專利名稱：汽車儀表分體式指針的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車儀表，尤其涉及一種汽車儀表上的指針。
背景技術(shù)：
目前，已知的汽車儀表指針是一體式的，在安裝時(shí)，必須由人工或機(jī)器將指針壓入 到電機(jī)軸中，在此過程中容易對電機(jī)造成損壞，或者出現(xiàn)指針安裝不到位等現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的儀表指針安裝時(shí)存在的缺陷和不足，本實(shí)用新型提供一種新型儀 表指針，該指針為上下分體式。在安裝時(shí)可將指針軸先安裝到電機(jī)軸上，這樣不但在安裝時(shí) 受力點(diǎn)均勻，而且便于采用自動(dòng)化安裝。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種汽車儀表分體式指針，它 包括指針體，指針軸，其特征是所述指針體和指針軸為相互配合的分體式結(jié)構(gòu)。本方案的具體特點(diǎn)還有，所述分體式結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于指針體上的卡扣以及與之適 配的設(shè)置于指針軸上的卡槽。所述卡槽的橫截面為矩形。在指針體上方還設(shè)置有指針帽，在指針帽上設(shè)置有安裝柱，在指針體尾部設(shè)置有 與安裝柱適配的安裝孔。所述分體式結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于指針體上的臺階孔，設(shè)置于指針軸上的螺紋孔以及將 指針體和指針軸連接在一起的螺釘。所述分體式結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于指針體上的滑塊以及設(shè)置于指針軸上的與之適配的滑槽。在指針體上方還設(shè)置有帶有指針帽卡扣的指針帽。本實(shí)用新型的有益效果是，可以在帶電安裝指針的同時(shí)，減少人為操作的失誤，提
高生產(chǎn)效率。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地描述。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1各部件裝配示意圖。圖2是圖1中卡扣的A-A向放大圖。圖3是圖1中卡槽的B-B向放大圖。圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例2各部件裝配示意圖。圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例3各部件裝配示意圖。圖6是圖5中滑塊的C-C向放大圖。圖7是圖5中滑槽的D-D向放大圖。圖中1-指針體，2-指針帽，3-安裝柱，4-安裝孔，5-卡扣，6-卡槽，7-指針軸， 8-指針軸電機(jī)裝配孔，9-電機(jī)軸，10-表盤，11-線路板，12-電機(jī)，13-指針帽卡扣，14-螺釘，15-臺階孔，16-螺紋孔，17-滑塊，18-滑槽。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1 3所示一種汽車儀表分體式指針，它包括指針體1，指針軸7，所述指針體 1和指針軸7為相互配合的分體式結(jié)構(gòu)。所述分體式結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于指針體1上的卡扣5 以及與之適配的設(shè)置于指針軸7上的卡槽6。所述卡槽6的橫截面為矩形。在指針體1上 方還設(shè)置有指針帽2，在指針帽2上設(shè)置有安裝柱3，在指針體1尾部設(shè)置有與安裝柱3適 配的安裝孔4。使用時(shí)，先將線路板11通電，待電機(jī)12通電，電機(jī)軸9回零后，將指針軸7的電機(jī) 軸裝配孔8安裝到電機(jī)軸9上，然后安裝上表盤10，將指針針體1對準(zhǔn)表盤10零位后，再將 指針帽2的安裝柱3通過指針體上的安裝孔4安裝到指針體1上，最后將指針體1上的卡 扣5安裝到指針軸7的卡槽6中。實(shí)施例2本實(shí)施例與實(shí)施例1相同之處不再贅述，不同之處是如圖4所示所述分體式結(jié)構(gòu) 包括設(shè)置于指針體1上的臺階孔15，設(shè)置于指針軸7上的螺紋孔16以及將指針體1和指針 軸7連接在一起的螺釘14。在指針體1上方還設(shè)置有帶有指針帽卡扣13的指針帽2。使用時(shí)，將指針軸7與電機(jī)軸9固定好后，用螺釘14將指針體1通過臺階孔15和 螺紋孔16固定到指針軸7上，然后將指針帽2通過指針帽卡扣13安裝到指針體1上。實(shí)施例3本實(shí)施例與實(shí)施例2相同之處不再贅述，不同之處是如圖5所示所述分體式結(jié)構(gòu) 包括設(shè)置于指針體1上的滑塊17以及設(shè)置于指針軸7上的與之適配的滑槽18。將指針軸7與電機(jī)軸9裝配好后，將指針體1的滑塊17插入到指針軸7上的滑槽 18中，然后將指針帽2通過指針帽卡扣13安裝到指針體1上。
權(quán)利要求1.一種汽車儀表分體式指針，它包括指針體，指針軸，其特征是所述指針體和指針軸為 相互配合的分體式結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表分體式指針，其特征是所述分體式結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于 指針體上的卡扣以及與之適配的設(shè)置于指針軸上的卡槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車儀表分體式指針，其特征是所述卡槽的橫截面為矩形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車儀表分體式指針，其特征是在指針體上方還設(shè)置有指針 帽，在指針帽上設(shè)置有安裝柱，在指針體尾部設(shè)置有與安裝柱適配的安裝孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表分體式指針，其特征是所述分體式結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于 指針體上的臺階孔，設(shè)置于指針軸上的螺紋孔以及將指針體和指針軸連接在一起的螺釘。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表分體式指針，其特征是所述分體式結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于 指針體上的滑塊以及設(shè)置于指針軸上的與之適配的滑槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的汽車儀表分體式指針，其特征是在指針體上方還設(shè)置有 帶有指針帽卡扣的指針帽。
專利摘要一種汽車儀表分體式指針，它包括指針體，指針軸，其特征是所述指針體和指針軸為相互配合的分體式結(jié)構(gòu)。該指針為上下分體式。在安裝時(shí)可將指針軸先安裝到電機(jī)軸上，這樣不但在安裝時(shí)受力點(diǎn)均勻，而且便于采用自動(dòng)化安裝。本實(shí)用新型主要用于制造汽車儀表指針。
文檔編號G01D13/22GK201909637SQ20102068652
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月29日
發(fā)明者夏潤生, 邱曉偉 申請人:濟(jì)南新天宇汽車電器有限公司