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集裝袋吊提、扯裂試驗(yàn)機(jī)的制作方法

文檔序號:6031658閱讀:283來源:國知局
專利名稱:集裝袋吊提、扯裂試驗(yàn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于試驗(yàn)機(jī),特別涉及集裝袋性能試驗(yàn)機(jī)。
技術(shù)背景目前集裝袋用途廣泛,但集裝袋在包裝、運(yùn)輸過程中其吊提、扯 裂性能直接決定其安全性,特別是用于危險品包裝的集裝袋,由于內(nèi) 裝危險品,在運(yùn)輸中如包裝不當(dāng)很容易發(fā)生危險事故,因此為了保證 運(yùn)輸中的安全,必須對包裝按國際危規(guī)進(jìn)行檢驗(yàn),需要對集裝袋吊提、 扯裂進(jìn)行試驗(yàn),目前的試驗(yàn)機(jī)加載壓盤為固定大小,承載支架上固定裝有2個集裝袋掛鉤,試樣編織袋直徑規(guī)格不同及試樣吊帶數(shù)量和吊 帶尺寸不同則試驗(yàn)起來不方便,需要不斷的調(diào)整,測量精度也較低。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足,提供一種集裝袋吊 提、扯裂試驗(yàn)機(jī),適合各種規(guī)格集裝袋,減少勞動強(qiáng)度,提高測試精 度,提高檢驗(yàn)效率。本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是集裝袋吊提、扯裂 試驗(yàn)機(jī),液壓油缸的上部連接承載支架,承載支架上裝有承載掛鉤, 液壓油缸活塞桿連接加載壓盤,加載壓盤由內(nèi)壓盤和外壓盤構(gòu)成的可調(diào)直徑加載壓盤,內(nèi)壓盤上固定裝有滑板,外壓盤分成四瓣置于內(nèi)壓 盤外,外壓盤上帶有與滑板配合的滑軌,外壓盤與滑板帶有鎖緊裝置。 所述鎖緊裝置為滑板上開有槽,外壓盤與滑板通過槽內(nèi)鎖緊螺栓 連接。所述承載掛鉤為帶有4-10個齒形掛鉤的承載掛鉤。 所述油缸活塞桿與加載壓盤之間裝有壓力傳感器,壓力傳感器連接中央控制系統(tǒng)的A/D模塊,中央控制系統(tǒng)的R-232通訊接口連接計(jì) 算機(jī),計(jì)算機(jī)通過中央控制系統(tǒng)控制連接電_液自動控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型采用四瓣似梅花瓣形直徑可調(diào)加載壓盤,可以滿足各 種直徑規(guī)格集裝袋試樣的要求;帶有6-10個鋸齒形掛鉤,滿足每個 試樣2-4個吊帶和吊帶長度不同的要求;勞動強(qiáng)度低,測試精度高, 提高檢驗(yàn)效率。解決了油缸加載試驗(yàn)穩(wěn)定性差、試樣直徑規(guī)格不同及 試樣吊帶數(shù)量和吊帶尺寸不同的問題,不再需要人工調(diào)換備件而帶來 的不便,大大提高工作效率,目前國內(nèi)、外均尚無類似試驗(yàn)設(shè)備。而 且實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)操作、數(shù)據(jù)處理等方面的計(jì)算機(jī)監(jiān)控,計(jì)算機(jī)屏幕顯示 檢測數(shù)據(jù)、曲線,并可打印和儲存,采用計(jì)算機(jī)控制的電-液自動控 制系統(tǒng),使加載力保持恒定,更加準(zhǔn)確、穩(wěn)定,使加載力保持在1% 以內(nèi),檢測數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型加載壓盤結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型承載掛鉤結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型電氣控制示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型,但不限于具體實(shí)施例。如圖1所示的集裝袋吊提、扯裂試驗(yàn)機(jī),液壓油缸3的上部連接 承載支架2,承載支架上裝有帶有6個鋸齒形掛鉤承載掛鉤4,液壓 油缸活塞桿連接加載壓盤6,加載壓盤如圖2所示,由內(nèi)壓盤13和 外壓盤7構(gòu)成的可調(diào)直徑加載壓盤,內(nèi)壓盤上固定裝有滑板14,外 壓盤分成四瓣置于內(nèi)壓盤外,外壓盤上帶有與滑板配合的滑軌15, 外壓盤與滑板帶有鎖緊裝置,鎖緊裝置為滑板上開有槽16,外壓盤 與滑板通過槽內(nèi)鎖緊螺栓17連接。