專(zhuān)利名稱(chēng)：一種永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的對(duì)地、匝間短路測(cè)試裝置及其測(cè)試方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車(chē)永磁起動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的對(duì)地、匝間短路測(cè)試裝置及其測(cè)試方法。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量和社會(huì)保有量越來(lái)越高， 與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配套的起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子子總成的需求量也越來(lái)越多。轉(zhuǎn)子總成由鐵芯組件、換向器、軸、線圈組成，作用是為起動(dòng)機(jī)(直流電機(jī))提供轉(zhuǎn)矩。汽車(chē)起動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大電流；如果起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子有對(duì)地、匝間短路的缺陷，將會(huì)使轉(zhuǎn)子瞬間電流大、發(fā)熱量大，從而使起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子燒蝕；造成起動(dòng)機(jī)失效，嚴(yán)重的還將引起整臺(tái)汽車(chē)電路的失效。因此必須使用一種可靠的方式將轉(zhuǎn)子對(duì)地、匝間短路的缺陷檢測(cè)出來(lái)。
為有效的將轉(zhuǎn)子對(duì)地、匝間短路的缺陷檢測(cè)出來(lái)，目前永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子大多采用對(duì)地測(cè)試儀檢測(cè)對(duì)地、匝間測(cè)試儀檢測(cè)匝間短路的方式。但是此種檢測(cè)方式存在以下問(wèn)題
對(duì)地測(cè)試儀與匝間測(cè)試儀為分開(kāi)的兩臺(tái)儀器，用手工操作，檢測(cè)時(shí)要2個(gè)操作人員，生產(chǎn)效率低。
其中，對(duì)地測(cè)試儀檢測(cè)步驟先將轉(zhuǎn)子定位，再將測(cè)試負(fù)極夾在軸上，最后將測(cè)試正極(測(cè)試棒)放在換向器開(kāi)始測(cè)試。此方式無(wú)法保證檢測(cè)的質(zhì)量(檢測(cè)時(shí)間不穩(wěn)定)； 測(cè)試棒裸露在外，無(wú)法保證測(cè)試的安全性(對(duì)地測(cè)試電壓為1000V)；測(cè)試勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低。
匝間測(cè)試儀檢測(cè)步驟先將轉(zhuǎn)子放在測(cè)試架上，再用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子開(kāi)始測(cè)試；此方式無(wú)法保證檢測(cè)的質(zhì)量(轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的速度不穩(wěn)定，且無(wú)法保證轉(zhuǎn)子是否轉(zhuǎn)動(dòng)一周)；測(cè)試勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的對(duì)地、匝間短路測(cè)試裝置及其測(cè)試方法，以達(dá)到能夠自動(dòng)安全、穩(wěn)定對(duì)轉(zhuǎn)子做對(duì)地短路測(cè)試、匝間短路測(cè)試，且保證對(duì)地測(cè)試與匝間測(cè)試之間無(wú)電磁干擾，提高測(cè)試質(zhì)量與效率的目的。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的對(duì)地、匝間短路測(cè)試裝置，包括對(duì)地測(cè)試儀、匝間測(cè)試儀，所述的測(cè)試裝置還包括測(cè)試臺(tái)、固定在測(cè)試臺(tái)上的測(cè)試架，所述的測(cè)試架包括兩塊相對(duì)設(shè)置的支撐板，所述的兩塊支撐板上分別設(shè)有卡接永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子兩端的卡槽，所述的測(cè)試裝置還包括帶動(dòng)永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的測(cè)試臺(tái)上開(kāi)有設(shè)置在兩塊支撐板之間的通孔，所述的測(cè)試臺(tái)上設(shè)有立柱，立柱的端部與測(cè)試桿的一端鉸接，所述的對(duì)地測(cè)試儀的測(cè)試永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的測(cè)試頭設(shè)置在測(cè)試桿的另一端，所述的測(cè)試桿與第一氣缸連接，所述的測(cè)試桿的桿體與穿過(guò)測(cè)試臺(tái)的連接桿的一端相連接，所述的連接桿的另一端與隨測(cè)試桿轉(zhuǎn)動(dòng)而穿過(guò)所述通孔升降的匝間測(cè)試儀的匝間盒相連接。
