專(zhuān)利名稱：減壓閥試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種閥體的試驗(yàn)裝置，特指一種減壓閥試驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
目前，對(duì)于減壓閥的檢測(cè)試驗(yàn)尚無(wú)專(zhuān)用的檢測(cè)設(shè)備。現(xiàn)有的閥門(mén)生產(chǎn)廠家在對(duì)成 品閥體質(zhì)檢時(shí)，通過(guò)人工通氣通水檢測(cè)，看其是否達(dá)到合格壓力。而采用這種檢測(cè)方法其 檢測(cè)結(jié)果誤差極大，同時(shí)，在檢測(cè)閥體的密封性能時(shí)，需要另行操作，工藝步驟多，且效率低 下。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問(wèn)題，特提供一種檢測(cè)效率高， 一個(gè)安裝工序便可完成多項(xiàng)檢測(cè)工序的減壓閥試驗(yàn)裝置。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型減壓閥試驗(yàn)裝置，包括一機(jī)架，其中，該機(jī)架內(nèi) 設(shè)有一蓄水槽，其蓄水槽內(nèi)設(shè)有一升降工作臺(tái)，該升降工作臺(tái)與設(shè)置在機(jī)架頂部的升降氣 缸相接，上述機(jī)架頂端兩側(cè)設(shè)有左氣動(dòng)兩聯(lián)件和右氣動(dòng)兩聯(lián)件，其左氣動(dòng)兩聯(lián)件與設(shè)置在 機(jī)架一側(cè)的氣壓閥管接，其右氣動(dòng)兩聯(lián)件分別與手動(dòng)換向閥及腳踏換向閥管接，上述左氣 動(dòng)兩聯(lián)件和右氣動(dòng)兩聯(lián)件均與高壓氣源相連接，上述升降工作臺(tái)上設(shè)有夾緊氣缸，該夾緊 氣缸的軸頭螺接有通氣夾頭，上述氣壓閥與通氣夾頭管接，上述手動(dòng)換向閥與夾緊氣缸管 接，上述升降工作臺(tái)一側(cè)設(shè)有固定板，該固定板上設(shè)有通氣孔，其通氣孔與設(shè)置在通氣夾頭 的出氣孔同軸設(shè)置，上述機(jī)架一側(cè)設(shè)有泄壓閥，該泄壓閥與上述通氣孔管接，其泄壓閥一側(cè) 設(shè)有密封截止閥，上述泄壓閥與密封截止閥管接，其密封截止閥出口端的導(dǎo)管伸入蓄水槽 中的水體內(nèi)，上述腳踏換向閥與升降氣缸管接。在降低檢測(cè)工人勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，大幅提高了檢測(cè)效率，同時(shí)，可對(duì)被測(cè)閥體進(jìn)行 多項(xiàng)性能測(cè)試，不僅檢測(cè)速度快，而且檢測(cè)質(zhì)量高。作為優(yōu)化，上述升降工作臺(tái)與升降氣缸卡接或者螺接或者法蘭連接或者焊接。如 此設(shè)計(jì)，可根據(jù)實(shí)際需要將升降工作臺(tái)與升降氣缸相連接，即可固定連接，也可活動(dòng)連接， 方便拆裝。作為優(yōu)化，上述機(jī)架設(shè)有一滑道體，該滑道體設(shè)置在上述升降工作臺(tái)的升降路徑 中，其升降工作臺(tái)上設(shè)有一導(dǎo)輪，該導(dǎo)輪與滑道體配合。如此設(shè)計(jì)，可使升降工作臺(tái)在升降 的過(guò)程中更加平穩(wěn)。作為優(yōu)化，上述通氣夾頭及固定板的對(duì)應(yīng)側(cè)面設(shè)有環(huán)形密封墊。如此設(shè)計(jì)，以提高 閥體在檢測(cè)過(guò)程中的密封性能。作為優(yōu)化，上述升降氣缸上設(shè)有節(jié)流閥，其腳踏換向閥通過(guò)上述節(jié)流閥與升降氣 缸管接。如此設(shè)計(jì)，可根據(jù)實(shí)際操作的需要，對(duì)其升降氣缸進(jìn)行調(diào)節(jié)。作為優(yōu)化，上述蓄水槽表面設(shè)有一層內(nèi)膽，該內(nèi)膽由鍍鉻不銹鋼板制成。如此設(shè) 計(jì)，可有效的防止蓄水槽生銹，大幅提高本實(shí)用新型的使用壽命。[0011]本實(shí)用新型的有益效果是，填補(bǔ)了現(xiàn)有檢測(cè)設(shè)備中的空白，大幅調(diào)高了檢測(cè)效率 及檢測(cè)質(zhì)量，同時(shí)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙合理，易于制造，可實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)，成本低，使用 壽命長(zhǎng)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型減壓閥試驗(yàn)裝置作進(jìn)一步說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的線框原理圖。