專利名稱：儀表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明主要涉及用于汽車等車輛上的儀表，尤其涉及以與液晶顯示裝置相鄰接的方式配置模擬儀表的組合儀表。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，作為汽車儀表來說，公知如下一種組合儀表1，即如圖10所示，速度儀表及轉(zhuǎn)速表等單個或多個的模擬儀表2與液晶顯示裝置3組合在一起，構(gòu)成用于顯示各種車輛信息的顯示面(例如，參考專利文獻1等)。首先，根據(jù)結(jié)構(gòu)來說明，所述現(xiàn)有的組合儀表1具有呈大體箱形的儀表殼體5，其設(shè)置在位于車廂內(nèi)駕駛員座前方的儀表面板上；文字板開口部5a，其凹設(shè)在車廂內(nèi)側(cè)內(nèi)。在該文字板開口部fe內(nèi)，安裝有構(gòu)成上述板狀顯示面的顯示面部件4。此外，在該顯示面部件4的沿車寬方向的下方的大體中央部形成有開口的液晶用開口部4a，在液晶用開口部如內(nèi)設(shè)置有液晶顯示裝置3，該液晶顯示裝置3的液晶顯示面部3a露出，以便能夠從車廂內(nèi)方向目視到。所述組合儀表1的液晶顯示裝置3的液晶顯示面部3a，呈其長度方向沿車寬方向的長方形形狀。在設(shè)有該液晶顯示裝置3的顯示面部件4的上部，左右設(shè)置有一對如轉(zhuǎn)速表等這種模擬儀表2、2的文字板部h、2a，相對的文字板部2a、加的外側(cè)緣部2c、2c之間的間隔具有一定尺寸Wl。此外，在該顯示面部件4的液晶顯示面部3a以及文字板部h、2a的背面?zhèn)龋鋫溆泄灿玫膶?dǎo)光部件6。所述導(dǎo)光部件6以利用透明部件而能夠使照明光透過其內(nèi)部的方式構(gòu)成；而且， 在導(dǎo)光部件6中自背面?zhèn)刃纬捎腥遣鄄?a，該三角槽部6a對從內(nèi)置于所述液晶顯示裝置3中的背光LED光源北發(fā)出的照明光、與從所述模擬儀表2的背光光源2b發(fā)出的照明光進行調(diào)整。接下來，對現(xiàn)有技術(shù)中的儀表的作用效果進行說明。通過設(shè)置在所述文字板部加的背面?zhèn)鹊膶?dǎo)光部件6，從側(cè)方導(dǎo)入的所述模擬儀表 2的背光光源2b的照明光，通過上述三角槽部6a被反射至所述儀表殼體5的底面部方向。因而，所述液晶顯示裝置3以及對模擬儀表2、2的背光照明處理的導(dǎo)光部件6即使以一體方式構(gòu)成，也可以使各液晶顯示裝置3以及模擬儀表2、2的光量以及照明形狀接近預(yù)期。(專利文獻1)日本特開2005-245 號公報(說明書的第0020段-第0111段、 圖1)

發(fā)明內(nèi)容
在這樣構(gòu)成的現(xiàn)有技術(shù)中的儀表，如附圖中的雙點劃線所示，一般會將所述液晶顯示裝置3設(shè)置在所述模擬儀表2、2之間，且使各模擬儀表2、2彼此面對的外側(cè)緣部2c、2c與液晶顯示裝置3的殼體的左、右外側(cè)緣部相重疊，借此將模擬儀表2、2的文字板部21 的可顯示面積擴大。也就是說，液晶顯示裝置3的殼體左、右外側(cè)緣部的間隔即寬度W2，大于模擬儀表2、2的外側(cè)緣部2c、2c之間的間隔即寬度Wl。但是，該重疊部分成為左、右外側(cè)緣部的陰暗區(qū)(陰)，所述背光光源2b、2b的照明光無法到達模擬儀表2、2的外側(cè)緣部2c、2c，由于存在與周圍的光量差而會產(chǎn)生照明不勻， 進而有可能導(dǎo)致外觀品質(zhì)降低。為此，本發(fā)明的目的在于提供一種可以得到均勻的背光照明并使外觀品質(zhì)提高的儀表。為了實現(xiàn)上述目的，在本發(fā)明的實施方式中所描述的儀表包括液晶顯示裝置，具有液晶顯示面部以及收納該液晶顯示面部的殼體；模擬儀表裝置，具有設(shè)置有多個透光性標線部的文字板部；光源，從所述文字板部的背面?zhèn)葘λ鑫淖职宀窟M行照明；照明光通過部，形成在所述殼體的外側(cè)緣部，且所述光源的光朝向所述透光性標線部而通過其中。


