專利名稱：電機殼的偏心檢測裝置、導套與電機殼的安裝結(jié)構(gòu)和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電機領(lǐng)域，尤其涉及一種電機殼的偏心檢測裝置、導套與電機殼的安裝結(jié)構(gòu)和方法。
背景技術(shù)：
一般電機殼都是大致成圓筒形，包括內(nèi)圓柱面，電機的其它部件安裝在電機殼中， 電機殼上一般還設有安裝軸承或電機軸的安裝孔。對一些小功率(功率小于1KW)的電機而言，其電機殼一般是采用拉伸工藝制成，其上的安裝孔也是拉伸制成，采用拉伸工藝制成的安裝孔與內(nèi)圓柱面之間一般同心度誤差較大，即二者之間有偏心，上述這種偏心會對電機的正常運轉(zhuǎn)產(chǎn)生不好的影響，降低電機的使用壽命。為了減小上述偏心對電機的影響，現(xiàn)有技術(shù)中一般是在上述安裝孔中安裝調(diào)心球軸承，利用調(diào)心球軸承對偏心的自調(diào)整功能來減少偏心對電機的影響。但是，調(diào)心球軸承的價格較高，且為了安裝調(diào)心球軸承，電機殼上需要加工相應的結(jié)構(gòu)，導致電機殼的結(jié)構(gòu)復雜，增加了成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決上述的用調(diào)心球軸承結(jié)構(gòu)復雜、成本較高的問題，提供一種導套與電機殼的安裝結(jié)構(gòu)，該導套可減少或消除電機殼的安裝孔與內(nèi)圓柱面之間的偏心導致的問題，且導套和電機殼的結(jié)構(gòu)都很簡單，成本較低。本發(fā)明的導套與電機殼的安裝結(jié)構(gòu)，所述電機殼包括內(nèi)圓柱面和安裝孔，所述內(nèi)圓柱面相對安裝孔偏心，其中，所述導套包括內(nèi)孔和外圓柱面，所述內(nèi)孔相對外圓柱面偏心，所述導套通過外圓柱面與安裝孔的配合安裝在安裝孔中，所述內(nèi)孔相對外圓柱面的偏心與所述內(nèi)圓柱面相對安裝孔的偏心相互抵消。進一步地，所述內(nèi)孔相對外圓柱面的偏心方向與所述內(nèi)圓柱面相對安裝孔的偏心方向相同。進一步地，所述電機殼上設有第一標記，所述第一標記位于內(nèi)圓柱面相對安裝孔的偏心方向上；所述導套上設有第二標記，所述第二標記位于內(nèi)孔相對外圓柱面的偏心方向上，所述第一標記與第二標記沿安裝孔的徑向?qū)R。進一步地，所述第一標記為操作人員用顏色筆在電機殼上畫出的標記。進一步地，所述第二標記為設置在導套端面上的小凹坑。本發(fā)明還提供一種電機殼的偏心檢測裝置。本發(fā)明的電機殼的偏心檢測裝置，所述電機殼包括內(nèi)圓柱面和安裝孔，所述內(nèi)圓柱面相對安裝孔偏心，其中，所述偏心檢測裝置包括基座、可轉(zhuǎn)動的安裝在基座上的轉(zhuǎn)軸總成、和固定安裝在基座上的微分表，所述微分表包括可相對基座移動的探針，所述轉(zhuǎn)軸總成的一端設有與所述安裝孔相配合的第一安裝部，所述轉(zhuǎn)軸總成的另一端可轉(zhuǎn)動地安裝在基座上，所述電機殼通過安裝孔與第一安裝部的配合安裝在轉(zhuǎn)軸總成上且可隨轉(zhuǎn)軸總成轉(zhuǎn)動，所述探針的端頭與所述內(nèi)圓柱面抵接。進一步地，所述安裝孔與第一安裝部之間為過渡配合。進一步地，所述偏心檢測裝置還包括第一軸承，基座上設有環(huán)形空腔，轉(zhuǎn)軸總成的所述另一端位于環(huán)形空腔中，第一軸承安裝在環(huán)形空腔與轉(zhuǎn)軸總成的所述另一端之間， 第一軸承的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸總成的所述另一端配合，第一軸承的外圈與環(huán)形空腔的環(huán)狀側(cè)壁配
