專利名稱：汽車傳動(dòng)軸及防塵罩試驗(yàn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種試驗(yàn)裝置，更具體地說(shuō)，是涉及一種可對(duì)汽車傳動(dòng)軸及防塵罩進(jìn)行抗扭，拉伸，擺動(dòng)，高、低溫，抗老化等試驗(yàn)的汽車傳動(dòng)軸及防塵罩試驗(yàn)機(jī)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的用于對(duì)汽車傳動(dòng)軸及防塵罩進(jìn)行抗扭、拉伸試驗(yàn)的汽車傳動(dòng)軸及防塵罩試驗(yàn)機(jī)，其擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、直線驅(qū)動(dòng)裝置是裝設(shè)在試驗(yàn)箱內(nèi)，這種結(jié)構(gòu)的汽車防塵罩試驗(yàn)機(jī)存在以下缺陷，轉(zhuǎn)動(dòng)部件、傳動(dòng)部件所產(chǎn)生的熱量不易進(jìn)行散熱， 同時(shí)動(dòng)部件、傳動(dòng)部件還受試驗(yàn)箱內(nèi)高、低溫環(huán)境變化的影響較大，影響設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，從而降低了汽車防塵罩試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)結(jié)果的可靠性，此外，使用傳統(tǒng)的汽車傳動(dòng)軸及防塵罩試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，需要將汽車傳動(dòng)軸及防塵罩分割成兩段才能進(jìn)行試驗(yàn)，汽車傳動(dòng)軸及防塵罩分割不能再作為零件使用，造成資源的大量浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，提供一種能有效解決散熱問(wèn)題、 且試驗(yàn)結(jié)果可靠性高，無(wú)需將汽車傳動(dòng)軸及防塵罩分割成兩段即可能進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)后的汽車傳動(dòng)軸及防塵罩還能作為零件使用的汽車傳動(dòng)軸及防塵罩試驗(yàn)機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案如下提供一種汽車傳動(dòng)軸及防塵罩試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架，設(shè)置在機(jī)架上的試驗(yàn)箱，還包括裝設(shè)在試驗(yàn)箱內(nèi)的旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，間隔設(shè)置在試驗(yàn)箱側(cè)壁上的旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置，與所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置轉(zhuǎn)動(dòng)連接的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，與所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置傳動(dòng)連接的直線驅(qū)動(dòng)裝置，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，直線驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置作直線運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明所述的汽車傳動(dòng)軸及防塵罩試驗(yàn)機(jī)的有益效果是通過(guò)在試驗(yàn)箱內(nèi)的旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，在試驗(yàn)箱側(cè)壁上裝設(shè)旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置，所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置與直線驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，直線驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置作直線運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的升降馬達(dá)使汽車傳動(dòng)軸及防塵罩一端進(jìn)行升降從而使汽車傳動(dòng)軸及防塵罩在試驗(yàn)過(guò)程中呈一傾斜角度進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)通過(guò)旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)馬達(dá)使汽車傳動(dòng)軸及防塵罩進(jìn)行旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)。無(wú)需將汽車傳動(dòng)軸及防塵罩分割成兩段即可能進(jìn)行試驗(yàn)，即可對(duì)汽車防塵罩進(jìn)行抗扭、拉伸、擺動(dòng)試驗(yàn)，可通過(guò)臭氧發(fā)生器對(duì)汽車傳動(dòng)軸及防塵罩進(jìn)行抗老化試驗(yàn)，還可通過(guò)溫度調(diào)節(jié)裝置對(duì)汽車防塵罩進(jìn)行高、低溫試驗(yàn)。下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明所述的汽車傳動(dòng)軸及防塵罩試驗(yàn)機(jī)作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本發(fā)明所述的汽車傳動(dòng)軸及防塵罩試驗(yàn)機(jī)的主視圖2是圖1的A向視圖。
具體實(shí)施例方式以下本發(fā)明所述汽車傳動(dòng)軸及防塵罩試驗(yàn)機(jī)的最佳實(shí)例，并不因此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。參照?qǐng)D1、圖2，提供一種汽車傳動(dòng)軸及防塵罩試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架1，設(shè)置在機(jī)架1上的試驗(yàn)箱2，還包括裝設(shè)在試驗(yàn)箱2內(nèi)的旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)4，間隔設(shè)置在試驗(yàn)箱2側(cè)壁上的旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置5，與所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置5轉(zhuǎn)動(dòng)連接的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置6，與所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置 5傳動(dòng)連接的直線驅(qū)動(dòng)裝置7，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置6驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置5作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，直線驅(qū)動(dòng)裝置7驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置5作直線運(yùn)動(dòng)。