專利名稱：礦用車前傳動(dòng)軸同軸度檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及礦用車的構(gòu)件檢測(cè)裝置，特別是一種礦用自卸車中的前傳動(dòng)軸同 軸度檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
從2000年開(kāi)始，在國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)和基礎(chǔ)建設(shè)大發(fā)展的拉動(dòng)下，礦山機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng) 需求旺盛，從工業(yè)總產(chǎn)值和銷售額上看，年增長(zhǎng)速度穩(wěn)定在32% 40%。市場(chǎng)需求在帶動(dòng) 礦山機(jī)械制造業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)，更促進(jìn)了整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，涌現(xiàn)了一批具有自主知 識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型先進(jìn)產(chǎn)品，縮小了與先進(jìn)國(guó)家的差距，其中尤其是礦用自卸車發(fā)展更為迅速。 一直以來(lái)，礦用自卸車上用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱上的前傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝要求高。整 車主機(jī)廠在制造礦用車期間，或者用戶在使用過(guò)程中保養(yǎng)、維修、更換前傳動(dòng)軸期間，由于 不能按設(shè)計(jì)要求保證前傳動(dòng)軸的同軸度，反應(yīng)的問(wèn)題比較多，如容易使整車產(chǎn)生異響和額 外的振動(dòng)源，產(chǎn)生額外的機(jī)械效率損失，從而影響整車的性能和用戶 的使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、強(qiáng)度高、且穩(wěn)定性好的礦用 車前傳動(dòng)軸同軸度的檢測(cè)裝置，以便確保前傳動(dòng)軸同軸度的設(shè)計(jì)要求，從而可減少額外的 機(jī)械效率損失和保證整車的性能。本實(shí)用新型的目的由以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)檢測(cè)裝置的上部是一個(gè)放置在礦用車車架上翼面上方的管狀體，管狀體內(nèi)開(kāi)有滑 槽；裝置下部是一個(gè)前傳動(dòng)軸專用吊鉤，吊鉤上方設(shè)有一滑片，滑片設(shè)在管狀體的滑槽中。上述帶滑槽的管狀體為矩形管。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便、成本低和可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
圖1是前傳動(dòng)軸同軸度檢測(cè)裝置主視示意圖。圖2是前傳動(dòng)軸同軸度檢測(cè)裝置右視示意圖。
具體實(shí)施方式
以上附圖所公開(kāi)的結(jié)構(gòu)是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。圖中，1為帶滑槽的矩形 管；2為帶滑片的前傳動(dòng)軸專用吊鉤；3為礦用車車架的上翼面。如圖1所示，帶滑槽的矩形管1平放在礦用車車架的上翼面3上，帶滑片的前傳動(dòng) 軸專用吊鉤2通過(guò)滑片與矩形管1的滑槽相連接。專用吊鉤2的尺寸滿足前傳動(dòng)軸的外圍 尺寸和公差范圍的尺寸要求。如圖2所示，前傳動(dòng)軸專用吊鉤2可以在帶滑槽的矩形管1里面縱向滑動(dòng)。通過(guò)一刻度尺即可看出專用吊鉤上的前傳動(dòng)軸同軸度是否達(dá)到要求。[0014] 以上敘述中若有未詳細(xì)說(shuō)明的內(nèi)容，應(yīng)為本領(lǐng)域的技術(shù)人員公知或應(yīng)知的技術(shù)，在此不再贅述。
權(quán)利要求一種礦用車前傳動(dòng)軸同軸度檢測(cè)裝置，其特征在于它的上部是一個(gè)放置在礦用車車架上翼面上方的管狀體，管狀體內(nèi)開(kāi)有滑槽，下部是一個(gè)前傳動(dòng)軸專用吊鉤，吊鉤上方設(shè)有一滑片，滑片設(shè)在管狀體的滑槽中。
2.如權(quán)利要求1所述的礦用車前傳動(dòng)軸同軸度檢測(cè)裝置，其特征在于上述帶滑槽的 管狀體為矩形管。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦用車前傳動(dòng)軸同軸度檢測(cè)裝置。它的上部是一個(gè)帶有滑槽的管狀體，下部是前傳動(dòng)軸的專用吊鉤，吊鉤上方的滑片設(shè)在管狀體的滑槽內(nèi)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便、成本低和可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01B5/25GK201575784SQ20092028941
公開(kāi)日2010年9月8日 申請(qǐng)日期2009年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月22日
發(fā)明者李保才, 李長(zhǎng)娥, 裘楊 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車公司