專利名稱：轉(zhuǎn)子軸內(nèi)孔徑跳檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動(dòng)工具電樞轉(zhuǎn)子軸內(nèi)孔徑 跳檢測裝置。
背景技術(shù)：
齒輪徑跳儀是以軸類零件兩中心孔為基準(zhǔn)，檢測齒圈跳動(dòng)度、外徑跳動(dòng)度及直 線度的裝置，如果以外徑為基準(zhǔn)，來檢測內(nèi)孔跳動(dòng)度是無法檢測的。如專利公開號(hào)為 CN201081667Y—種電機(jī)出軸徑向跳動(dòng)檢測儀，在底板上有定位塊，定位塊上部設(shè)有V形開 槽，V形開槽一側(cè)設(shè)有壓緊機(jī)構(gòu)，壓緊結(jié)構(gòu)設(shè)有至少一個(gè)位于V形開槽上方的壓緊塊，V形開 槽一端的側(cè)面設(shè)有千分表，千分表的表頭指向V形開槽。如專利公開號(hào)為CN 201327372Y — 種車用法蘭軸的外徑及徑向跳動(dòng)檢測儀，只能進(jìn)行車用法蘭軸的外徑及徑向跳動(dòng)檢測。再 如專利公開號(hào)為CN2441693Y —種車輪徑軸向跳動(dòng)測量儀，在底座上有車輪定位旋轉(zhuǎn)裝置， 底座的導(dǎo)軌上有滑座，滑座的底部聯(lián)接有齒條，底座上還設(shè)置芯軸，芯軸上有齒輪與齒條 嚙合，在滑座的導(dǎo)軌上設(shè)置安裝支架，在滑座與安裝支架之間連有絲杠，車輪的徑向和軸向 的測量頭固定在安裝支架上，在底座上有對(duì)滑座限位的擋塊，還有控制顯示箱，主要是配合 檢測電路實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪徑軸向跳差的檢測。而現(xiàn)有的測量轉(zhuǎn)子軸內(nèi)孔徑跳動(dòng)度的辦法是，以外徑即電樞二個(gè)軸承檔為基準(zhǔn)， 來檢測軸內(nèi)孔的跳動(dòng)度，一般是用二只等高V型塊，把電樞軸承檔定位在V型塊槽內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng) 電樞，用杠桿百分表伸入內(nèi)孔檢測獲得跳動(dòng)度數(shù)據(jù)。這樣的測量有幾個(gè)缺陷二只V型塊中 心軸線校準(zhǔn)困難，難以取得數(shù)據(jù)驗(yàn)證，大多憑經(jīng)驗(yàn)判定；電樞二個(gè)軸承檔直徑大小有誤差， 定位在V型塊上，造成中心軸線不直，增大了檢測誤差；二只V型塊設(shè)置在平板上，因各種產(chǎn) 品電樞軸承檔距離不同而無法固定，測量時(shí)會(huì)產(chǎn)生移位，增加了測量誤差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決背景技術(shù)中所述的轉(zhuǎn)子軸內(nèi)孔徑跳動(dòng)度測量方法 簡陋誤差大的問題，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，設(shè)一套V型架裝置，安裝在現(xiàn)有的齒輪徑跳儀 上，能快捷、準(zhǔn)確地檢測內(nèi)孔跳動(dòng)度的轉(zhuǎn)子軸內(nèi)孔徑跳檢測裝置。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種轉(zhuǎn)子軸內(nèi) 孔徑跳檢測裝置，包括機(jī)座、設(shè)置在機(jī)座上的移動(dòng)底座、百分表、芯棒，其特征是所述的移動(dòng) 底座上設(shè)有兩件尾架頂桿，兩件尾架頂桿的頭部分別設(shè)有定位裝置，兩件定位裝置之間設(shè) 有芯棒，所述的定位裝置包括V形架。采用齒輪徑跳儀的尾架頂桿，使用兩件標(biāo)準(zhǔn)的定位裝 置，用芯棒進(jìn)行直線度的調(diào)整，保證被測電樞兩端的軸承檔處于同一直線內(nèi)，把杠桿百分表 伸入電樞軸內(nèi)孔，轉(zhuǎn)動(dòng)被測電樞，獲知轉(zhuǎn)子軸內(nèi)孔徑向跳動(dòng)度值。作為優(yōu)選，所述的V形架的上位部設(shè)有向上敞開的V形槽，V形架的下部位設(shè)有與 尾架頂桿配合的安裝孔，在V形架上與安裝孔垂直方向設(shè)有緊定螺孔。V形槽的角度設(shè)計(jì)成 90度左右，作為被測產(chǎn)品軸端的定位點(diǎn)，V形架通過安裝孔套裝在尾架頂桿上后，用緊定螺釘通過緊定螺孔固定。作為優(yōu)選，所述的機(jī)座的上表面設(shè)有滑軌，移動(dòng)底座的下表面設(shè)有與滑軌配合的 滑槽。在測量芯桿的直線度時(shí)，只需移動(dòng)底座即可，以獲取芯桿長度方向不同點(diǎn)的數(shù)值。作為優(yōu)選，所述的百分表固定在支架桿上，支架桿設(shè)有上下、左右的位置調(diào)節(jié)裝 置。底座相對(duì)移動(dòng)底座來說不可能設(shè)計(jì)成很大的尺寸，支架桿可以設(shè)計(jì)成獨(dú)立的部件，配合 機(jī)座上測量裝置，這樣有利于調(diào)整百分表的位置，也不會(huì)影響移動(dòng)底座工作時(shí)的移動(dòng)長度。作為優(yōu)選，所述的V形架頂部設(shè)有的V形槽與芯棒的直徑配合，即芯棒沉入V形槽 (12)頂面以下部分的深度大于芯棒直徑的四分之一，V形槽與被測定工件轉(zhuǎn)動(dòng)電樞兩端的 軸承檔直徑配合。不同規(guī)格的電樞直徑不同，為了可以測量多種規(guī)格電樞，可設(shè)計(jì)多種規(guī)格 的V形槽，V形架上的安裝孔使用統(tǒng)一規(guī)格，在不用更換尾架頂桿等其它部件的情況下，對(duì) 電動(dòng)工具中的小型號(hào)電樞轉(zhuǎn)子軸都能進(jìn)行測量。本實(shí)用新型的有效效果是可以充分利用齒輪徑跳儀，制作成本低，測量精度高， 兩個(gè)定位裝置上的V形槽之間距離可以移動(dòng)調(diào)整，對(duì)不同長度尺寸的電樞也能測量，而定 位裝置V形槽可以按電樞軸承檔的外徑設(shè)計(jì)，則測量應(yīng)用范圍更廣。

