專利名稱：電動自行車的電池電路性能檢測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電池的性能檢測領(lǐng)域，尤其涉及一種用于電動自行車的電池及其 指示燈的防短路檢測裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)生產(chǎn)大量電動車電池，需要進(jìn)行其功能檢測，每次檢測需要使用萬用表及簡易 的工裝。參見圖1中的電池電路部分，其中三個(gè)指示燈分別表示電動車進(jìn)行轉(zhuǎn)向或照明時(shí) 的功能指示燈，在加工過程中需要檢測三個(gè)指示燈與電池之間是否可以形成良好回路。每 檢測一個(gè)指示燈就要重新調(diào)整一次工裝的位置，勞動強(qiáng)度增大，效率低，并且非常容易造成 安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種能夠 自動檢測電池性能的儀器。一種電動自行車的電池電路性能檢測儀，包括檢測電路，所述的檢測電路由三條 并聯(lián)支路構(gòu)成，每條支路對應(yīng)待檢測電池電路中的一個(gè)指示燈，其中支路的一端用于與對 應(yīng)的指示燈的一端連接，另一端用于通過待檢測電池電路中的電源接入對應(yīng)的指示燈的另 一端，每條支路中均設(shè)有控制開關(guān)。使用時(shí)將每條支路與對應(yīng)的指示燈接好，逐個(gè)開啟每條支路的控制開關(guān)，就可以 根據(jù)對應(yīng)指示燈的點(diǎn)亮情況，判斷指示燈與待檢測電池電路中的電源是否有良好接通，實(shí) 現(xiàn)自動檢測。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較每檢測一組電池不再需要員工反復(fù)的動作，只需要 按動開關(guān)就能進(jìn)行測試，大大提高了生產(chǎn)效率。另外使原料利用率提升，電池組報(bào)廢率下 降。

圖1是本實(shí)用新型檢測儀的檢測電路以及待檢測電池電路的示意圖；圖2是本實(shí)用新型檢測儀的檢測電路以及輔助電路的示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)用新型電動自行車的電池電路性能檢測儀，包括檢測電路，檢測電 路由三條并聯(lián)支路構(gòu)成，每條支路對應(yīng)待檢測電池電路中的一個(gè)指示燈，其中支路的一端 用于與對應(yīng)的指示燈的一端連接，另一端用于通過待檢測電池電路中的電源接入對應(yīng)的指 示燈的另一端，每條支路中均設(shè)有控制開關(guān)。檢測時(shí)[0012]將第一支路的端子1與第一指示燈的端子1 ‘連接；將第二支路的端子2與第二指示燈的端子2'連接；將第三支路的端子3與第三指示燈的端子3'連接；三條支路的另一端均通過端子4與待檢測電池電路中的電源端子4'連接。逐個(gè)開啟第一支路控制開關(guān)Si、第二支路控制開關(guān)S2和第三支路控制開關(guān)S3， 就可以根據(jù)對應(yīng)指示燈的點(diǎn)亮情況，判斷指示燈與待檢測電池電路中的電源是否有良好接 通，實(shí)現(xiàn)自動檢測。為了保證三條支路各個(gè)端子之間的良好接通，實(shí)現(xiàn)需要用圖2中的輔助電路來檢 測。將端子4接入輔助電路的電源端子，輔助電路中在電源的另一端子和端子7之間 串聯(lián)有發(fā)光二極管6和蜂鳴器5，端子7可以選擇性的分別與端子1、端子2或端子3接通， 結(jié)合第一支路控制開關(guān)Si、第二支路控制開關(guān)S2和第三支路控制開關(guān)S3的開關(guān)進(jìn)行逐個(gè) 支路的測試，當(dāng)發(fā)光二極管6和蜂鳴器5有所響應(yīng)時(shí)，就可以表示當(dāng)前接通的支路與端子4 之間接通良好。上面所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用 新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想的前提下，本領(lǐng)域中普通工程 技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種電動自行車的電池電路性能檢測儀，包括檢測電路，其特征在于，所述的檢測電 路由三條并聯(lián)支路構(gòu)成，每條支路對應(yīng)待檢測電池電路中的一個(gè)指示燈，其中支路的一端 用于與對應(yīng)的指示燈的一端連接，另一端用于通過待檢測電池電路中的電源接入對應(yīng)的指 示燈的另一端，每條支路中均設(shè)有控制開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動自行車的電池電路性能檢測儀，包括檢測電路，所述的檢測電路由三條并聯(lián)支路構(gòu)成，每條支路對應(yīng)待檢測電池電路中的一個(gè)指示燈，其中支路的一端用于與對應(yīng)的指示燈的一端連接，另一端用于通過待檢測電池電路中的電源接入對應(yīng)的指示燈的另一端，每條支路中均設(shè)有控制開關(guān)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較每檢測一組電池不再需要員工反復(fù)的動作，只需要按動開關(guān)就能進(jìn)行測試，大大提高了生產(chǎn)效率。另外使原料利用率提升，電池組報(bào)廢率下降。
文檔編號G01R31/36GK201903602SQ20102063062
公開日2011年7月20日 申請日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者丁海濤, 張?jiān)浦? 杜意君, 馬鈺汶 申請人:天津力神電池股份有限公司