所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的齒輪相嚙合的主動(dòng)齒輪、與主動(dòng)齒輪嚙合的齒條、第二氣缸，所述的第二氣缸的活塞桿端部與齒條連接。
所述的第一氣缸的活塞桿端部連接在測(cè)試桿的桿體上。
在測(cè)試桿向下轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下，對(duì)地測(cè)試儀的測(cè)試頭與永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子接觸。
所述的對(duì)地測(cè)試儀的輸入端和匝間測(cè)試儀的輸入端分別與控制器相連接。
所述的控制器采用PLC控制器。
所述的PLC控制器的輸出端連接有聲光報(bào)警器。
所述的連接桿通過(guò)連接板與所述匝間測(cè)試儀的匝間盒相連接。
一種永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的對(duì)地、匝間短路測(cè)試裝置的測(cè)試方法，所述的方法包括以下步驟
a)將永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子兩端分別卡入兩塊支撐板的卡槽中固定，控制第一氣缸的活塞桿收縮，帶動(dòng)測(cè)試桿繞立柱端部向下轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)地測(cè)試儀的測(cè)試頭接觸永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子， 通過(guò)對(duì)地測(cè)試儀對(duì)轉(zhuǎn)子就行對(duì)地短路測(cè)試，此時(shí)連接桿下降，帶動(dòng)匝間測(cè)試儀的匝間盒下降；
b)對(duì)地短路測(cè)試后，控制第一氣缸將測(cè)試桿頂起，使其向上轉(zhuǎn)動(dòng)，連接桿上升，從而帶動(dòng)匝間盒上升并穿過(guò)通孔，匝間盒升至永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子下方，同時(shí)通過(guò)第二氣缸控制齒條水平移動(dòng)，帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)匝間測(cè)試儀對(duì)轉(zhuǎn)子就行匝間短路測(cè)試。
本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)和方法，具有以下優(yōu)點(diǎn)1、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測(cè)試，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度； 2、對(duì)地短路測(cè)試時(shí)匝間盒離開(kāi)轉(zhuǎn)子，匝間短路測(cè)試時(shí)對(duì)地測(cè)試頭離開(kāi)轉(zhuǎn)子，實(shí)現(xiàn)了兩種測(cè)試之間的互不干擾和自動(dòng)切換；3、利用PLC程序來(lái)控制測(cè)試點(diǎn)的測(cè)試時(shí)間與不合格報(bào)警功能；4、能夠自動(dòng)安全、穩(wěn)定對(duì)轉(zhuǎn)子做對(duì)地短路測(cè)試、匝間短路測(cè)試，提高測(cè)試質(zhì)量與效率。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明；
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意在圖1中，1、對(duì)地測(cè)試儀；2、匝間測(cè)試儀；3、測(cè)試臺(tái)；4、支撐板；5、永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子；6、立柱；7、測(cè)試桿；8、測(cè)試頭；9、第一氣缸；10、匝間盒；11、主動(dòng)齒輪；12、齒條；13、第二氣缸；14、控制器；15、連接桿；17、連接板。
具體實(shí)施方式
如圖1所示一種永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的對(duì)地、匝間短路測(cè)試裝置，包括對(duì)地測(cè)試儀1、 匝間測(cè)試儀2，測(cè)試裝置還包括測(cè)試臺(tái)3、固定在測(cè)試臺(tái)3上的測(cè)試架，測(cè)試架包括兩塊相對(duì)設(shè)置的支撐板4，支撐板4采用絕緣材料。兩塊支撐板4上分別設(shè)有卡接永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子 5兩端的卡槽，測(cè)試裝置還包括帶動(dòng)永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，測(cè)試臺(tái)3上開(kāi)有設(shè)置在兩塊支撐板之間的通孔，測(cè)試臺(tái)3上設(shè)有立柱6，立柱6的端部與測(cè)試桿7的一端鉸接，測(cè)試桿7可繞鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)地測(cè)試儀1的測(cè)試永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子5的測(cè)試頭8設(shè)置在測(cè)試桿的另一端，測(cè)試頭8與測(cè)試桿7之間為絕緣材料。測(cè)試桿與第一氣缸9連接，測(cè)試桿的桿體與穿過(guò)測(cè)試臺(tái)的連接桿15的一端相連接，連接桿的另一端與隨測(cè)試桿轉(zhuǎn)動(dòng)而穿過(guò)所述通孔升降的匝間測(cè)試儀2的匝間盒10相連接，且連接桿與匝間盒10之間相絕緣。
驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子5的齒輪相嚙合的主動(dòng)齒輪11、與主動(dòng)齒輪嚙合的齒條12、第二氣缸13，第二氣缸的活塞桿端部與齒條連接。第一氣缸9的活塞桿端部連接在測(cè)試桿7的桿體上。在測(cè)試桿7向下轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下，對(duì)地測(cè)試儀的測(cè)試頭8與永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子5接觸。對(duì)地測(cè)試儀的輸入端和匝間測(cè)試儀的輸入端分別與控制器14相連接。控制器14采用PLC控制器。PLC控制器的輸出端連接有聲光報(bào)警器。聲光報(bào)警器分為綠燈和紅燈，均設(shè)置在測(cè)試臺(tái)3上，通過(guò)PLC控制器的程序控制，準(zhǔn)確控制測(cè)試點(diǎn)的測(cè)試時(shí)間，同時(shí)不合格時(shí)通過(guò)聲光報(bào)警器報(bào)警。連接桿15通過(guò)連接板17與所述匝間測(cè)試儀的匝間盒10 相連接。
一種永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的對(duì)地、匝間短路測(cè)試裝置的測(cè)試方法，方法包括以下步驟
a)將永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子兩端分別卡入兩塊支撐板的卡槽中固定，控制第一氣缸的活塞桿收縮，帶動(dòng)測(cè)試桿繞立柱端部向下轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)地測(cè)試儀的測(cè)試頭接觸永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子，通過(guò)對(duì)地測(cè)試儀對(duì)轉(zhuǎn)子就行對(duì)地短路測(cè)試，此時(shí)連接桿下降，通過(guò)連接板帶動(dòng)匝間測(cè)試儀的匝間盒下降；
b)對(duì)地短路測(cè)試后，控制第一氣缸將測(cè)試桿頂起，使其向上轉(zhuǎn)動(dòng)，連接桿上升，從而帶動(dòng)匝間盒上升并穿過(guò)通孔，匝間盒升至永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子下方，同時(shí)通過(guò)第二氣缸控制齒條水平移動(dòng)，帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)匝間測(cè)試儀對(duì)轉(zhuǎn)子就行匝間短路測(cè)試。
上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的對(duì)地、匝間短路測(cè)試裝置，包括對(duì)地測(cè)試儀(1)、匝間測(cè)試儀 O)，其特征在于所述的測(cè)試裝置還包括測(cè)試臺(tái)(3)、固定在測(cè)試臺(tái)( 上的測(cè)試架，所述的測(cè)試架包括兩塊相對(duì)設(shè)置的支撐板G)，所述的兩塊支撐板(4)上分別設(shè)有卡接永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子( 兩端的卡槽，所述的測(cè)試裝置還包括帶動(dòng)永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)， 所述的測(cè)試臺(tái)( 上開(kāi)有設(shè)置在兩塊支撐板之間的通孔，所述的測(cè)試臺(tái)( 上設(shè)有立柱 (6)，立柱(6)的端部與測(cè)試桿(7)的一端鉸接，所述的對(duì)地測(cè)試儀(1)的測(cè)試永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子(5)的測(cè)試頭(8)設(shè)置在測(cè)試桿的另一端，所述的測(cè)試桿與第一氣缸(9)連接，所述的測(cè)試桿的桿體與穿過(guò)測(cè)試臺(tái)的連接桿(1 