此種為手動控制或自動控制型結(jié) 構(gòu)均可。自動控制型集裝袋吊提、扯裂試驗(yàn)機(jī),油缸活塞桿與加載壓盤之 間裝有壓力傳感器,壓力傳感器連接中央控制系統(tǒng)的A/D模塊,中央 控制系統(tǒng)的R-232通訊接口連接計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)通過中央控制系統(tǒng)控 制連接電-液自動控制系統(tǒng)。采用上述自動控制型集裝袋吊提、扯裂試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)時,首先做好 試樣準(zhǔn)備工作,設(shè)備送電,啟動液壓站,吊車吊掛吊環(huán)l,將試樣吊 帶懸掛在承載支架2上鋸齒形掛鉤上4離開地面,按下設(shè)備操作面板 試驗(yàn)開始按鈕,加載液壓油缸3前進(jìn),當(dāng)加載壓盤6上的梅花瓣形直 徑可調(diào)外壓盤7接觸到試樣上面時,傳感器5發(fā)出壓力電信號,傳送 到中央控制系統(tǒng)8,中央控制系統(tǒng)通過液壓站10上的電-液自動控制 系統(tǒng)11來控制油缸的加載力達(dá)到設(shè)定的壓力值,使其在設(shè)定的時間內(nèi)保持壓力恒定,時間到后油缸退回原位,試驗(yàn)結(jié)束。中央控制系統(tǒng) 與計(jì)算機(jī)9進(jìn)行通訊傳輸數(shù)據(jù)和指令,計(jì)算機(jī)顯示壓力值和壓力-時 間曲線,試驗(yàn)運(yùn)行結(jié)束后,打印機(jī)12打印測試結(jié)果。
權(quán)利要求1、集裝袋吊提、扯裂試驗(yàn)機(jī),液壓油缸的上部連接承載支架,承載支架上裝有承載掛鉤,液壓油缸活塞桿連接加載壓盤,其特征是加載壓盤由內(nèi)壓盤和外壓盤構(gòu)成的可調(diào)直徑加載壓盤,內(nèi)壓盤上固定裝有滑板,外壓盤分成四瓣置于內(nèi)壓盤外,外壓盤上帶有寫滑板配合的滑軌,外壓盤與滑板帶有鎖緊裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的集裝袋吊提、扯裂試驗(yàn)機(jī),其特征是 鎖緊裝置為滑板上開有槽,外壓盤與滑板通過槽內(nèi)鎖緊螺栓連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的集裝袋吊提、扯裂試驗(yàn)機(jī),其特征是 承載掛鉤為帶有4-10個齒形掛鉤的承載掛鉤。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的集裝袋吊提、扯裂試驗(yàn)機(jī),其 特征是油缸活塞桿與加載壓盤之間裝有壓力傳感器,壓力傳感器連接中央控制系統(tǒng)的A/D模塊,中央控制系統(tǒng)的R-232通訊接口連接計(jì) 算機(jī),計(jì)算機(jī)通過中央控制系統(tǒng)控制連接電-液自動控制系統(tǒng)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于試驗(yàn)機(jī)。集裝袋吊提、扯裂試驗(yàn)機(jī),液壓油缸的上部連接承載支架,承載支架上裝有承載掛鉤,液壓油缸活塞桿連接加載壓盤,加載壓盤由內(nèi)壓盤和外壓盤構(gòu)成的可調(diào)直徑加載壓盤,內(nèi)壓盤上固定裝有滑板,外壓盤分成四瓣置于內(nèi)壓盤外,外壓盤上帶有與滑板配合的滑軌,外壓盤與滑板帶有鎖緊裝置。本實(shí)用新型采用四瓣似梅花瓣形直徑可調(diào)加載壓盤,帶有6-10個鋸齒形掛鉤,勞動強(qiáng)度低,測試精度高,提高檢驗(yàn)效率。解決了油缸加載試驗(yàn)穩(wěn)定性差、試樣直徑規(guī)格不同及試樣吊帶數(shù)量和吊帶尺寸不同的問題,目前國內(nèi)、外均尚無類似試驗(yàn)設(shè)備。
文檔編號G01N3/08GK201166628SQ20082001145
公開日2008年12月17日 申請日期2008年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月5日
發(fā)明者叢貴梁, 蔣維旗, 谷麗華 申請人:蔣維旗;叢貴梁
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