專利名稱：船用中速機(jī)油黑色淤泥分散性能的測試方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種油品性能的測試方法，特別是用于測試船用中速機(jī)油黑色淤泥分 散性能的方法。
背景技術(shù)：
隨著發(fā)動機(jī)技術(shù)的不斷改進(jìn)，抗拋光環(huán)或活塞清凈環(huán)的安裝，潤滑油消耗量降低， 一般低至0.2 0. 4g/kWh，補(bǔ)油周期大大延長。在油品的長期循環(huán)使用過程中，因燃料竄入 曲軸箱對油品造成的影響加大了，特別是船用中速發(fā)動機(jī)使用的重質(zhì)燃料，具有較高的浙 青質(zhì)含量，在使用過程中浙青質(zhì)很難被溶解和分散，從而導(dǎo)致了船用中速機(jī)經(jīng)常會出現(xiàn)在 曲軸箱、凸輪挺桿等部分形成黑色淤泥，產(chǎn)生油泥增多等現(xiàn)象，嚴(yán)重時還將影響發(fā)動機(jī)的正 常運(yùn)行。因此，要求用于船用中速發(fā)動機(jī)的油品必須具備良好的高溫清凈分散性能，特別是 對燃料油中浙青質(zhì)造成的黑色淤泥分散能力要好，才能有效地延長換油周期。目前在油品 的配制過程中還沒有實(shí)驗(yàn)室測試油品中淤泥分散性能的方法，油品配方添加劑中的黑色淤 泥分散性能只能在船上進(jìn)行，缺乏在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測試的手段，不能對配制過程中添加劑的 成分及含量的調(diào)整進(jìn)行評定。通過查新發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)外未見采用曲軸箱試驗(yàn)方法對清凈劑黑色淤泥分散性能的評 價報(bào)道。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種船用中速機(jī)油黑色淤泥分散性能的測試方法，實(shí)現(xiàn)在 實(shí)驗(yàn)室中測出油品的黑色淤泥分散性能，方法簡單，測試結(jié)果與實(shí)際應(yīng)用狀況接近。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一種船用中速機(jī)油黑色淤泥分散性能的測試方法，其 特征在于將船用中速機(jī)油與重質(zhì)船用燃料油按照5-15 1的重量比例配制成混合油液，混 合油液注入到曲軸箱模擬試驗(yàn)儀的油箱中，試驗(yàn)板置于曲軸箱模擬試驗(yàn)儀器的油箱上方， 控制混合油液的溫度在95 155°C范圍內(nèi)，同時控制試驗(yàn)板的溫度在295 325°C范圍內(nèi)， 啟動試驗(yàn)儀濺油棒電機(jī)，控制濺油棒轉(zhuǎn)速在500-1400rpm范圍內(nèi)，將油箱內(nèi)的混合油液濺 到試驗(yàn)板上，工作時間為2 48小時，試驗(yàn)結(jié)束，取出試驗(yàn)板，用溶劑清洗后與標(biāo)準(zhǔn)板對比 得出測試結(jié)果。所述的試驗(yàn)用重質(zhì)船用燃料油的硫含量為3士0. 5%，密度為950 1000kg/m3， 用以保證加入油品中的浙青質(zhì)、膠質(zhì)等需要清凈分散劑發(fā)揮作用的成分保持在一定的范圍 內(nèi)。所述的船用中速機(jī)油與重質(zhì)船用燃料油是在60士2°C溫度條件下混合攪拌30 60min。其作用在于能使兩組份充分混合，并防止油品和添加劑組分發(fā)生其他化學(xué)反應(yīng)。本發(fā)明中使用的曲軸箱模擬試驗(yàn)儀是大連昆侖石油儀器廠生產(chǎn)的DKL-153型機(jī)