I=I O進一步地，所述第一軸承為兩個，兩個第一軸承沿轉(zhuǎn)軸總成的軸向并列設置在環(huán)形空腔中。進一步地，所述第一安裝部帶磁性。進一步地，所述轉(zhuǎn)軸總成包括第一半軸、第二半軸、彈簧和兩個頂柱，每個頂柱包括大頭部和小頭部，第一半軸和第二半軸同軸設置且二者的端部固定連接，第一半軸和第二半軸的連接處形成帶兩個開口的容置腔，兩個開口位于第一半軸或第二半軸的一條直徑延長線上，彈簧和兩個頂柱設置在容置腔中，兩個頂柱位于彈簧的兩端，兩個頂柱的大頭部分別與彈簧彈性抵接，兩個頂柱的小頭部分別從兩個開口中穿出，兩個小頭部的穿出端與內(nèi)圓柱面彈性抵接，第一安裝部位于第二半軸的不與第一半軸固定連接的端部，第一半軸的不與第二半軸固定連接的端部位于基座中。本發(fā)明還提供一種導套與電機殼的安裝方法。本發(fā)明的導套與電機殼的安裝方法，所述電機殼包括內(nèi)圓柱面和安裝孔，所述內(nèi)圓柱面相對安裝孔偏心，其特征在于，所述導套包括內(nèi)孔和外圓柱面，所述內(nèi)孔相對外圓柱面偏心，所述導套上設有第二標記，所述第二標記位于內(nèi)孔相對外圓柱面的偏心方向上，所述安裝方法包括如下步驟A，將所述電機殼安裝到如權(quán)利要求6-11中任一項所述的偏心檢測裝置上，使所述安裝孔與第一安裝部配合且二者可同步旋轉(zhuǎn)，使所述探針的端頭與所述內(nèi)圓柱面抵接；B，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸總成，觀察微分表，當微分表顯示所述探針的端頭與安裝孔的軸線之間的距離最小時，在所述電機殼上與所述探針的端頭對應的位置作出第一標記。C，使第二標記與第一標記沿內(nèi)圓柱面的徑向?qū)R，將導套安裝到安裝孔中，外圓柱面與安裝孔配合。進一步地，所述外圓柱面與安裝孔過盈配合。進一步地，所述第一標記為操作人員用顏色筆在電機殼上畫出的標記。進一步地，所述第二標記為設置在導套端面上的小凹坑。本發(fā)明的有益效果是針對電機殼的偏心問題，本發(fā)明專門提出了一種偏心的導套，先用本發(fā)明的偏心檢測裝置檢測出電機殼的偏心方向，然后將導套以本發(fā)明特有的方式安裝到電機殼上，以補償電機殼的偏心。另外，本發(fā)明的導套和電機殼的結(jié)構(gòu)都很簡單， 成本較低。


圖1是本發(fā)明一種實施方式中電機殼的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明一種實施方式中導套的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明一種實施方式中導套的結(jié)構(gòu)示意圖4是本發(fā)明一種實施方式中電機殼的偏心檢測裝置及電機殼的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明一種實施方式中電機殼與導套的安裝示意圖；圖6是從內(nèi)圓柱面的軸向顯示的電機殼與導套的安裝示意圖。
具體實施例方式為了使本發(fā)明所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施方式，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施方式
僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。如圖1-圖6所示。本發(fā)明一種實施方式的電機殼1，主要用在那種電機和減速機構(gòu)做成一體的減速電機上。電機殼1大致成圓筒形，包括圓環(huán)部101和端部102，圓環(huán)部101包括內(nèi)圓柱面 103，端部102設有安裝孔104。由于加工工藝的影響，內(nèi)圓柱面103的軸線與安裝孔104的軸線之間的同心度較難保證，有的電機殼1的內(nèi)圓柱面103的軸線與安裝孔104的軸線之間的同心度誤差較小，屬于合理范圍，可以正常使用；有的電機殼1的內(nèi)圓柱面103的軸線與安裝孔104的軸線之間的同心度誤差較大，即內(nèi)圓柱面103相對安裝孔104偏心，所謂同心度誤差是指內(nèi)圓柱面103的軸線和安裝孔104的軸線之間的距離，本實施方式中將內(nèi)圓柱面103的軸線與安裝孔104的軸線之間的同心度誤差在0. 