專利名稱：船舶智能水尺計(jì)重裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種測量船舶吃水的裝置，更具體地說它是一種船舶智能水尺計(jì)
重裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的方法是直接觀測船舶舷外水尺，由于船舶受風(fēng)浪干擾影響，波浪高低不平， 很難讀準(zhǔn)水尺，測量精度低、費(fèi)時(shí)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、存在操作不方便等技術(shù)問題。更為突出的 是，有些不規(guī)范的船舶本身沒有水尺，為此急需要一種新的科學(xué)的測量方法，解決運(yùn)輸生產(chǎn) 中吃水和載重的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有背景技術(shù)的不足之處，而提供一種船舶智能 水尺計(jì)重裝置。它克服了在舷外直接觀看外水尺所帶來的所有弊病，尤其對于不規(guī)范的船 舶，水尺模糊不清或者根本沒有水尺的情況，更為適用，同時(shí)可通過船舶吃水計(jì)算船舶的載重。本實(shí)用新型的目的是通過如下措施來達(dá)到的船舶智能水尺計(jì)重裝置，其特征在 于它包括四個(gè)平衡浮式水箱，四個(gè)平衡浮式水箱分別兩兩個(gè)布置在被測量船體的兩側(cè)，有 集控室位于一側(cè)的二個(gè)平衡浮式水箱之間，有連接管梁連接集控室和位于集控室前后的平 衡浮式水箱，有泵閥室位于另一側(cè)的二個(gè)平衡浮式水箱之間，有連接管梁連接泵閥室和位 于泵閥室前后的平衡浮式水箱，在同側(cè)的二個(gè)平衡浮式水箱之間的下方通過浮箱縱向連接 管梁連接，有彈性定中支架固定在集控室和泵閥室內(nèi)側(cè)的連接管梁上，在被測量船體的下 方平衡浮式水箱之間通過浮箱橫向連接管梁連接，在所述的浮箱橫向連接管梁上均勻布置 有底部掃描傳感器，在所述的平衡浮式水箱的內(nèi)側(cè)布置有舷側(cè)掃描器。在上述技術(shù)方案中，所述的平衡浮式水箱上均布置有透明管式水平儀，所述的透 明管式水平儀位于平衡浮式水箱外側(cè)。在上述技術(shù)方案中，在所述的彈性定中支架上的活動(dòng)端有測距滾輪。在上述技術(shù)方案中，所述的測距滾輪上有安裝有磁性防滑差輪緣。在上述技術(shù)方案中，所述的平衡浮式水箱上均布置有導(dǎo)航墩柱，導(dǎo)航墩柱朝向被 測量船體的一側(cè)。所述彈性定中支架和測距滾輪與測量顯示系統(tǒng)連接并通入計(jì)算機(jī)處理器，所述舷 側(cè)掃描器和底部掃描傳感器與掃描顯示系統(tǒng)連接并通入計(jì)算機(jī)處理器。本實(shí)用新型船舶智能水尺計(jì)重裝置的有益效果是[1]、由要用小艇看外水尺，變 成了在船舶航行的監(jiān)控船或監(jiān)控站看電子掃描水尺；[2]、由分辨率是5厘米油漆畫的外殼 水尺，變成了分辨率是2毫米自動(dòng)讀數(shù)水尺；[3]、由波浪不平的水面看尺，變成了在計(jì)算機(jī) 顯示屏上看水尺；[4]、由分散人工讀尺，變成了微機(jī)自動(dòng)讀尺，集中自控管理；[5]、由長期 “借用”沒有定標(biāo)、無量值傳遞系統(tǒng)的水尺計(jì)量系統(tǒng)，變成了可以列為國家強(qiáng)檢計(jì)量器具管理項(xiàng)目，有量值傳遞系統(tǒng)的工作計(jì)量器具。提高了計(jì)量精度，保證了計(jì)量的準(zhǔn)確性。本實(shí)用新型船舶智能水尺計(jì)重裝置操作安全、方便，省時(shí)，省錢，準(zhǔn)確、實(shí)用性好。

圖1為本實(shí)用新型船舶智能水尺計(jì)重裝置的結(jié)構(gòu)示意圖(俯視)。圖2為本實(shí)用新型船舶智能水尺計(jì)重裝置的橫斷面圖。圖3為本實(shí)用新型船舶智能水尺計(jì)重裝置的側(cè)視圖。圖4為本實(shí)用新型船舶智能水尺計(jì)重裝置的側(cè)視圖。圖中1.導(dǎo)航墩柱，2.集控室，3.泵閥室，4.彈性定中支架，5.測距滾輪，6.被測 量船體，7.底部掃描傳感器，8.舷側(cè)掃描器，9.平衡浮式水箱，10.透明管式水平儀，11.浮 箱縱向連接管梁，12.浮箱橫向連接管梁，13.連接管梁，14.測量顯示系統(tǒng)，15.掃描顯示系 統(tǒng)，16.