專利名稱：油位傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
油位傳感器
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配件，特別是一種用于汽車輸油系統(tǒng)的油箱儲(chǔ)油
計(jì)量的油位傳感器。背景技術(shù)：
油位傳感器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸油系統(tǒng)的重要配件，其主要作用是為駕駛員提供油箱的油量信息。目前市面上使用的油位傳感器是與電動(dòng)燃油泵組合成一體的敞開式結(jié)構(gòu)形式，所用的厚膜電阻片和電觸片大都浸泡在燃油中，且電觸點(diǎn)為單觸點(diǎn)，由于受燃油的腐蝕，電阻片及電觸點(diǎn)易受氧化影響計(jì)量電路導(dǎo)通，造成燃油計(jì)量失效。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種密封式油位傳感器，以克服已有敞開式產(chǎn)品所存在的上述不足。 本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是一種油位傳感器，包括電阻片和電觸片，電阻片兩端與外部電源連接，電觸片通過轉(zhuǎn)軸、連臂和連桿與浮子機(jī)構(gòu)連接，所述的電阻片和電觸片安裝在一密封腔體內(nèi)。 其進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的電觸片的電觸頭I和電觸頭II的頂部分別有兩個(gè)形狀尺寸相同的電觸點(diǎn)，其固定方位互為90。，即電觸頭I的電觸點(diǎn)為左右排列固定，電觸頭II的電觸點(diǎn)為上下排列固定。
所述的電觸頭I的電觸點(diǎn)和電觸頭11的電觸點(diǎn)的形狀均為雙凸球面體。[0007] 其更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的電觸頭I的電觸點(diǎn)與電觸頭II的電觸點(diǎn)的材質(zhì)成分不同，其中與電阻板恒定導(dǎo)體接觸的電觸頭I的電觸點(diǎn)采用Ag-Pd合金材料，與電阻板可變導(dǎo)體接觸的電觸頭II的電觸點(diǎn)采用Au-Ag-Pt合金材料。 由于采取上述方案，本實(shí)用新型之油位傳感器具有以下有益效果1、本實(shí)用新型之油位傳感器的電接觸組件不與燃油接觸，可防止電觸點(diǎn)受氧化腐蝕，提高電接觸的可靠性。2、每個(gè)電觸頭的電觸點(diǎn)有兩個(gè)，其形狀設(shè)計(jì)為凸球面體，既保證了觸點(diǎn)良好的滑動(dòng)性，
提高耐磨性能、延長使用壽命，又增加了電接觸面積，提高可靠性。3、電觸片接觸電阻板恒定導(dǎo)體和可變導(dǎo)體的電觸點(diǎn)分別采用不同材質(zhì)的材料，既保證電觸點(diǎn)具有良好的的導(dǎo)電和
抗電弧性能，又有利于降低材料成本。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型之油位傳感器的技術(shù)特征作進(jìn)一步說明

圖1 圖3 :本實(shí)用新型之油位傳感器結(jié)構(gòu)示意圖 圖1是主視圖(局部剖視)，圖2是圖1之右視圖，圖3是圖2之俯視圖； 圖4 圖5 :電觸片結(jié)構(gòu)示意圖 圖4-主視圖，圖5-圖4之左視圖；[0014] 圖6 圖9 :電觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)示意圖 圖6_電觸頭I的電觸點(diǎn)主視圖，圖7_圖6之俯視圖； 圖8-電觸頭II的電觸點(diǎn)主視圖，圖9-圖8之左視圖。 圖中 1_塑料蓋，2-塑料盒，3-厚膜電阻片，4、5-引出線，6-連桿，7-電觸片，71_電觸頭1，72-電觸頭11，711、712-電觸頭I的電觸點(diǎn)，721、722-電觸頭II的電觸點(diǎn)，8-轉(zhuǎn)軸，9-連臂。
具體實(shí)施方式
