專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)座椅高度調(diào)節(jié)耐久測(cè)試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)座椅手輪式高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)耐久性能測(cè)試裝 置，屬于汽車(chē)產(chǎn)品測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
近幾年來(lái)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品的不斷更新，給汽車(chē)的舒適 性提出了更高的要求，座椅高度調(diào)節(jié)功能也因此產(chǎn)生。而座椅手輪式 高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)耐久測(cè)試，要求座椅在規(guī)定的載荷下，在一定的行程內(nèi) 以一定的速度運(yùn)行，檢測(cè)相關(guān)的性能參數(shù)。目前尚無(wú)該類(lèi)設(shè)備，對(duì)于 該項(xiàng)測(cè)試只能進(jìn)行手工操作。手工試驗(yàn)既用人工調(diào)節(jié)座椅，人工讀數(shù)， 不僅工人勞動(dòng)強(qiáng)度高，費(fèi)工時(shí)，而且因人的差異，試驗(yàn)的參數(shù)可靠性 低，不符合試驗(yàn)要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種汽車(chē)座椅手輪式高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)耐久性測(cè)試的自動(dòng) 化試驗(yàn)裝置，以提高試驗(yàn)效率和試驗(yàn)參數(shù)可靠性，滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。
本發(fā)明公開(kāi)了 一種汽車(chē)座椅高度調(diào)節(jié)耐久性測(cè)試裝置，包括:驅(qū)動(dòng) 電機(jī)、電機(jī)安裝支架、手輪夾具、上極限位置傳感器、下極限位置傳 感器以及控制部分，其中電機(jī)安裝支架用于安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通過(guò)調(diào)節(jié)
電機(jī)安裝支架使驅(qū)動(dòng)電機(jī)處于合適位置；驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)手輪夾具帶動(dòng) 手輪動(dòng)作，調(diào)節(jié)座椅的高度；控制部分接收上極限位置傳感器和下極 限位置傳感器的信號(hào)，控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)作，其中控制部分包括電磁本發(fā)明還公開(kāi)了測(cè)試裝置的安裝方法，包括如下步驟
a、 調(diào)節(jié)座椅骨架到設(shè)計(jì)位置，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝到電機(jī)安裝支架上， 將電機(jī)安裝支架固定在座椅骨架上；
b、 調(diào)節(jié)手輪夾具上的螺栓將手輪夾緊；
c、 根據(jù)手輪的位置，調(diào)節(jié)電機(jī)安裝支架將驅(qū)動(dòng)電機(jī)與手輪夾具連
接；
d、 在傳感器安裝支架上安裝上極限位置傳感器和下極限位置傳感 器，將傳感器分別調(diào)節(jié)到座椅高度的上下極限位置；
f、接通電源后即可開(kāi)始測(cè)試。
本發(fā)明測(cè)試裝置中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可在各個(gè)方向上根據(jù)座椅手輪的位 置進(jìn)行調(diào)節(jié)，手輪夾具也可通過(guò)調(diào)節(jié)夾具上的螺栓來(lái)夾緊不同尺寸的 手輪，所以本裝置還可以滿(mǎn)足多種座椅的試驗(yàn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢測(cè)穩(wěn)定，
操作方便，可提高工作效率，對(duì)汽車(chē)座椅手輪式高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)性能檢 測(cè)和設(shè)計(jì)改進(jìn)有重要的意義。


圖1:座椅高度調(diào)節(jié)耐久性測(cè)試裝置安裝示意圖。 附圖標(biāo)記說(shuō)明
I、 電磁繼電器；2、可編程控制器；3、上極限位置傳感器； 4、下極限位置傳感器； 5、導(dǎo)線(xiàn)；6、電機(jī)安裝支架；
7、座椅骨架； 8、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；9、手輪； 10、手輪夾具；
II、 電源； 12、傳感器安裝支架；13、連接銷(xiāo)；14、計(jì)數(shù)器。
具體實(shí)施例方式
如圖1所示，座椅高度調(diào)節(jié)耐久性測(cè)試裝置包括電磁繼電器1、可 編程控制器2、數(shù)顯計(jì)數(shù)器14、上極限位置傳感器3、下極限位置傳感 器4、傳感器安裝支架12、驅(qū)動(dòng)電機(jī)8、電機(jī)安裝支架6、手輪夾具IO在進(jìn)行測(cè)試前，把試驗(yàn)控制程序輸入可編程控制器2中，然后按 照如下步驟安裝各個(gè)部件
1、 將各個(gè)電氣部件利用導(dǎo)線(xiàn)5連接起來(lái)。
2、 調(diào)節(jié)座椅骨架7到設(shè)計(jì)位置，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)8安裝到電機(jī)安裝支 架6上，將安裝支架6固定在座椅骨架7上。3、調(diào)節(jié)手輪夾具10上 的螺栓將手輪9夾緊。
4、 根據(jù)手輪9的位置，調(diào)節(jié)電機(jī)安裝支架6將驅(qū)動(dòng)電機(jī)8輸出軸 端6與手輪夾具IO后部孔連接，插入連接銷(xiāo)13固定。
電機(jī)安裝支架6由三個(gè)梁組成，每個(gè)梁都有直線(xiàn)槽，如圖1所示， 松開(kāi)固定螺栓，驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以沿槽進(jìn)行上下、前后、左右方向的調(diào)節(jié)， 調(diào)節(jié)至手輪位置，檸緊螺栓固定。