圖1是對作為本發(fā)明的實施方式的儀表來說的組合儀表布局的一例進行表示的主視圖；圖2是在沿圖1中A-A線的位置的截面圖，用于說明作為本發(fā)明的實施方式的儀表來說的組合儀表的內(nèi)部構(gòu)成；圖3是本發(fā)明的實施方式的儀表的在圖2中B部的放大截面圖；圖4是本發(fā)明的實施方式的儀表的在圖1中C部的放大截面圖；圖5是本發(fā)明的實施例1的儀表的、與沿著圖4中D-D線的位置相對應(yīng)的位置的放大截面圖；圖6是用于說明對作為本發(fā)明的實施方式的儀表來說的組合儀表進行配置的車輛的側(cè)視圖與車輛的車廂內(nèi)主視圖；圖7是用于說明在本發(fā)明的實施方式的儀表中液晶顯示裝置的殼體部件的構(gòu)成的左側(cè)視圖；圖8是用于說明在本發(fā)明的實施方式的儀表中液晶顯示裝置的殼體部件的構(gòu)成的主視圖；圖9是用于說明在本發(fā)明的實施方式的儀表中液晶顯示裝置的殼體部件的構(gòu)成的右側(cè)視圖；圖10是作為現(xiàn)有例的儀表，在拆掉透明蓋體部件而省略一部分的組合儀表的構(gòu)成的主視圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖，利用圖1至圖9對用于實施本發(fā)明的實施方式的儀表進行說明。首先，根據(jù)結(jié)構(gòu)來說明，作為本實施方式的儀表來說，如圖6所示，在汽車8的乘員車廂8a內(nèi)，在位于駕駛員座8b的前方的位置的儀表面板9上設(shè)置有車輛用顯示裝置即組合儀表10。所述組合儀表10如圖2所示，包括儀表殼體5，大體呈箱形形狀，設(shè)置有朝向駕駛員座8b開放的文字板開口部fe ；作為模擬儀表的速度儀表12以及轉(zhuǎn)速表13，被收納在該儀表殼體5之內(nèi)；液晶顯示裝置11，具有顯示各種車輛信息的液晶顯示面部Ila ；作為文字板部的板狀刻度盤部件14以及帶刻度的成型刻度盤部件15，位于所述速度儀表12以及轉(zhuǎn)速表13的正面部，如圖1所示，封閉文字板開口部fe，構(gòu)成所述顯示面的一部分。如圖3所示，所述儀表殼體5的內(nèi)部布設(shè)有線路基板16，該線路基板16上設(shè)置有多個作為背光光源的LED17，所述板狀刻度盤部件14以及帶刻度的成型刻度盤部件15，利用從背面一側(cè)照射進來的該等LED17的照明光進行背光照明。如圖1所示，所述液晶顯示裝置11設(shè)置在速度儀表12以及轉(zhuǎn)速表13之間。所述液晶顯示面部Ila裝設(shè)在液晶用開口部14a中，該液晶用開口部1 形成在所述板狀刻度盤部件14沿車寬方向的大體中央部。一對環(huán)狀圓環(huán)部Kb、15c—體形成在作為文字板部的一部分的成型刻度盤部件15上，在這一對環(huán)狀圓環(huán)部15b、15c之間設(shè)置有圓環(huán)間開口部 15a0而且，通過所述液晶用開口部14a以及圓環(huán)間開口部15a，從車廂內(nèi)方向?qū)︼@示在該液晶顯示面部Ila上的各種車輛信息進行目視。該液晶顯示面部Ila的周圍設(shè)置有樹脂制IXD殼體部件20。IXD殼體部件20具有IXD上方殼體18以及與該IXD上方殼體18相配合的IXD下方殼體19。所述IXD上方殼體18以及IXD下方殼體19內(nèi)，收納有以內(nèi)接方式設(shè)置的所述液晶顯示面部11a、IXD玻璃部件lib。其中，所述IXD上方殼體18上開設(shè)有大體呈長方形的窗部18a，該窗部18a對應(yīng)于所述液晶用開口部14a，且窗部18a的長度方向沿車輛的上下方向。