專利名稱：適應(yīng)運(yùn)行工況變化的發(fā)電機(jī)組運(yùn)行參數(shù)正確性檢驗(yàn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于發(fā)電機(jī)組運(yùn)行監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種適應(yīng)運(yùn)行工況變化的發(fā)電 機(jī)組運(yùn)行參數(shù)正確性檢驗(yàn)方法。
背景技術(shù)：
大型發(fā)電機(jī)組需要監(jiān)控的參數(shù)很多，如典型的600麗機(jī)組過(guò)程監(jiān)控參數(shù)多達(dá) 6000 8000個(gè)。監(jiān)控參數(shù)有些直接來(lái)自于現(xiàn)場(chǎng)傳感器的原始檢測(cè)數(shù)據(jù)，如溫度、壓力等， 也有些是原始檢測(cè)數(shù)據(jù)的二次計(jì)算結(jié)果，如工質(zhì)焓、各種效率等。利用監(jiān)控參數(shù)可進(jìn)一步實(shí) 現(xiàn)1)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視，如機(jī)組運(yùn)行是否正常，有無(wú)報(bào)警等；2)機(jī)組運(yùn)行性能分析，如經(jīng) 濟(jì)性、穩(wěn)定性、環(huán)保性指標(biāo)計(jì)算與分析等；3)自動(dòng)控制，如通過(guò)調(diào)整執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出使被控參 數(shù)跟隨目標(biāo)值。因此確保監(jiān)控參數(shù)的正確性是實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提。 監(jiān)控參數(shù)不可預(yù)知的偏離真實(shí)值，將可能導(dǎo)致1)誤報(bào)警，致使運(yùn)行值班人員操作失誤；2) 性能計(jì)算結(jié)果不準(zhǔn)，降低機(jī)組經(jīng)濟(jì)性；3)自動(dòng)控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)失靈，引起安全事故。造成監(jiān)控 參數(shù)偏離真實(shí)值的原因主要有1)傳感器故障；2)安裝點(diǎn)松動(dòng)、積灰、腐蝕等；3)信號(hào)傳輸 過(guò)程電磁干擾；4) 二次計(jì)算參數(shù)計(jì)算條件發(fā)生變化，如工質(zhì)實(shí)際已進(jìn)入濕蒸汽區(qū)時(shí)仍按干 蒸汽條件計(jì)算焓值等。發(fā)電機(jī)組重要運(yùn)行參數(shù)在使用前要進(jìn)行正確性檢驗(yàn)。目前采用的檢驗(yàn)方法主要有(1)基于傳感器斷線檢查的檢驗(yàn)方法，在信號(hào)進(jìn)入分散控制系統(tǒng)(DCS)之后，通過(guò) 質(zhì)量判斷模塊進(jìn)行傳感器斷線檢查，其原理是一般情況下，傳感器輸出為4-20mADC電流 信號(hào)，當(dāng)傳感器斷線時(shí)，DCS接受到OmA信號(hào)，即可判斷為信號(hào)壞質(zhì)量，給出報(bào)警并傳遞給相 應(yīng)處理邏輯。(2)基于參數(shù)上下限及變化率的檢驗(yàn)方法。給出某些參數(shù)在整個(gè)運(yùn)行工況范圍內(nèi) 可能的上下限及最大變化率，當(dāng)檢測(cè)到實(shí)際參數(shù)值處于上下限之外或?qū)嶋H變化率大于最大 變化率時(shí)，給出報(bào)警并傳遞給相應(yīng)處理邏輯。(3)基于信號(hào)冗余的檢驗(yàn)方法。對(duì)于重要參數(shù)同時(shí)安裝多個(gè)測(cè)點(diǎn)，或通過(guò)軟計(jì)算方 法構(gòu)成冗余，比較冗余信號(hào)之間的偏差，當(dāng)偏差絕對(duì)值大于給定閾值時(shí)表示信號(hào)故障，給出 報(bào)警并傳遞給相應(yīng)處理邏輯。(4)基于參數(shù)參考值的檢驗(yàn)方法。一些參數(shù)在某一參考值附近波動(dòng)，該參考值可能 為設(shè)計(jì)值或通過(guò)負(fù)荷修正的設(shè)計(jì)值。當(dāng)檢測(cè)到實(shí)際參數(shù)值與參考值偏差超過(guò)給定閾值時(shí)， 給出報(bào)警并傳遞給相應(yīng)處理邏輯。