專利名稱：燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種燃料電池機(jī)組，特別是有關(guān)于一種燃料電池系統(tǒng)元件的檢測(cè)及
功能驗(yàn)證機(jī)組。
背景技術(shù)：
查燃料電池(Fuel Cell)是一種借著電化學(xué)反應(yīng)，直接利用含氫燃料和空氣或甲醇和空氣產(chǎn)生電力的裝置。由于燃料電池具有低污染、高效率、高能量密度等優(yōu)點(diǎn)，故成為近年來(lái)各國(guó)研發(fā)和推廣的對(duì)象。在各種燃料電池中，如質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)或直接甲醇燃料電池(DMFC)等被廣泛地運(yùn)作。 在業(yè)者研發(fā)、性能測(cè)試、質(zhì)量管理、產(chǎn)品維護(hù)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到問題。例如一般個(gè)人計(jì)算機(jī)使用Windows作業(yè)環(huán)境進(jìn)行測(cè)試時(shí)不穩(wěn)定而導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)作不正常。利用Windows作業(yè)環(huán)境進(jìn)行測(cè)試時(shí)，經(jīng)常會(huì)有發(fā)生當(dāng)機(jī)等問題的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間驗(yàn)證測(cè)試來(lái)說(shuō)，非常麻煩。而且若未適當(dāng)?shù)乜刂齐娮迂?fù)載而使燃料電池系統(tǒng)過(guò)度拉載，則可能損壞燃料電池系統(tǒng)與相關(guān)系統(tǒng)元件。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)，通過(guò)嵌入式控制器的監(jiān)控達(dá)到維護(hù)系統(tǒng)正常運(yùn)作，作為系統(tǒng)驗(yàn)證參考，保護(hù)系統(tǒng)，系統(tǒng)元件評(píng)估，物性與電性等的穩(wěn)定度評(píng)估的目的。 為達(dá)到上述目的的燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)，包括有一燃料電池及其零元件；一電子負(fù)載，連接該燃料電池；及一嵌入式控制單元，監(jiān)控該燃料電池，以取得該燃料電池的性能信息，當(dāng)該燃料電池的性能信息超出或低于一默認(rèn)值時(shí)，該嵌入式控制單元即切斷該負(fù)載與該燃料電池間的連接。 本實(shí)用新型燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)透過(guò)整體構(gòu)件的配置與嵌入式控制器的監(jiān)控，使得燃料電池可達(dá)到如下的優(yōu)點(diǎn) 1、本實(shí)用新型使用具有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控功能的嵌入式控制器進(jìn)行燃料電池系統(tǒng)及元件性能測(cè)試，可遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)。 2、本實(shí)用新型通過(guò)嵌入式控制器搭配較穩(wěn)定的DOS-based操作環(huán)境，配合燃料電池系統(tǒng)測(cè)試的監(jiān)控軟件，可獨(dú)立且穩(wěn)定地進(jìn)行燃料系統(tǒng)監(jiān)控運(yùn)作，如此可避免一般個(gè)人計(jì)算機(jī)使用較不穩(wěn)定的Windows作業(yè)環(huán)境進(jìn)行測(cè)試。 3、本實(shí)用新型可作為燃料電池系統(tǒng)運(yùn)作的診斷器，進(jìn)行元件最佳化參數(shù)確認(rèn)，耐久測(cè)試，系統(tǒng)效率監(jiān)控等工作。 4、本實(shí)用新型可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用條件，在平臺(tái)上進(jìn)行燃料電池系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真監(jiān)控。[0011] 5、本實(shí)用新型由于使用C語(yǔ)言架構(gòu)程序，可進(jìn)一步暫時(shí)取代原燃料電池系統(tǒng)控制器，進(jìn)行操作參數(shù)最佳化，作為燃料電池系統(tǒng)控制器(MCU，Main Control Unit)開發(fā)依據(jù)。[0012] 因此，本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)具備有維護(hù)系統(tǒng)正常運(yùn)作，作為系統(tǒng)驗(yàn)證參考、保護(hù)系統(tǒng)、系統(tǒng)元件評(píng)估、物性與電性等的穩(wěn)定度評(píng)估的功效，本實(shí)用新型具有明顯的效果增進(jìn)。

