專利名稱：鏈條張緊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鏈條調(diào)整裝置，尤其是涉及一種碰撞試驗設(shè)備中的鏈條張緊
O
背景技術(shù)：
汽車的安全性能越來越被人們重視，汽車的碰撞試驗也是汽車生產(chǎn)中必做的一項試驗項目。通常采用滑臺碰撞設(shè)備，將汽車白車身安裝在一個滑臺上之后，利用發(fā)射器給臺架一個模擬汽車碰撞的加速度，以模擬汽車碰撞過程中的車身加速度等狀況，為氣囊、安全帶、安全座椅等的開發(fā)提供方便?；_在模擬一次試驗之后，被發(fā)射器頂出一段距離，因為發(fā)射器是氣壓單方向作用，所以在滑臺模擬完一次試驗之后需要將滑臺拉到原發(fā)射位置， 這個過程需要電動機通過一個循環(huán)運轉(zhuǎn)的鏈條拉動滑臺返回。在反復(fù)試驗過后，鏈條會出現(xiàn)松動而影響使用效果，而目前碰撞試驗設(shè)備中從動輪無法移動，無法對鏈條進行調(diào)整。如中國專利公告號為CN201615833U，于2010年10月27日公告的一種電動汽車零部件碰撞實驗機，包括一端設(shè)有碰撞屏障并用于模型車滑動的行駛軌道，模型車通過牽引導(dǎo)向機構(gòu)實現(xiàn)運動，牽引導(dǎo)向機構(gòu)包括安裝有馬達的主動輪、循環(huán)鏈條以及從動輪，模型車設(shè)置有用于循環(huán)鏈條連接的自動夾緊脫離裝置，自動夾緊脫離裝置包括凸輪機構(gòu)，所述凸輪機構(gòu)的高點和低點連接有夾緊夾具；所述模型車還設(shè)置有自動夾緊脫離裝置和緩沖裝置。雖然該專利能夠保證試驗方便快捷，但當(dāng)反復(fù)試驗后，鏈條容易出現(xiàn)松動，而從動輪無法移動，無法對松動的鏈條進行張緊調(diào)整。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是針對現(xiàn)有碰撞試驗設(shè)備中的鏈條經(jīng)反復(fù)試驗后容易出現(xiàn)松動、 設(shè)備中從動輪無法移動、不能對松動的鏈條進行調(diào)整等問題，提供一種應(yīng)用在碰撞試驗設(shè)備中、能夠有效地調(diào)節(jié)鏈條的松緊度、便于操作和生產(chǎn)的鏈條張緊器。本實用新型的目的主要是通過下述方案得以實現(xiàn)的一種鏈條張緊器，包括固定座和與固定座平行設(shè)置的張緊塊，所述的固定座上固定設(shè)置有至少一個軌道，所述的張緊塊與軌道滑動連接，所述的軌道上設(shè)置有用于固定張緊塊的限位裝置，所述的張緊塊上設(shè)置有用于對鏈條導(dǎo)向的滑輪。固定座上連接軌道，張緊塊可以在軌道上滑動并可以通過限位裝置進行固定。在碰撞試驗設(shè)備中，將固定座固定在地面上，張緊塊平行固定座放置在地面上，并可以相對固定座前后滑動，鏈條繞過張緊塊上的滑輪形成一個循環(huán)。滑輪能夠?qū)︽湕l起到導(dǎo)向的作用，而且可以減小鏈條與滑輪之間的摩擦，延長鏈條的使用壽命。通過調(diào)節(jié)張緊塊和固定座之間的相對位置來使滑輪對鏈條進行張緊或者放松，進而調(diào)節(jié)鏈條的松緊度。作為優(yōu)選，所述的軌道為兩根螺桿，所述的限位裝置為緊固螺母。軌道是螺桿，在張緊塊上開設(shè)有通孔，軌道通過張緊塊上的通孔貫穿張緊塊，并使張緊塊能夠沿軌道滑動。 當(dāng)張緊塊的位置調(diào)節(jié)好后，可以通過緊固螺母對張緊塊進行固定。而且螺桿和緊固螺母取材簡單、偏于生產(chǎn)。作為優(yōu)選，所述的張緊塊具有凹槽，所述的滑輪位于張緊塊的凹槽內(nèi)。張緊塊設(shè)計成“凹”字形，使張緊塊上具有凹槽，將滑輪安裝在張緊塊的凹槽內(nèi)，使張緊塊能夠更好的對滑輪進行支撐，使滑輪能夠在張緊塊內(nèi)旋轉(zhuǎn)，便于滑輪對鏈條進行導(dǎo)向。作為優(yōu)選，所述的軌道貫穿張緊塊的兩個側(cè)壁，所述的張緊塊的兩端均設(shè)置有限位裝置。兩根軌道分別貫穿“凹”字形的張緊塊的兩個側(cè)壁，張緊塊不僅能夠?qū)壍肋M行支撐，而且便于張緊塊沿軌道滑動。在張緊塊的兩端均設(shè)置限位裝置，能夠更好的將張緊塊固定，保證鏈條的松緊度不輕易改變。作為優(yōu)選，所述的固定座為“凹”字形，軌道貫穿“凹”字形的固定座的底面并與固定座的兩個側(cè)壁平行。固定座設(shè)計成“凹”字形，在固定時，“凹”字形的固定座的底面用于固定軌道的一端，使軌道與固定座的兩個側(cè)壁平行，能夠保證張緊塊相對軌道滑動時始終與固定座平行?！鞍肌弊中蔚墓潭ㄗ诠潭〞r牢固度高，不容易發(fā)生位移，提高了張緊塊上的滑輪對鏈條的導(dǎo)向精度。作為優(yōu)選，所述的固定座上設(shè)置有螺栓安裝孔。采用螺栓對固定座進行固定，在反復(fù)試驗后，可以通過螺栓安裝孔內(nèi)的螺栓對固定座的位置進行調(diào)整。因此，本實用新型的鏈條張緊器具備下述優(yōu)點1、固定座上連接有軌道，張緊塊能夠沿軌道滑動并通過限位裝置進行限位，張緊塊上的滑輪能夠?qū)︽湕l進行導(dǎo)向，通過調(diào)節(jié)張緊塊和固定座之間的距離能夠使滑輪對鏈條進行張緊和放松，進而調(diào)節(jié)鏈條的松緊度； 2、軌道采用螺桿、限位裝置采用限位螺母，取材簡單、便于生產(chǎn)；3、張緊塊設(shè)計成“凹”字形， 便于滑輪的安裝和固定；4、固定座設(shè)計成“凹”字形，提高固定座固定的牢固度。