ο本發(fā)明的特點(diǎn)是提供了一種在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行船用中速機(jī)油黑色淤泥分散性能的測試方法，該方法利用曲軸箱模擬試驗(yàn)儀，在一定的試驗(yàn)條件下通過在試驗(yàn)板上形成的漆斑， 完成測試評定。方法簡單，容易操作，模擬測試與實(shí)際應(yīng)用的結(jié)果相符，為油品配方的最終 確定提供了依據(jù)。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1 船用中速機(jī)油品添加劑成分中的烷基水楊酸鹽決定黑色淤泥分散性能，油品中烷 基水楊酸鹽的含量不同，其黑色淤泥分散性能也會不同。本實(shí)施例的船用中速機(jī)油品的烷 基水楊酸鹽的加入量為總量的5%，重質(zhì)船用燃料油的硫含量為3士0. 5%，密度為950kg/ m3。取船用中速機(jī)油品200mL與40mL的重質(zhì)船用燃料油混合并加熱到60°C，溫差不超過 士2°C，攪拌30min，配制成混合油液。將混合油液注入到曲軸箱模擬試驗(yàn)儀的油箱中，金 屬鋁試驗(yàn)板置于曲軸箱模擬試驗(yàn)儀器的油箱上方，加熱混合油液至95°C，試驗(yàn)板的溫度單 獨(dú)控制為295°C，啟動試驗(yàn)儀濺油棒電機(jī)，控制濺油棒轉(zhuǎn)速800rpm，將油箱內(nèi)的混合油液濺 到試驗(yàn)板上，工作時間為2小時，試驗(yàn)結(jié)束，取出試驗(yàn)板，與標(biāo)準(zhǔn)板對比得出測試結(jié)果，焦重 5. 2mg，評級 5.0 級。實(shí)施例2:本實(shí)施例的船用中速機(jī)油品的烷基水楊酸鹽的加入量為總量的4%，重質(zhì)船用燃 料油的硫含量為3士0. 5%，密度為1000kg/m3。取船用中速機(jī)油品300mL與20mL的重質(zhì)船 用燃料油混合并加熱到60°C，溫差不超過士2°C，攪拌60分鐘，配制成混合油液。將混合 油液注入到曲軸箱模擬試驗(yàn)儀的油箱中，金屬鋁試驗(yàn)板置于曲軸箱模擬試驗(yàn)儀器的油箱上 方，加熱混合油液至155°C，試驗(yàn)板的溫度單獨(dú)控制為325°C，啟動試驗(yàn)儀濺油棒電機(jī)，控制 濺油棒轉(zhuǎn)速1400rpm，將油箱內(nèi)的混合油液濺到試驗(yàn)板上，工作時間為48小時，試驗(yàn)結(jié)束， 取出試驗(yàn)板，與標(biāo)準(zhǔn)板對比得出測試結(jié)果，焦重4. 6mg，評級4. 5級。實(shí)施例3:本實(shí)施例的船用中速機(jī)油品的烷基水楊酸鹽的加入量為總量的6%，重質(zhì)船用燃 料油的硫含量為3士0. 5%，密度為1000kg/m3。取船用中速機(jī)油品250mL與30mL的重質(zhì)船 用燃料油混合并加熱到60°C，溫差不超過士2°C，攪拌60分鐘，配制成混合油液。將混合 油液注入到曲軸箱模擬試驗(yàn)儀的油箱中，金屬鋁試驗(yàn)板置于曲軸箱模擬試驗(yàn)儀器的油箱上 方，加熱混合油液至100°C，試驗(yàn)板的溫度單獨(dú)控制為320°C，啟動試驗(yàn)儀濺油棒電機(jī)，控制 濺油棒轉(zhuǎn)速lOOOrpm，將油箱內(nèi)的混合油液濺到試驗(yàn)板上，工作時間為6小時，試驗(yàn)結(jié)束，取 出試驗(yàn)板，與標(biāo)準(zhǔn)板對比得出測試結(jié)果，焦重3. ang，評級3. 0級。實(shí)施例4:本實(shí)施例的船用中速機(jī)油品的烷基水楊酸鹽的加入量為總量的3%，重質(zhì)船用燃 料油的硫含量為3士0. 5%，密度為1000kg/m3。取船用中速機(jī)油品300mL與20mL的重質(zhì) 船用燃料油混合并加熱到60°C，溫差不超過士2°C，攪拌60min，配制成混合油液。將混合 油液注入到曲軸箱模擬試驗(yàn)儀的油箱中，金屬鋁試驗(yàn)板置于曲軸箱模擬試驗(yàn)儀器的油箱上 方，加熱混合油液至120°C，試驗(yàn)板的溫度單獨(dú)控制為310°C，啟動試驗(yàn)儀濺油棒電機(jī)，控制 濺油棒轉(zhuǎn)速1200rpm，將油箱內(nèi)的混合油液濺到試驗(yàn)板上，工作時間為10小時，試驗(yàn)結(jié)束， 取出試驗(yàn)板，與標(biāo)準(zhǔn)板對比得出測試結(jié)果，焦重3. 9mg，評級4. 0級。
