專利名稱：一種橋梁模型結(jié)構(gòu)承重測(cè)量器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種橋梁模型結(jié)構(gòu)承重測(cè)量器，屬于承重測(cè)量器的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
橋梁是交通運(yùn)輸中必不可少的建筑物。工程師在建造橋梁前往往先設(shè)計(jì)制作橋梁 模型，然后利用能測(cè)試橋梁承重能力的器械對(duì)橋梁進(jìn)行測(cè)試，而各種橋梁模型結(jié)構(gòu)承重比 賽也都需要測(cè)試橋梁承重能力的安全可靠的器械。 現(xiàn)有的測(cè)試橋梁承重能力的方法是在橋梁橋面中部放置一支架，該支架上有一凹 槽，用于固定放置重達(dá)幾千克的砝碼，該支架通常臨時(shí)放置在橋梁上，因此易滑動(dòng)不牢靠。 該方法具有的不足之處 1、該方法不易操作，且存在一定的危險(xiǎn)性，學(xué)生無(wú)法參與，一般都由老師帶為操 作。 2、使用砝碼測(cè)橋梁承重時(shí)，一旦橋梁的橋面發(fā)生形變，動(dòng)力臂與阻力臂的長(zhǎng)度將 改變，此時(shí)的測(cè)量結(jié)果將不精確。 為此提出了需要研制一種即安全可靠又能夠準(zhǔn)確使用的橋梁模型結(jié)構(gòu)承重測(cè)量 器的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種橋梁模型結(jié)構(gòu)承重測(cè)量器，以解決現(xiàn)有 橋梁模型結(jié)構(gòu)承重測(cè)量器所存在的諸多不足之處。 本發(fā)明的原理本發(fā)明采用了輪軸。輪軸的實(shí)質(zhì)是能夠連續(xù)旋轉(zhuǎn)的杠桿，支點(diǎn)就在 軸心，輪軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輪與軸有相同的轉(zhuǎn)速。 根據(jù)杠桿平衡條件F1 *L1 = F2 'L2，將動(dòng)力臂R增長(zhǎng)為阻力臂r的若干倍，從而 獲得若干倍于動(dòng)力F1的阻力F2。定滑輪實(shí)質(zhì)是等臂杠桿，不省力也不費(fèi)力，但可改變作用 力方向，使用定滑輪起連接作用。 本發(fā)明所需要解決的技術(shù)問(wèn)題，可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)
—種橋梁模型結(jié)構(gòu)承重測(cè)量器，包括靠近橋墩和橋梁設(shè)置的底座和滑輪支架，所 述滑輪支架固定于底座上，其特征在于所述滑輪支架分為高部、低部和分支部，所述低部 設(shè)置于靠近橋墩的位置，低部的另一端設(shè)置高部，高部的另一端設(shè)置分支部；所述高部設(shè)置 軸，軸上設(shè)置第一定滑輪和第二定滑輪；所述低部設(shè)置軸，軸上設(shè)置第三定滑輪；所述橋墩 上方設(shè)置壓力架，壓力架套在橋梁外；所述壓力架通過(guò)繩索依次連接第三定滑輪和第二定 滑輪；所述橋墩設(shè)置管子，繩索與壓力架之間串入棒，所述棒的直徑與管子內(nèi)徑相匹配；所 述第一定滑輪上設(shè)置繩索，繩索的末端連接砝碼；所述分支部設(shè)置管子，繩索與砝碼之間串 入棒，所述棒的直徑與管子內(nèi)徑相匹配。 所述壓力架包括下部和上部，所述下部設(shè)置呈U型，所述上部設(shè)置呈平板形，所述 上部和下部采用蝴蝶型的螺絲連接。
本發(fā)明的有益效果 1、本發(fā)明采用輪軸，輪軸的實(shí)質(zhì)是能夠連續(xù)旋轉(zhuǎn)的杠桿，支點(diǎn)就在軸心，輪軸在轉(zhuǎn) 動(dòng)時(shí)輪與軸有相同的轉(zhuǎn)速。利用杠桿原理，將動(dòng)力臂增長(zhǎng)為阻力臂的若干倍，從而獲得若干 倍于動(dòng)力的阻力。定滑輪實(shí)質(zhì)是等臂杠桿，不省力也不費(fèi)力，但可改變作用力方向。使用定 滑輪起連接作用。本發(fā)明只需用重量較小的砝碼就可以測(cè)試數(shù)倍的橋梁承重，增加了實(shí)驗(yàn) 的安全性，可以讓學(xué)生們參與進(jìn)來(lái)。 2、所述壓力架設(shè)置成U型下部和平板形的上部，二者采用活動(dòng)連接，可以適應(yīng)不