上述檢驗(yàn)方法中，方法(1)、(2)簡(jiǎn)單快速，適用于嚴(yán)重故障檢測(cè)，但檢驗(yàn)精度低， 且沒(méi)有給出可能的參數(shù)替代值；方法(3)檢驗(yàn)精度高且可給出可能的參數(shù)替代值，但需要 額外的硬件、軟件支持，實(shí)施費(fèi)用高，不可能應(yīng)用到所有參數(shù)；方法(4)具有一定的精度且 可給出可能的參數(shù)替代值，但難以找到所有參數(shù)的參考值，且參考值為常數(shù)或與負(fù)荷具有 固定關(guān)系，不能隨實(shí)際工況更新，故只能針對(duì)個(gè)別參數(shù)實(shí)施。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種適應(yīng)運(yùn)行工況變化的發(fā)電機(jī)組運(yùn)行參數(shù)正確性檢驗(yàn)方 法，其特征在于，包括(1)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行工況劃分首先將發(fā)電機(jī)組當(dāng)成一個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)組當(dāng)前所處狀態(tài)是由外部參數(shù)與內(nèi)部 參數(shù)描述的，外部參數(shù)是系統(tǒng)與外界的聯(lián)系，受外部因素影響，是不可改變的，典型的外部 參數(shù)有隨電網(wǎng)調(diào)度指令變化的機(jī)組負(fù)荷、隨當(dāng)前燃燒煤種變化的入爐煤質(zhì)、隨當(dāng)前天氣情 況變化的環(huán)境溫度；內(nèi)部參數(shù)是機(jī)組在外部參數(shù)約束下，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)行狀況的 描述，包括工質(zhì)壓力、溫度、流量和焓值；內(nèi)部各參數(shù)之間應(yīng)該滿足質(zhì)量平衡、能量平衡、動(dòng) 量平衡這些特定的運(yùn)行規(guī)律，可見(jiàn)，內(nèi)部參數(shù)隨外部參數(shù)與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的變化而變化，對(duì)于已 投入運(yùn)行的機(jī)組來(lái)說(shuō)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)確定，故內(nèi)部參數(shù)僅隨外部參數(shù)而變化；把外部參數(shù)的組合定義為運(yùn)行工況，因此每一種外部參數(shù)組合就對(duì)應(yīng)一種運(yùn)行工 況；實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中會(huì)遇到不同的外部參數(shù)組合，也就形成了多種運(yùn)行工況。以機(jī)組負(fù)荷P、環(huán)境溫度T及入爐煤發(fā)熱量Q三個(gè)外部參數(shù)來(lái)確定運(yùn)行工況，設(shè)三 個(gè)外部參數(shù)的取值范圍分別為Pmin-Pmax、Tmin-Tmax及Qmin-Qmax，分別離散化為Np、Nr, Nq個(gè)區(qū)間，稱為分段數(shù)，則三個(gè)外部參數(shù)第i段對(duì)應(yīng)的參數(shù)取值范圍分別為
機(jī)組負(fù)荷P
將上述三個(gè)外部參數(shù)按分段號(hào)組合，即可得到Np X凡X Nq個(gè)機(jī)組運(yùn)行工況，各工況 定義如表1所示。 表1運(yùn)行工況劃分及其運(yùn)行參數(shù)工況值
至此，把機(jī)組外部參數(shù)組合與運(yùn)行工況號(hào)對(duì)應(yīng)起來(lái)。(2)適應(yīng)工況變化的運(yùn)行參數(shù)工況值計(jì)算方法在某一確定的工況下，機(jī)組運(yùn)行參數(shù)都有一個(gè)理論參考值，因?yàn)樗S實(shí)際工況變 化，故我們稱之為運(yùn)行參數(shù)工況值。由于發(fā)電機(jī)組過(guò)于復(fù)雜，企圖通過(guò)機(jī)理分析方法得到所 有運(yùn)行參數(shù)工況值是不現(xiàn)實(shí)的，這里給出一種通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)求取運(yùn)行參數(shù)工況值的方法。