04毫米以上的電機殼1稱為偏心的電機殼1，當然，一般情況下，內(nèi)圓柱面103的軸線與安裝孔104的軸線之間的同心度誤差不會大于0. 1毫米。本實施方式中的電機殼1是指內(nèi)圓柱面103相對安裝孔104偏心的電機殼1。內(nèi)圓柱面103相對安裝孔104的偏心方向是指在與安裝孔104(或內(nèi)圓柱面 103)的軸線垂直的平面上，從安裝孔104的軸線指向內(nèi)圓柱面103的軸線的方向。本實施方式的導套2，包括內(nèi)孔201和外圓柱面202，內(nèi)孔201相對外圓柱面202 偏心，即內(nèi)孔201的軸線和外圓柱面202的軸線之間的同心度誤差較大，同心度誤差是指內(nèi)孔201的軸線和外圓柱面202的軸線之間的距離。該導套2是采用粉末冶金材料通過模具加工而成，具體加工方法是現(xiàn)有技術(shù)，此處不再贅述。由于模具的精度較高，因此同心度誤差也可控制在很精確的范圍內(nèi)，本實施方式中內(nèi)孔201和外圓柱面202的軸線之間的同心度誤差為0. 05-0. 08毫米。內(nèi)孔201相對外圓柱面202的偏心方向是指在與內(nèi)孔201 (或外圓柱面202)的軸線垂直的平面上，從外圓柱面202的軸線指向內(nèi)孔201的軸線的方向。 該導套2的端面上還設有一個第二標記203，第二標記203位于內(nèi)孔201相對外圓柱面202 的偏心方向上。第二標記203優(yōu)選為小凹坑。導套2安裝在電機殼1的安裝孔104中，由于導套2和電機殼1都是偏心的，因此只要在安裝前調(diào)整好導套2相對電機殼1的方位再將導套2安裝到安裝孔104中，就可使導套2和電機殼1的偏心相互抵消，使內(nèi)孔201與內(nèi)圓柱面103之間的偏心減小或沒有偏心。下面描述具體的安裝方法及用到的裝置。電機殼1的偏心檢測裝置包括基座3、可轉(zhuǎn)動的安裝在基座3上的轉(zhuǎn)軸總成、和固定安裝在基座3上的微分表5，所述微分表5包括可相對基座3移動的探針501，所述轉(zhuǎn)軸總成的一端設有與所述安裝孔104相配合的第一安裝部401，所述轉(zhuǎn)軸總成的另一端可轉(zhuǎn)動地安裝在基座3上，所述電機殼1通過安裝孔104與第一安裝部401的配合安裝在轉(zhuǎn)軸總成上且可隨轉(zhuǎn)軸總成轉(zhuǎn)動，所述探針501的端頭與所述內(nèi)圓柱面103抵接。
優(yōu)選地，所述安裝孔104與第一安裝部401之間為過渡配合。優(yōu)選地，所述電機殼1的偏心檢測裝置還包括第一軸承6，第一軸承6優(yōu)選為兩個， 基座3上設有環(huán)形空腔301，所述轉(zhuǎn)軸總成的另一端位于環(huán)形空腔301中，兩個第一軸承6 沿轉(zhuǎn)軸總成的軸向并列安裝在環(huán)形空腔301與所述轉(zhuǎn)軸總成的另一端之間，具體地，兩個第一軸承6的內(nèi)圈與所述轉(zhuǎn)軸總成的另一端配合，兩個第一軸承6的外圈與環(huán)形空腔301 的環(huán)狀側(cè)壁配合。第一彈性擋圈7設置在轉(zhuǎn)軸總成上且位于兩個第一軸承6的下方以防止轉(zhuǎn)軸總成相對第一軸承6脫出。第二彈性擋圈8設置在環(huán)形空腔301的環(huán)狀側(cè)壁上且位于兩個第一軸承6的上方以防止第一軸承6相對環(huán)形空腔301向上脫出。設置兩個第一軸承 6可增強轉(zhuǎn)軸總成轉(zhuǎn)動的穩(wěn)定性。優(yōu)選地，基座3上還設有立柱302，所述微分表5固定安裝在立柱302上，一般微分表5都包括磁性連接機構(gòu)，微分表5通過磁性連接機構(gòu)固定安裝在立柱302上。優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)軸總成包括第一半軸402、第二半軸403、彈簧404和兩個頂柱405。 