專利名稱：道路試驗(yàn)dtv測量設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛的制動(dòng)盤的道路試驗(yàn)DTV測量設(shè)備。
背景技術(shù)：
FND(Foundation Braking,即基礎(chǔ)制動(dòng))產(chǎn)品開發(fā)要求道路試驗(yàn)具備測量制動(dòng)盤 以及在整車上測量RUNOUT&DTV的能力，且道路試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)當(dāng)便攜、可靠，前述RUNOUT為制 動(dòng)盤(braking disc)的端面跳動(dòng)，DTV (Disc Thickness Variation)為制動(dòng)盤的厚度變化。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于攜帶的道路試驗(yàn)DTV測量設(shè)備。 為實(shí)現(xiàn)前述目的，本實(shí)用新型的道路試驗(yàn)DTV測量設(shè)備，其特點(diǎn)是，包括一 DTV測 量裝置、一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及一控制臺(tái)。其中，該DTV測量裝置包括機(jī)架；爪式卡盤，可轉(zhuǎn)動(dòng)地 安裝在機(jī)架上；固定卡盤，可轉(zhuǎn)動(dòng)且可移動(dòng)地安裝在機(jī)架上，該爪式卡盤和該固定卡盤相對(duì) 而限定出一用于夾持制動(dòng)盤的空間；以及位移傳感器，設(shè)置在該機(jī)架上，用于對(duì)所述制動(dòng)盤 進(jìn)行RUNOUT和DTV測量。該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括水平移動(dòng)裝置；高度調(diào)節(jié)裝置，設(shè)置在該水平移 動(dòng)裝置之上；伺服電機(jī)，設(shè)置在該高度調(diào)節(jié)裝置上；以及扭矩傳感器，其一端通過一減速器 與伺服電機(jī)連接，由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，另一端可通過萬向節(jié)與所述制動(dòng)盤連接。該控制 臺(tái)包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，與所述位移傳感器和所述扭矩傳感器電連接；以及電機(jī)控制器，與 所述伺服電機(jī)電連接，用于控制電機(jī)工作狀態(tài)。 所述的道路試驗(yàn)DTV測量設(shè)備，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，該控制臺(tái)還包括測試電腦，該 測試電腦與該數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)電連接，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)直接保存在該測試電腦中。 所述的道路試驗(yàn)DTV測量設(shè)備，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，該DTV測量裝置包括一水平的 底座以及分別連接底座的主軸架和副軸架，所述爪式卡盤通過一主軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在主軸 架上，所述固定卡盤通過一副軸設(shè)置在該副軸架上，該副軸通過一推動(dòng)輪可移動(dòng)地且可轉(zhuǎn) 動(dòng)地設(shè)置在副軸架上。 所述的道路試驗(yàn)DTV測量設(shè)備，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，所述位移傳感器設(shè)置在該機(jī) 架的一測量架上，該測量架設(shè)置在該主軸架上，該位移傳感器位于該爪式卡盤和該固定卡 盤限定的用于夾持制動(dòng)盤的空間的上方。 所述的道路試驗(yàn)DTV測量設(shè)備，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的水平移動(dòng)裝置 包括水平滑動(dòng)滑桿以及可在該水平滑動(dòng)滑桿上水平滑動(dòng)的支承臺(tái)。 所述的道路試驗(yàn)DTV測量設(shè)備，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，該高度調(diào)節(jié)裝置包括在該支 承臺(tái)上固定的固定滑套以及從該支承臺(tái)中伸出可該固定滑套中上下滑動(dòng)的滑桿，該滑桿由 一傳動(dòng)裝置連接至一搖臂，所述伺服電機(jī)和扭矩傳感器與該滑桿之間具有連動(dòng)關(guān)系。 本實(shí)用新型的有益效果是 其中的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可進(jìn)行拖滯力矩(Residual Torque,或稱殘滯力矩，是指由于傳 動(dòng)軸及制動(dòng)系統(tǒng)等造成的車輪阻力矩)的測量，本實(shí)用新型是對(duì)拖滯力矩測量設(shè)備的拓展，且可同時(shí)進(jìn)行DTV測量；利用伺服電機(jī)自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，可獲得高精度的測量結(jié) 果；本實(shí)用新型的每一部件可以靈活拆卸，并快速組裝，符合道路試驗(yàn)特點(diǎn)，便于道路試驗(yàn) 工程師使用；本實(shí)用新型還具有便捷性的特點(diǎn)，重量輕，攜帶方便，操作簡單，利于室外測試 使用，可同時(shí)用于舉升機(jī)和千斤頂?shù)臈l件；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以縱向和橫向調(diào)節(jié)，并用萬向節(jié)與車 輪連接，可充分滿足不同使用條件；軟件和硬件操作簡單。