運(yùn)行參數(shù)工況值計(jì)算流程(a)機(jī)組穩(wěn)定性判斷用于判斷機(jī)組是否處于穩(wěn)定狀態(tài)，只有在穩(wěn)定狀態(tài)下才進(jìn)行工況值計(jì)算，機(jī)組穩(wěn) 定性判斷的思路是機(jī)組負(fù)荷與主蒸汽壓力在一段時(shí)間內(nèi)變化量均小于給定閾值，具體為持續(xù)時(shí)間Δ內(nèi)機(jī)組實(shí)際負(fù)荷變化量小于δψ，且持續(xù)時(shí)間Δ內(nèi)機(jī)組主蒸汽壓力變化量小于δ ρ其中δ ff為負(fù)荷變化閾值設(shè)定值，δ ρ為主蒸汽壓力變化閾值設(shè)定值。(b)獲得機(jī)組實(shí)際工況號(hào)根據(jù)當(dāng)前機(jī)組負(fù)荷、環(huán)境溫度及煤發(fā)熱量值，代人式(1)_(3)進(jìn)行計(jì)算，從表1中 查得機(jī)組實(shí)際工況號(hào)；(c)運(yùn)行參數(shù)的更新利用當(dāng)前工況下運(yùn)行參數(shù)實(shí)際值對(duì)表1中對(duì)應(yīng)工況下的運(yùn)行參數(shù)工況值進(jìn)行更 新。更新方法有兩種一是用實(shí)際值替代工況值；二是用實(shí)際值與工況值的加權(quán)和替代工 況值；(3)適應(yīng)工況變化的運(yùn)行參數(shù)正確性檢驗(yàn)方法經(jīng)過(guò)上述(1)、(2)步后，已經(jīng)建立了表1所示的運(yùn)行工況相對(duì)應(yīng)的參數(shù)工況值表， 每次使用運(yùn)行參數(shù)前都要進(jìn)行參數(shù)正確性檢驗(yàn)，檢驗(yàn)流程如下(a)獲得當(dāng)前工況號(hào)根據(jù)當(dāng)前機(jī)組負(fù)荷、環(huán)境溫度及煤發(fā)熱量值，代人式(1)_(3)進(jìn)行計(jì)算，從表1中 查得機(jī)組實(shí)際工況號(hào)；(b)獲得參數(shù)工況值從工況參數(shù)表中獲得工況對(duì)應(yīng)的各參數(shù)工況值。
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(c)參數(shù)正確性檢驗(yàn)算法仍以主蒸汽壓力為例，設(shè)當(dāng)前工況下實(shí)測(cè)參數(shù)值為P，工況值為Ptl，則給定一縮放 因子a :0 < a < 1，按如下算法進(jìn)行正確性檢驗(yàn) 當(dāng)滿足式(4)時(shí)，則判斷為參數(shù)正確，否則判斷為參數(shù)異常。(4)異常情況下運(yùn)行參數(shù)的替換當(dāng)判斷參數(shù)異常時(shí)，將以工況值替換實(shí)際值，并在后續(xù)應(yīng)用中給出提示；如前述，當(dāng)式(4)不滿足時(shí)，說(shuō)明實(shí)測(cè)參數(shù)值P遠(yuǎn)離工況值Ptl，認(rèn)為實(shí)測(cè)參數(shù)值P 已出現(xiàn)故障，進(jìn)而進(jìn)行參數(shù)替換，即用工況值替換參數(shù)值P = P0本發(fā)明的有益效果是給出一種適應(yīng)運(yùn)行工況變化的參考值(這里稱為工況值)計(jì) 算方法，并根據(jù)工況值實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組參數(shù)正確性檢驗(yàn)，其特點(diǎn)是可對(duì)所有參數(shù)進(jìn)行正確性 檢驗(yàn)；對(duì)運(yùn)行工況具有自適應(yīng)能力；參數(shù)故障時(shí)高精度給出其替代值。
圖1運(yùn)行參數(shù)工況值更新流程圖2運(yùn)行參數(shù)正確性檢驗(yàn)流程
具體實(shí)施例方式本發(fā)明提供一種適應(yīng)運(yùn)行工況變化的發(fā)電機(jī)組運(yùn)行參數(shù)正確性檢驗(yàn)方法，首先對(duì) 發(fā)電機(jī)組運(yùn)行工況劃分，將發(fā)電機(jī)組當(dāng)成一個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)組當(dāng)前所處狀態(tài)是由外部 參數(shù)與內(nèi)部參數(shù)描述的，外部參數(shù)是系統(tǒng)與外界的聯(lián)系，受外部因素影響，是不可改變的， 