專利名稱：防盜燃?xì)獗頇C(jī)芯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是燃?xì)庥?jì)量表，特別是燃?xì)獗淼臋C(jī)芯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)的燃?xì)獗頇C(jī)芯僅設(shè)有防逆轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在燃?xì)獗矸唇油鈺r(shí)， 可防止計(jì)數(shù)器倒轉(zhuǎn)，顯示為計(jì)數(shù)器不計(jì)量，但氣體仍可通過(guò)，即燃?xì)庥脩?依然可繼續(xù)用氣。這種燃?xì)獗聿荒芊乐褂脩魧⒈矸唇舆M(jìn)行盜氣。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述傳統(tǒng)燃?xì)獗矸聪蜻M(jìn)氣不計(jì)量卻通氣的不 足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，可實(shí)現(xiàn)燃?xì)獗頍o(wú)論正向通氣還是反 向通氣時(shí)均能正向計(jì)量的燃?xì)獗頇C(jī)芯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而防止將燃?xì)獗矸唇舆M(jìn) 行盜氣。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是在燃?xì)獗頇C(jī)芯的四連桿a帶動(dòng)的中心齒 輪2和輸出輪10間設(shè)置有自動(dòng)導(dǎo)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括有支架4和安裝在支 架4上的傳動(dòng)輪5、隨動(dòng)輪7、導(dǎo)向介輪8、傳動(dòng)介輪9構(gòu)成，支架4固定 連接在于機(jī)芯體l上，傳動(dòng)輪5與中心齒輪2嚙合配合，隨動(dòng)輪7的輪軸 71滑動(dòng)安裝在支架4上以傳動(dòng)輪5的軸心50為圓心開(kāi)設(shè)的弧槽40內(nèi)，隨 動(dòng)輪7與傳動(dòng)輪5嚙合配合，導(dǎo)向介輪8與傳動(dòng)介輪9嚙合配合，傳動(dòng)介 輪9與輸出輪10嚙合配合；當(dāng)中心齒輪2正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)輪5帶動(dòng)隨 動(dòng)輪7向左側(cè)移動(dòng)并使隨動(dòng)輪7與傳動(dòng)介輪9嚙合配合傳動(dòng)，傳動(dòng)介輪9 帶動(dòng)輸出輪10正向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)計(jì)數(shù)器；當(dāng)燃?xì)獗矸唇油鈺r(shí)中心齒輪2反 向轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)輪5反向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)隨動(dòng)輪7向右側(cè)移動(dòng)并使隨動(dòng)輪7與導(dǎo)向
介輪8嚙合，經(jīng)導(dǎo)向介輪8換向帶動(dòng)傳動(dòng)介輪9，使傳動(dòng)介輪9保持正向 轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸出輪IO,保證輸出輪10轉(zhuǎn)動(dòng)方向不變，從而實(shí)現(xiàn)燃?xì)獗硎冀K 正向計(jì)量。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，傳動(dòng)可靠，使燃?xì)獗砭哂辛穗p向 計(jì)量的功能，即無(wú)論燃?xì)獗碚蛲膺€是反向通氣，燃?xì)獗碛?jì)數(shù)器都能達(dá) 到正向計(jì)量，可有效防止燃?xì)庥脩魧⑷細(xì)獗矸唇舆M(jìn)行盜氣。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1的A—A剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)傳動(dòng)原理示意圖，其表示了正向傳動(dòng)配合關(guān)系。 圖4是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)傳動(dòng)原理示意圖,其表示了反向傳動(dòng)配合關(guān)系。