同的橋梁，所述上部和下部采用蝴蝶型的螺絲連接，蝴蝶型的螺絲具有方便旋轉(zhuǎn)的優(yōu)點(diǎn)
3、所述橋墩設(shè)置管子，繩索與壓力架之間串入棒，所述棒的直徑與管子內(nèi)徑相匹 配；由于管子對(duì)棒起到限制和定位的作用，力的方向沒(méi)有改變，增加了測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。
由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明用于各種橋梁結(jié)構(gòu)承重比賽，易于操作，有效地 加快了比賽進(jìn)程，簡(jiǎn)化了操作，使學(xué)生更好地融入比賽。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明。
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖面說(shuō)明1底座，2橋墩，3橋梁，4壓力架，41上部，42下部，43螺絲，5第三定滑 輪，6第一定滑輪，61動(dòng)力F1，7第二定滑輪，71阻力F2，8滑輪支架，81高部，82底部，83分 支部，9砝碼，10管子，11棒，12繩索，13繩索，14軸。
具體實(shí)施例方式
為了使本發(fā)明的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具 體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。 如圖1所示，本發(fā)明采用了輪軸。輪軸的實(shí)質(zhì)是能夠連續(xù)旋轉(zhuǎn)的杠桿，支點(diǎn)就在軸 心，輪軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輪與軸有相同的轉(zhuǎn)速。根據(jù)杠桿平衡條件F1 Ll = F2 L2，將動(dòng)力臂R 增長(zhǎng)為阻力臂r的若干倍，從而獲得若干倍于動(dòng)力Fl的阻力F2。定滑輪實(shí)質(zhì)是等臂杠桿， 不省力也不費(fèi)力，但可改變作用力方向。因此力F2即為橋面所受壓力。
輪軸的實(shí)質(zhì)是能夠連續(xù)旋轉(zhuǎn)的杠桿，支點(diǎn)就在軸心，輪軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輪與軸有相同 的轉(zhuǎn)速。利用杠桿原理，將動(dòng)力臂增長(zhǎng)為阻力臂的若干倍，從而獲得若干倍于動(dòng)力的阻力。
定滑輪實(shí)質(zhì)是等臂杠桿，不省力也不費(fèi)力，但可改變作用力方向。使用定滑輪起連 接作用。 —種橋梁模型結(jié)構(gòu)承重測(cè)量器，包括靠近橋墩2和橋梁3設(shè)置的底座1和滑輪支 架8，所述滑輪支架8固定于底座1上。 所述滑輪支架8分為高部81、低部82和分支部83，所述低部82設(shè)置于靠近橋墩 2的位置，低部82的另一端設(shè)置高部81，高部81的另一端設(shè)置分支部83 ;所述高部81設(shè) 置軸，軸14上設(shè)置第一定滑輪6和第二定滑輪7 ;所述低部82設(shè)置軸，軸上設(shè)置第三定滑 輪5。 所述橋墩2上方設(shè)置壓力架4，壓力架4套在橋梁3外；所述壓力架4包括上部41 和下部42，所述上部41設(shè)置呈平板形，所述下部42設(shè)置呈U型，所述上部41和下部42采
4用螺絲43連，壓力架4可以適用不同的橋梁；所述螺絲43采用蝴蝶型的螺絲，方便旋轉(zhuǎn)，不 需要另外找工具旋轉(zhuǎn)螺絲43。 所述壓力架4通過(guò)繩索13依次連接第三定滑輪5和第二定滑輪7 ;所述橋墩2設(shè) 置管子IO，繩索13與壓力架4之間串入棒ll，所述棒11的直徑與管子10內(nèi)徑相匹配。