—種油位傳感器，包括電阻片3和電觸片7，電阻片3通過兩端的引出線4禾P 5與外部電源連接，電觸片通過轉(zhuǎn)軸8、連臂9和連桿6與浮子機(jī)構(gòu)連接，所述的電阻片3和電觸片7安裝在一密封腔體內(nèi)；所述密封腔體由塑料盒2和塑料蓋1扣裝而成。[0020] 所述的電觸片7的電觸頭I 71和電觸頭I1 72的頂部分別有兩個(gè)形狀尺寸相同的電觸點(diǎn)711、712和721、722，其固定方位互為90° ，即電觸頭I的電觸點(diǎn)711、712為左右排列固定，電觸頭II的電觸點(diǎn)721、722為上下排列固定。 所述的電觸點(diǎn)單個(gè)形狀為凸球面體，電觸頭I的電觸點(diǎn)711、712和電觸頭II的電觸點(diǎn)721、722的形狀為雙凸球面體。 所述的電觸頭I的電觸點(diǎn)711、712與電觸頭II的電觸點(diǎn)721、722的材質(zhì)成分不
同，其中與電阻板恒定導(dǎo)體接觸的電觸頭I的電觸點(diǎn)711、712采用Ag-Pd合金材料，與電阻
板可變導(dǎo)體接觸的電觸頭II的電觸點(diǎn)721、722采用Au-Ag-Pt合金材料。 上述實(shí)施例為本實(shí)用新型的最佳方案之一，作為本實(shí)施例的一種變換所述的電
觸頭上的電觸點(diǎn)也可以是采用單個(gè)凸球面體，但電接觸沒有雙凸球面體好；所述的電觸點(diǎn)
的形狀也可為其他形體；所述的電觸點(diǎn)711、712與電觸點(diǎn)721、722的材質(zhì)成分也可以相同，
即都用Au-Ag-Pt合金材料，但成本相對(duì)高些。
權(quán)利要求一種油位傳感器，包括電阻片(3)和電觸片(7)，電阻片(3)兩端與外部電源連接，電觸片(7)通過轉(zhuǎn)軸(8)、連臂(9)和連桿(6)與浮子機(jī)構(gòu)連接，其特征在于所述的電阻片(3)和電觸片(7)安裝在一密封腔體內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油位傳感器，其特征在于所述密封腔體由塑料盒(2)和塑 料蓋(1)扣裝而成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油位傳感器，其特征在于所述的電觸片(7)的電觸頭 1(71)和電觸頭11(72)的頂部分別有兩個(gè)形狀尺寸相同的電觸點(diǎn)，其固定方位互為90。， 即電觸頭I的電觸點(diǎn)(711、712)為左右排列固定，電觸頭II的電觸點(diǎn)(721、722)為上下排 列固定。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的油位傳感器，其特征在于所述的電觸頭I的電觸點(diǎn)(711、 712)和電觸頭II的電觸點(diǎn)(721、722)的形狀均為雙凸球面體。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的油位傳感器，其特征在于所述的電觸頭I的電觸點(diǎn)(711、 712)與電觸頭II的電觸點(diǎn)(721、722)的材質(zhì)成分不同，其中與電阻板恒定導(dǎo)體接觸的電觸 頭I的電觸點(diǎn)(711、712)采用Ag-Pd合金材料，與電阻板可變導(dǎo)體接觸的電觸頭II的電觸 點(diǎn)(721、722)采用Au-Ag-Pt合金材料。
專利摘要一種油位傳感器，包括電阻片和電觸片，電阻片兩端與外部電源連接，電觸片通過轉(zhuǎn)軸、連臂和連桿與浮子機(jī)構(gòu)連接，所述的電阻片和電觸片安裝在一密封腔體內(nèi)，電觸片的電觸頭I和電觸頭II上分別有兩個(gè)形狀尺寸相同的電觸點(diǎn)，其固定方向互為90°，即電觸頭I的電觸點(diǎn)為左右排列固定，電觸頭II的電觸點(diǎn)為上下排列固定；所述電觸點(diǎn)的形狀為雙凸球面體。本實(shí)用新型之油位傳感器的電接觸組件不與燃油接觸，可防止電觸點(diǎn)受氧化腐蝕，提高電接觸的可靠性；電觸點(diǎn)的形狀為雙凸球面體，可增強(qiáng)耐磨性，延長使用壽命；電觸頭I和電觸頭II的電觸點(diǎn)分別采用不同材質(zhì)的材料，既保證電觸點(diǎn)具有良好的的導(dǎo)電和抗電弧性能，又有利于降低材料成本。
文檔編號(hào)G01F23/36GK201548291SQ20092031268
公開日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月16日
發(fā)明者林長榮, 覃奎珍 申請(qǐng)人:廣西淞森車用部件有限公司