如圖3所示，在大體車寬方向上相對的殼體外側(cè)緣部18b、18c上，安裝有透光周緣部14b和液晶側(cè)周緣部15d、 15e，所述透光周緣部14b是形成在所述板狀刻度盤部件14的液晶用開口部14a的周圍的無印刷部分，所述液晶側(cè)周緣部15d、lk是所述環(huán)狀圓環(huán)部15b、15c的一部分。所述的殼體外側(cè)緣部18b、18c、透光周緣部14b和液晶側(cè)周緣部15d、lk疊合在一起。另外，在圖4中，為便于理解而省略了對所述板狀刻度盤部件14的透光周緣部14b 的描述。如圖7以及圖8所示，在本實施方式中的所述LCD上方殼體18的所述殼體外側(cè)緣部18b上，形成有呈切掉角部形狀的長切縫21，該長切縫21作為照明光通過部之用。長切縫21的長度方向沿著LCD上方殼體18的側(cè)邊延伸方向延伸。長切縫21沿液晶顯示面部 Ila的面內(nèi)外方向，貫穿殼體外側(cè)緣部18b，且沿液晶顯示面部Ila的車寬方向延伸。長切縫21的截面大體呈L字狀。在本實施方式中，因所述長切縫21的開口部位而分離的所述殼體外側(cè)緣部18b的上框體18d、下框體18e，由連結(jié)框部18f連結(jié)在一起。另外，如圖8以及圖9所示，在所述IXD上方殼體18的殼體外側(cè)緣部18c上，形成有呈切掉角部形狀的短切縫22，該短切縫22作為照明光通過部之用。短切縫22的長度方向沿著LCD上方殼體18的側(cè)邊延伸方向延伸。短切縫22沿液晶顯示面部Ila的面內(nèi)外方向，貫穿殼體外側(cè)緣部18b，且沿液晶顯示面部Ila的車寬方向延伸。短切縫22的截面大體
呈L字狀。在本實施方式中，因所述短切縫22的多個開口部位而分離的所述殼體外側(cè)緣部18b的上框體18g、下框體18h，由連結(jié)框部18i連結(jié)在一起。此外，在該連結(jié)框部18i與殼體外側(cè)緣部18c的殘存部分之間，多個加強肋部18j 沿車寬方向形成在殼體外側(cè)緣部18c上，所述加強肋部18j在車輛的上下方向上彼此隔有既定間隔。更進一步來說，在本實施方式中，在所述環(huán)狀圓環(huán)部15b、15c的徑向的最外周緣上分別形成有環(huán)帶部23、23，所述環(huán)帶部23、23通過作為不透光部分的金屬調(diào)裝飾印刷，在外觀上大致規(guī)劃出所述速度儀表12以及轉(zhuǎn)速表13的輪廓。進而，所述速度儀表12以及轉(zhuǎn)速表13按照如下方式與所述液晶顯示裝置11組合，即從組合儀表10的正面進行觀察，作為所述環(huán)狀圓環(huán)部1恥、15c的不透光部分即環(huán)帶部23、23，重疊到所述連結(jié)框部18f、18i之上，而且，刻度部的外周部重疊到背光照不到的部分。此外，如圖4所示，所述環(huán)狀圓環(huán)部1 的液晶側(cè)周緣部15d上設(shè)置有作為極限轉(zhuǎn)速刻度部的紅色區(qū)域刻度部15h，該紅色區(qū)域刻度部1 上設(shè)置有沿著圓周方向均勻設(shè)置的多個作為透光性標線部的小刻度15f以及大刻度15i，該小刻度15f以及大刻度15i，與所述長切縫21的開口位置相對應(yīng)，從而可以使來自背面一側(cè)的所述LED17的照明光進行照明，同時使部分或者全部的照明光向所述車廂內(nèi)方向透射。而且，在所述環(huán)狀圓環(huán)部15c的液晶側(cè)周緣部1 上設(shè)置有，作為一種刻度部的速度顯示刻度部15k，該速度顯示刻度部1 上設(shè)置有，沿圓周方向均勻設(shè)置的多個大刻度 15i、中刻度15j以及小刻度15g，該等大中小刻度與所述短切縫22的開口位置相對應(yīng)，從而可以使來自背面一側(cè)的所述LED17的照明光進行照明，同時使部分或者全部的照明光向所述車廂內(nèi)方向透射。所述長切縫21以及短切縫22的開口內(nèi)側(cè)緣位于圓弧狀的虛線23a、23a的位置， 該虛線23a、23a連接上述紅色區(qū)域刻度部15h以及速度顯示刻度部15k的外緣部。如圖4所示，在本實施方式中，按圓弧狀連接刻度部外緣部的虛線23a、23a，與所述各環(huán)帶部23、23的內(nèi)周緣一致。而且，如圖4所示，該虛線23a、23a的圓弧的頭頂部與所述窗部18a的內(nèi)側(cè)緣，在
