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一種混合動力狀態(tài)監(jiān)視器的檢測電路的制作方法

文檔序號:5901345閱讀:153來源:國知局
專利名稱:一種混合動力狀態(tài)監(jiān)視器的檢測電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于汽車電氣控制系統(tǒng)領(lǐng)域,具體的涉及一種混合動力狀態(tài)監(jiān)視器的 檢測電路。
背景技術(shù)
隨著混合動力系統(tǒng)現(xiàn)在逐漸被用在汽車動力系統(tǒng)上面,混合動力狀態(tài)監(jiān)視器是混 合動力系統(tǒng)中不可或缺的一種監(jiān)控設(shè)備,目前市場上針對混合動力狀態(tài)監(jiān)視器而專門開發(fā) 的檢測設(shè)備幾乎沒有,所以專門針對混合動力狀態(tài)監(jiān)視器的檢測設(shè)備的設(shè)計方案變得尤為重要。

實用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足,本實用新型的目的在于提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)對混合動力 液晶顯示器,混合動力電路控制板及混合動力狀態(tài)監(jiān)視器進行進有效檢測的混合動力狀態(tài) 監(jiān)視器的檢測電路。為了解決上述技術(shù)問題,實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案一種混合動力狀態(tài)監(jiān)視器的檢測電路,包括一工控機,所述工控機包括第一串口 和第二串口 ;一混合動力電路控制板,所述混合動力電路控制板包括第三串口、第一電源接 頭、總線接頭以及電源輸出接頭;一混合動力液晶顯示器,所述混合動力液晶顯示器包括第 四串口和第二電源接頭;所述工控機里面插入總線接口卡和數(shù)據(jù)采集卡;所述數(shù)據(jù)采集卡 連接一治具電源模塊,所述治具電源模塊通過第一開關(guān)連接所述第一電源接頭,所述總線 接頭連接所述總線接口卡,所述電源輸出接頭連接在所述數(shù)據(jù)采集卡,所述串口通過第三 開關(guān)連接在所述第一串口上;所述數(shù)據(jù)采集卡還連接有一 5V/12V電源模塊,所述5V/12V電 源模塊通過第五開關(guān)連接所述第二電源接頭,所述第四串口通過第二開關(guān)連接在所述第二 串口上。進一步的,所述電源輸出接頭還連通過第四開關(guān)連接在一模擬負載模塊上。本實用新型的混合動力狀態(tài)監(jiān)視器的檢測電路的工作原理如下1、當(dāng)進行測試混合動力液晶顯示器時,如混合動力液晶顯示器的工作電壓為12V, 工控機通過上位機程序控制數(shù)據(jù)采集卡發(fā)出控制信號給5V/12V電源模塊產(chǎn)生12V電源輸 出,并再打開5V/12V電源模塊與混合動力液晶顯示器之間的第五開關(guān),使得12V電源給混 合動力液晶顯示器供電,工控機再通過上位機程序控制工控機的第二串口產(chǎn)生混合動力液 晶顯示器所需的數(shù)據(jù)以及控制數(shù)據(jù)采集卡打開工控機的第二串口與混合動力液晶顯示器 的第四串行口之間的第二開關(guān),這樣工控機的第二串口出來的串口數(shù)據(jù)直接進入混合動力 液晶顯示器,混合動力液晶顯示器將進行數(shù)據(jù)顯示,這樣就可以判斷混合動力液晶顯示器 的好壞。2、當(dāng)進行測試混合動力控制電路板時,如混合動力控制電路板的工作電壓為12V, 工控機通過上位機程序控制數(shù)據(jù)采集卡發(fā)出控制信號給治具電源模塊產(chǎn)生12V電源輸出,并再打開治具電源模塊與混合動力控制電路板之間的第一開關(guān),使得12V電源給混合動力 控制電路板供電,工控機的總線接口卡出來的CAN總線數(shù)據(jù)直接進入混合動力控制電路 板,工控機再通過上位機程序控制數(shù)據(jù)采集卡接收混合動力控制電路板第三串口所出來數(shù) 據(jù)以及控制數(shù)據(jù)采集卡打開工控機的第一串口與混合動力控制電路板的第三串口之間的 第三開關(guān),這樣混合動力控制電路板第三串口出來的數(shù)據(jù)直接進入工控機的第一串口,也 就是說工控機通過總線接口卡往混合動力控制電路板發(fā)送數(shù)據(jù),通過工控機的第一串口從 混合動力控制電路板的第三串口接收數(shù)據(jù),工控機的上位機通過這樣的數(shù)據(jù)比較就可以判 斷混合動力控制電路板的好壞。3、當(dāng)進行測試混合動力狀態(tài)監(jiān)視器時,將所述混合動力控制電路板與所述混合動 力液晶顯示器通過串口連接在一起,如混合動力狀態(tài)監(jiān)視器的工作電壓為12V,工控機通過 上位機程序控制數(shù)據(jù)采集卡發(fā)出產(chǎn)生控制信號給治具電源模塊產(chǎn)生12V電源輸出,并再打 開治具電源模塊與混合動力控制電路板之間的第一開關(guān),使得12V電源給混合動力控制電 路板供電,工控機的總線接口卡出來的總線數(shù)據(jù)直接進入混合動力控制電路板,由于混合 動力控制電路板與混合動力液晶顯示器通過串口直接相連,也就是說工控機通過總線接口 卡往混合動力狀態(tài)監(jiān)視器發(fā)送數(shù)據(jù),通過觀察液晶顯示器的直接顯示狀況就可以判斷混合 動力狀態(tài)監(jiān)視器的好壞。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型在生產(chǎn)線上或?qū)嶒炇疫M行測試實現(xiàn)起來比較簡單, 只需要一臺工控機,一張總線接口卡,一張數(shù)據(jù)采集卡,兩個電源模塊,幾個切換開關(guān)以及 相應(yīng)的連接器即可安裝完成,實現(xiàn)對混合動力液晶顯示器,混合動力控制電路板及混合動 力狀態(tài)監(jiān)視器完成產(chǎn)品的進貨檢驗,生產(chǎn)測試及出庫檢驗。上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述,為了能夠更清楚了解本實用新型的技 術(shù)手段,并可依照說明書的內(nèi)容予以實施,以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳 細說明如后。本實用新型的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細給出。