圖1是本實(shí)用新型的DTV測量裝置的系統(tǒng)原理示意圖。 圖2是本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的系統(tǒng)原理示意圖。 圖3是本實(shí)用新型的控制臺(tái)的系統(tǒng)原理示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖的描述是對(duì)本實(shí)用新型的舉例說明，而不是對(duì)本實(shí)用新型的限制。 如圖1至圖3所示，道路試驗(yàn)DTV測量設(shè)備包括一 DTV測量裝置10、一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 20以及一控制臺(tái)30。 如圖1所示，DTV測量裝置包括機(jī)架100、主軸200、固定卡盤400以及爪式卡盤 300。機(jī)架100具有一水平的底座110以及連接底座110的豎直的主軸架130和副軸架120。 主軸200可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在機(jī)架100的主軸架130上，主軸200的右端安裝爪式卡 盤300，爪式卡盤300例如是三爪卡盤。副軸500設(shè)置在機(jī)架100上，副軸500可通過推動(dòng) 輪501相對(duì)副軸架120移動(dòng)，且副軸500還可相對(duì)副軸架120轉(zhuǎn)動(dòng)。固定卡盤400固定在 副軸500的左端。爪式卡盤300與固定卡盤400面面相對(duì)。通過推動(dòng)固定卡盤400可使爪 式卡盤300和固定卡盤400之間夾持制動(dòng)盤。 DTV測量裝置還包括位移傳感器(未在圖中顯示，其數(shù)量通常為兩個(gè))。在主軸 架130上設(shè)置一測量架600，從測量架600上伸出一懸臂，在該懸臂上固定位移傳感器支架 610，所述位移傳感器安裝在該傳感器支架610上，位移傳感器還位于被固定卡盤400與爪 式卡盤300夾持的制動(dòng)盤的上方。在制動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可通過所述位移傳感器對(duì)該制動(dòng)盤進(jìn) 行RUNOUT和DTV測量。 如圖2所示，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)20包括水平移動(dòng)裝置220、230，高度調(diào)節(jié)裝置240、250，伺 服電機(jī)270以及扭矩傳感器280。水平移動(dòng)裝置包括水平滑動(dòng)桿220以及支承臺(tái)230，支承 臺(tái)230可滑動(dòng)地設(shè)置在該水平滑動(dòng)桿220上。高度調(diào)節(jié)裝置包括固定在支承臺(tái)230上的滑 套240以及從支承臺(tái)230中伸出的滑桿250，該滑桿250通過一傳動(dòng)裝置(未示出)與一搖 臂210連接，通過搖臂210的轉(zhuǎn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)滑桿250相對(duì)滑套240的上下滑動(dòng)，傳動(dòng)裝置隱 藏于支承臺(tái)230中。扭矩傳感器280、伺服電機(jī)270設(shè)置在一殼體260中，該殼體260由滑 桿250支承。伺服電機(jī)270和扭矩傳感器280通過減速器(未示出)連接，該減速器配置 有數(shù)碼管，以顯示轉(zhuǎn)速。扭矩傳感器280通過萬向節(jié)和軸與前述爪式卡盤300上固定的制 動(dòng)盤連接。 如圖3所示，控制臺(tái)30包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)333和電機(jī)控制器332。數(shù)據(jù)采集系 統(tǒng)333和電機(jī)控制器332放置在一柜臺(tái)331中，柜臺(tái)331的上方可放置一測試電腦(未示 出)。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)333與所述位移傳感器和所述扭矩傳感器電連接；電機(jī)控制器332與所述伺服電機(jī)電連接，用于控制電機(jī)工作狀態(tài)，例如控制伺服電機(jī)的起停、正反轉(zhuǎn)等。測試電腦可配置一數(shù)據(jù)分析軟件，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)333采集的數(shù)據(jù)可直接存儲(chǔ)在該測試電腦的存儲(chǔ)器中。 前述實(shí)施例離線測量制動(dòng)盤的DTV的使用方法 首先開啟數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和測試電腦并打開測試軟件，將軟件通道與硬件通道進(jìn)行映射，之后根據(jù)具體試驗(yàn)要求對(duì)實(shí)驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置； 將制動(dòng)盤豎直固定在三角爪盤上，位移傳感器安裝在傳感器支架上，移動(dòng)副軸架
使頂盤頂緊制動(dòng)盤，防止測試過程中制動(dòng)盤垂直端面跳動(dòng)； 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)由萬向節(jié)聯(lián)接到主軸，驅(qū)動(dòng)主軸以設(shè)定速率轉(zhuǎn)動(dòng)； 數(shù)采系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集； 在實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，可以通過數(shù)據(jù)處理軟件將試驗(yàn)獲得的數(shù)據(jù)生成試驗(yàn)報(bào)告。[0028] 整車上測量制動(dòng)盤的DTV的使用方法 a)可以直接將臺(tái)架放置于被舉升機(jī)舉起的車輛下方，轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器測量制動(dòng)盤的RUNOUT和DTV ;或者 b)由于不同車輛的形式各不相同，可根據(jù)實(shí)際情況將傳感器支架從臺(tái)架上取下，直接安裝在車輛上(如羊角)，可以在整車上進(jìn)行測量。