5、 安裝傳感器支架12，將傳感器3、 4分別調(diào)節(jié)到座椅高度的上 下極限位置。
6、 接通電源11后即可開(kāi)始測(cè)試，按啟動(dòng)按鈕可以啟動(dòng)，按暫停 按鈕可以暫停。
權(quán)利要求
1、一種汽車(chē)座椅高度調(diào)節(jié)耐久性測(cè)試裝置，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)、電機(jī)安裝支架(6)、手輪夾具(10)、上極限位置傳感器(3)、下極限位置傳感器(4)以及控制部分，其中電機(jī)安裝支架(6)用于安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)，通過(guò)調(diào)節(jié)電機(jī)安裝支架(6)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)處于合適位置；驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)通過(guò)手輪夾具(10)帶動(dòng)手輪(9)動(dòng)作，調(diào)節(jié)座椅的高度；控制部分接收上極限位置傳感器(3)和下極限位置傳感器(4)的信號(hào)，控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)的動(dòng)作。
2、 如權(quán)利要求1所述的測(cè)試裝置，其特征在于控制部分包括電 磁繼電器(l)、可編程控制器(2)以及數(shù)顯計(jì)數(shù)器(14)。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的測(cè)試裝置，其特征在于測(cè)試時(shí)，驅(qū) 動(dòng)電機(jī)(8)通過(guò)電機(jī)安裝支架(6)安裝在座椅骨架(7)上，并可根據(jù)座椅 手輪的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。
4、 如權(quán)利要求1 - 3任一項(xiàng)所述的測(cè)試裝置，其特征在于電機(jī) 安裝支架(6)由三個(gè)梁組成，每個(gè)梁都有直線(xiàn)槽，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)可 以沿槽進(jìn)行上下、前后、左右方向的調(diào)節(jié)。
5、 如權(quán)利要求l-4任一項(xiàng)所述的測(cè)試裝置，其特征在于調(diào)節(jié) 電機(jī)安裝支架(6),將驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)的輸出軸端(6)與手輪夾具(10)后部 孔連接，插入連接銷(xiāo)(13)固定。
6、 如權(quán)利要求l-5任一項(xiàng)所述的測(cè)試裝置，其特征在于手輪 夾具(10)可通過(guò)調(diào)節(jié)夾具上的螺栓來(lái)夾緊不同尺寸的手輪。
7、 如權(quán)利要求l-6任一項(xiàng)所述的測(cè)試裝置，其特征在于還包 括傳感器安裝支架(12)，用于安裝上、下極限位置傳感器(3、 4)。
8、 如權(quán)利要求l-7任一項(xiàng)的測(cè)試裝置的安裝方法，包括如下步驟a、 調(diào)節(jié)座椅骨架(7)到設(shè)計(jì)位置，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)安裝到電機(jī)安裝 支架(6)上，將電機(jī)安裝支架(6)固定在座椅骨架(7)上；b、 調(diào)節(jié)手輪夾具(10)上的螺栓將手輪(9)夾緊；c、 根據(jù)手輪(9)的位置，調(diào)節(jié)電機(jī)安裝支架(6)將驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)與 手輪夾具(IO)連接；d、 在傳感器安裝支架(12)上安裝上極限位置傳感器(3)和下極限 位置傳感器(4)，將傳感器(3、 4)分別調(diào)節(jié)到座椅高度的上下極限位置；f、接通電源(11)后即可開(kāi)始測(cè)試。
9、 如權(quán)利要求8所述的測(cè)試裝置的安裝方法，其特征在于接通 電源前，將測(cè)試裝置的各個(gè)電氣部件連接起來(lái)。
10、 如權(quán)利要求8或9所述的測(cè)試裝置的安裝方法，其特征在于 驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)輸出軸端與手輪夾具(10)后部孔連接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)座椅高度調(diào)節(jié)耐久性測(cè)試裝置，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)安裝支架、手輪夾具、上極限位置傳感器、下極限位置傳感器以及控制部分，其中電機(jī)安裝支架用于安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通過(guò)調(diào)節(jié)電機(jī)安裝支架使驅(qū)動(dòng)電機(jī)處于合適位置；驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)手輪夾具帶動(dòng)手輪動(dòng)作，調(diào)節(jié)座椅的高度；控制部分接收上極限位置傳感器和下極限位置傳感器的信號(hào)，控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)作。本發(fā)明還公開(kāi)了測(cè)試裝置的安裝方法。測(cè)試裝置中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可在各個(gè)方向上根據(jù)座椅手輪的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，手輪夾具也可通過(guò)調(diào)節(jié)夾具上的螺栓來(lái)夾緊不同尺寸的手輪，可以滿(mǎn)足多種座椅的試驗(yàn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢測(cè)穩(wěn)定，操作方便，可提高工作效率。
文檔編號(hào)G01M99/00GK101441139SQ200810183288
公開(kāi)日2009年5月27日 申請(qǐng)日期2008年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月12日
發(fā)明者劍 周 申請(qǐng)人:奇瑞汽車(chē)股份有限公司