車寬方向上一致。為此，由圓弧狀的虛線連結(jié)起來的刻度部的外周部，很大部分重疊在所述連結(jié)框部 18f、18i 上。此外，上述各大刻度15i、中刻度15j以及小刻度15g位于，所述加強肋部18j、18j 之間的位置，因而可受到所述LED17的照明光照射。本實施方式的速度儀表12，如圖4所示，盡管將多個大刻度15i、中刻度15j以及小刻度15g記載在同一附圖內(nèi)，然而，可根據(jù)用時速(km/h)來顯示速度的情況和用英里/h 來表示速度的情況進行適當(dāng)區(qū)分。下面對本實施方式的儀表的作用效果進行說明。在這樣構(gòu)成的實施方式的儀表中，所述LED17、17點亮所發(fā)出的照明光，從所述各速度儀表12以及轉(zhuǎn)速表13的板狀刻度盤部件14的背面一側(cè)，經(jīng)所述液晶顯示裝置11的殼體外側(cè)緣部18b、18c之間的縫隙，向沿車寬方向的角部照射。所述各LED17、17的照明光，從上述呈切掉角部形狀的長切縫21以及短切縫22中通過。通過所述長切縫21以及短切縫22的所述LED17、17的照明光，通過所述板狀刻度盤部件14的透光周緣部14b、14b后，從背面一側(cè)對上述帶刻度的成型刻度盤部件15的各環(huán)狀圓環(huán)部15b、15c中的、與所述殼體外側(cè)緣部18b、18c相重疊的部分進行照明。因而，與其他部分大體相同，所述環(huán)狀圓環(huán)部15b、15c也被背光照得很明亮，這樣可以緩和與周圍之間的照明不勻。像這樣，在本發(fā)明的實施方式中所描述的組合儀表10中，如圖1以及圖4所示，由于所述環(huán)狀圓環(huán)部1恥、15c可以與所述殼體外側(cè)緣部18b、18c相重疊，所以，可以使用于對所述速度儀表12以及轉(zhuǎn)速表13進行顯示的文字板部的顯示部分與用于對液晶顯示裝置11 的進行顯示的液晶顯示面部Ila靠近。因此，在圖1中所示的組合儀表10的有限的顯示面內(nèi)，可以將文字板部的可顯示面積擴大，有效利用顯示面積，并且還可以擴大布局的自由度。又，因能夠得到均勻的背光照明，故可使外觀品質(zhì)得到提高。S卩，從所述LED17、17照射到所述殼體外側(cè)緣部18b、18c的角部的照明光，即使部分被所述連結(jié)框部18f、18i遮擋，也因陰暗區(qū)重疊在設(shè)置在所述速度儀表12以及轉(zhuǎn)速表13 的環(huán)狀圓環(huán)部Mb、15c上的環(huán)帶部23、23處，因而不會產(chǎn)生照明不勻。而且，在圖4中所示的所述組合儀表10的顯示部內(nèi)，各速度儀表12以及轉(zhuǎn)速表13 是按照如下方式與所述液晶顯示裝置11進行組合，即所述環(huán)狀圓環(huán)部15b、15c的環(huán)帶部 23、23，從分別形成在所述殼體外側(cè)緣部18b、18c上的連結(jié)框部18f、18i的上方，沿車寬方向與之重疊在一起。因而，即使將對各速度儀表12以及轉(zhuǎn)速表13的面對的各刻度部外緣部進行連結(jié)的圓弧狀虛線23a、23a的頭頂之間的距離，沿著車寬方向靠近配置，也可以將在現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)中不能作為顯示面來利用的殼體外側(cè)緣部18b、18c，作為可發(fā)光的紅色區(qū)域刻度部 15h以及速度顯示刻度部1 來加以有效利用，因而可以高效地利用有限的組合儀表10的顯示部的顯示面積。