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杠桿式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的制作方法

文檔序號:5845848閱讀:355來源:國知局
專利名稱:杠桿式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及測力試驗機(jī),即檢定力傳感器、測力儀精度的試驗機(jī),具體是一種
杠桿式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的此類試驗機(jī)在使用過程中存在多處不足 1、杠桿剛度不夠,影響測量結(jié)果的準(zhǔn)確性,不具備長期穩(wěn)定性; 2、檢測項目單一,不能滿足使用要求; 3 、加載裝置不合理,有待改進(jìn)。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的結(jié)構(gòu)缺陷和使用上的實際需求,本實用新型提供一種杠桿式 力標(biāo)準(zhǔn)機(jī),以滿足測試工作中的各項要求。 技術(shù)方案杠桿式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)包括主機(jī)、杠桿、加載部分、電控、計算機(jī)等,主機(jī)中間串 連三套加力反向器,中反向器上部裝有定心裝置,定心裝置上裝有導(dǎo)向板,主機(jī)頂部裝有滾 輪,主機(jī)右測主柱基礎(chǔ)上裝有中反向器隨動機(jī)構(gòu),隨動機(jī)構(gòu)通過傳動部件與中反向器導(dǎo)向 板聯(lián)動,杠桿置于主機(jī)頂部,杠桿右端連接加載部分,加載部分包括蠕變裝置、加荷框架和 砝碼系統(tǒng),蠕變裝置裝于加荷框架上橫梁右端,加荷框架中心桿與杠桿相連,其中部安裝被 檢傳感器,砝碼系統(tǒng)置于加荷框架下方,與現(xiàn)有試驗機(jī)相同。 所述反向器隨機(jī)機(jī)構(gòu)包括擺線減速器、鏈輪、大鏈輪、螺母、螺桿和導(dǎo)向鏈,通過鋼 索、滾輪與主機(jī)中的導(dǎo)向板聯(lián)動。 所述加載部分的蠕變裝置包括一個擺線減速器、加載絲杠和支架杠桿,加載絲杠
上端與杠桿末端相連。 本機(jī)的杠桿為鑄鋼件。 本機(jī)工作時,以砝碼和重力為標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷,經(jīng)過杠桿機(jī)構(gòu)放大后,按預(yù)定順序自動平 衡的負(fù)荷施加到被檢測力儀上。 有益效果和其他力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)相比,本實用新型有如下特點1、杠桿為鑄鋼件,剛度 大、變形小、結(jié)構(gòu)簡單、整體精度高,長期穩(wěn)定性好,進(jìn)行加載試驗時,最大試驗力為60噸, 精度達(dá)萬分之一,如用靜重式加載,最大試驗力6噸,精度達(dá)十萬分之五,故本機(jī)可檢定高 精度力傳感器;2、由于主機(jī)上串連三套加力反向器,通過中反向器隨動系統(tǒng),調(diào)整反向器中 間理論位置,將兩個被檢力傳感器裝于主機(jī)反向器內(nèi),本機(jī)可同時檢定兩個力傳感器,故檢 定效率高;3、由于裝有蠕變裝置和中心吊桿的特殊結(jié)構(gòu),可進(jìn)行力傳感器杠桿式加載的蠕 變試驗,并能保持加載力的中心理論位置始終不變,保證了試驗的準(zhǔn)確性。

圖1-杠桿式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)造圖動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡圖 圖3-加載蠕變裝置結(jié)構(gòu)圖 圖面說明 圖l中l(wèi)-主機(jī) 2-中反向器隨動機(jī)構(gòu) 3-杠桿 4-蠕變裝置5-加載部分 6-反向器7、8-被檢傳感器 圖2中2-中反向器隨動機(jī)構(gòu)9-鏈輪10-大鏈輪11-螺母12-螺桿 13-導(dǎo)
向鏈14-鋼索 15-導(dǎo)向板16-滾輪17-中反向器18-定心位置 圖3中3-杠桿4-蠕變裝置19-加荷框架20-被檢傳感器21-砝碼系統(tǒng)
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明本實用新型的具體實施方式