[0013][0014][0015][0016]
圖1為本實(shí)用新型燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證領(lǐng)圖2為本實(shí)用新型燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證領(lǐng)圖3為本實(shí)用新型燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證領(lǐng)圖4為本實(shí)用新型燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證;
l試機(jī)臺(tái)的基本架構(gòu)圖l試機(jī)臺(tái)的架構(gòu)示意圖l試機(jī)臺(tái)的外觀立體圖!B式機(jī)臺(tái)的驗(yàn)證測(cè)試基臺(tái)內(nèi)部硬件示意 [0019][0020][0021][0022][0023][0024][0025][0026][0027][0028][0029][0030][0031][0032][0033][0034][0035][0036][0037][0038][0039][0040][0041][0042][0043]
圖5為本實(shí)用新型燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證效主要元件符號(hào)說(shuō)明
l試機(jī)臺(tái)的流程示意圖,
承載臺(tái)1燃料電池組3信號(hào)管線5接頭區(qū)7電子負(fù)載接頭9啟動(dòng)開關(guān)11緊急停止鈕13機(jī)臺(tái)關(guān)閉鈕15顯示器17主機(jī)19鍵盤192燃料電池10嵌入式控制單元30數(shù)據(jù)檢索監(jiān)控模塊32擴(kuò)充的量測(cè)或檢測(cè)裝置321物性與電性感測(cè)控制元件33顯示單元34液位信號(hào)放大控制器35電力供應(yīng)器36斷路器37電磁接觸器38輸出電力模塊39直流電子負(fù)載391阻抗分析儀392計(jì)算機(jī)元件40
驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)2接頭區(qū)4
顯示區(qū)6顯示區(qū)8重設(shè)鈕10接頭12機(jī)臺(tái)啟動(dòng)鈕14鑰匙總開關(guān)16 頭區(qū)18顯示單元191
負(fù)載20
嵌入式控制器3具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱圖1為本實(shí)用新型燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)的基本架構(gòu)圖，本實(shí)用新型燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)包括有一燃料電池10及其零元件、一電子負(fù)載20、一嵌入式控制單元30。本實(shí)用新型即在于利用該嵌入式控制單元30監(jiān)控該燃料電池10，以取得該燃料電池10的性能信息，當(dāng)該燃料電池10的性能信息(參數(shù)值)超出或低于一默認(rèn)值時(shí)，該嵌入式控制單元30即切斷該電子負(fù)載20與該燃料電池10間的連接，以保護(hù)燃料電池10與電子負(fù)載20。 本實(shí)用新型更包括有一計(jì)算機(jī)元件40，是分別連接該燃料電池10、嵌入式控制單元30與電子負(fù)載20，使控制并得到該燃料電池10與電子負(fù)載20的性能信息。因此，本實(shí)用新型可以透過(guò)嵌入式控制單元30在遠(yuǎn)程進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控且進(jìn)行燃料電池10及其零元件的性能測(cè)試與驗(yàn)證，此時(shí)不需要連接計(jì)算機(jī)元件40。因?yàn)橥ㄟ^(guò)具有穩(wěn)定的DOS-based操作環(huán)境的嵌入式控制單元30，且搭配燃料電池10測(cè)試的監(jiān)控軟件，可獨(dú)立且穩(wěn)定地進(jìn)行燃料電池10的監(jiān)控運(yùn)作，亦可避免一般計(jì)算機(jī)元件40使用較不穩(wěn)定的Windows的作業(yè)環(huán)境來(lái)測(cè)試。同時(shí)，使用嵌入式控制單元30亦可作為燃料電池10的診斷器、進(jìn)行元件最佳化參數(shù)確認(rèn)、耐久測(cè)試、系統(tǒng)效率監(jiān)控等工作。假若已具備計(jì)算機(jī)元件40，當(dāng)然本實(shí)用新型的嵌入式控制單元30可設(shè)置在計(jì)算機(jī)元件40與燃料電池10間，亦可以相同地完成上述的工作達(dá)到更佳的效果。 請(qǐng)參閱圖2為本實(shí)用新型燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)的架構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型嵌入式控制單元30是透過(guò)因特網(wǎng)或RS485或RS232與該計(jì)算機(jī)元件40連接。