第一安裝部401位于第二半軸403的上端。每個頂柱405包括大頭部和小頭部。第一半軸 402和第二半軸403固定連接且二者的軸線相同，二者之間可采用螺栓連接或焊接。第一半軸402和第二半軸403的連接處形成帶兩個開口的容置腔406，兩個開口位于第一半軸402 或第二半軸403的一條直徑延長線上，彈簧404和兩個頂柱405設置在容置腔406中，兩個頂柱405位于彈簧404的兩端，兩個頂柱405的大頭部分別與彈簧404彈性抵接，兩個頂柱 405的小頭部分別從兩個開口中穿出，兩個小頭部的穿出端與內(nèi)圓柱面103彈性抵接。由于兩個小頭部的穿出端與內(nèi)圓柱面103彈性抵接，因此電機殼1的轉(zhuǎn)動更穩(wěn)定，不會產(chǎn)生不必要的擺動。優(yōu)選地，第二半軸403帶磁性。磁性可使安裝孔104與第一安裝部401之間的配合更緊密。導套2與電機殼1的安裝方法包括如下步驟步驟1，將所述電機殼1安裝到上述的偏心檢測裝置上，使所述安裝孔104與第一安裝部401配合且二者可同步旋轉(zhuǎn)，使所述探針501的端頭與所述內(nèi)圓柱面103抵接；步驟2，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸總成，觀察微分表5，當微分表5顯示所述探針501的端頭與安裝孔104的軸線之間的距離最大時，在所述電機殼1上與所述探針501的端頭對應的位置作
出第一標記。在轉(zhuǎn)軸總成轉(zhuǎn)動的過程中，探針501并不隨轉(zhuǎn)軸總成轉(zhuǎn)動，探針501的端頭與內(nèi)圓柱面103摩擦接觸。由于電機殼1的內(nèi)圓柱面103與安裝孔104之間有偏心，因此內(nèi)圓柱面103并不是繞自身的軸線轉(zhuǎn)動，而是繞安裝孔104的軸線做偏心轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)軸總成可由操作人員手動驅(qū)動，也可再增加另外的動力裝置帶動轉(zhuǎn)軸總成轉(zhuǎn)動。微分表5是現(xiàn)有技術(shù)中很常用的一種檢測細微距離的儀表，其上有一個大刻度盤和在大刻度盤上轉(zhuǎn)動的指針，當探針501的端頭向第一半軸402的軸線方向移動時，指針相應的向某一個方向轉(zhuǎn)動；當探針 501的端頭向遠離第一半軸402的軸線移動時，指針相應的向相反方向轉(zhuǎn)動。安裝孔104的軸線與第一半軸402的軸線相同，當探針501的端頭移動到距離第一半軸402的軸線最遠時，指針也轉(zhuǎn)動到一個相應的第一極限位置，之后指針就向相反方向轉(zhuǎn)動，因此，上述第一極限位置操作人員較好判斷。上述第一極限位置對應的就是探針501的端頭與安裝孔104 的軸線之間的距離最大的位置，此時操作人員在電機殼1上與所述探針501的端頭對應的
7位置作出第一標記。優(yōu)選地，第一標記為操作人員用顏色筆畫出的標記。所述電機殼1上與所述探針501的端頭對應的位置是沿內(nèi)圓柱面103的徑向與探針501的端頭相同、但沿內(nèi)圓柱面103的軸向與探針501的端頭不同的位置。第一標記表明內(nèi)圓柱面103相對安裝孔104的偏心方向。步驟3，使第二標記203與第一標記沿內(nèi)圓柱面103的徑向?qū)R，將導套2安裝到安裝孔104中，外圓柱面202與安裝孔104過盈配合。所述第二標記203與第一標記沿內(nèi)圓柱面103的徑向?qū)R，也可以這樣表述第二標記203和第一標記被內(nèi)圓柱面103的軸線所在的一個平面穿過。由于電機殼1的內(nèi)圓柱面103相對安裝孔104偏心，導套2的內(nèi)孔201相對外圓柱面202偏心，在采用上述的方法將導套2安裝到電機殼1中后，上述的兩個偏心相互抵消， 使內(nèi)圓柱面103與內(nèi)孔201之間的偏心較小或沒有偏心，后續(xù)再安裝其它零件較容易，電機轉(zhuǎn)動的過程中不會因偏心產(chǎn)生問題。