專利名稱：一種含油軸承負(fù)載性能檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種含油軸承負(fù)載性能檢測裝置。
背景技術(shù)：
含油軸承，也稱為多孔質(zhì)軸承，以金屬粉末為主要原料，用粉末冶金法制作的燒結(jié)體，其本來就是多孔質(zhì)的，而且具有在制造過程中可較自由調(diào)節(jié)孔隙的數(shù)量、大小、形狀及分布等。利用材質(zhì)的多孔特性或與潤滑油的親和特性，在軸瓦安裝使用前，使?jié)櫥徒欇S瓦材料，軸承工作期間可以不加或較長時間不加潤滑油，這種軸承稱為含油軸承。含油軸承工作原理利用燒結(jié)體的多孔性，含油軸承在非運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，潤滑油充滿其孔隙，于自行供油狀態(tài)下使用；運(yùn)轉(zhuǎn)時，軸承溫度升高，軸瓦熱膨脹使孔隙減小，于是潤滑油溢出，進(jìn)入軸承間隙的滑動表面以潤滑軸承。當(dāng)停止轉(zhuǎn)動時，軸瓦冷卻，孔隙恢復(fù)，潤滑油又被吸回孔隙。含油軸承具有成本低、能吸振、噪聲小、在較長工作時間內(nèi)不用加潤滑油等特點(diǎn)， 在電子電器及機(jī)構(gòu)領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛，已成為汽車、家電、音響設(shè)備、辦公設(shè)備、農(nóng)業(yè)機(jī)械、 精密機(jī)械等各種工業(yè)制品發(fā)展不可或缺的一類基礎(chǔ)零件。但是，目前還沒有一種好的檢測設(shè)備能夠快速、準(zhǔn)確地評價多角度、多負(fù)載情形的含油軸承以及含油軸承油的性能好壞，以至于生產(chǎn)含油軸承和含油軸承油的企業(yè)面臨缺少質(zhì)量評價和控制手段，這種狀況已經(jīng)制約了含油軸承的進(jìn)一步發(fā)展。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服上面所述的技術(shù)缺陷，提供一種含油軸承負(fù)載性能檢測裝置。為了解決上面所述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案本實(shí)用新型提供了一種含油軸承負(fù)載性能檢測裝置，包括有底座和安裝于底座的支架，還包括有安裝于支架上的控制箱、用于調(diào)節(jié)控制箱與支架之間夾角的角度調(diào)節(jié)裝置、 安裝于控制箱前端外側(cè)的軸承組件、與軸承組件安裝連接的加載裝置、以及用于檢測軸承組件的含油軸承的性能信號采集裝置；所述的角度調(diào)節(jié)裝置安裝在控制箱上；所述的控制箱內(nèi)設(shè)置有電機(jī)和主軸箱，電機(jī)通過傳輸帶帶動主軸箱，主軸箱伸出的聯(lián)軸器位于軸承組件的軸承室內(nèi)；所述的軸承組件進(jìn)一步包括有軸承室，軸承室內(nèi)具有軸承座、含油軸承和對偶試件軸承，所述的含油軸承設(shè)置在軸承座上，所述的性能信號采集裝置的一端接觸含油軸承外表面，所述的對偶試件軸承的一端連接聯(lián)軸器，另一端穿過含油軸承連接加載裝置； 所述的加載裝置進(jìn)一步包括有與對偶試件軸承安裝連接的加載基座、安裝在加載基座的杠桿。所述的性能信號采集裝置為溫度傳感器和/或振動傳感器。通過溫度傳感器可以用來收集含油軸承的實(shí)時溫度，進(jìn)行記錄；通過振動傳感器收集測試過程中含油軸承的振動數(shù)據(jù)，進(jìn)行記錄。[0009]所述的加載基座開設(shè)有用于與對偶試件軸承連接的固定孔。所述的杠桿上安裝有砝碼。所述的加載裝置為平衡加載裝置。所述的平衡加載裝置為杠桿均衡安裝于加載基座的加載裝置。所述的加載裝置為失衡加載裝置。所述的失衡加載裝置為杠桿非均衡安裝于加載基座的加載裝置。本實(shí)用新型提供的含油軸承負(fù)載性能檢測裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡易，可以模擬不同加載形式的含油軸承的性能檢測，同時通過角度調(diào)節(jié)裝置可以多角度地調(diào)節(jié)控制箱的角度，從而模擬含油軸承在不同角度下的性能檢測。可廣泛應(yīng)用于各類含油軸承的檢測，解決了含油軸承和含油軸承油的生產(chǎn)企業(yè)面臨缺少質(zhì)量評價和控制手段的問題，有效促進(jìn)了含油軸承的進(jìn)一步發(fā)展。本實(shí)用新型有益之處在于(1)通過角度調(diào)節(jié)裝置，可以模擬控制含油軸承工作中負(fù)載的角度，改變對偶軸承試件對含油軸承的壓力分布，模擬實(shí)際工況中含油軸承工作狀態(tài)進(jìn)行性能測試。(2)可以通過安裝各種形式杠桿，模擬含油軸承實(shí)際工作的負(fù)載情況，更好的接近實(shí)際工作狀態(tài)，得到更具實(shí)際參考作用的性能測試數(shù)據(jù)。(3)增加了失衡加載裝置的加載方式，有助于考察含油軸承受非平衡壓力下磨損性能，通過加載的不平衡性，進(jìn)行加速試驗(yàn)。(4)通過振動傳感器收集含油軸承的振動數(shù)據(jù)，來表征含油軸承工作噪音性能，較傳統(tǒng)摩擦系數(shù)和噪音測試更準(zhǔn)確，更實(shí)用，更具參考價值。

圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的加載裝置的實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型的加載裝置的實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型的加載裝置的實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實(shí)用新型的加載裝置的實(shí)施例四的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本實(shí)用新型的加載裝置的實(shí)施例五的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1.底座、2.支架、3.控制箱、4.角度調(diào)節(jié)裝置、5.電機(jī)、6.傳輸帶、7.主軸箱、8.聯(lián)軸器、9.軸承室、10.軸承座、11.含油軸承、12.對偶試件軸承、13.溫度傳感器、 14.振動傳感器、15.加載基座、16.杠桿、17.砝碼、18.固定孔。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一請參閱圖1，如圖所示，含油軸承負(fù)載性能檢測裝置包括有底座1和安裝于底座1 的支架2，安裝于支架2上的控制箱3、用于調(diào)節(jié)控制箱3與支架2之間夾角的角度調(diào)節(jié)裝置4、安裝于控制箱3前端外側(cè)的軸承組件、與軸承組件安裝連接的加載裝置、以及用于檢測軸承組件的含油軸承的性能信號采集裝置；角度調(diào)節(jié)裝置4安裝在控制箱3上，一方面使控制箱3安裝于支架2上，另一方面可以調(diào)節(jié)控制箱3與支架2之間的夾角，實(shí)施例一中調(diào)節(jié)角度調(diào)節(jié)裝置4的角度為90度；控制箱3內(nèi)設(shè)置有電機(jī)5和主軸箱7，電機(jī)5通過傳輸帶 6帶動主軸箱7，主軸箱7伸出的聯(lián)軸器8位于軸承組件的軸承室9內(nèi)；軸承組件包括有軸承室9，軸承室9內(nèi)具有軸承座10、含油軸承11和對偶試件軸承12，含油軸承11設(shè)置在軸承座10上，對偶試件軸承12的一端連接聯(lián)軸器8，另一端穿過含油軸承11連接加載裝置； 加載裝置進(jìn)一步包括有與對偶試件軸承12安裝連接的加載基座15、安裝在加載基座15的杠桿16，加載基座15上開設(shè)有用于連接對偶試件軸承12的固定孔18，杠桿16上安裝有砝碼17 ；性能信號采集裝置包括有溫度傳感器13和振動傳感器14，溫度傳感器13 —端接觸含油軸承11外表面，溫度傳感器13用于檢測收集含油軸承的溫度數(shù)據(jù)，振動傳感器14 一端也接觸含油軸承11外表面，振動傳感器14用于檢測收集含油軸承11的振動數(shù)據(jù)。實(shí)施例一的加載裝置為平衡加載裝置，平衡加載裝置為杠桿均衡安裝于加載基座的加載裝置， 平衡加載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖請參見圖3、圖4及圖5。實(shí)施例二 請參閱圖2，如圖所示，含油軸承負(fù)載性能檢測裝置包括有底座1和安裝于底座1 的支架2，安裝于支架2上的控制箱3、用于調(diào)節(jié)控制箱3與支架2之間夾角的角度調(diào)節(jié)裝置4、安裝于控制箱3前端外側(cè)的軸承組件、與軸承組件安裝連接的加載裝置、以及用于檢測軸承組件的含油軸承的性能信號采集裝置；角度調(diào)節(jié)裝置4安裝在控制箱3上，一方面使控制箱3安裝于支架2上，另一方面可以調(diào)節(jié)控制箱3與支架2之間的夾角，實(shí)施例二中調(diào)節(jié)角度調(diào)節(jié)裝置4的角度為90度；控制箱3內(nèi)設(shè)置有電機(jī)5和主軸箱7，電機(jī)5通過傳輸帶6帶動主軸箱7，主軸箱7伸出的聯(lián)軸器8位于軸承組件的軸承室9內(nèi)；軸承組件包括有軸承室9，軸承室9內(nèi)具有軸承座10、含油軸承11和對偶試件軸承12，含油軸承11設(shè)置在軸承座10上，對偶試件軸承12的一端連接聯(lián)軸器8，另一端穿過含油軸承11連接加載裝置；加載裝置進(jìn)一步包括有與對偶試件軸承12安裝連接的加載基座15、安裝在加載基座15 