因此，使用者可以透過(guò)計(jì)算機(jī)元件40的操作設(shè)定燃料電池IO驗(yàn)證測(cè)試的各參數(shù)值。本實(shí)用新型也可以直接透過(guò)在嵌入式控制單元30設(shè)定燃料電池10驗(yàn)證測(cè)試的各參數(shù)值。本實(shí)用新型的嵌入式控制單元30是分別連接一物性與電性感測(cè)控制元件33與一顯示單元34，該物性與電性感測(cè)控制單元33系取得該燃料電池10及其零元件的性能信息。該嵌入式控制單元30包括有一數(shù)據(jù)檢索監(jiān)控模塊32，是監(jiān)控與檢索該燃料電池10的性能信息；及一嵌入式控制器31，是接收自該數(shù)據(jù)檢索監(jiān)控模塊32的燃料電池10的性能信息，并監(jiān)控該燃料電池10及其零元件。該嵌入式控制單元30將性能信息送至該顯示單元34顯示該燃料電池10及其零元件的各性能信息。 該燃料電池10及其零元件的性能信息包括有一流量、一濃度、一溫度、一壓力、一電壓監(jiān)控、一電力監(jiān)控、一電力切換、一液位等的性能信息。為取得前述各信息，該物性與電性感測(cè)控制元件33包括有一流量計(jì)、一濃度計(jì)、一溫度計(jì)、一壓力計(jì)、一電壓監(jiān)控模塊、一電力監(jiān)控計(jì)、一電力切換開關(guān)、一液位計(jì)等。其中該流量計(jì)可為氣體或液體流量計(jì)。該濃度計(jì)為監(jiān)控氫氣或甲醇濃度。該電力監(jiān)控計(jì)是用以監(jiān)控電壓或電流。當(dāng)取得前述各性能信息后，則可將性能信息送至該數(shù)據(jù)檢索監(jiān)控模塊32，再送至該嵌入式控制器31中。該數(shù)據(jù)檢索監(jiān)控模塊32包括有一模擬輸入模塊、一模擬輸出模塊、一數(shù)字輸入模塊、一數(shù)字輸出模塊、一 RS232串行端、一 RS485串行端等。其中該氣體流量計(jì)可使用RS232或模擬輸入模塊來(lái)傳輸信號(hào)。該液體流量計(jì)可使用RS485或RS232或模擬輸入模塊或數(shù)字輸入模塊來(lái)傳輸信號(hào)。該流量控制器可使用RS485或RS232或模擬輸出模塊來(lái)傳輸信號(hào)。該氫氣濃度計(jì)或甲醇濃度計(jì)可使用RS232來(lái)傳輸信號(hào)。該溫度計(jì)可使用RS485或模擬輸入模塊來(lái)傳輸信號(hào)。該壓力計(jì)可使用模擬輸入模塊來(lái)傳輸信號(hào)。該電壓監(jiān)控模塊可使用模擬輸入模塊來(lái)傳輸信號(hào)。該電力監(jiān)控計(jì)可使用RS485或模擬輸入模塊來(lái)傳輸電壓或電流信號(hào)。該電力切換開關(guān)可使用數(shù)字輸出模塊來(lái)傳輸信號(hào)。該液位計(jì)可使用模擬輸入模塊或數(shù)字輸入模塊來(lái)傳輸信號(hào)。因此，本實(shí)用新型通過(guò)該數(shù)據(jù)檢索監(jiān)控模塊32的各種模塊搭配各物性與電性感測(cè)控制元件33，即可將各性能信息傳送到嵌入式控制器31中。如果系統(tǒng)有計(jì)算機(jī)元件40即可自該嵌入式控制器31中取得所需的各性能信息，其間可使用RS485或RS232或因特網(wǎng)連接來(lái)傳輸信號(hào)。 請(qǐng)參閱圖3為本實(shí)用新型燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)的外觀立體圖，本實(shí)用新型燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)的硬設(shè)備包括有一承載臺(tái)1及一驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)2，該承載臺(tái)1是提供承置該燃料電池組3及/或其零元件，而該驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)2即能夠?qū)υ摮休d臺(tái)1上的燃料電池組3及其零元件進(jìn)行性能驗(yàn)證與測(cè)試的工作。該驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)2上具備有一陰極流量檢測(cè)器、一陽(yáng)極流量計(jì)、一陰極入口溫度計(jì)、一陽(yáng)極入口溫度計(jì)、一甲醇濃度計(jì)、一燃料電池溫度計(jì)、一陰極入口壓力計(jì)、一陽(yáng)極入口壓力計(jì)、一陰極出口壓力檢測(cè)器、一陽(yáng)極出口壓力檢測(cè)器等等的接頭區(qū)4，前述接頭區(qū)4的每一接頭可利用一信號(hào)管線5分別連接到該燃料電池組3與其各零元件部分上。因此，當(dāng)啟動(dòng)該燃料電池組3驗(yàn)證測(cè)試時(shí)，通過(guò)前述各元件即可得到該燃料電池組3的各種性能信息。