兩端固定在兩個(gè)滑塊上的兩個(gè)柱體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種LED芯片分光機(jī)夾持機(jī)構(gòu),其特征在于所述動(dòng)力裝置和探針裝置均固定在電機(jī)座上,在電機(jī)座上設(shè)有滑塊狀滑軌,在所述滑塊背面設(shè)有與所述滑軌對(duì)應(yīng)的滑槽結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種LED芯片分光機(jī)夾持機(jī)構(gòu),其特征在于所述滑槽結(jié)構(gòu)包括一個(gè)固定在所述滑塊背面的滑槽體,滑槽體上設(shè)有滑槽,滑槽與所述滑軌滑配連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種LED芯片分光機(jī)夾持機(jī)構(gòu),涉及LED芯片的分光設(shè)備,其包括動(dòng)力裝置和探針裝置,探針裝置包括兩個(gè)探針和向兩個(gè)探針傳導(dǎo)夾持力的兩個(gè)滑塊,所述動(dòng)力裝置為伺服電機(jī),伺服電機(jī)的輸出軸上連接有一個(gè)傳動(dòng)凸輪,伺服電機(jī)通過該傳動(dòng)凸輪與位于凸輪兩側(cè)的所述兩個(gè)滑塊傳動(dòng)連接,兩個(gè)滑塊之間連接有回程拉簧,凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中撥開兩個(gè)滑塊向兩側(cè)運(yùn)動(dòng),兩個(gè)滑塊通過回程拉簧歸位。本實(shí)用新型檢測(cè)出來(lái)的LED芯片參數(shù)范圍波動(dòng)較小,結(jié)果偏差小,且節(jié)省了現(xiàn)有技術(shù)中為了減少偏差而進(jìn)行機(jī)臺(tái)調(diào)試的時(shí)間,增加了檢測(cè)速度。
文檔編號(hào)G01R1/04GK202471761SQ201120457929
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者蔣承球 申請(qǐng)人:深圳市怡和興機(jī)電科技有限公司
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