圖5所示為電機殼1與導套2的安裝示意圖，圖中標志A所指示的中心線為安裝孔104和外圓柱面202的軸線，圖中標志B所指示的中心線為內(nèi)圓柱面103和內(nèi)孔201的軸線，該圖顯示的是最理想的狀況，此時內(nèi)圓柱面103與內(nèi)孔201的軸線重合。圖6是從內(nèi)圓柱面103的軸向顯示的電機殼1與導套2的安裝示意圖，圖中標志 AO所指示的圓心為安裝孔104和外圓柱面202的軸線，圖中標志BO所指示的圓心為內(nèi)圓柱面103和內(nèi)孔201的軸線。該圖顯示的是最理想的狀況。本實施方式的偏心檢測裝置也可用來檢測加工出來的電機殼是否偏心，不偏心的電機殼不需要安裝本實施方式的導套。具體檢測方式如下用上述步驟1所述的方法將電機殼安裝到偏心檢測裝置上，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸總成，觀察微分表5，當微分表5顯示所述探針501的端頭與電機殼的安裝孔的軸線之間的距離最大時，記下此時微分表5的指針所對應的第一尺寸值；當微分表5顯示所述探針501的端頭與電機殼的安裝孔的軸線之間的距離最小時，記下此時微分表5的指針所對應的第二尺寸值，將上述兩個尺寸值的差值除以二即得到電機殼的內(nèi)圓柱面和安裝孔之間的同心度誤差。這個方法可將那些偏心的電機殼1挑選出來。當然，挑選偏心的電機殼還有其它的方法，此處不再細述。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施方式而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
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權(quán)利要求
1.一種導套與電機殼的安裝結(jié)構(gòu)，所述電機殼包括內(nèi)圓柱面和安裝孔，所述內(nèi)圓柱面相對安裝孔偏心，其特征在于，所述導套包括內(nèi)孔和外圓柱面，所述內(nèi)孔相對外圓柱面偏心，所述導套通過外圓柱面與安裝孔的配合安裝在安裝孔中，所述內(nèi)孔相對外圓柱面的偏心與所述內(nèi)圓柱面相對安裝孔的偏心相互抵消。
2.如權(quán)利要求1所述的導套與電機殼的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)孔相對外圓柱面的偏心方向與所述內(nèi)圓柱面相對安裝孔的偏心方向相同。
3.如權(quán)利要求2所述的導套與電機殼的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電機殼上設有第一標記，所述第一標記位于內(nèi)圓柱面相對安裝孔的偏心方向上；所述導套上設有第二標記， 所述第二標記位于內(nèi)孔相對外圓柱面的偏心方向上，所述第一標記與第二標記沿安裝孔的徑向?qū)R。
4.如權(quán)利要求3所述的導套與電機殼的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一標記為操作人員用顏色筆在電機殼上畫出的標記。
5.如權(quán)利要求3所述的導套與電機殼的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二標記為設置在導套端面上的小凹坑。
6.一種電機殼的偏心檢測裝置，所述電機殼包括內(nèi)圓柱面和安裝孔，所述內(nèi)圓柱面相對安裝孔偏心，其特征在于，所述偏心檢測裝置包括基座、可轉(zhuǎn)動的安裝在基座上的轉(zhuǎn)軸總成、和固定安裝在基座上的微分表，所述微分表包括可相對基座移動的探針，所述轉(zhuǎn)軸總成的一端設有與所述安裝孔相配合的第一安裝部，所述轉(zhuǎn)軸總成的另一端可轉(zhuǎn)動地安裝在基座上，所述電機殼通過安裝孔與第一安裝部的配合安裝在轉(zhuǎn)軸總成上且可隨轉(zhuǎn)軸總成轉(zhuǎn)動，所述探針的端頭與所述內(nèi)圓柱面抵接。
7.如權(quán)利要求6所述的偏心檢測裝置，其特征在于，所述安裝孔與第一安裝部之間為過渡配合。
