專利名稱：前減震器耐久性測試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于測試摩托車減震器性能的設(shè)備，具體涉及一種對前減震器進(jìn)行疲勞耐久性測試的試驗臺。
背景技術(shù)：
近年來，隨著我國摩托車工業(yè)的迅速發(fā)展，對于摩托車乘坐是否舒適、安全，愈來愈成為人們關(guān)注的焦點。作為摩托車的關(guān)鍵部件之一的減震器，其作用就是為了緩和摩托車在行駛中，因道路凹凸不平受到?jīng)_擊和振動，保證行車的平順性和安全性，因此它的性能直接影響到整車的品質(zhì)及性能。通過試驗臺對減震器的耐久性進(jìn)行測試，可以來評價或改進(jìn)減震器的性能，在滿足用戶日益提高的安全性及可靠性要求的同時，做到節(jié)省成本。因此，測試裝置的設(shè)計直接影響到零部件及整車的性能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種測試前減震器耐久性能的試驗臺，能夠給減震器施加較大的側(cè)向力。為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案
前減震器耐久性測試裝置，主要包括試驗臺、控制臺、施力裝置、斜支座、前減震器、車輪、凸塊等，所述前減震器的底端上設(shè)置剎車鏈，剎車鏈繞在試驗臺的定滑輪上。本發(fā)明的試驗臺通過加入剎車鏈，能夠給前減震器施加側(cè)向力，從而能更好地模擬現(xiàn)實中的路況，使得測量結(jié)果更準(zhǔn)確，裝置結(jié)構(gòu)簡單、控制方便。


圖1是本發(fā)明測試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。如圖所示，本發(fā)明的測試裝置主要包括試驗臺1、控制臺2、施力裝置3、斜支座4、 前減震器5、車輪6、轉(zhuǎn)鼓7、凸塊8等。滑輪9固定安裝在試驗臺1上，并在前減震器5的底端上設(shè)置一條剎車鏈8，將剎車鏈8繞在滑輪9上。通過控制剎車鏈8，能夠給前減震器 5施加較大的側(cè)向力。其中施力裝置3可以采用傳統(tǒng)的砝碼或絲杠結(jié)構(gòu)向減震器5施力，用來調(diào)節(jié)減震器5的壓縮長度。還可以在控制臺2沿橫軸的方向上設(shè)置絲杠結(jié)構(gòu)，用來精確調(diào)節(jié)車輪6 軸心的橫向位置，使得車輪6軸心與底下的轉(zhuǎn)鼓軸心始終保持在一條軸線上。
權(quán)利要求
1.前減震器耐久性測試裝置，主要包括試驗臺(1)、控制臺(2)、施力裝置(3)、斜支座 (4)、前減震器(5)、車輪(6)、凸塊(7)等，其特征在于，所述前減震器(5)的底端上設(shè)置剎車鏈(8 )，所述剎車鏈(8 )繞在試驗臺(1)的定滑輪(9 )上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前減震器耐久性測試裝置，其特征在于所述施力裝置(3)可以采用砝碼或絲杠結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的前減震器耐久性測試裝置，其特征在于所述控制臺(2) 沿橫軸方向上設(shè)置絲杠結(jié)構(gòu)(10)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種測試前減震器耐久性能的試驗臺，主要包括括試驗臺(1)、控制臺(2)、施力裝置(3)、斜支座(4)、前減震器(5)、車輪(6)、凸塊(7)等，在前減震器(5)的底端上設(shè)置剎車鏈(8)，將剎車鏈(8)繞在試驗臺(1)的定滑輪(9)上。本發(fā)明的試驗臺通過加入剎車鏈，能夠給前減震器施加側(cè)向力，從而能更好地模擬現(xiàn)實中的路況，使得測量結(jié)果更準(zhǔn)確。
文檔編號G01M17/04GK102564774SQ20111015233
公開日2012年7月11日 申請日期2011年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月7日
發(fā)明者于平, 于桂林, 劉愛紅 申請人:江蘇明星減震器有限公司