專利名稱：動力型鋰離子電池氣密性測試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種動力型鋰離子電池氣密性測試裝置。
背景技術(shù)：
動力型鋰離子電池是在真空狀態(tài)下封裝后使用的，圖1所示為鋰離子動力電池8 的的結(jié)構(gòu)示意圖，鋰離子電池一般是采用焊接的形式進行封裝的。氣密性良好是動力型鋰離子電池正常工作和能長期循環(huán)使用的基本要求。如果動力型鋰離子電池封裝不夠密閉， 其內(nèi)部環(huán)境與大氣環(huán)境就會直接接觸，以致水分進入電池內(nèi)部并與電解液發(fā)聲反應(yīng)。另外一方面，也太電解液中的溶劑成分為易揮發(fā)性物質(zhì)，如果封裝不良，易造成電解液干涸或泄漏，也會導(dǎo)致電池容量和循環(huán)充電次數(shù)減少，因此必須對動力型鋰離子進行氣密性測試。傳統(tǒng)的動力型鋰離子電池氣密性測試一般是采用冒泡法或差壓法，其中冒泡法需要將待測電池放入水中，差壓法需要將惰性氣體沖入待測電池內(nèi)。前者容易破壞電池內(nèi)部的環(huán)境，后者會造成電池膨脹變形。因此，在不影響動力型鋰離子電池的性能和外觀結(jié)構(gòu)的前提下，如何準(zhǔn)確快速測試鋰離子動力電池的氣密性，成為鋰離子動力電池生產(chǎn)過程中亟待解決的問題。此外，傳統(tǒng)的電池氣密性測試往往是一臺測試裝置測試一種電池，不能做到一臺測試裝置同時測試多種電池，這造成一定的資源浪費以及增加了設(shè)備成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種在不影響電池性能和外觀結(jié)構(gòu)的情況下，能準(zhǔn)確快速測試電池氣密性并能測試各種不同規(guī)格電池的動力型鋰離子電池氣密性測試裝置。本實用新型所采用的技術(shù)方案是本實用新型包括底座、設(shè)置于所述底座上的電池定位夾具、立于所述底座上的支架，所述動力型鋰離子電池氣密性測試裝置還包括有測試機構(gòu)和外圍的控制器，所述測試機構(gòu)包括真空腔、連通待測電池和所述真空腔的測試筒、 壓力傳感器以及真空源，所述真空源對所述真空腔進行抽真空，所述測試機構(gòu)設(shè)置在所述支架上，所述測試機構(gòu)、所述電池定位夾具均與所述控制器電氣連接。所述測試筒的下側(cè)與所述待測電池相接觸處設(shè)置有密封圈。所述電池定位夾具包括前定位擋板、前控制氣缸、側(cè)定位擋板、側(cè)控制氣缸、后定位擋板和后控制氣缸，所述前定位擋板設(shè)置在所述前控制氣缸的輸出軸上，所述側(cè)定位擋板設(shè)置在所述側(cè)控制氣缸的輸出軸上，所述后定位擋板設(shè)置在所述后控制氣缸的輸出軸上。所述壓力傳感器設(shè)置在所述測試筒的內(nèi)壁上。所述真空腔內(nèi)設(shè)置有擋板，所述擋板將所述真空腔分成下部的測試腔和上部的氣源腔，所述測試筒與所述測試腔相連通，所述真空源與所述氣源腔相連通。所述測試機構(gòu)還包括與所述擋板相配合的密閉活塞和密閉活塞氣缸，所述密閉活塞設(shè)置在所述密閉活塞氣缸內(nèi)并處于所述氣源腔內(nèi)。所述支架上還設(shè)置有豎直控制裝置，所述豎直控制裝置包括密封氣缸導(dǎo)軌和密封氣缸，所述密封氣缸導(dǎo)軌與所述密封氣缸相配合，所述測試機構(gòu)設(shè)置在所述豎直控制裝置上，所述豎直控制裝置與所述控制器相電氣連接。本實用新型的有益效果是由于本實用新型包括底座、設(shè)置于所述底座上的電池定位夾具、立于所述底座上的支架，所述動力型鋰離子電池氣密性測試裝置還包括有測試機構(gòu)和外圍的控制器，所述測試機構(gòu)包括真空腔、連通待測電池和所述真空腔的測試筒、壓力傳感器以及真空源，所述真空源對所述真空腔進行抽真空，所述測試機構(gòu)設(shè)置在所述支架上，所述測試機構(gòu)、所述電池定位夾具均與所述控制器電氣連接，所以，本實用新型不需要破壞電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，直接從電池的外表面上即可測試得電池的氣密性，不會對電池的性能和外觀結(jié)構(gòu)產(chǎn)生任何影響，且能快速準(zhǔn)確地測試到電池的氣密性，利用控制器來控制電池定位夾具來對待測電池進行定位，能滿足不同規(guī)格的電池的測試。由于所述支架上還設(shè)置有豎直控制裝置，所述豎直控制裝置包括密封氣缸導(dǎo)軌和密封氣缸，所述密封氣缸導(dǎo)軌與所述密封氣缸相配合，所述測試機構(gòu)設(shè)置在所述豎直控制裝置上，所述豎直控制裝置與所述控制器相電氣連接，這就使得在測試電池氣密性的過程中，能大大地提高測試自動化，也使得測試更加準(zhǔn)確快速。