8.如權(quán)利要求6所述的偏心檢測裝置，其特征在于，所述偏心檢測裝置還包括第一軸承，基座上設有環(huán)形空腔，轉(zhuǎn)軸總成的所述另一端位于環(huán)形空腔中，第一軸承安裝在環(huán)形空腔與轉(zhuǎn)軸總成的所述另一端之間，第一軸承的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸總成的所述另一端配合，第一軸承的外圈與環(huán)形空腔的環(huán)狀側(cè)壁配合。
9.如權(quán)利要求8所述的偏心檢測裝置，其特征在于，所述第一軸承為兩個，兩個第一軸承沿轉(zhuǎn)軸總成的軸向并列設置在環(huán)形空腔中。
10.如權(quán)利要求6所述的偏心檢測裝置，其特征在于，所述第一安裝部帶磁性。
11.如權(quán)利要求6所述的偏心檢測裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸總成包括第一半軸、第二半軸、彈簧和兩個頂柱，每個頂柱包括大頭部和小頭部，第一半軸和第二半軸同軸設置且二者的端部固定連接，第一半軸和第二半軸的連接處形成帶兩個開口的容置腔，兩個開口位于第一半軸或第二半軸的一條直徑延長線上，彈簧和兩個頂柱設置在容置腔中，兩個頂柱位于彈簧的兩端，兩個頂柱的大頭部分別與彈簧彈性抵接，兩個頂柱的小頭部分別從兩個開口中穿出，兩個小頭部的穿出端與內(nèi)圓柱面彈性抵接，第一安裝部位于第二半軸的不與第一半軸固定連接的端部，第一半軸的不與第二半軸固定連接的端部位于基座中。
12.—種導套與電機殼的安裝方法，所述電機殼包括內(nèi)圓柱面和安裝孔，所述內(nèi)圓柱面相對安裝孔偏心，其特征在于，所述導套包括內(nèi)孔和外圓柱面，所述內(nèi)孔相對外圓柱面偏心，所述導套上設有第二標記，所述第二標記位于內(nèi)孔相對外圓柱面的偏心方向上，所述安裝方法包括如下步驟A，將所述電機殼安裝到如權(quán)利要求6-11中任一項所述的偏心檢測裝置上，使所述安裝孔與第一安裝部配合且二者可同步旋轉(zhuǎn)，使所述探針的端頭與所述內(nèi)圓柱面抵接；B，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸總成，觀察微分表，當微分表顯示所述探針的端頭與安裝孔的軸線之間的距離最小時，在所述電機殼上與所述探針的端頭對應的位置作出第一標記。C，使第二標記與第一標記沿內(nèi)圓柱面的徑向?qū)R，將導套安裝到安裝孔中，外圓柱面與安裝孔配合。
13.如權(quán)利要求12所述的導套與電機殼的安裝方法，其特征在于，所述外圓柱面與安裝孔過盈配合。
14.如權(quán)利要求12所述的導套與電機殼的安裝方法，其特征在于，所述第一標記為操作人員用顏色筆在電機殼上畫出的標記。
15.如權(quán)利要求12所述的導套與電機殼的安裝方法，其特征在于，所述第二標記為設置在導套端面上的小凹坑。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種導套與電機殼的安裝結(jié)構(gòu)，所述電機殼包括內(nèi)圓柱面和安裝孔，所述內(nèi)圓柱面相對安裝孔偏心，所述導套包括內(nèi)孔和外圓柱面，所述內(nèi)孔相對外圓柱面偏心，所述導套通過外圓柱面與安裝孔的配合安裝在安裝孔中，所述內(nèi)孔相對外圓柱面的偏心與所述內(nèi)圓柱面相對安裝孔的偏心相互抵消。本發(fā)明還提供了導套與電機殼的安裝方法及電機殼的偏心檢測裝置。本發(fā)明的導套可補償電機殼的偏心，且導套和電機殼的結(jié)構(gòu)都很簡單，成本較低。
文檔編號G01B5/04GK102457142SQ20101052889
公開日2012年5月16日 申請日期2010年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月28日
發(fā)明者周志榜, 李偉偉 申請人:比亞迪股份有限公司