實(shí)施例5:本實(shí)施例的船用中速機(jī)油品的烷基水楊酸鹽的加入量為總量的5%，重質(zhì)船用燃 料油的硫含量為3士0. 5%，密度為1000kg/m3。取船用中速機(jī)油品225mL與25mL的重質(zhì) 船用燃料油混合并加熱到60°C，溫差不超過士2°C，攪拌60min，配制成混合油液。將混合 油液注入到曲軸箱模擬試驗(yàn)儀的油箱中，金屬鋁試驗(yàn)板置于曲軸箱模擬試驗(yàn)儀器的油箱上 方，加熱混合油液至130°C，試驗(yàn)板的溫度單獨(dú)控制為315°C，啟動試驗(yàn)儀濺油棒電機(jī)，控制 濺油棒轉(zhuǎn)速1300rpm，將油箱內(nèi)的混合油液濺到試驗(yàn)板上，工作時間為M小時，試驗(yàn)結(jié)束， 取出試驗(yàn)板，與標(biāo)準(zhǔn)板對比得出測試結(jié)果，焦重2. 9mg,評級3. 5級。
權(quán)利要求
1.一種船用中速機(jī)油黑色淤泥分散性能的測試方法，其特征在于將船用中速機(jī)油與 重質(zhì)船用燃料油按照5-15 1的重量比比例配制成混合油液，混合油液注入到曲軸箱模擬 試驗(yàn)儀的油箱中，金屬鋁試驗(yàn)板置于曲軸箱模擬試驗(yàn)儀器的油箱上方，控制混合油液的溫 度在95 155°C范圍內(nèi)，單獨(dú)控制試驗(yàn)板的溫度在295 325°C范圍內(nèi)，啟動試驗(yàn)儀濺油棒 電機(jī)，控制濺油棒轉(zhuǎn)速500-1400rpm范圍內(nèi)，將油箱內(nèi)的混合油液濺到試驗(yàn)板上，工作時間 為2 48小時，試驗(yàn)結(jié)束，取出試驗(yàn)板，用溶劑清洗后與標(biāo)準(zhǔn)板對比得出測試結(jié)果。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用中速機(jī)油黑色淤泥分散性能的測試方法，其特征在于 所述的重質(zhì)船用燃料油的硫含量為3士0. 5%，密度為950 1000kg/m3。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用中速機(jī)油黑色淤泥分散性能的測試方法，其特征在于 所述的船用中速機(jī)油與重質(zhì)船用燃料油是在60士2°C溫度條件下混合攪拌30 60min。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種船用中速機(jī)油黑色淤泥分散性能的測試方法；將船用中速機(jī)油與重質(zhì)船用燃料油按照5-15∶1的重量比比例配制成混合油液，混合油液注入到曲軸箱模擬試驗(yàn)儀的油箱中，金屬鋁試驗(yàn)板置于曲軸箱模擬試驗(yàn)儀器的油箱上方，控制混合油液的溫度在95～155℃范圍內(nèi)，單獨(dú)控制試驗(yàn)板的溫度在295～325℃范圍內(nèi)，啟動試驗(yàn)儀濺油棒電機(jī)，控制濺油棒轉(zhuǎn)速500-1400rpm范圍內(nèi)，將油箱內(nèi)的混合油液濺到試驗(yàn)板上，工作時間為2～48小時，試驗(yàn)結(jié)束，取出試驗(yàn)板，用溶劑清洗后與標(biāo)準(zhǔn)板對比得出測試結(jié)果；方法簡單，容易操作，模擬測試與實(shí)際應(yīng)用的結(jié)果相符，為油品配方的最終確定提供了依據(jù)。
文檔編號G01N33/30GK102087264SQ200910242070
公開日2011年6月8日 申請日期2009年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月3日
發(fā)明者于軍, 劉功德, 劉建新 申請人:中國石油天然氣股份有限公司