還包括裝設(shè)在機(jī)架1上的導(dǎo)軌30，所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置5、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置6、直線驅(qū)動(dòng)裝置7裝設(shè)在導(dǎo)軌30上并可沿導(dǎo)軌30左右移動(dòng)對(duì)旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置5與旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)4 之間的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過(guò)手動(dòng)或自動(dòng)對(duì)旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置5與旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)4之間的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，以滿足不同規(guī)格的汽車傳動(dòng)軸及防塵罩的試驗(yàn)需要，所述旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)4與旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置5可根據(jù)需要采用立式或臥式方式設(shè)置。所述旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)4由裝設(shè)在試驗(yàn)箱2內(nèi)的擺臂8，間隔裝設(shè)在擺臂8上的第一定位座9構(gòu)成，擺臂8的下端與裝設(shè)在試驗(yàn)箱2底部的升降馬達(dá)10傳動(dòng)動(dòng)連接，擺臂8的上端與裝設(shè)在試驗(yàn)箱2底部的旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)馬達(dá)觀傳動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)4的升降馬達(dá)10 使汽車傳動(dòng)軸及防塵罩一端進(jìn)行升降從而使汽車傳動(dòng)軸及防塵罩在試驗(yàn)過(guò)程中呈一傾斜角度進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)通過(guò)旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)4的旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)馬達(dá)觀使汽車傳動(dòng)軸及防塵罩進(jìn)行旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)試驗(yàn)，擺臂8與升降馬達(dá)10通過(guò)花鍵或矩形、方形軸與軸套配合方式連接，花鍵或矩形、方形軸在軸套內(nèi)動(dòng)作。所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置5是由間隔裝設(shè)在試驗(yàn)箱2側(cè)壁上的轉(zhuǎn)軸11，裝設(shè)在各轉(zhuǎn)軸 11 一端的傳動(dòng)輪12，裝設(shè)在各轉(zhuǎn)軸11另一端的第二定位座13構(gòu)成，轉(zhuǎn)軸11的一端伸出試驗(yàn)箱2外與傳動(dòng)輪12固定連接，轉(zhuǎn)軸11的一端伸入試驗(yàn)箱2內(nèi)與第二定位座13固定連接。所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置6是由裝設(shè)在機(jī)架1上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)14、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)14傳動(dòng)連接的變速機(jī)構(gòu)15構(gòu)成，該變速機(jī)構(gòu)15通過(guò)傳動(dòng)帶16與裝設(shè)在旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置5的各轉(zhuǎn)軸11 上的傳動(dòng)輪12傳動(dòng)連接，對(duì)裝在第一定位座9、第二定位座13上的汽車傳動(dòng)軸及防塵罩進(jìn)行抗扭試驗(yàn)，所述傳動(dòng)帶16是同步帶，所述傳動(dòng)輪12是同步輪，保證直線位移時(shí)，傳動(dòng)帶16 在傳動(dòng)輪12上移動(dòng)的空間位置。所述直線驅(qū)動(dòng)裝置7是由裝設(shè)在機(jī)架1上的直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)17、與直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)17 依次轉(zhuǎn)動(dòng)連接的聯(lián)軸器18、蝸桿19、蝸輪20、裝設(shè)在蝸輪20上的移動(dòng)架21構(gòu)成，移動(dòng)架21 依次與各轉(zhuǎn)軸11的軸套固定連接，移動(dòng)架21兩端分別與裝設(shè)在機(jī)架1的滑軌22滑動(dòng)連接， 對(duì)裝在第一定位座9、第二定位座13上的汽車傳動(dòng)軸及防塵罩進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。所述試驗(yàn)箱2內(nèi)還裝設(shè)有一風(fēng)機(jī)對(duì)。還包括一溫度調(diào)節(jié)裝置25，該溫度調(diào)節(jié)裝置25是由裝設(shè)在試驗(yàn)箱2內(nèi)的加熱器 26、蒸發(fā)器27構(gòu)成。通過(guò)溫度調(diào)節(jié)裝置25可對(duì)汽車傳動(dòng)軸及防塵罩進(jìn)行高、低溫試驗(yàn)。還包括與試驗(yàn)箱2相連接的臭氧發(fā)生器四，對(duì)汽車傳動(dòng)軸及防塵罩進(jìn)行抗老化試驗(yàn)。
上述實(shí)施例為本發(fā)明較佳的實(shí)施方式，但本發(fā)明的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化， 均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車傳動(dòng)軸及防塵罩試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架(1)，設(shè)置在機(jī)架(1)上的試驗(yàn)箱O)，其特征在于，還包括裝設(shè)在試驗(yàn)箱( 內(nèi)的旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)，間隔設(shè)置在試驗(yàn)箱( 側(cè)壁上的旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置(5)，與所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置( 轉(zhuǎn)動(dòng)連接的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置(6)，與所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置( 傳動(dòng)連接的直線驅(qū)動(dòng)裝置(7)，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置(6)驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置 (5)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，直線驅(qū)動(dòng)裝置(7)驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置(5)作直線運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車傳動(dòng)軸及防塵罩試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，還包括裝設(shè)在機(jī)架(1)上的導(dǎo)軌(30)，所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置(5)、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置(6)、直線驅(qū)動(dòng)裝置(7)裝設(shè)在導(dǎo)軌(30)上并可沿導(dǎo)軌(30)左右移動(dòng)對(duì) 旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置(5)與旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)之間的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車傳動(dòng)軸及防塵罩試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)與旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置(5)采用立式或臥式方式設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車傳動(dòng)軸及防塵罩試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)⑷由裝設(shè)在試驗(yàn)箱⑵內(nèi)的擺臂(8)，間隔裝設(shè)在擺臂⑶上的第一定位座(9)構(gòu)成， 擺臂(8)的下端與裝設(shè)在試驗(yàn)箱( 底部的升降馬達(dá)(10)傳動(dòng)動(dòng)連接，擺臂(8)的上端與裝設(shè)在試驗(yàn)箱( 底部的旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)馬達(dá)08)傳動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車傳動(dòng)軸及防塵罩試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置( 是由間隔裝設(shè)在試驗(yàn)箱( 側(cè)壁上的轉(zhuǎn)軸(11)，裝設(shè)在各轉(zhuǎn)軸(11) 一端的傳動(dòng)輪 (12)，裝設(shè)在各轉(zhuǎn)軸(11)另一端的第二定位座(13)構(gòu)成，轉(zhuǎn)軸(11)的一端伸出試驗(yàn)箱(2) 外與傳動(dòng)輪(1 固定連接，轉(zhuǎn)軸(11)的一端伸入試驗(yàn)箱O)內(nèi)與第二定位座(1 固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車傳動(dòng)軸及防塵罩試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置(6)是由裝設(shè)在機(jī)架⑴上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(14)、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(14)傳動(dòng)連接的變速機(jī)構(gòu)(15) 構(gòu)成，該變速機(jī)構(gòu)(15)通過(guò)傳動(dòng)帶(16)與裝設(shè)在旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置(5)的各轉(zhuǎn)軸(11)上的傳動(dòng)輪(1 傳動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車傳動(dòng)軸及防塵罩試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述直線驅(qū)動(dòng)裝置(7)是由裝設(shè)在機(jī)架(1)上的直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)(17)、與直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)(17)依次轉(zhuǎn)動(dòng)連接的聯(lián)軸器(18)、蝸桿(19)、蝸輪(20)，裝設(shè)在蝸輪00)上的移動(dòng)架構(gòu)成，移動(dòng)架依次與各轉(zhuǎn)軸(11)的軸套固定連接，移動(dòng)架兩端分別與裝設(shè)在機(jī)架(1)的滑軌02) 滑動(dòng)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車傳動(dòng)軸及防塵罩試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述試驗(yàn)箱(2)內(nèi)還裝設(shè)有一風(fēng)機(jī)04)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車傳動(dòng)軸及防塵罩試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，還包括一溫度調(diào)節(jié)裝置(25)，該溫度調(diào)節(jié)裝置0 是由裝設(shè)在試驗(yàn)箱O)內(nèi)的加熱器(沈)、蒸發(fā)器(XT) 構(gòu)成。
10.根據(jù)要求1所述的汽車防塵罩綜合試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，還包括與試驗(yàn)箱( 相連接的臭氧發(fā)生器09)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車傳動(dòng)軸及防塵罩試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架，設(shè)置在機(jī)架上的試驗(yàn)箱，還包括裝設(shè)在試驗(yàn)箱內(nèi)的旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，間隔設(shè)置在試驗(yàn)箱側(cè)壁上的旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置，與所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置轉(zhuǎn)動(dòng)連接的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，與所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置傳動(dòng)連接的直線驅(qū)動(dòng)裝置，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，直線驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)、拉伸裝置作直線運(yùn)動(dòng)。可對(duì)汽車防塵罩進(jìn)行抗扭，拉伸，擺動(dòng)，高、低溫，抗老化等試驗(yàn)。能有效解決散熱問(wèn)題、且試驗(yàn)結(jié)果可靠性高，無(wú)需將汽車傳動(dòng)軸及防塵罩分割成兩段即可能進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)后的汽車傳動(dòng)軸及防塵罩還能作為零件使用。
文檔編號(hào)G01M13/02GK102288399SQ20111012532
公開(kāi)日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月16日
發(fā)明者夏可瑜 申請(qǐng)人:東莞市升微機(jī)電設(shè)備科技有限公司