附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實用新型的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖示說明1-固定座，2-張緊塊，3-軌道，4-限位裝置，5-滑輪，6-螺栓安裝孔， 7-螺栓。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例1 如圖1、2所示，一種鏈條張緊器，包括固定座1和張緊塊2，固定座1加工成凹字形，固定座1上設(shè)置四個螺栓安裝孔6。凹形的固定座1的底面貫穿固定兩根軌道3，兩根軌道3與凹字形的固定座1的兩個側(cè)壁平行，兩根軌道3均采用螺桿制作。張緊塊2是由三塊金屬塊構(gòu)成的凹字形結(jié)構(gòu)，在凹字形的張緊塊2的兩個側(cè)壁上開設(shè)有垂直于張緊塊2底面的通孔，張緊塊2通過通孔與軌道3滑動連接，使張緊塊2能夠沿著軌道3滑動，保證張緊塊2與固定座1平行。在軌道3上安裝有限位裝置4，限位裝置4采用緊固螺母，張緊塊2的兩端均安裝一個緊固螺母，用于將張緊塊2固定在軌道3上。在凹字形的張緊塊2的凹槽處安裝有滑輪5。在碰撞試驗設(shè)備中安裝鏈條，使用鏈條將發(fā)射出去的滑臺拉回原發(fā)射位置進行下一次試驗。鏈條的一端是電機，另一端安裝本鏈條張緊器。采用螺栓7將固定座1通過四個螺栓安裝孔6固定在地面上，使鏈條繞過張緊塊2上的滑輪3構(gòu)成一個循環(huán)，滑輪5能夠?qū)︽湕l起到導(dǎo)向作用，而且滑輪5本身可以旋轉(zhuǎn)，減小鏈條與滑輪5之間的摩擦，延長鏈條和滑輪5的使用壽命。旋松緊固螺母，使張緊塊2沿著軌道3滑動，調(diào)節(jié)張緊塊2與固定座1 之間的距離，進而調(diào)節(jié)滑輪5的位置，使繞過滑輪5的鏈條具有設(shè)計所需的松緊度。調(diào)節(jié)好張緊塊2的位置后，通過緊固螺母對張緊塊2進行固定。固定座1為凹字形并通過四根螺栓固定，保證固定座1固定的牢固度。經(jīng)過多次試驗后，張緊塊2的位置會發(fā)生改變，造成鏈條松動，操作人員可以通過調(diào)節(jié)張緊塊2的位置來調(diào)節(jié)滑塊5的位置，進而將鏈條張緊。 應(yīng)理解，該實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
權(quán)利要求1.一種鏈條張緊器，其特征在于，包括固定座(1)和與固定座平行設(shè)置的張緊塊(2)， 所述的固定座(1)上固定設(shè)置有至少一個軌道(3)，所述的張緊塊(2)與軌道(3)滑動連接， 所述的軌道(3)上設(shè)置有用于固定張緊塊的限位裝置(4)，所述的張緊塊(2)上設(shè)置有用于對鐵鏈導(dǎo)向的滑輪(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條張緊器，其特征在于，所述的軌道(3)為兩根螺桿，所述的限位裝置(4)為緊固螺母。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鏈條張緊器，其特征在于，所述的張緊塊(2)具有凹槽，所述的滑輪(5)位于張緊塊(2)的凹槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鏈條張緊器，其特征在于，所述的軌道(3)貫穿張緊塊(2)的兩個側(cè)壁，所述的張緊塊(2)的兩端均設(shè)置有限位裝置(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的鏈條張緊器，其特征在于，所述的固定座(1)為 “凹”字形，軌道(3)貫穿“凹”字形的固定座(1)的底面并與固定座(1)的兩個側(cè)壁平行。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的鏈條張緊器，其特征在于，所述的固定座(1)上設(shè)置有螺栓安裝孔(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種鏈條調(diào)整裝置，尤其是涉及一種碰撞試驗設(shè)備中的鏈條張緊器。該鏈條張緊器，包括固定座和與固定座平行設(shè)置的張緊塊，所述的固定座上固定設(shè)置有至少一個軌道，所述的張緊塊與軌道滑動連接，所述的軌道上設(shè)置有用于固定張緊塊的限位裝置，所述的張緊塊上設(shè)置有用于對鏈條導(dǎo)向的滑輪。本實用新型應(yīng)用在碰撞試驗設(shè)備中，具有能夠有效地調(diào)節(jié)鏈條的松緊度、便于操作和生產(chǎn)等有益效果。
文檔編號G01M7/08GK202305165SQ20112035994
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者劉衛(wèi)國, 曹國華, 趙福全, 韓剛, 馬芳武 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司