的一端相連接，所述的連接桿的另一端與隨測(cè)試桿轉(zhuǎn)動(dòng)而穿過(guò)所述通孔升降的匝間測(cè)試儀O)的匝間盒(10)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的對(duì)地、匝間短路測(cè)試裝置，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子(5)的齒輪相嚙合的主動(dòng)齒輪(11)、與主動(dòng)齒輪嚙合的齒條(12)、第二氣缸(13)，所述的第二氣缸的活塞桿端部與齒條連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的對(duì)地、匝間短路測(cè)試裝置，其特征在于所述的第一氣缸(9)的活塞桿端部連接在測(cè)試桿(7)的桿體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的對(duì)地、匝間短路測(cè)試裝置，其特征在于在測(cè)試桿(7)向下轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下，對(duì)地測(cè)試儀的測(cè)試頭(8)與永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子( 接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的對(duì)地、匝間短路測(cè)試裝置，其特征在于所述的對(duì)地測(cè)試儀的輸入端和匝間測(cè)試儀的輸入端分別與控制器(14)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的對(duì)地、匝間短路測(cè)試裝置，其特征在于所述的控制器(14)采用PLC控制器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的對(duì)地、匝間短路測(cè)試裝置，其特征在于所述的PLC控制器的輸出端連接有聲光報(bào)警器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的對(duì)地、匝間短路測(cè)試裝置，其特征在于所述的連接桿(1 通過(guò)連接板(17)與所述匝間測(cè)試儀的匝間盒(10)相連接。
9.一種根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的對(duì)地、匝間短路測(cè)試裝置的測(cè)試方法，其特征在于所述的方法包括以下步驟a)將永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子兩端分別卡入兩塊支撐板的卡槽中固定，控制第一氣缸的活塞桿收縮，帶動(dòng)測(cè)試桿繞立柱端部向下轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)地測(cè)試儀的測(cè)試頭接觸永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子，通過(guò)對(duì)地測(cè)試儀對(duì)轉(zhuǎn)子就行對(duì)地短路測(cè)試，此時(shí)連接桿下降，帶動(dòng)匝間測(cè)試儀的匝間盒下降；b)對(duì)地短路測(cè)試后，控制第一氣缸將測(cè)試桿頂起，使其向上轉(zhuǎn)動(dòng)，連接桿上升，從而帶動(dòng)匝間盒上升并穿過(guò)通孔，匝間盒升至永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子下方，同時(shí)通過(guò)第二氣缸控制齒條水平移動(dòng)，帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)匝間測(cè)試儀對(duì)轉(zhuǎn)子就行匝間短路測(cè)試ο
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的對(duì)地、匝間短路測(cè)試裝置，包括對(duì)地測(cè)試儀、匝間測(cè)試儀，測(cè)試裝置還包括測(cè)試臺(tái)、固定在測(cè)試臺(tái)上的測(cè)試架，測(cè)試架包括兩塊相對(duì)設(shè)置的支撐板，兩塊支撐板上分別設(shè)有卡接永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子兩端的卡槽，測(cè)試裝置還包括帶動(dòng)永磁起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，立柱的端部與測(cè)試桿的一端鉸接，所述的連接桿的一端與隨測(cè)試桿轉(zhuǎn)動(dòng)而穿過(guò)所述通孔升降的匝間測(cè)試儀的匝間盒相連接。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)1、對(duì)地短路測(cè)試時(shí)匝間盒離開(kāi)轉(zhuǎn)子，匝間短路測(cè)試時(shí)對(duì)地測(cè)試頭離開(kāi)轉(zhuǎn)子，實(shí)現(xiàn)了兩種測(cè)試的自動(dòng)切換；2、能夠自動(dòng)安全、穩(wěn)定對(duì)轉(zhuǎn)子做對(duì)地短路測(cè)試、匝間短路測(cè)試，提高測(cè)試質(zhì)量與效率。
文檔編號(hào)G01R31/02GK102495324SQ201110389079
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者丁國(guó)華, 張建峰, 彭召輝, 曾慶平, 汪發(fā)全 申請(qǐng)人:蕪湖杰諾瑞汽車(chē)電器系統(tǒng)有限公司