前述每一量測(cè)或檢測(cè)的元件所得到的數(shù)據(jù)均可在該驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)2上的顯示區(qū)6顯示每一性能信息的數(shù)據(jù)。該接頭區(qū)4的每一接頭位置是對(duì)應(yīng)到該顯示區(qū)6的每一顯示器，方便使用者使用與對(duì)照該每一量測(cè)或檢測(cè)裝置所顯示的數(shù)據(jù)；除顯示量測(cè)值外，嵌入式控制器31上的DOS-based燃料電池控制軟件亦將比對(duì)使用者所設(shè)定的安全值，如最低燃料流量、最高操作溫度、最高操作壓力、最高甲醇濃度及最低單電池電壓等；若超出或低于安全值，控制軟件將實(shí)時(shí)(Real-Time)進(jìn)行安全保護(hù)機(jī)制，如以數(shù)字輸出(Digital Output)驅(qū)動(dòng)電磁繼電器，切斷燃料電池系統(tǒng)與電子負(fù)載間的電力連結(jié)，如此可避免現(xiàn)有技術(shù)以數(shù)字通訊控制電子負(fù)載時(shí)可能的信號(hào)斷訊或Windows操作系統(tǒng)不穩(wěn)定時(shí)引發(fā)的命令中斷而導(dǎo)致電子負(fù)載無(wú)法實(shí)時(shí)動(dòng)作下，對(duì)燃料電池產(chǎn)生過(guò)度拉載的風(fēng)險(xiǎn)。另外，該驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)2亦具備由上而下排列的電力輸出顯示信息，包含有關(guān)燃料電池總輸出電力、送風(fēng)機(jī)消耗電力、燃料泵消耗電力、DC/DC換能器入口端電力與DC/DC換能器出口端電力等的電流與電壓數(shù)據(jù)顯示區(qū)8，及前述各元件的接頭區(qū)7等等，該接頭區(qū)7的各元件的接頭位置排列與該顯示區(qū)8的每一顯示器位置是對(duì)應(yīng)的，方便使用者使用與對(duì)照該每一元件與顯示器的對(duì)應(yīng)且顯示電壓與電流數(shù)據(jù)；此信息可提供使用者對(duì)于燃料電池系統(tǒng)電力輸出效率、燃料電池周邊輔助系統(tǒng)元件(B0P， Balance-of-PlantComponents)電力消耗比例、DC/DC換能器轉(zhuǎn)換效率在長(zhǎng)時(shí)間壽命測(cè)試(Cycle Life Test)下的變化。該驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)2更具備有電子負(fù)載接頭9、對(duì)應(yīng)該電子負(fù)載接頭9的顯示器17與重設(shè)鈕10 ;其中當(dāng)燃料電池系統(tǒng)在異常狀況而進(jìn)入安全保護(hù)模式下，使用者在進(jìn)行故障排除后，可按此重設(shè)鈕10而繼續(xù)進(jìn)行測(cè)試。而該驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)2也包括燃料電池系統(tǒng)的啟動(dòng)開關(guān)11與接頭12、緊急停止鈕13、機(jī)臺(tái)啟動(dòng)鈕14、機(jī)臺(tái)關(guān)閉鈕15、鑰匙總開關(guān)16等等。當(dāng)需要驗(yàn)證測(cè)試直接甲醇燃料電池時(shí)，則該驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)2亦具備有液位檢測(cè)器(圖中未示)的液位接頭區(qū)18，利用連接管提供液位檢測(cè)器與液位接頭區(qū)18的接頭連接。該液位接頭包括有甲醇槽液位、水槽液位、混合槽液位等，以提供系統(tǒng)低液位保護(hù)措施。[0049] 該計(jì)算機(jī)元件40包括有一主機(jī)19與一顯示單元191、一鍵盤192，用以顯示操作畫面等。 該數(shù)據(jù)檢索監(jiān)控模塊32連接一輸出電力控制模塊39，該輸出電力模塊39包括一直流電子負(fù)載391與一阻抗分析儀392。該直流電子負(fù)載391可對(duì)燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行電力檢測(cè)，例如固定或變動(dòng)電壓、固定或變動(dòng)電流、固定或變動(dòng)功率拉載測(cè)試，以檢驗(yàn)確認(rèn)是否符合實(shí)際應(yīng)用需求。該阻抗分析儀392則可監(jiān)測(cè)燃料電池10阻抗變化，以作為內(nèi)部材料性質(zhì)是否變化及操作參數(shù)是否最佳化的依據(jù)。 該數(shù)據(jù)檢索監(jiān)控模塊32連接一擴(kuò)充的量測(cè)或檢測(cè)裝置321，可達(dá)到擴(kuò)充系統(tǒng)監(jiān)控參數(shù)的目的。 