圖1是動力電池的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是所述測試機構(gòu)的剖視圖；圖4是所述電池定位夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖2、圖3所示，本實用新型包括底座1、設(shè)置于所述底座1上的電池定位夾具2、 立于所述底座1上的支架3。所述動力型鋰離子電池氣密性測試裝置還包括有測試機構(gòu)4 和外圍的控制器，所述測試機構(gòu)4包括真空腔41、連通待測電池8和所述真空腔41的測試筒42、壓力傳感器43以及真空源44，所述真空源44對所述真空腔41進行抽真空，所述測試機構(gòu)4設(shè)置在所述支架3上。所述壓力傳感器43設(shè)置在所述測試筒42的內(nèi)壁上。如圖 4所示，所述電池定位夾具2包括前定位擋板21、前控制氣缸22、側(cè)定位擋板23、側(cè)控制氣缸M、后定位擋板25和后控制氣缸沈，所述前定位擋板21設(shè)置在所述前控制氣缸22的輸出軸上，所述側(cè)定位擋板23設(shè)置在所述側(cè)控制氣缸M的輸出軸上，所述后定位擋板25設(shè)置在所述后控制氣缸沈的輸出軸上。所述前定位擋板21設(shè)置為L型板。所述測試機構(gòu)4、 所述電池定位夾具2均與所述控制器電氣連接。所述真空腔41內(nèi)設(shè)置有擋板411，所述擋板411將所述真空腔41分成下部的測試腔412和上部的氣源腔413，所述測試筒42與所述測試腔412相連通，所述真空源44與所述氣源腔413相連通。所述測試筒42的下側(cè)與所述待測電池相接觸處設(shè)置有密封圈5，這保證了測試裝置本身的氣密性，保證了測試過程中不會因為測試裝置自身的氣密性問題而影響到測試結(jié)果。所述測試機構(gòu)4還包括與所述擋板411相配合的密閉活塞6和密閉活塞氣缸7，所述密閉活塞6設(shè)置在所述密閉活塞氣缸7內(nèi)并處于所述氣源腔413內(nèi)。所述支架3上還設(shè)置有豎直控制裝置，所述豎直控制裝置包括密封氣缸導(dǎo)軌31和密封氣缸32，所述密封氣缸導(dǎo)軌31與所述密封氣缸32相配合，所述測試機構(gòu)4設(shè)置在所述豎直控制裝置上，所述豎直控制裝置與所述控制器相電氣連接。對動力型鋰離子電池進行測試時，待測電池被放到所述底座1上，所述控制器對所述電池定位夾具2和所述豎直控制裝置進行聯(lián)動控制，在待測電池8上的測試孔與所述測試筒42對準(zhǔn)之后，實現(xiàn)待測電池的精準(zhǔn)定位。所述豎直控制裝置控制所述測試機構(gòu)4下行，使所述密封圈5與待測電池8上方的測試孔相連接，待測電池的內(nèi)部即與外界隔離。所述真空源44開啟，通過一定的時間使待測電池內(nèi)部達到真空狀態(tài)。所述壓力傳感器43測定壓力值并傳輸?shù)剿隹刂破魃希隹刂破鞲鶕?jù)設(shè)定的合格真空值范圍，第一次判斷待測電池是否密封性良好。所述密閉活塞氣缸7推動所述密閉活塞6下行至與所述擋板411 相配合，從而將真空源44與待測電池、所述壓力傳感器5隔離，所述真空源44停止動作并且靜置待測電池一定時間，以平衡待測電池的內(nèi)部環(huán)境，之后進入保壓狀態(tài)。所述壓力傳感器43以此時待測電池內(nèi)部的真空度為基準(zhǔn)，測試保壓期間待測電池內(nèi)部壓力的變化，并將測試結(jié)果傳遞會所述控制器，控制器根據(jù)設(shè)定的壓力參數(shù)范圍，第二次判斷待測電池的氣密性是否良好。根據(jù)上述兩次壓力測試，確定待測電池的氣密性。本實用新型可廣泛應(yīng)用于動力電池生產(chǎn)過程中電池氣密性測試領(lǐng)域。