,如圖1、圖2所示,杠桿式力標(biāo)準(zhǔn) 機(jī)包括主機(jī)、杠桿和加載部分,主機(jī)1的機(jī)座固定在地基礎(chǔ)上,機(jī)座上裝有主柱,主機(jī)1中部 裝有串聯(lián)的三套加力反向器6,中反向器17上方裝有定心裝置18,定心裝置18上方裝有導(dǎo) 向板15、主機(jī)1頂部有一組滾輪16,主機(jī)1右側(cè)主柱基礎(chǔ)上裝有中反向器隨機(jī)機(jī)構(gòu)2,隨機(jī) 機(jī)構(gòu)2包括擺線減速器、鏈輪9、大鏈輪10、螺母11、螺桿12、導(dǎo)向鏈13,通過鋼索14、滾輪 16與主機(jī)中的導(dǎo)向板15聯(lián)動。工作時擺線減速器上的鏈輪9帶動大鏈輪10轉(zhuǎn)動,大鏈輪 10裝于螺母11上,螺母11帶動螺桿12轉(zhuǎn)動,螺桿12的轉(zhuǎn)動通過導(dǎo)向鏈13變?yōu)槠絼?,?dǎo) 向鏈13在螺桿12上上下移動,通過鋼索14、滾輪16帶動導(dǎo)向板15上下移動,利用定心裝 置18調(diào)整中反向器17的理論中心位置,即可對置于兩個反向器內(nèi)的被檢傳感器7、8進(jìn)行 檢定。 所述杠桿3為鋼鑄件,置于主機(jī)機(jī)架頂部,杠桿3右端連接加載部分5。所述加載 部分5包括蠕變裝置4、加荷框架19和砝碼系統(tǒng)21,砝碼系統(tǒng)21位于加載部分5下部。加 荷框架19在砝碼系統(tǒng)21的上方,其中心桿與杠桿3相連,中間放置被檢傳感器20。加荷框 架19上橫梁右端裝有蠕變裝置4,蠕變裝置4包括擺線減速器、加載螺杠和支架杠桿,加載 螺杠上端與杠桿3末端相連。 蠕變裝置4有一套擺線減速器,通過傳動機(jī)構(gòu)使加載螺杠支起杠桿3及砝碼。傳 感器蠕變試驗時,快速加額定載荷于被檢傳感器,然后按一定時間讀取傳感器的輸出值。等 做杠桿加載時,被檢物置于主機(jī)的反向器內(nèi),等做靜重式加載即直接加載蠕變試驗時,被檢 物置于加荷框架內(nèi)。 本實用新型所含的電控和計算機(jī)部分與同類試驗機(jī)同,此處不再詳述。
權(quán)利要求一種杠桿式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī),包括主機(jī)、杠桿、加載部分、電控、計算機(jī)系統(tǒng),其特征在于所述主機(jī)(1)中間串連有三套加力反向器(6),中反向器(17)上部裝有定心裝置(18),定心裝置(18)上裝有導(dǎo)向板(15),主機(jī)(1)頂部裝有滾輪(16),主機(jī)(1)右測主栓基礎(chǔ)上裝有中反向器隨動機(jī)構(gòu)(2),中反向器隨動機(jī)構(gòu)(2)通過傳動部件與中反向器導(dǎo)向板(15)聯(lián)動,所述杠桿(3)置于主機(jī)(1)頂部,杠桿(3)右端連接加載部分(5),加載部分(5)包括蠕變裝置(4)、加荷框架(19)和砝碼系統(tǒng)(21),蠕變裝置(4)裝于加載框架(19)上橫梁右端,加荷框架(19)的中心桿與杠桿(3)相連,其中部安裝被檢傳感器(20),砝碼系統(tǒng)(21)置于加荷框架(19)下方。
2. 如權(quán)利要求l所述的杠桿式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī),其特征在于杠桿(3)為鑄鋼件。
3. 如權(quán)利要求l所述的杠桿式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī),其特征在于中反向器的隨機(jī)機(jī)構(gòu)(2)包括一 個擺線減速器、鏈輪(9)、大鏈輪(10)、螺母(11)、螺桿(12)、導(dǎo)向鏈(13)。
4. 如權(quán)利要求l所述的杠桿式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī),其特征在于所述蠕變裝置(4)包括一個擺線 減速器、加載絲杠和支架杠桿。
專利摘要本實用新型為一種杠桿式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī),是一種測力試驗機(jī),是檢定力傳感器,測力儀精度的試驗機(jī)。通過裝于主機(jī)中的三套反向器,中反向器隨動機(jī)構(gòu)和蠕變裝置來提高檢定速率和檢定的精確度。用鑄鋼件制造杠桿,以加大整機(jī)剛度,提高試驗力和設(shè)備的長期穩(wěn)定性。杠桿式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)由主機(jī)、杠桿和加載部分組成,主機(jī)中裝有三套串聯(lián)的反向器,中反向器配有隨動機(jī)構(gòu),隨動機(jī)構(gòu)通過傳動件與中反向器上方的導(dǎo)向板聯(lián)動,加載部分有砝碼系統(tǒng)、加荷框架和蠕變裝置,配合電控和計算機(jī)來完成試驗工作。本實用新型用于檢定測力儀精度,可杠桿式加載,亦可靜重式加載,對力傳感器進(jìn)行蠕變試驗。
文檔編號G01L25/00GK201444098SQ200920002430
公開日2010年4月28日 申請日期2009年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月11日
發(fā)明者付敬龐, 張新平, 李小平, 肖雪宏, 董海峰, 邢培魁 申請人:天水紅山試驗機(jī)有限公
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