典型的外部參數(shù)有隨電網(wǎng)調(diào)度指令變化的機(jī)組負(fù)荷、隨當(dāng)前燃燒煤種變化的入爐煤質(zhì)、隨 當(dāng)前天氣情況變化的環(huán)境溫度；內(nèi)部參數(shù)是機(jī)組在外部參數(shù)約束下，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié) 運(yùn)行狀況的描述，包括工質(zhì)壓力、溫度、流量和焓值；內(nèi)部各參數(shù)之間應(yīng)該滿足質(zhì)量平衡、能 量平衡、動(dòng)量平衡這些特定的運(yùn)行規(guī)律，可見(jiàn)，內(nèi)部參數(shù)隨外部參數(shù)與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的變化而變 化，對(duì)于已投入運(yùn)行的機(jī)組來(lái)說(shuō)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)確定，故內(nèi)部參數(shù)僅隨外部參數(shù)而變化；把外部參數(shù)的組合定義為運(yùn)行工況，因此每一種外部參數(shù)組合就對(duì)應(yīng)一種運(yùn)行工 況；實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中會(huì)遇到不同的外部參數(shù)組合，也就形成了多種運(yùn)行工況。以機(jī)組負(fù)荷P、環(huán)境溫度T及入爐煤發(fā)熱量Q三個(gè)外部參數(shù)來(lái)確定運(yùn)行工況，按照 上述公式(1)_(3)進(jìn)行計(jì)算，得到運(yùn)行參數(shù)工況值表1中所示的工況號(hào)；(2)適應(yīng)工況變化的運(yùn)行參數(shù)工況值計(jì)算方法，運(yùn)行參數(shù)工況值計(jì)算流程(a)機(jī)組穩(wěn)定性判斷用于判斷機(jī)組是否處于穩(wěn)定狀態(tài)，只有在穩(wěn)定狀態(tài)下才進(jìn)行工況值計(jì)算，機(jī)組穩(wěn) 定性判斷的思路是機(jī)組負(fù)荷與主蒸汽壓力在一段時(shí)間內(nèi)變化量均小于給定閾值，具體為持續(xù)時(shí)間Δ內(nèi)機(jī)組實(shí)際負(fù)荷變化量小于δ ，且持續(xù)時(shí)間Δ內(nèi)機(jī)組主蒸汽壓力變化量小于δ ρ其中δ ff為負(fù)荷變化閾值設(shè)定值，δ ρ為主蒸汽壓力變化閾值設(shè)定值。
(b)獲得當(dāng)前工況號(hào)根據(jù)當(dāng)前機(jī)組負(fù)荷、環(huán)境溫度及煤發(fā)熱量值，代人式(1)_(3)進(jìn)行計(jì)算，從表1中 查得機(jī)組實(shí)際工況號(hào)；(c)參數(shù)工況值計(jì)算與更新(如圖1所示)從表1中獲得工況對(duì)應(yīng)的各參數(shù)工況值并與當(dāng)前實(shí)際參數(shù)一起進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算，結(jié) 果作為新的工況值替換原工況值。以表1中工況號(hào)5為例當(dāng)前工況為5，此時(shí)工況表1中主蒸汽壓力工況值為 18MPa，若實(shí)際主蒸汽壓力為18. 2MPa，則利用平均值法計(jì)算得到工況5下新的主蒸汽壓力 工況值為(18+18. 2)/2 = 18. IMPa(3)適應(yīng)工況變化的運(yùn)行參數(shù)正確性檢驗(yàn)方法經(jīng)過(guò)上述(1)、(2)步后，已經(jīng)建立了與運(yùn)行工況相對(duì)應(yīng)的參數(shù)工況值表(表1)。 每次使用運(yùn)行參數(shù)前(如報(bào)警檢測(cè)、性能計(jì)算、自動(dòng)控制等)都要進(jìn)行參數(shù)正確性檢驗(yàn)，檢 驗(yàn)流程(如圖2所示)，說(shuō)明如下(a)獲得當(dāng)前工況號(hào)根據(jù)當(dāng)前機(jī)組負(fù)荷、環(huán)境溫度及煤發(fā)熱量值，代人式(1)_(3)進(jìn)行計(jì)算，從表1中 查得機(jī)組實(shí)際工況號(hào)；(b)獲得參數(shù)工況值從工況參數(shù)表中獲得工況對(duì)應(yīng)的各參數(shù)工況值。