權(quán)利要求1.一種動力型鋰離子電池氣密性測試裝置，包括底座(1)、設(shè)置于所述底座(1)上的電池定位夾具(2)、立于所述底座(1)上的支架(3)，其特征在于所述動力型鋰離子電池氣密性測試裝置還包括有測試機構(gòu)(4)和外圍的控制器，所述測試機構(gòu)(4)包括真空腔(41 )、連通待測電池和所述真空腔(41)的測試筒(42)、壓力傳感器(43)以及真空源(44)，所述真空源(44)對所述真空腔(41)進行抽真空，所述測試機構(gòu)(4)設(shè)置在所述支架(3)上，所述測試機構(gòu)(4 )、所述電池定位夾具(2 )均與所述控制器電氣連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力型鋰離子電池氣密性測試裝置，其特征在于所述測試筒(42)的下側(cè)與所述待測電池相接觸處設(shè)置有密封圈(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力型鋰離子電池氣密性測試裝置，其特征在于所述電池定位夾具(2)包括前定位擋板(21)、前控制氣缸(22)、側(cè)定位擋板(23)、側(cè)控制氣缸(24)、 后定位擋板(25 )和后控制氣缸(26 )，所述前定位擋板(21)設(shè)置在所述前控制氣缸(22 )的輸出軸上，所述側(cè)定位擋板(23)設(shè)置在所述側(cè)控制氣缸(24)的輸出軸上，所述后定位擋板 (25)設(shè)置在所述后控制氣缸(26)的輸出軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力型鋰離子電池氣密性測試裝置，其特征在于所述壓力傳感器(43)設(shè)置在所述測試筒(42)的內(nèi)壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力型鋰離子電池氣密性測試裝置，其特征在于所述真空腔(41)內(nèi)設(shè)置有擋板(411)，所述擋板(411)將所述真空腔(41)分成下部的測試腔(412) 和上部的氣源腔(413)，所述測試筒(42)與所述測試腔(412)相連通，所述真空源(44)與所述氣源腔(413)相連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的動力型鋰離子電池氣密性測試裝置，其特征在于所述測試機構(gòu)(4)還包括與所述擋板(411)相配合的密閉活塞(6)和密閉活塞氣缸(7)，所述密閉活塞(6)設(shè)置在所述密閉活塞氣缸(7)內(nèi)并處于所述氣源腔(413)內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的動力型鋰離子電池氣密性測試裝置，其特征在于所述支架(3)上還設(shè)置有豎直控制裝置，所述豎直控制裝置包括密封氣缸導(dǎo)軌(31)和密封氣缸 (32)，所述密封氣缸導(dǎo)軌(31)與所述密封氣缸(32)相配合，所述測試機構(gòu)(4)設(shè)置在所述豎直控制裝置上，所述豎直控制裝置與所述控制器相電氣連接。
專利摘要本實用新型公開了一種氣密性測試裝置,旨在提供一種在不影響電池性能和外觀結(jié)構(gòu)的情況下，能準(zhǔn)確快速測試電池氣密性并能測試各種不同規(guī)格電池的動力型鋰離子電池氣密性測試裝置。本實用新型包括底座(1)、設(shè)置于所述底座(1)上的電池定位夾具(2)、立于所述底座(1)上的支架(3)，所述動力型鋰離子電池氣密性測試裝置還包括有測試機構(gòu)(4)和外圍的控制器，所述測試機構(gòu)(4)設(shè)置在所述支架(3)上，所述測試機構(gòu)(4)、所述電池定位夾具(2)均與所述控制器電氣連接。本實用新型可廣泛應(yīng)用于動力電池生產(chǎn)過程中電池氣密性測試領(lǐng)域。
文檔編號G01M3/26GK202126345SQ20112019076
公開日2012年1月25日 申請日期2011年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月8日
發(fā)明者劉華福 申請人:珠海金峰航電源科技有限公司