專利名稱：一種散熱器冷邊風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于散熱器性能實驗技術(shù)領(lǐng)域，涉及對現(xiàn)有散熱器性能實驗裝置的改進。
背景技術(shù)：
散熱器廣泛應(yīng)用于航空航天、空調(diào)制造、汽車制造等行業(yè)。散熱器性能測試裝置是散熱器性能測試的試驗設(shè)備，通常采用風(fēng)機吸氣模擬散熱器冷邊通風(fēng)，風(fēng)管口徑比較大，配套的調(diào)節(jié)閥門一般安裝在風(fēng)機進風(fēng)口處，調(diào)節(jié)閥門口徑較大，笨重，安裝不便，調(diào)節(jié)不靈活。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為解決散熱器冷邊調(diào)節(jié)閥門笨重，安裝不便，調(diào)節(jié)不靈敏的問題，在風(fēng)機吸氣口前的風(fēng)管上開一個旁路，用一個口徑比風(fēng)管通徑小的閥門實現(xiàn)風(fēng)機風(fēng)量的調(diào)節(jié)。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種散熱器冷邊風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，在散熱器試驗裝置冷邊風(fēng)管上安裝用于測量風(fēng)機風(fēng)量的流量計，在風(fēng)機和流量計之間的冷邊風(fēng)管上，引出旁路管路，在旁路管路上加裝旁路調(diào)節(jié)閥。所述旁路調(diào)節(jié)閥的通徑比冷邊風(fēng)管直徑小。所述旁路調(diào)節(jié)閥為電動或氣動調(diào)節(jié)蝶閥。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明采用一個較小的調(diào)節(jié)閥就實現(xiàn)散熱器冷邊風(fēng)量的調(diào)節(jié)，節(jié)約了成本，且維修性好。


圖1散熱器試驗裝置冷邊結(jié)構(gòu)示意圖I-散熱器冷邊風(fēng)管路2-流量計3-旁路調(diào)節(jié)閥4-風(fēng)機5-旁路管路
具體實施例方式一種散熱器冷邊風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置，在散熱器試驗裝置冷邊風(fēng)管1上安裝用于測量風(fēng)機4風(fēng)量的流量計2，在風(fēng)機4和流量計2之間的冷邊風(fēng)管1上，引出旁路管路[5]，在旁路管路5上加裝旁路調(diào)節(jié)閥3。所述旁路調(diào)節(jié)閥3的通徑為冷邊風(fēng)管1直徑的二分之一。 所述旁路調(diào)節(jié)閥3為電動或氣動調(diào)節(jié)蝶閥。
權(quán)利要求
1.一種散熱器冷邊風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置，在散熱器試驗裝置冷邊風(fēng)管[1]上安裝用于測量風(fēng)機[4]風(fēng)量的流量計[2]，其特征在于，在風(fēng)機[4]和流量計[2]之間的冷邊風(fēng)管[1]上，引出旁路管路[5]，在管路[5]上加裝旁路調(diào)節(jié)閥[3]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱器冷邊風(fēng)量調(diào)節(jié)方法，其特征在于，所述旁路調(diào)節(jié)閥[3] 的通徑比冷邊風(fēng)管[1]直徑小。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱器冷邊風(fēng)量調(diào)節(jié)方法，其特征在于，所述旁路調(diào)節(jié)閥[3] 為電動或氣動調(diào)節(jié)蝶閥。
全文摘要
一種散熱器冷邊風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，在散熱器試驗裝置冷邊風(fēng)管[1]上安裝用于測量風(fēng)機[4]風(fēng)量的流量計[2]，在風(fēng)機[4]和流量計[2]之間的冷邊風(fēng)管[1]上，引出旁路管路[5]，在管路[5]上加裝旁路調(diào)節(jié)閥[3]，所述旁路調(diào)節(jié)閥[3]的通徑比冷邊風(fēng)管[1]直徑小，所述旁路調(diào)節(jié)閥[3]為電動或氣動調(diào)節(jié)蝶閥。本發(fā)明采用一個較小的調(diào)節(jié)閥就實現(xiàn)散熱器冷邊風(fēng)量的調(diào)節(jié)，節(jié)約了成本，且維修性好。
文檔編號G01M99/00GK102346102SQ201110113929
公開日2012年2月8日 申請日期2011年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月4日
發(fā)明者周俊偉, 張濤波, 李欣, 祿宏志 申請人:中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所