請(qǐng)參閱圖4為本實(shí)用新型燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)的驗(yàn)證測(cè)試基臺(tái)內(nèi)部硬件示意圖，該流量計(jì)、該濃度計(jì)、該溫度計(jì)、該壓力計(jì)、該電壓監(jiān)控模塊、該電力監(jiān)控計(jì)、該電力切換開關(guān)等的各物性與電性感測(cè)控制元件33是以信號(hào)管線5連接到該驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)2上的各元件接頭區(qū)4，而取得各種信息并通過(guò)該數(shù)據(jù)檢索監(jiān)控模塊32檢索并傳輸?shù)角度肟刂破?1。其中該電子負(fù)載20是設(shè)置于該驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)2內(nèi)。該驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)2尚包括有一液位信號(hào)放大控制器35，使該液位計(jì)所檢索的液位信號(hào)經(jīng)該放大控制器35放大后經(jīng)該數(shù)據(jù)檢索監(jiān)控模塊32至該嵌入式控制器31。 該驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)2亦包括有一電力供應(yīng)器36、一斷路器37與一電磁接觸器38，其中該電力供應(yīng)器36是供應(yīng)系統(tǒng)的電力。斷路器37是連接在負(fù)載20與燃料電池10間。該嵌入式控制單元30由該燃料電池IO所檢索的性能信息超出或低于一默認(rèn)值時(shí)，該嵌入式控制單元30經(jīng)由該斷路器37切斷該負(fù)載20與該燃料電池10間的連接，以保護(hù)系統(tǒng)。該電磁接觸器38為一電磁開關(guān)，其為外部電力送至系統(tǒng)驗(yàn)證測(cè)試臺(tái)的電力控制開關(guān)。[0054] 請(qǐng)參閱圖5為本實(shí)用新型燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)的流程示意圖，本實(shí)用新型可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用條件，在平臺(tái)上進(jìn)行燃料電池系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真監(jiān)控。本實(shí)用新型由于使用C語(yǔ)言架構(gòu)程序，可進(jìn)一步暫時(shí)取代原燃料電池系統(tǒng)控制器，進(jìn)行操作參數(shù)最佳化，作為燃料電池系統(tǒng)控制器(MCU， Main Control Unit)開發(fā)依據(jù)。本實(shí)用新型的流程中，是透過(guò)數(shù)據(jù)檢索監(jiān)控模塊，如模擬輸入模塊、數(shù)字輸入模塊、RS232串行端口與RS485串行端，檢索燃料電池及其零元件的性能信息(系統(tǒng)參數(shù)數(shù)據(jù))，此性能信息包括電池電壓、壓力、溫度、流量、輸出電壓與電流、液位等等參數(shù)資料，接著判斷參數(shù)值是否超出或低于默認(rèn)值，該默認(rèn)值定義為燃料電池系統(tǒng)的安全保護(hù)值，例如最低流量、最高溫度、最高壓力、最低電池電壓等等。當(dāng)參數(shù)值與默認(rèn)值比較后，如超過(guò)安全保護(hù)值，則實(shí)時(shí)(Real-Time)進(jìn)行系統(tǒng)預(yù)設(shè)的保護(hù)程序，切斷放電繼電器或關(guān)閉系統(tǒng)。在檢索系統(tǒng)的性能信息后，可將性能信息透過(guò)串行端口或網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞至具記錄顯示的數(shù)據(jù)處理器，例如計(jì)算機(jī)元件或嵌入式控制器等，并接收相關(guān)默認(rèn)值。 通過(guò)上述的本實(shí)用新型實(shí)施例說(shuō)明可知，本實(shí)用新型燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)透過(guò)整體構(gòu)件的配置與嵌入式控制器的監(jiān)控，使得燃料電池可達(dá)到如下的優(yōu)點(diǎn)[0056] 本實(shí)用新型使用具有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控功能的嵌入式控制器進(jìn)行燃料電池系統(tǒng)及元件性能測(cè)試，可遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)。 本實(shí)用新型通過(guò)嵌入式控制器搭配較穩(wěn)定的D0S-based操作環(huán)境，配合燃料電池系統(tǒng)測(cè)試的監(jiān)控軟件，可獨(dú)立且穩(wěn)定地進(jìn)行燃料系統(tǒng)監(jiān)控運(yùn)作，如此可避免一般個(gè)人計(jì)算機(jī)使用較不穩(wěn)定的Windows作業(yè)環(huán)境進(jìn)行測(cè)試。 本實(shí)用新型可作為燃料電池系統(tǒng)運(yùn)作的診斷器，進(jìn)行元件最佳化參數(shù)確認(rèn)，耐久測(cè)試，系統(tǒng)效率監(jiān)控等工作。 本實(shí)用新型可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用條件，在平臺(tái)上進(jìn)行燃料電池系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真監(jiān)控。[0060] 本實(shí)用新型由于使用C語(yǔ)言架構(gòu)程序，可進(jìn)一步暫時(shí)取代原燃料電池系統(tǒng)控制器，進(jìn)行操作參數(shù)最佳化，作為燃料電池系統(tǒng)控制器(MCU，Main Control Unit)開發(fā)依據(jù)。