所述第一定滑輪6上設(shè)置繩索12，繩索12的末端連接砝碼9 ;所述分支部83設(shè)置 管子IO，繩索12與砝碼9之間串入棒ll，所述棒11的直徑與管子10內(nèi)徑相匹配。由于管 子IO對(duì)棒11起到限制和定位的作用，61為動(dòng)力Fl，71為阻力F2，力的方向沒(méi)有改變，增加 了測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。 由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明用于各種橋梁結(jié)構(gòu)承重比賽，易于操作，有效地 加快了比賽進(jìn)程，簡(jiǎn)化了操作，增加了安全性和測(cè)量的準(zhǔn)確性，使學(xué)生更好地融入比賽。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù) 人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本 發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變 化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其 等同物界定。
權(quán)利要求
一種橋梁模型結(jié)構(gòu)承重測(cè)量器，包括靠近橋墩和橋梁設(shè)置的底座和滑輪支架，所述滑輪支架固定于底座上，其特征在于所述滑輪支架分為高部、低部和分支部，所述低部設(shè)置于靠近橋墩的位置，低部的另一端設(shè)置高部，高部的另一端設(shè)置分支部；所述高部設(shè)置軸，軸上設(shè)置第一定滑輪和第二定滑輪；所述低部設(shè)置軸，軸上設(shè)置第三定滑輪；所述橋墩上方設(shè)置壓力架，壓力架套在橋梁外；所述壓力架通過(guò)繩索依次連接第三定滑輪和第二定滑輪；所述第一定滑輪上設(shè)置繩索，繩索的末端連接砝碼。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁模型結(jié)構(gòu)承重測(cè)量器，其特征在于所述壓力架包 括下部和上部，所述下部設(shè)置呈U型，所述上部設(shè)置呈平板形，。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁模型結(jié)構(gòu)承重測(cè)量器，其特征在于所述上部和下 部采用蝴蝶型的螺絲連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁模型結(jié)構(gòu)承重測(cè)量器，其特征在于所述橋墩設(shè)置 管子，繩索與壓力架之間串入棒，所述棒的直徑與管子內(nèi)徑相匹配。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁模型結(jié)構(gòu)承重測(cè)量器，其特征在于所述分支部設(shè) 置管子，繩索與砝碼之間串入棒，所述棒的直徑與管子內(nèi)徑相匹配。
全文摘要
一種橋梁模型結(jié)構(gòu)承重測(cè)量器，包括靠近橋墩和橋梁設(shè)置的底座、滑輪支架和滑輪，所述滑輪支架分為高部、低部和分支部；所述高部設(shè)置軸，軸上設(shè)置第一定滑輪和第二定滑輪；所述低部設(shè)置軸，軸上設(shè)置第三定滑輪；所述橋墩上方設(shè)置壓力架，壓力架套在橋梁外；所述壓力架通過(guò)繩索依次連接第三定滑輪和第二定滑輪；所述橋墩設(shè)置管子，繩索與壓力架之間串入與管子內(nèi)徑相匹配的棒；所述第一定滑輪上設(shè)置繩索，繩索的末端連接砝碼；所述分支部設(shè)置管子，繩索與砝碼之間串入與管子內(nèi)徑相匹配的棒。所述壓力架包括U型的下部和平板形的上部，上部和下部采用蝴蝶型的螺絲連接。本發(fā)明具有易于操作、安全的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01M99/00GK101738325SQ20081020267
公開(kāi)日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2008年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月13日
發(fā)明者蘇杰東 申請(qǐng)人:上海市南匯區(qū)航頭學(xué)校