而且，在本實施方式中，在紅色區(qū)域刻度部15h，排列有形成在所述環(huán)狀圓環(huán)部 15b上的多個小刻度15f ；該長切縫21沿排列有多個小刻度15f的紅色區(qū)域刻度部15h的延伸方向連續(xù)設(shè)置。因而，均勻形成的紅色區(qū)域刻度部15h的多個小刻度15f，即使以間隔較小間距的方式進行排列，也可以用均勻的光量對其進行背光照明。因而，在所述環(huán)狀圓環(huán)部15b的圓周方向上不會產(chǎn)生照明不勻現(xiàn)象，故可以取得良好的外觀品質(zhì)。實施例1圖5是對作為本發(fā)明的實施方式的實施例1的儀表來說的組合儀表30進行標示。另外，對與上述實施方式相同及相似的部分，采用同一附圖標記來說明。首先，以結(jié)構(gòu)方面的不同點為中心進行說明，在所述實施例1的組合儀表30中，在相當(dāng)于實施方式的環(huán)狀圓環(huán)部15b的環(huán)狀圓環(huán)部31上，形成有凹凸狀的折皺部34，該折皺部34位于傾斜面部32的背面?zhèn)?3上，且在該傾斜面部32上設(shè)置有由多個大刻度15i等組成的刻度部151。
接下來對本實施例1的儀表的作用效果進行說明。這樣構(gòu)成的實施例1的組合儀表30，除上述實施方式的儀表的作用效果以外，還具有如下發(fā)明效果，即，形成在設(shè)置有刻度部151的傾斜面部32的背面?zhèn)?3上的折皺部 34，對所述LED17的照明光進行散射及擴散，故可以獲得更均勻的背光照明光。 而且，在該實施例1中，經(jīng)由所述長切縫21減緩過的照射不勻現(xiàn)象，經(jīng)該折皺部34 的散射及擴散，可進一步減少其光亮差，可以使易引人注目的環(huán)狀圓環(huán)部31的外觀品質(zhì)變得更好。由于其它結(jié)構(gòu)以及作用效果，均與上述實施方式的儀表相同及相似，所以將說明省略。以上，參考附圖對本發(fā)明的實施方式以及實施例1的儀表進行了詳盡說明，但是， 具體結(jié)構(gòu)并不限定于該實施方式以及實施例1的組合儀表10、30，只要不脫離本發(fā)明的要旨程度的設(shè)計上的變更，均包含在本發(fā)明內(nèi)。例如，在上述實施方式中，作為用于構(gòu)成上述顯示面的一部分的文字板部來說，將板狀刻度盤部件14以及帶刻度的成型刻度盤部件15單獨設(shè)置，并組合在一起，然而，也并不特別限定于此，如裝飾圓環(huán)部一體地形成在板狀的文字板上等，對顯示面的形狀、儀表以及警告燈的數(shù)量、材質(zhì)以及色彩并不特別限定于此。在這樣構(gòu)成的儀表中，在所述模擬儀表裝置的文字板部的后方，即使進行背光照明的照明光從背面一側(cè)，對所述液晶顯示裝置的殼體外側(cè)緣部之中的角部進行照射，該照明光也將通過角部呈缺口形狀的照明光通過部。為此，通過該照明光通過部的背光光源的照明光，可以對與所述殼體外側(cè)緣部的角部重疊的部分、例如刻度部等，進行明亮的背光照明，故可以緩和與周圍之間的照明不勻現(xiàn)象。此外，即使從所述背光光源發(fā)出的照明光被所述連結(jié)框部遮擋住，也不會使所述文字板部的不透光部分因陰暗區(qū)重疊而發(fā)生照明不勻。為此，在所述儀表裝置的顯示部內(nèi)，從形成在所述殼體外側(cè)緣部上的連結(jié)框部的上方，使所述不透光部分，例如刻度部的外周部與之相互重疊，即，使對所述透光性標線部的外緣部進行連結(jié)的虛線被配置得很靠近，也可保持良好的外觀品質(zhì)，可以有效利用該顯示部的顯示面積。因而，可以讓用于對所述模擬儀表裝置進行顯示的文字板部、與用于對液晶顯示裝置進行顯示的液晶顯示面部相互靠近，從而可以在該儀表裝置的有限的顯示面內(nèi)，擴大該文字板部的可顯示面積。由此，既有效利用顯示面積，并同時擴大布局的自由度，還可以通過均勻的背光照明來提高外觀品質(zhì)。此外，在上述這樣構(gòu)成的儀表中，形成在所述文字板部上的凹凸形狀體可使照明光擴散。而且，通過擴散，可以進一步降低已由所述照明光通過部減緩過的照明不勻現(xiàn)象， 可以使引人注目的文字板部的外觀品質(zhì)變得更好。進一步來說，在上述這樣構(gòu)成的儀表中，所述照明光通過部沿著形成在所述文字板部上的刻度部的延伸方向而連續(xù)形成。