權(quán)利要求一種燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)，包括有一燃料電池及其零元件及一連接于該燃料電池的負(fù)載，其特征在于一數(shù)據(jù)檢索監(jiān)控模塊，經(jīng)由至少一物性與電性感測(cè)控制元件監(jiān)控與檢索該燃料電池及其零元件的性能信息；一嵌入式控制單元，連接該數(shù)據(jù)檢索監(jiān)控模塊，接收該數(shù)據(jù)檢索監(jiān)控模塊所檢索的該燃料電池及其零元件的性能信息，進(jìn)行該燃料電池系統(tǒng)及其零元件的性能測(cè)試與驗(yàn)證。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)，其特征在于，更包括有一計(jì)算機(jī)元件，連接于該燃料電池、該嵌入式控制單元與該負(fù)載。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)，其特征在于，該負(fù)載為一電子負(fù)載。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)，其特征在于，該燃料電池及其零元件的性能信息包括有一流量、一濃度、一溫度、一壓力、一電壓監(jiān)控、一電力監(jiān)控、一電力切換及/或一液位的性能信息。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)，其特征在于，該數(shù)據(jù)檢索監(jiān)控模塊包括有一模擬輸入模塊、一模擬輸出模塊、一數(shù)字輸入模塊、一數(shù)字輸出模塊、一RS232串行端及/或一 RS485串行端。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)，其特征在于，該數(shù)據(jù)檢索監(jiān)控模塊連接一輸出電力控制模塊，該輸出電力模塊包括一直流電子負(fù)載與一阻抗分析儀。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)，其特征在于，該嵌入式控制單元連接有一顯示單元。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)，其特征在于，該物性與電性感測(cè)控制元件包括有一流量計(jì)、一濃度計(jì)、一溫度計(jì)、一壓力計(jì)、一電壓監(jiān)控模塊、一電力監(jiān)控計(jì)、一電力切換開關(guān)及/或一液位計(jì)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)，其特征在于，該燃料電池被承置于一承載臺(tái)上，而該嵌入式控制單元被設(shè)置于一驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)內(nèi)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)，其特征在于，該負(fù)載與該燃料電池間連接有一斷路器，該嵌入式控制單元由該燃料電池所檢索的性能信息超出或低于一默認(rèn)值時(shí)，該嵌入式控制單元經(jīng)由該斷路器切斷該負(fù)載與該燃料電池間的連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)，燃料電池系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試機(jī)臺(tái)，包括有一燃料電池及其零元件；一電子負(fù)載，連接該燃料電池；及一嵌入式控制單元，監(jiān)控該燃料電池，以取得該燃料電池的性能信息，當(dāng)該燃料電池的性能信息超出或低于一默認(rèn)值時(shí)，該嵌入式控制單元即切斷該負(fù)載與該燃料電池間的連接。本實(shí)用新型通過(guò)嵌入式控制器的監(jiān)控達(dá)到維護(hù)系統(tǒng)正常運(yùn)作，作為系統(tǒng)驗(yàn)證參考、保護(hù)系統(tǒng)、系統(tǒng)元件評(píng)估、物性與電性等的穩(wěn)定度評(píng)估的功效與目的。
文檔編號(hào)G01R31/36GK201497797SQ200920168460
公開日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月30日
發(fā)明者徐耀升 申請(qǐng)人:徐耀升