(c)參數(shù)正確性檢驗(yàn)算法仍以主蒸汽壓力為例，設(shè)當(dāng)前工況下實(shí)測(cè)參數(shù)值為P，工況值為Ptl，則給定一縮放 因子a :0彡a彡1，按式(4)進(jìn)行正確性檢驗(yàn)當(dāng)滿足式(4)時(shí)，則判斷為參數(shù)正確，否則判斷為參數(shù)異常。(4)異常情況下運(yùn)行參數(shù)的替換當(dāng)判斷參數(shù)異常時(shí)，將以工況值替換實(shí)際值，并在后續(xù)應(yīng)用中給出提示；如前述，當(dāng)式(4)不滿足時(shí)，說(shuō)明實(shí)測(cè)參數(shù)值P遠(yuǎn)離工況值Ptl認(rèn)為實(shí)測(cè)參數(shù)值P已 出現(xiàn)故障，進(jìn)而進(jìn)行參數(shù)替換，即用工況值替換參數(shù)值P = P0實(shí)施時(shí)要將該發(fā)明編寫成軟件模塊，該軟件模塊可運(yùn)行在(I)DCS中(需要DCS自編程功能支持)，作為DCS擴(kuò)展功能模塊；(2)監(jiān)控信息系統(tǒng)(SIS)中，即可作為SIS功能模塊，也可作為獨(dú)立程序運(yùn)行，數(shù)據(jù) 庫(kù)及運(yùn)算結(jié)果與SIS共享；(3)獨(dú)立于DCS或SIS的外掛工控系統(tǒng)中，通過(guò)通信與二者聯(lián)系。該工控系統(tǒng)用以 完成DCS或SIS不具備的高級(jí)應(yīng)用功能，如燃燒優(yōu)化、負(fù)荷分配等。
權(quán)利要求
一種適應(yīng)運(yùn)行工況變化的發(fā)電機(jī)組運(yùn)行參數(shù)正確性檢驗(yàn)方法，其特征在于，包括(1)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行工況劃分首先將發(fā)電機(jī)組當(dāng)成一個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)組當(dāng)前所處狀態(tài)是由外部參數(shù)與內(nèi)部參數(shù)描述的，外部參數(shù)是系統(tǒng)與外界的聯(lián)系，受外部因素影響，是不可改變的，典型的外部參數(shù)有隨電網(wǎng)調(diào)度指令變化的機(jī)組負(fù)荷、隨當(dāng)前燃燒煤種變化的入爐煤質(zhì)、隨當(dāng)前天氣情況變化的環(huán)境溫度；內(nèi)部參數(shù)是機(jī)組在外部參數(shù)約束下，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)行狀況的描述，包括工質(zhì)壓力、溫度、流量和焓值；內(nèi)部各參數(shù)之間應(yīng)該滿足質(zhì)量平衡、能量平衡、動(dòng)量平衡這些特定的運(yùn)行規(guī)律，可見(jiàn)，內(nèi)部參數(shù)隨外部參數(shù)與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的變化而變化，對(duì)于已投入運(yùn)行的機(jī)組來(lái)說(shuō)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)確定，故內(nèi)部參數(shù)僅隨外部參數(shù)而變化；把外部參數(shù)的組合定義為運(yùn)行工況，因此每一種外部參數(shù)組合就對(duì)應(yīng)一種運(yùn)行工況；實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中會(huì)遇到不同的外部參數(shù)組合，也就形成了多種運(yùn)行工況。以機(jī)組負(fù)荷P、環(huán)境溫度T及入爐煤發(fā)熱量Q三個(gè)外部參數(shù)來(lái)確定運(yùn)行工況，設(shè)三個(gè)外部參數(shù)的取值范圍分別為Pmin Pmax、Tmin Tmax及Qmin Qmax，分別離散化為NP、Nr、Nq個(gè)區(qū)間，稱為分段數(shù)，則三個(gè)外部參數(shù)第i段對(duì)應(yīng)的參數(shù)取值范圍分別為機(jī)組負(fù)荷P <mrow><mfrac> <mrow><msub> <mi>P</mi> <mi>max</mi></msub><mo>-</mo><msub> <mi>P</mi> <mi>min</mi></msub> </mrow> <msub><mi>N</mi><mi>P</mi> </msub></mfrac><mo>·</mo><mi>i</mi><mo>≤</mo><mi>P</mi><mo><</mo><mfrac> <mrow><msub> <mi>P</mi> <mi>max</mi></msub><mo>-</mo><msub> <mi>P</mi> <mi>min</mi></msub> </mrow> <msub><mi>N</mi><mi>P</mi> </msub></mfrac><mo>·</mo><mrow> <mo>(</mo> <mi>i</mi> <mo>+</mo> <mn>1</mn> <mo>)</mo></mrow><mo>,</mo><mi>i</mi><mo>=</mo><mn>0,1</mn><mo>,</mo><mi>Λ</mi><mo>,</mo><msub> <mi>N</mi> <mi>P</mi></msub><mo>-</mo><mn>1</mn><mo>-</mo><mo>-</mo><mo>-</mo><mrow> <mo>(</mo> <mn>1</mn> <mo>)</mo></mrow> </mrow>環(huán)境溫度T <mrow><mfrac> <mrow><msub> <mi>T</mi> <mi>max</mi></msub><mo>-</mo><msub> <mi>T</mi> <mi>min</mi></msub> </mrow> <msub><mi>N</mi><mi>T</mi> </msub></mfrac><mo>·</mo><mi>i</mi><mo>≤</mo><mi>T</mi><mo><</mo><mfrac> <mrow><msub> <mi>T</mi> 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<mi>Q</mi></msub><mo>-</mo><mn>1</mn><mo>-</mo><mo>-</mo><mo>-</mo><mrow> <mo>(</mo> <mn>3</mn> <mo>)</mo></mrow> </mrow>將上述三個(gè)外部參數(shù)按分段號(hào)組合，即可得到NP×Nr×Nq個(gè)機(jī)組運(yùn)行工況，各工況定義如表1所示。表1運(yùn)行工況劃分及其運(yùn)行參數(shù)工況值 工況號(hào) 機(jī)組負(fù) 荷段號(hào) 環(huán)境溫 度段號(hào) 煤發(fā)熱 量段號(hào) 主蒸汽 壓力 鍋爐 效率 0 0 0 0 18.0 92.0…… 1 0 0 1 18.1 92.1…… 2 0 0 2 18.2 92.2…… 3 0 0 3 18.3 92.2…… 4 0 0 4 18.4 92.3…… 5 0 1 0 18.0 92.3…… …… …… …… …… ………… NP×NT×NQ 1 NP 1 NT 1 NQ 1 19.0 93.0……至此，把機(jī)組外部參數(shù)組合與運(yùn)行工況號(hào)對(duì)應(yīng)起來(lái)。(2)適應(yīng)工況變化的運(yùn)行參數(shù)工況值計(jì)算方法在某一確定的工況下，機(jī)組運(yùn)行參數(shù)都有一個(gè)理論參考值，因?yàn)樗S實(shí)際工況變化，故我們稱之為運(yùn)行參數(shù)工況值。由于發(fā)電機(jī)組過(guò)于復(fù)雜，企圖通過(guò)機(jī)理分析方法得到所有運(yùn)行參數(shù)工況值是不現(xiàn)實(shí)的，這里給出一種通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)求取運(yùn)行參數(shù)工況值的方法。運(yùn)行參數(shù)工況值計(jì)算流程(a)機(jī)組穩(wěn)定性判斷用于判斷機(jī)組是否處于穩(wěn)定狀態(tài)，只有在穩(wěn)定狀態(tài)下才進(jìn)行工況值計(jì)算，機(jī)組穩(wěn)定性判斷的思路是機(jī)組負(fù)荷與主蒸汽壓力在一段時(shí)間內(nèi)變化量均小于給定閾值，具體為持續(xù)時(shí)間Δ內(nèi)機(jī)組實(shí)際負(fù)荷變化量小于δW，且持續(xù)時(shí)間Δ內(nèi)機(jī)組主蒸汽壓力變化量小于δP其中δW為負(fù)荷變化閾值設(shè)定值，δp為主蒸汽壓力變化閾值設(shè)定值。(b)獲得機(jī)組實(shí)際工況號(hào)根據(jù)當(dāng)前機(jī)組負(fù)荷、環(huán)境溫度及煤發(fā)熱量值，代人式(1) (3)進(jìn)行計(jì)算，從表1中查得機(jī)組實(shí)際工況號(hào)；(c)運(yùn)行參數(shù)的更新利用當(dāng)前工況下運(yùn)行參數(shù)實(shí)際值對(duì)表1中對(duì)應(yīng)工況下的運(yùn)行參數(shù)工況值進(jìn)行更新。