圖中，1為機(jī)架，2為蓄水槽，3為升降工作臺(tái)，4為升降氣缸，5為左氣動(dòng)兩聯(lián)件，6 為右氣動(dòng)兩聯(lián)件，7為氣壓閥，8為手動(dòng)換向閥，9為腳踏換向閥，10為夾緊氣缸，11為通氣 夾頭，12為固定板，13為通氣孔，14為泄壓閥，15為密封截止閥，16為導(dǎo)管，17為滑道體，18 為導(dǎo)輪，19為密封墊，20為內(nèi)膽。
具體實(shí)施方式
實(shí)施方式一如圖1和2所示，本實(shí)用新型減壓閥試驗(yàn)裝置，包括一機(jī)架1，其中， 該機(jī)架1內(nèi)設(shè)有一蓄水槽2，其蓄水槽2內(nèi)設(shè)有一升降工作臺(tái)3，該升降工作臺(tái)3與設(shè)置在 機(jī)架1頂部的升降氣缸4相接，所述機(jī)架1頂端兩側(cè)設(shè)有左氣動(dòng)兩聯(lián)件5和右氣動(dòng)兩聯(lián)件 6，其左氣動(dòng)兩聯(lián)件5與設(shè)置在機(jī)架1 一側(cè)的氣壓閥7管接，其右氣動(dòng)兩聯(lián)件6分別與手動(dòng) 換向閥8及腳踏換向閥9管接，所述左氣動(dòng)兩聯(lián)件5和右氣動(dòng)兩聯(lián)件6均與高壓氣源相連 接，所述升降工作臺(tái)3上設(shè)有夾緊氣缸10，該夾緊氣缸10的軸頭螺接有通氣夾頭11，其氣 壓閥7與通氣夾頭11管接，其手動(dòng)換向閥8與夾緊氣缸10管接，所述升降工作臺(tái)3 —側(cè)設(shè) 有固定板12，該固定板12上設(shè)有通氣孔13，其通氣孔13與設(shè)置在通氣夾頭11的出氣孔同 軸設(shè)置，所述機(jī)架1 一側(cè)設(shè)有泄壓閥14，該泄壓閥14與所述通氣孔13管接，其泄壓閥14 一 側(cè)設(shè)有密封截止閥15，所述泄壓閥14與密封截止閥15管接，其密封截止閥15出口端的導(dǎo) 管16伸入蓄水槽2中的水體內(nèi)，所述腳踏換向閥9與升降氣缸4管接。上述升降工作臺(tái)3內(nèi)側(cè)設(shè)有一根立軸，該立軸與升降工作臺(tái)3通過(guò)螺栓固接，其立 軸的另一端通過(guò)法蘭與上述升降氣缸4固接。在實(shí)際操作時(shí)，檢測(cè)工人通過(guò)腳踏換向閥9 來(lái)控制升降氣缸4，實(shí)現(xiàn)升降工作臺(tái)3的升降。上述升降氣缸4上設(shè)有節(jié)流閥，用以控制升 降工作臺(tái)3的升降速率。所述機(jī)架1設(shè)有一滑道體17，該滑道體17設(shè)置在所述升降工作臺(tái)3的升降路徑 中，其升降工作臺(tái)3的立軸上設(shè)有一垂直于立軸的導(dǎo)輪18，該導(dǎo)輪18與滑道體17配合。所述通氣夾頭11及固定板12的對(duì)應(yīng)側(cè)面設(shè)有環(huán)形密封墊19 ；所述蓄水槽2表面 設(shè)有一層內(nèi)膽20，該內(nèi)膽20由鍍鉻不銹鋼板制成。本實(shí)施例上述的左氣動(dòng)兩聯(lián)件5和右氣動(dòng)兩聯(lián)件6是由過(guò)濾器和減壓閥組成，對(duì) 高壓氣源所產(chǎn)生的高壓氣進(jìn)行過(guò)濾及減壓，并通過(guò)壓力表得以顯示。在實(shí)際檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)工人將被測(cè)閥體工裝到升降工作臺(tái)3中，將被測(cè)閥體的接口 端分別與出氣孔及通氣孔13相接，此時(shí)，啟動(dòng)手動(dòng)換向閥8，利用夾緊氣缸10對(duì)被測(cè)閥體夾 緊固定；然后開(kāi)啟氣壓閥7，對(duì)被測(cè)閥體進(jìn)行壓力測(cè)試；當(dāng)對(duì)其閥體進(jìn)行檢漏測(cè)試時(shí)，通過(guò) 與密封截止閥15相連接的導(dǎo)管16，觀察浸入到蓄水槽2水體內(nèi)的導(dǎo)管16 口是否冒泡，若是產(chǎn)生水泡，則說(shuō)明該被測(cè)閥體為不合格，反之，為合格。再對(duì)被測(cè)閥體進(jìn)行調(diào)壓試驗(yàn)，通過(guò)調(diào) 節(jié)泄壓閥14，將被測(cè)閥體進(jìn)行對(duì)零，用以調(diào)整壓力，看其泄壓閥14上的壓力表是否達(dá)到合 格壓力，同時(shí)，啟動(dòng)腳踏換向閥9，通過(guò)升降氣缸4將升降工作臺(tái)3整體下移，浸入蓄水槽2 內(nèi)的水體內(nèi)，進(jìn)行氣密試驗(yàn)，檢測(cè)被測(cè)閥體本身的氣密性能。 待完成上述檢測(cè)項(xiàng)目后，關(guān)閉氣壓閥7，而后開(kāi)啟泄壓閥14進(jìn)行泄壓，將被測(cè)閥體 內(nèi)的氣壓降至常壓，同時(shí)，再次啟動(dòng)手動(dòng)換向閥8，通過(guò)夾緊氣缸10釋放被測(cè)閥體。
