專利名稱：一種齒轂三槽對稱度的檢測工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種檢測工具，尤其是涉及一種齒轂三槽對稱度的檢測工具。
背景技術(shù)：
同步器里的齒轂主要涉及機(jī)動車的掛檔性能，它有三個平均分布在圓周上的大槽，必須嚴(yán)格保證這三個大槽的對稱度，才能使機(jī)動車順利掛檔。在加工齒轂的過程中，由于造成尺寸變化的因素特別多，就需要在加工時隨時進(jìn)行對稱度測量，一旦尺寸變化，可以及時調(diào)整。對精度要求不高的齒轂可以直接用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測量，但對于精度要求高的齒轂就需要下線送入計(jì)量室，使用專業(yè)檢測設(shè)備檢測。這兩種測量方法對于大批量加工同步器齒轂并不適合，前者是精度不高，后者是頻繁的下線測量影響加工效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、方便使用、安全可靠的齒轂三槽對稱度的檢測工具。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種齒轂三槽對稱度的檢測工具，包括支架和位于支架上的支承指針、固定指針和百分表，固定指針位于支架的一端，支承指針位于支架的中部，百分表位于支承指針和固定指針的中間，支承指針的端部有一個缺口，缺口處嵌入一小圓柱體。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是可以通過本實(shí)用新型，在機(jī)床上直接測量齒轂三槽的對稱度，不用下線測量，提高工作效率，并且準(zhǔn)確度高、適用范圍廣、成本低廉。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的裝配示意圖；圖3是本實(shí)用新型的原理示意圖。圖中1、支架2、支承指針 3、固定指針4、百分表5、百分表指針6、齒轂7、小圓柱體
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型包括支架1和位于支架1上的支承指針2、固定指針3和百分表4，固定指針3位于支架1的一端，支承指針2位于支架1的中部，百分表4位于支承指針2和固定指針3的中間。支承指針2的端部有一個缺口，缺口處嵌入一小圓柱體7，這樣可以更好的使支承指針2卡在齒轂的齒槽中。[0015]使用時將支承指針2和固定指針3分別卡在待測齒轂6上其中一個大槽兩邊的齒槽位置，百分表指針5抵住該大槽的槽壁，即可直接讀出百分表4上顯現(xiàn)出來的第一個讀數(shù) a,再將齒轂6旋轉(zhuǎn)180°，使支承指針2和固定指針3在齒轂6上的位置互換，百分表指針 5抵住該大槽的另一面槽壁，又得到第二個讀數(shù)b，將兩個讀數(shù)相比，即可得到齒轂6上該大槽的對稱度。兩個讀數(shù)a和b的差值滿足工藝要求，則產(chǎn)品合格。以上實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種齒轂三槽對稱度的檢測工具，其特征在于包括支架(1)和位于支架(1)上的支承指針O)、固定指針⑶和百分表G)，固定指針(3)位于支架⑴的一端，支承指針 (2)位于支架(1)的中部，百分表(4)位于支承指針(2)和固定指針(3)的中間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒轂三槽對稱度的檢測工具，其特征在于所述支承指針(2) 的端部有一個缺口，缺口處嵌入一小圓柱體(7)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種齒轂三槽對稱度的檢測工具，包括支架和位于支架上的支承指針、固定指針和百分表，固定指針位于支架的一端，支承指針位于支架的中部，百分表位于支承指針和固定指針的中間，支承指針的端部有一個缺口，缺口處嵌入一小圓柱體。本實(shí)用新型的有益效果是通過本實(shí)用新型，在機(jī)床上可以直接測量齒轂三槽的對稱度，不用下線測量，提高工作效率，并且準(zhǔn)確度高、適用范圍廣、成本低廉。
文檔編號G01B5/252GK202066470SQ20112013700
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月4日
發(fā)明者呂元科, 周春健, 徐愛和, 紀(jì)鳴賢 申請人:天津天海同步科技股份有限公司