更新方法有兩種一是用實(shí)際值替代工況值；二是用實(shí)際值與工況值的加權(quán)和替代工況值；(3)適應(yīng)工況變化的運(yùn)行參數(shù)正確性檢驗(yàn)方法經(jīng)過(guò)上述(1)、(2)步后，建立了表1所示的運(yùn)行工況相對(duì)應(yīng)的參數(shù)工況值表，每次使用運(yùn)行參數(shù)前都要進(jìn)行參數(shù)正確性檢驗(yàn)，檢驗(yàn)流程如下(a)獲得當(dāng)前工況號(hào)根據(jù)當(dāng)前機(jī)組負(fù)荷、環(huán)境溫度及煤發(fā)熱量值，代人式(1) (3)進(jìn)行計(jì)算，從表1中查得機(jī)組實(shí)際工況號(hào)；(b)獲得參數(shù)工況值從工況參數(shù)表中獲得工況對(duì)應(yīng)的各參數(shù)工況值。(c)參數(shù)正確性檢驗(yàn)算法仍以主蒸汽壓力為例，設(shè)當(dāng)前工況下實(shí)測(cè)參數(shù)值為P，工況值為P0，則給定一縮放因子a0≤a≤1，按如下算法進(jìn)行正確性檢驗(yàn) <mrow><mfrac> <msub><mi>P</mi><mn>0</mn> </msub> <mrow><mn>1</mn><mo>+</mo><mi>a</mi> </mrow></mfrac><mo>≤</mo><mi>P</mi><mo>≤</mo><msub> <mi>P</mi> <mn>0</mn></msub><mrow> <mo>(</mo> <mn>1</mn> <mo>+</mo> <mi>a</mi> <mo>)</mo></mrow><mo>-</mo><mo>-</mo><mo>-</mo><mrow> <mo>(</mo> <mn>4</mn> <mo>)</mo></mrow> </mrow>當(dāng)滿足式(4)時(shí)，則判斷為參數(shù)正確，否則判斷為參數(shù)異常。(4)異常情況下運(yùn)行參數(shù)的替換當(dāng)判斷參數(shù)異常時(shí)，將以工況值替換實(shí)際值，并在后續(xù)應(yīng)用中給出提示；如前述，當(dāng)式(4)不滿足時(shí)，說(shuō)明實(shí)測(cè)參數(shù)值P遠(yuǎn)離工況值P0認(rèn)為實(shí)測(cè)參數(shù)值P已出現(xiàn)故障，進(jìn)而進(jìn)行參數(shù)替換，即用工況值替換參數(shù)值P＝P0
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了屬于發(fā)電機(jī)組運(yùn)行監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域的一種適應(yīng)運(yùn)行工況變化的發(fā)電機(jī)組運(yùn)行參數(shù)正確性檢驗(yàn)方法。首先對(duì)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行工況劃分，以機(jī)組負(fù)荷、環(huán)境溫度及入爐煤發(fā)熱量三個(gè)參數(shù)來(lái)確定運(yùn)行工況，并制成運(yùn)行參數(shù)工況值表，機(jī)組穩(wěn)定狀態(tài)下根據(jù)實(shí)際工況及運(yùn)行參數(shù)實(shí)時(shí)值更新工況值表，使各參數(shù)工況值隨工況變化；然后利用工況值表對(duì)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行正確性檢驗(yàn)，使發(fā)電機(jī)組運(yùn)行參數(shù)正確性檢驗(yàn)過(guò)程對(duì)運(yùn)行工況具有自適應(yīng)能力；參數(shù)故障時(shí)高精度給出其替代值。
文檔編號(hào)G01R31/34GK101907685SQ20101021089
公開(kāi)日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2010年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月18日
發(fā)明者劉吉臻, 曾德良, 牛玉廣, 蘇凱 申請(qǐng)人:華北電力大學(xué)