專利名稱：連續(xù)測(cè)量的稱重式油耗儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種稱重式油耗儀。
技術(shù)背景目前，在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試領(lǐng)域，測(cè)量試驗(yàn)時(shí)燃油消耗量的方法有稱重式油耗儀、質(zhì)量流量計(jì)等幾種方式。稱重式油耗儀有一油罐，試驗(yàn)用油通過(guò)油罐提供，采用稱重傳感器測(cè)量油罐內(nèi)燃 油方式測(cè)量燃油消耗，但測(cè)量時(shí)必須周期性地向油罐充油，充油期間不能測(cè)量，因此，測(cè)量 不是連續(xù)的。由于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，新的測(cè)試臺(tái)架均要求油耗測(cè)量能連續(xù)測(cè)量燃油消耗質(zhì) 量，而且燃油流量相對(duì)較小，一般的質(zhì)量流量計(jì)測(cè)量精度難以達(dá)到要求。高精度的質(zhì)量流量 計(jì)雖然能滿足要求，但存在著成本較高且不易標(biāo)定的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，能連續(xù)工作的連續(xù)測(cè)量的稱重式油耗 儀。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種連續(xù)測(cè)量的稱重式油耗儀，其特征是包括至少二個(gè)油罐，每個(gè)油罐設(shè)有獨(dú)立 的稱重傳感器，各油罐分別通過(guò)各自的充油電磁閥與進(jìn)油管道連接，各油罐分別通過(guò)各自 的供油電磁閥與發(fā)動(dòng)機(jī)供油管道連接。一個(gè)控制各充油電磁閥交替工作及控制各供油電磁閥交替工作的控制系統(tǒng)與各 充油電磁閥和供油電磁閥連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，能連續(xù)測(cè)量工作，工作性能好。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示圖。
具體實(shí)施方式
一種連續(xù)測(cè)量的稱重式油耗儀，包括二個(gè)油罐4、8，每個(gè)油罐設(shè)有獨(dú)立的稱重傳感 器6、9，油罐4、8分別通過(guò)各自的充油電磁閥3、5與進(jìn)油管道連接，油罐4、8分別通過(guò)各自 的供油電磁閥7、10與發(fā)動(dòng)機(jī)供油管道連接。進(jìn)油管道上設(shè)有過(guò)濾器1，發(fā)動(dòng)機(jī)供油管道上 設(shè)有閥11。一個(gè)控制各充油電磁閥交替工作及控制各供油電磁閥交替工作的控制系統(tǒng)2與 各充油電磁閥和供油電磁閥連接。油耗儀工作時(shí)，燃油通過(guò)過(guò)濾器1進(jìn)入油耗儀，充油電磁閥3、5交替打開，供油電磁閥7、10也同步交 替打開，正在充油的油罐不進(jìn)行測(cè)量。
權(quán)利要求一種連續(xù)測(cè)量的稱重式油耗儀，其特征是包括至少二個(gè)油罐，每個(gè)油罐設(shè)有獨(dú)立的稱重傳感器，各油罐分別通過(guò)各自的充油電磁閥與進(jìn)油管道連接，各油罐分別通過(guò)各自的供油電磁閥與發(fā)動(dòng)機(jī)供油管道連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的種連續(xù)測(cè)量的稱重式油耗儀，其特征是一個(gè)控制各充油電 磁閥交替工作及控制各供油電磁閥交替工作的控制系統(tǒng)與各充油電磁閥和供油電磁閥連 接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種連續(xù)測(cè)量的稱重式油耗儀，包括至少二個(gè)油罐，每個(gè)油罐設(shè)有獨(dú)立的稱重傳感器，各油罐分別通過(guò)各自的充油電磁閥與進(jìn)油管道連接，各油罐分別通過(guò)各自的供油電磁閥與發(fā)動(dòng)機(jī)供油管道連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，能連續(xù)測(cè)量工作，工作性能好。
文檔編號(hào)G01F9/00GK201731901SQ201020233828
公開日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月18日
發(fā)明者曹東華, 董泉 申請(qǐng)人:南通常測(cè)機(jī)電設(shè)備有限公司