的杠桿16，加載基座15上開設(shè)有用于連接對偶試件軸承12的固定孔18，杠桿16上安裝有砝碼17 ；性能信號采集裝置包括有溫度傳感器13和振動傳感器14，溫度傳感器13 —端接觸含油軸承11外表面，溫度傳感器13用于檢測收集含油軸承的溫度數(shù)據(jù)，振動傳感器14 一端也接觸含油軸承11外表面，振動傳感器14用于檢測收集含油軸承11的振動數(shù)據(jù)。實(shí)施例二的加載裝置為失衡加載裝置，失衡加載裝置為杠桿非均衡安裝于加載基座的加載裝置，失衡加載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖請參見圖6及圖7。
權(quán)利要求1.一種含油軸承負(fù)載性能檢測裝置，包括有底座和安裝于底座的支架，其特征在于 還包括有安裝于支架上的控制箱、用于調(diào)節(jié)控制箱與支架之間夾角的角度調(diào)節(jié)裝置、安裝于控制箱前端外側(cè)的軸承組件、與軸承組件安裝連接的加載裝置、以及用于檢測軸承組件的含油軸承的性能信號采集裝置；所述的角度調(diào)節(jié)裝置安裝在控制箱上；所述的控制箱內(nèi)設(shè)置有電機(jī)和主軸箱，電機(jī)通過傳輸帶帶動主軸箱，主軸箱伸出的聯(lián)軸器位于軸承組件的軸承室內(nèi)；所述的軸承組件進(jìn)一步包括有軸承室，軸承室內(nèi)具有軸承座、含油軸承和對偶試件軸承，所述的含油軸承設(shè)置在軸承座上，所述的性能信號采集裝置的一端接觸含油軸承外表面，所述的對偶試件軸承的一端連接聯(lián)軸器，另一端穿過含油軸承連接加載裝置；所述的加載裝置進(jìn)一步包括有與對偶試件軸承安裝連接的加載基座、安裝在加載基座的杠桿。
2.如權(quán)利要求1所述的含油軸承負(fù)載性能檢測裝置，其特征在于所述的性能信號采集裝置為溫度傳感器和/或振動傳感器。
3.如權(quán)利要求1所述的含油軸承負(fù)載性能檢測裝置，其特征在于所述的加載基座開設(shè)有用于與對偶試件軸承連接的固定孔。
4.如權(quán)利要求1所述的含油軸承負(fù)載性能檢測裝置，其特征在于所述的杠桿上安裝有砝碼。
5.如權(quán)利要求1或4所述的含油軸承負(fù)載性能檢測裝置，其特征在于所述的加載裝置為平衡加載裝置。
6.如權(quán)利要求5所述的含油軸承負(fù)載性能檢測裝置，其特征在于所述的平衡加載裝置為杠桿均衡安裝于加載基座的加載裝置。
7.如權(quán)利要求1或4所述的含油軸承負(fù)載性能檢測裝置，其特征在于所述的加載裝置為失衡加載裝置。
8.如權(quán)利要求7所述的含油軸承負(fù)載性能檢測裝置，其特征在于所述的失衡加載裝置為杠桿非均衡安裝于加載基座的加載裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種含油軸承負(fù)載性能檢測裝置，包括有底座和安裝于底座的支架、安裝于支架上的控制箱、用于調(diào)節(jié)控制箱與支架之間夾角的角度調(diào)節(jié)裝置、安裝于控制箱前端外側(cè)的軸承組件、與軸承組件安裝連接的加載裝置、以及用于檢測軸承組件的含油軸承的性能信號采集裝置。本實(shí)用新型提供的含油軸承負(fù)載性能檢測裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡易，可以模擬不同加載形式的含油軸承的性能檢測，同時通過角度調(diào)節(jié)裝置可以多角度地調(diào)節(jié)控制箱的角度，從而模擬含油軸承在不同角度下的性能檢測?？蓮V泛應(yīng)用于各類含油軸承的檢測，解決了含油軸承和含油軸承油的生產(chǎn)企業(yè)面臨缺少質(zhì)量評價和控制手段的問題，有效促進(jìn)了含油軸承的進(jìn)一步發(fā)展。
文檔編號G01M13/04GK202002800SQ20112000205
公開日2011年10月5日 申請日期2011年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月5日
發(fā)明者岳風(fēng)樹, 李士成, 楊發(fā)達(dá), 王虹 申請人:深圳市優(yōu)寶惠新材料科技有限公司