圖1為本實用新型的混合動力狀態(tài)監(jiān)視器的檢測電路的電路原理框圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的技術(shù)實施過程做進一步說明。參見圖1所示,一種混合動力狀態(tài)監(jiān)視器的檢測電路,包括一工控機1,所述工控 機1包括第一串口 COMl和第二串口 COM2 ;—混合動力電路控制板7,所述混合動力電路控 制板7包括第三串口 COM3、第一電源接頭9、總線接頭10以及電源輸出接頭11 ;一混合動 力液晶顯示器8,所述混合動力液晶顯示器8包括第四串口 COM4和第二電源接頭12 ;所述 工控機1里面插入總線接口卡2和數(shù)據(jù)采集卡3 ;所述數(shù)據(jù)采集卡3連接一治具電源模塊 4,所述治具電源模塊4通過第一開關(guān)Sl連接所述第一電源接頭9,所述總線接頭10連接 所述總線接口卡2,所述電源輸出接頭11連接在所述數(shù)據(jù)采集卡3,所述串口 COM3通過第 三開關(guān)S3連接在所述第一串口 COMl上;所述數(shù)據(jù)采集卡( 還連接有一 5V/12V電源模塊 5,所述5V/12V電源模塊5通過第五開關(guān)S5連接所述第二電源接頭12,所述第四串口 COM4 通過第二開關(guān)S2連接在所述第二串口 COM2上。[0016]進一步的,所述電源輸出接頭11還連通過第四開關(guān)S4連接在一模擬負載模塊6上。上述實施例只是為了說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點,其目的是在于讓本領(lǐng)域 內(nèi)的普通技術(shù)人員能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施,并不能以此限制本實用新型的 保護范圍。凡是根據(jù)本實用新型內(nèi)容的實質(zhì)所作出的等效的變化或修飾,都應(yīng)涵蓋在本實 用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種混合動力狀態(tài)監(jiān)視器的檢測電路,包括一工控機(1),所述工控機(1)包括第一 串口 (COMl)和第二串口 (COM2);一混合動力電路控制板(7),所述混合動力電路控制板(7)包括第三串口(COiO)、第一 電源接頭(9)、總線接頭(10)以及電源輸出接頭(11);一混合動力液晶顯示器(8),所述混合動力液晶顯示器(8)包括第四串口(COM4)和第 二電源接頭(12);其特征在于所述工控機(1)里面插入總線接口卡( 和數(shù)據(jù)采集卡(3);所述數(shù)據(jù)采集卡C3)連接一治具電源模塊G),所述治具電源模塊(4)通過第一開關(guān) (Si)連接所述第一電源接頭(9),所述總線接頭(10)連接所述總線接口卡O),所述電源輸 出接頭(11)連接在所述數(shù)據(jù)采集卡(3),所述串口(COiO)通過第三開關(guān)(S; )連接在所述 第一串口(COMl)上;所述數(shù)據(jù)采集卡( 還連接有一 5V/12V電源模塊( ,所述5V/12V電源模塊( 通過 第五開關(guān)(SO連接所述第二電源接頭(12),所述第四串口(COM4)通過第二開關(guān)(S》連接 在所述第二串口(COM2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動力狀態(tài)監(jiān)視器的檢測電路,其特征在于所述電源輸 出接頭(11)還連通過第四開關(guān)(S4)連接在一模擬負載模塊(6)上。
專利摘要本實用新型公開了一種混合動力狀態(tài)監(jiān)視器的檢測電路,包括一工控機,所述工控機包括第一串口和第二串口;一混合動力電路控制板,混合動力電路控制板包括第三串口、第一電源接頭、總線接頭以及電源輸出接頭;一混合動力液晶顯示器,混合動力液晶顯示器包括第四串口和第二電源接頭;工控機里面插入總線接口卡和數(shù)據(jù)采集卡;數(shù)據(jù)采集卡連接一治具電源模塊,治具電源模塊通過第一開關(guān)連接第一電源接頭,總線接頭連接總線接口卡,電源輸出接頭連接在數(shù)據(jù)采集卡,串口通過第三開關(guān)連接在第一串口上;數(shù)據(jù)采集卡還連接有一5V/12V電源模塊,5V/12V電源模塊通過第五開關(guān)連接第二電源接頭,第四串口通過第二開關(guān)連接在第二串口上。
文檔編號G01R31/00GK201926721SQ20102059543
公開日2011年8月10日 申請日期2010年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月8日
發(fā)明者姚成華 申請人:蘇州海格新能源汽車電控系統(tǒng)科技有限公司
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