計(jì)算機(jī)處理器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施情況，但它們并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的 限定，僅作舉例而已。同時(shí)通過說明本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚和容易理解，圖中箭 頭所示的方向?yàn)榇靶旭偟姆较颉㈤喐綀D可知本實(shí)用新型船舶智能水尺計(jì)重裝置，它包括四個(gè)平衡浮式水箱9， 四個(gè)平衡浮式水箱9分別兩兩個(gè)布置在被測量船體6的兩側(cè)，有集控室2位于一側(cè)的二個(gè) 平衡浮式水箱9之間，有連接管梁13連接集控室2和位于集控室2前后的平衡浮式水箱9， 有泵閥室3位于另一側(cè)的二個(gè)平衡浮式水箱9之間，有連接管梁13連接泵閥室3和位于泵 閥室3前后的平衡浮式水箱9，在同側(cè)的二個(gè)平衡浮式水箱9之間的下方通過浮箱縱向連接 管梁11連接，有彈性定中支架4固定在集控室2和泵閥室3內(nèi)側(cè)的連接管梁13上，在被測 量船體6的下方平衡浮式水箱9之間通過浮箱橫向連接管梁12連接，在所述的浮箱橫向連 接管梁12上均勻布置有底部掃描傳感器7，在所述的平衡浮式水箱的內(nèi)側(cè)布置有舷側(cè)掃描 器8(如圖1、圖2、圖3所示)。平衡浮式水箱9上均布置有透明管式水平儀10，所述的透明管式水平儀10位于平 衡浮式水箱9外側(cè)。在所述的彈性定中支架4上的活動(dòng)端有測距滾輪5。測距滾輪5上有 安裝有磁性防滑差輪緣。平衡浮式水箱9上均布置有導(dǎo)航墩柱1，導(dǎo)航墩柱1朝向被測量船 體6的一側(cè)(如圖1、圖2、圖3所示)。彈性定中支架4和測距滾輪5與測量顯示系統(tǒng)14連接并通入計(jì)算機(jī)處理器16，所 述舷側(cè)掃描器8和底部掃描傳感器7與掃描顯示系統(tǒng)15連接并通入計(jì)算機(jī)處理器16 (如 圖4所示)。本實(shí)用新型中的管式水平儀、平衡浮式水箱等部件的作用為達(dá)到系統(tǒng)水平并測 定輸出水平面的基準(zhǔn)點(diǎn)，為完成測量被測量船體的吃水深度、船體長度(不包括兩端的部 分)、船舶寬度的技術(shù)方案奠定基礎(chǔ)。本實(shí)用新型船舶智能水尺計(jì)重裝置中的測距滾輪、彈性定中擺動(dòng)支架，船舶導(dǎo)航 進(jìn)入系統(tǒng)后，通過擺動(dòng)支架自動(dòng)定中，測距滾輪在船舶舷側(cè)均勻滾動(dòng)，從而測量出船舶的舷 側(cè)的基本長度(不包括船舶兩端的頂體部分)；由擺動(dòng)支架的擺動(dòng)角度測算出船舶的寬度。并且由此測量信號(hào)跟蹤底部掃描傳感器工作指令同步掃描。本實(shí)用新型船舶智能水尺計(jì)重裝置中舷側(cè)傳感器和底部傳感器掃描，測量出監(jiān)控 點(diǎn)到到船舶舷側(cè)和底部的距離，再由監(jiān)控點(diǎn)到水平面基準(zhǔn)點(diǎn)的關(guān)系，測算出船舶的吃水深 度，也就是平時(shí)常說的準(zhǔn)確讀出的船舶吃水。本實(shí)用新型船舶智能水尺計(jì)重裝置對船舶的航行速度和測量系統(tǒng)的調(diào)整水平及 擺動(dòng)支架的接觸力度需要精密設(shè)計(jì)，保障底部傳感器與被測量的船底基準(zhǔn)面垂直距離不 變。確保水尺計(jì)量準(zhǔn)確無誤。本系統(tǒng)應(yīng)歸口為位移計(jì)量器具，應(yīng)該由計(jì)量部門完成周期檢 驗(yàn)和抽檢，從而保證量值傳遞的準(zhǔn)確性，建立法定管理程序。本實(shí)用新型船舶智能水尺計(jì)重裝置的工作過程如下包括管式水平儀、平衡浮式 水箱、導(dǎo)航墩柱、泵閥室，將測量架(或者稱測量平臺(tái))系統(tǒng)調(diào)整平衡，錨泊或者固定在航道 適當(dāng)?shù)奈恢?，迎侯被檢測船舶的到來。測距滾輪、彈性定中支架、自動(dòng)定中，并跟蹤指令底部掃描傳感器，開始掃描和終 止掃描位置的程序，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將掃描出來的船寬信號(hào)和船舶吃水信號(hào)輸送到計(jì)算機(jī)，從而 自動(dòng)讀出船舶吃水?dāng)?shù)據(jù)。本實(shí)用新型可通過測量安放測距滾輪兩側(cè)擺桿的角度，可以測知船舶的寬度；同 時(shí)該擺桿為彈性擺桿，有將在水中浮動(dòng)的測量裝置與被測船體對中的功能，便于測試準(zhǔn)確。