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的一種V形架結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.定位裝置，11. V形架，12. V形槽，2.尾架頂桿，3.芯棒，4.電樞，5. 百分表，6.機(jī)座，7.移動(dòng)底座，8.支架桿。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。參見圖1，本實(shí)施例一種轉(zhuǎn)子軸內(nèi)孔徑跳檢測裝置，設(shè)有水平旋轉(zhuǎn)的平板式機(jī)座 6，機(jī)座6上設(shè)有移動(dòng)底座7，機(jī)座6的上平面中設(shè)有燕尾式導(dǎo)軌，移動(dòng)底座7下部裝有與燕 尾式導(dǎo)軌配合的燕尾槽。在移動(dòng)底座7上設(shè)有齒輪徑跳儀用的兩件尾架頂桿2，兩件尾架頂桿2的頭部分別 設(shè)有定位裝置1，定位裝置1包括V形架11。如圖3所示，V形架11的上部位設(shè)有向上敞 開角為90度的V形槽12，V形架11的下部位設(shè)有與V形槽同一方向的安裝孔，安裝孔與 尾架頂桿2上的頂釘配合，在V形架11上在安裝孔的垂直方向設(shè)有緊定螺孔，當(dāng)V形架11 裝上尾架頂桿2后，用螺釘緊固。工作時(shí)，選調(diào)節(jié)兩個(gè)定位裝置1之間的距離，再把芯棒3放置在兩個(gè)V形架11的V 形槽12中，把百分表5裝在支架桿8，調(diào)整百分表5的位置，使百分表測量針對(duì)應(yīng)芯棒3外 徑，推動(dòng)移動(dòng)底座7進(jìn)行芯棒3的直線度校準(zhǔn)。如圖2所示，取下芯棒3，裝上被測量的電樞4，把百分表5的測量針轉(zhuǎn)移到電樞4 的軸向端部孔中。轉(zhuǎn)動(dòng)電樞4，測得電樞4的轉(zhuǎn)子軸內(nèi)孔徑跳動(dòng)度。上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新 型的簡單變換后的結(jié)構(gòu)均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種轉(zhuǎn)子軸內(nèi)孔徑跳檢測裝置，包括機(jī)座(6)、設(shè)置在機(jī)座上的移動(dòng)底座(7)、百分表(5)、芯棒(3)，其特征是所述的移動(dòng)底座(7)上設(shè)有兩件尾架頂桿(2)，兩件尾架頂桿(2)的頭部分別設(shè)有定位裝置(1)，兩件定位裝置(1)之間設(shè)有芯棒(3)，所述的定位裝置(1)包括V形架(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子軸內(nèi)孔徑跳檢測裝置，其特征在于所述的V形架(11)的 上部位設(shè)有向上敞開的V形槽(12)，V形架(11)的下部位設(shè)有與尾架頂桿(2)配合的安裝 孔，在V形架(11)上與安裝孔垂直方向設(shè)有緊定螺孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子軸內(nèi)孔徑跳檢測裝置，其特征在于所述的機(jī)座(6)的上 表面設(shè)有滑軌，移動(dòng)底座(7)的下表面設(shè)有與滑軌配合的滑槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子軸內(nèi)孔徑跳檢測裝置，其特征在于所述的百分表(5)固 定在支架桿(8 )上，支架桿(8 )設(shè)有上下、左右的位置調(diào)節(jié)裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)子軸內(nèi)孔徑跳檢測裝置，其特征在于所述的V形架 (11)頂部設(shè)有的V形槽(12)與芯棒的直徑配合，即芯棒沉入V形槽(12)頂面以下部分的 深度大于芯棒直徑的四分之一，V形槽(12)與被測定工件轉(zhuǎn)動(dòng)電樞(4)兩端的軸承檔直徑 配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動(dòng)工具電樞轉(zhuǎn)子軸內(nèi)孔徑跳檢測裝置，解決轉(zhuǎn)子軸內(nèi)孔徑跳動(dòng)度測量方法簡陋誤差大的問題，包括機(jī)座、設(shè)置在機(jī)座上的移動(dòng)底座、百分表、芯棒，其特征是所述的移動(dòng)底座上設(shè)有兩件尾架頂桿，兩件尾架頂桿的頭部分別設(shè)有定位裝置，兩件定位裝置之間設(shè)有芯棒，所述的定位裝置包括V形架。制作成本低，測量精度高，測量范圍廣。
文檔編號(hào)G01B5/25GK201724643SQ20102026257
公開日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月19日
發(fā)明者聞祖慰 申請(qǐng)人:余姚市蘭山電機(jī)企業(yè)有限公司