為此，利用均勻的光量，對均勻分布形成的刻度部的多個刻度進行背光照明，從而不會發(fā)生照明不勻現(xiàn)象，可獲得良好的外觀品質(zhì)。另外，本實施方式中的例子關(guān)于形成在文字板部上的透光性標線部的一部分以與殼體部件相重疊的設(shè)置方式；然而，文字板部不與殼體部件相重疊也是可以的。在上述情形，來自光源的光因殼體部件，在文字板部的透光性標線部的一部分形成陰影時，可在形成殼體部件陰影的地方設(shè)置照明光通過部。S卩，當(dāng)殼體部件的一部分侵入，從光源到透光性標線部的光路中時，可在侵入位置設(shè)置照明光通過部。本發(fā)明基于2009年11月6日申請的日本發(fā)明專利申請?zhí)?009-2M720號而主張優(yōu)先權(quán)，包含該申請的說明書、附圖以及權(quán)利要求書在內(nèi)的申請內(nèi)容，均完全加以參考且包括于本文。
權(quán)利要求
1.一種儀表，包括液晶顯示裝置，具有液晶顯示面部以及收納該液晶顯示面部的殼體； 模擬儀表裝置，具有設(shè)置有多個透光性標線部的文字板部； 光源，從所述文字板部的背面?zhèn)葘λ鑫淖职宀窟M行照明；照明光通過部，形成在所述殼體的外側(cè)緣部，所述光源的光是朝向所述透光性標線部而通過其中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表，其中，所述照明光通過部是形成在所述殼體的所述外側(cè)緣部中的缺口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的儀表，其中，所述殼體中設(shè)置有連結(jié)框部，該連結(jié)框部對因所述缺口的形成而殘存在所述殼體的所述外側(cè)緣部上的部分進行連結(jié)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的儀表，其中，所述文字板部具有不透光部分，所述不透光部分與所述連結(jié)框部重疊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表，其中，所述照明光通過部與對所述透光性標線部的外緣部進行連結(jié)的虛線相鄰設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表，其中，在所述文字板部上形成有使從所述光源發(fā)出的光發(fā)生擴散的凹凸形狀體。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的儀表，其中，在所述文字板部設(shè)置有刻度部，在該刻度部上設(shè)置有由透光用切縫形成且沿圓周方向均勻形成的多個刻度，且由連續(xù)的所述缺口形成的照明光通過部沿該刻度部的延伸方向設(shè)
全文摘要
本發(fā)明提供一種儀表，包括液晶顯示裝置，具有液晶顯示面部以及收納該液晶顯示面部的殼體；模擬儀表裝置，具有設(shè)置有多個透光性標線部的文字板部；光源，從所述文字板部的背面?zhèn)葘λ鑫淖职宀窟M行照明；照明光通過部，形成在所述殼體的外側(cè)緣部，且所述光源的光朝向所述透光性標線部而通過其中。
文檔編號G01D11/28GK102597712SQ20108004945
公開日2012年7月18日 申請日期2010年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月6日
發(fā)明者船田泰史 申請人:卡森尼可關(guān)精株式會社