寬度和深度掃描傳感器顯示處理系統(tǒng)、測距滾輪和擺動(dòng)支架、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，根 據(jù)船舶的相關(guān)資料和方形系數(shù)，計(jì)算出船舶的排水量，后又根據(jù)水的密度和船舶載貨圖表， 計(jì)算出船舶的載貨量。結(jié)合被測量船的船長、方形系數(shù)等基本數(shù)據(jù)，可以計(jì)算出該船的排水量，再按水的 密度可以準(zhǔn)確地計(jì)算出船舶的載荷與自重的總重量，簡稱水尺計(jì)重。需要說明的是附圖中的被測量船舶僅為本實(shí)用新型說明方便也顯示，它并不是本 實(shí)用新型船舶智能水尺計(jì)重裝置中的部件。其它未經(jīng)詳細(xì)說明的部分均為現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.船舶智能水尺計(jì)重裝置，其特征在于它包括四個(gè)平衡浮式水箱(9)，四個(gè)平衡浮式 水箱(9)分別兩兩個(gè)布置在被測量船體(6)的兩側(cè)，有集控室( 位于一側(cè)的二個(gè)平衡浮 式水箱(9)之間，有連接管梁(1 連接集控室( 和位于集控室( 前后的平衡浮式水箱 (9)，有泵閥室C3)位于另一側(cè)的二個(gè)平衡浮式水箱(9)之間，有連接管梁(1 連接泵閥室 (3)和位于泵閥室C3)前后的平衡浮式水箱(9)，在同側(cè)的二個(gè)平衡浮式水箱(9)之間的下 方通過浮箱縱向連接管梁(11)連接，有彈性定中支架固定在集控室( 和泵閥室(3) 內(nèi)側(cè)的連接管梁(13)上，在被測量船體(6)下方的二個(gè)異側(cè)平衡浮式水箱(9)之間通過浮 箱橫向連接管梁(1 連接，在所述的浮箱橫向連接管梁(1 上均勻布置有底部掃描傳感 器(7)，在所述的平衡浮式水箱(9)的內(nèi)側(cè)布置有舷側(cè)掃描器(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶智能水尺計(jì)重裝置，其特征在于所述的平衡浮式水箱 (9)上均布置有透明管式水平儀(10)，所述的透明管式水平儀(10)位于平衡浮式水箱(9) 外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船舶智能水尺計(jì)重裝置，其特征在于在所述的彈性定中 支架(4)上的活動(dòng)端有測距滾輪(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船舶智能水尺計(jì)重裝置，其特征在于所述的平衡浮式水 箱(9)上均布置有導(dǎo)航墩柱(1)，導(dǎo)航墩柱(1)朝向被測量船體(6)的一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶智能水尺計(jì)重裝置，其特征在于所述的測距滾輪(5)上 有安裝有磁性防滑差輪緣。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶智能水尺計(jì)重裝置，其特征在于所述彈性定中支架(4) 和測距滾輪(5)與測量顯示系統(tǒng)(14)連接并通入計(jì)算機(jī)處理器(16)，所述舷側(cè)掃描器(8) 和底部掃描傳感器(7)與掃描顯示系統(tǒng)(15)連接并通入計(jì)算機(jī)處理器(16)。
專利摘要本實(shí)用新型船舶智能水尺計(jì)重裝置，它包括四個(gè)平衡浮式水箱(9)，在被測量船體(6)下方的二個(gè)異側(cè)平衡浮式水箱(9)之間通過浮箱橫向連接管梁(12)連接，在所述的浮箱橫向連接管梁(12)上均勻布置有底部掃描傳感器7)，在所述的平衡浮式水箱(9)的內(nèi)側(cè)布置有舷側(cè)掃描器(8)。它克服了現(xiàn)有的直接觀測船舶舷外水尺，由于船舶受風(fēng)浪干擾影響，波浪高低不平，很難讀準(zhǔn)水尺，測量精度低、費(fèi)時(shí)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、存在操作不方便等技術(shù)問題。本實(shí)用新型船舶智能水尺計(jì)重裝置操作安全、方便，省時(shí)，省錢，準(zhǔn)確、實(shí)用性好。
文檔編號(hào)G01G19/00GK201901246SQ201020644299
公開日2011年7月20日 申請日期2010年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月2日
發(fā)明者徐傳仁, 王國浩 申請人:徐傳仁, 王國浩