具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型在燃?xì)獗頇C(jī)芯的四連桿a帶動(dòng)的中心齒輪2和輸出輪10 間設(shè)置有由支架4和安裝在支架4上的傳動(dòng)輪5、隨動(dòng)輪7、導(dǎo)向介輪8、 傳動(dòng)介輪9構(gòu)成自動(dòng)導(dǎo)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，支架4固定連接在于機(jī)芯體1上，傳 動(dòng)輪5與中心齒輪2嚙合配合，隨動(dòng)輪7的輪軸71滑動(dòng)安裝在支架4上 以傳動(dòng)輪5的軸心50為圓心開(kāi)設(shè)的弧槽40內(nèi)，隨動(dòng)輪7與傳動(dòng)輪5嚙合 配合，導(dǎo)向介輪8與傳動(dòng)介輪9嚙合配合，傳動(dòng)介輪9與輸出輪10嚙合 配合；隨動(dòng)輪7的輪軸71在傳動(dòng)輪5的作用下向弧槽(40)兩端側(cè)移動(dòng)，使 隨動(dòng)輪7分別與傳動(dòng)介輪9或?qū)蚪檩?嚙合配合。
權(quán)利要求1、防盜燃?xì)獗頇C(jī)芯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是在燃?xì)獗頇C(jī)芯的四連桿(a)帶動(dòng)的中心齒輪(2)和輸出輪(10)間設(shè)置有由支架(4)和安裝在支架(4)上的傳動(dòng)輪(5)、隨動(dòng)輪(7)、導(dǎo)向介輪(8)、傳動(dòng)介輪(9)構(gòu)成自動(dòng)導(dǎo)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，支架(4)固定連接在于機(jī)芯體(1)上，傳動(dòng)輪(5)與中心齒輪(2)嚙合配合，隨動(dòng)輪(7)的輪軸(71)滑動(dòng)安裝在支架(4)上以傳動(dòng)輪(5)的軸心(50)為圓心開(kāi)設(shè)的弧槽(40)內(nèi)，隨動(dòng)輪(7)與傳動(dòng)輪(5)嚙合配合，導(dǎo)向介輪(8)與傳動(dòng)介輪(9)嚙合配合，傳動(dòng)介輪(9)與輸出輪(10)嚙合配合；隨動(dòng)輪(7)的輪軸(71)在傳動(dòng)輪(5)的作用下向弧槽(40)兩端側(cè)移動(dòng)，使隨動(dòng)輪(7)分別與傳動(dòng)介輪(9)或?qū)蚪檩?8)嚙合配合。
專利摘要本實(shí)用新型防盜燃?xì)獗頇C(jī)芯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)置有由支架(4)和安裝在支架(4)上的傳動(dòng)輪(5)、隨動(dòng)輪(7)、導(dǎo)向介輪(8)、傳動(dòng)介輪(9)構(gòu)成自動(dòng)導(dǎo)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，隨動(dòng)輪(7)的輪軸(71)滑動(dòng)安裝在支架(4)上以傳動(dòng)輪(5)的軸心(50)為圓心開(kāi)設(shè)的弧槽(40)內(nèi)，隨動(dòng)輪(7)與傳動(dòng)輪(5)嚙合配合，導(dǎo)向介輪(8)、傳動(dòng)介輪(9)、輸出輪(10)相互嚙合配合，隨動(dòng)輪(7)在傳動(dòng)輪(5)的作用下向弧槽(40)兩端側(cè)移動(dòng)，使隨動(dòng)輪(7)分別與傳動(dòng)介輪(9)或?qū)蚪檩?8)嚙合配合，無(wú)論燃?xì)獗碚蛲膺€是反向通氣保證輸出輪(10)轉(zhuǎn)動(dòng)方向不變，從而實(shí)現(xiàn)燃?xì)獗硎冀K正向計(jì)量，可有效防止燃?xì)庥脩魧⑷細(xì)獗矸唇舆M(jìn)行盜氣。
文檔編號(hào)G01F15/07GK201203451SQ20082001313
公開(kāi)日2009年3月4日 申請(qǐng)日期2008年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月22日
發(fā)明者冷巖峰, 楊曉梅, 春 魏 申請(qǐng)人:楊曉梅