權(quán)利要求1.一種減壓閥試驗(yàn)裝置，包括一機(jī)架，其特征在于該機(jī)架內(nèi)設(shè)有一蓄水槽，其蓄水槽 內(nèi)設(shè)有一升降工作臺(tái)，該升降工作臺(tái)與設(shè)置在機(jī)架頂部的升降氣缸相接，所述機(jī)架頂端兩 側(cè)設(shè)有左氣動(dòng)兩聯(lián)件和右氣動(dòng)兩聯(lián)件，其左氣動(dòng)兩聯(lián)件與設(shè)置在機(jī)架一側(cè)的氣壓閥管接， 其右氣動(dòng)兩聯(lián)件分別與手動(dòng)換向閥及腳踏換向閥管接，所述左氣動(dòng)兩聯(lián)件和右氣動(dòng)兩聯(lián)件 均與高壓氣源相連接，所述升降工作臺(tái)上設(shè)有夾緊氣缸，該夾緊氣缸的軸頭螺接有通氣夾 頭，所述氣壓閥與通氣夾頭管接，所述手動(dòng)換向閥與夾緊氣缸管接，所述升降工作臺(tái)一側(cè)設(shè) 有固定板，該固定板上設(shè)有通氣孔，其通氣孔與設(shè)置在通氣夾頭的出氣孔同軸設(shè)置，所述機(jī) 架一側(cè)設(shè)有泄壓閥，該泄壓閥與所述通氣孔管接，其泄壓閥一側(cè)設(shè)有密封截止閥，所述泄壓 閥與密封截止閥管接，其密封截止閥出口端的導(dǎo)管伸入蓄水槽中的水體內(nèi)，所述腳踏換向 閥與升降氣缸管接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減壓閥試驗(yàn)裝置，其特征在于所述升降工作臺(tái)與升降氣缸 卡接或者螺接或者法蘭連接或者焊接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減壓閥試驗(yàn)裝置，其特征在于所述機(jī)架設(shè)有一滑道體，該滑 道體設(shè)置在所述升降工作臺(tái)的升降路徑中，其升降工作臺(tái)上設(shè)有一導(dǎo)輪，該導(dǎo)輪與滑道體 配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減壓閥試驗(yàn)裝置，其特征在于所述通氣夾頭及固定板的對(duì) 應(yīng)側(cè)面設(shè)有環(huán)形密封墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減壓閥試驗(yàn)裝置，其特征在于所述升降氣缸上設(shè)有節(jié)流閥， 其腳踏換向閥通過(guò)所述節(jié)流閥與升降氣缸管接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減壓閥試驗(yàn)裝置，其特征在于所述蓄水槽表面設(shè)有一層內(nèi) 膽，該內(nèi)膽由鍍鉻不銹鋼板制成。
專(zhuān)利摘要本新型涉及一種閥體的試驗(yàn)裝置，特指一種減壓閥試驗(yàn)裝置。目前的減壓閥是通過(guò)人工進(jìn)行檢測(cè)，不僅工藝步驟多，效率低，而且檢測(cè)結(jié)果誤差極大。為此，本新型減壓閥試驗(yàn)裝置，包括一機(jī)架，該機(jī)架內(nèi)設(shè)有一蓄水槽，其蓄水槽內(nèi)設(shè)有一升降工作臺(tái)，該升降工作臺(tái)與設(shè)置在機(jī)架頂部的升降氣缸相接，所述機(jī)架上還設(shè)有與左氣動(dòng)兩聯(lián)件管接的氣壓閥，其右氣動(dòng)兩聯(lián)件與手動(dòng)換向閥及腳踏換向閥相連，其腳踏換向閥與升降氣缸相連，夾緊氣缸軸頭設(shè)有通氣夾頭，并與手動(dòng)換向閥管接，所述氣壓閥與通氣夾頭管接，泄壓閥與固定板及密封截止閥管接，密封截止閥出口端的導(dǎo)管伸入蓄水槽中的水體內(nèi)。填補(bǔ)了上述空白，大幅調(diào)高檢測(cè)效率及檢測(cè)質(zhì)量，廣泛應(yīng)用于閥門(mén)檢測(cè)行業(yè)。
文檔編號(hào)G01M3/08GK201909703SQ201020613790
公開(kāi)日2011年7月27日 申請(qǐng)日期2010年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月18日
發(fā)明者應(yīng)杰, 陳迪寧 申請(qǐng)人:應(yīng)杰