權(quán)利要求一種道路試驗(yàn)DTV測量設(shè)備，其特征在于，包括一DTV測量裝置、一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及一控制臺(tái)，其中，該DTV測量裝置包括機(jī)架；爪式卡盤，可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在機(jī)架上；固定卡盤，可轉(zhuǎn)動(dòng)且可移動(dòng)地安裝在機(jī)架上，該爪式卡盤和該固定卡盤相對(duì)而限定出一用于夾持制動(dòng)盤的空間；以及位移傳感器，設(shè)置在該機(jī)架上，用于對(duì)所述制動(dòng)盤進(jìn)行RUNOUT和DTV測量；該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括水平移動(dòng)裝置；高度調(diào)節(jié)裝置，設(shè)置在該水平移動(dòng)裝置之上；伺服電機(jī)，設(shè)置在該高度調(diào)節(jié)裝置上；以及扭矩傳感器，其一端通過一減速器與伺服電機(jī)連接，由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，另一端可通過萬向節(jié)與所述制動(dòng)盤連接；該控制臺(tái)包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，與所述位移傳感器和所述扭矩傳感器電連接；以及電機(jī)控制器，與所述伺服電機(jī)電連接，用于控制電機(jī)工作狀態(tài)。
2. 如權(quán)利要求1所述的道路試驗(yàn)DTV測量設(shè)備，其特征在于，該控制臺(tái)還包括測試電 腦，該測試電腦與該數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)電連接，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)直接保存在該測試電 腦中。
3. 如權(quán)利要求1所述的道路試驗(yàn)DTV測量設(shè)備，其特征在于，該DTV測量裝置還包括一 水平的底座以及分別連接底座的主軸架和副軸架，所述爪式卡盤通過一主軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置 在主軸架上，所述固定卡盤通過一副軸設(shè)置在該副軸架上，該副軸通過一推動(dòng)輪可移動(dòng)地 且可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在副軸架上。
4. 如權(quán)利要求3所述的道路試驗(yàn)DTV測量設(shè)備，其特征在于，所述位移傳感器設(shè)置在該 機(jī)架的一測量架上，該測量架設(shè)置在該主軸架上，該位移傳感器位于該爪式卡盤和該固定 卡盤限定的用于夾持制動(dòng)盤的空間的上方。
5. 如權(quán)利要求1所述的道路試驗(yàn)DTV測量設(shè)備，其特征在于，該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的水平移動(dòng)裝 置包括水平滑動(dòng)滑桿以及可在該水平滑動(dòng)滑桿上水平滑動(dòng)的支承臺(tái)。
6. 如權(quán)利要求5所述的道路試驗(yàn)DTV測量設(shè)備，其特征在于，該高度調(diào)節(jié)裝置包括在該 支承臺(tái)上固定的固定滑套以及從該支承臺(tái)中伸出可在該固定滑套中上下滑動(dòng)的滑桿，該滑 桿由一傳動(dòng)裝置連接至一搖臂，所述伺服電機(jī)和扭矩傳感器與該滑桿之間具有連動(dòng)關(guān)系。
專利摘要道路試驗(yàn)DTV測量設(shè)備，包括一DTV測量裝置、一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及一控制臺(tái)。該DTV測量裝置中，爪式卡盤可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在機(jī)架上；固定卡盤可轉(zhuǎn)動(dòng)且可移動(dòng)地安裝在機(jī)架上，該爪式卡盤和該固定卡盤相對(duì)而限定出一用于夾持制動(dòng)盤的空間。該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括中，高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在水平移動(dòng)裝置之上，伺服電機(jī)設(shè)置在該高度調(diào)節(jié)裝置上，扭矩傳感器一端通過一減速器與伺服電機(jī)連接，由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，另一端可通過萬向節(jié)與所述制動(dòng)盤連接。在該控制臺(tái)中，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，與所述位移傳感器和所述扭矩傳感器電連接；電機(jī)控制器與所述伺服電機(jī)電連接，用于控制電機(jī)工作狀態(tài)。該道路試驗(yàn)DTV測量設(shè)備具有模塊化組裝，便于攜帶的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01M17/007GK201436574SQ20092006978
公開日2010年4月7日 申請(qǐng)日期2009年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月2日
發(fā)明者宋明, 李玉軍, 林俊良, 胡德惠, 邵瑛 申請(qǐng)人:上海汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司