專(zhuān)利名稱(chēng)：拉應(yīng)變摩擦磨損試驗(yàn)方法及其試驗(yàn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種摩擦磨損檢測(cè)領(lǐng)域，尤其是一種拉應(yīng)變摩擦磨損試 驗(yàn)方法及其試驗(yàn)機(jī)。
背景技術(shù)：
涂層板材在沖壓成型等變形過(guò)程中， 一方面板材基體對(duì)涂層傳遞載 荷，導(dǎo)致涂層在拉伸或壓縮過(guò)程中受到破壞，另一方面沖壓磨具和涂層 直接接觸時(shí)會(huì)傳遞接觸載荷，導(dǎo)致涂層劃擦和磨損?，F(xiàn)有技術(shù)中， 一般 是在靜態(tài)無(wú)載荷情況下，通過(guò)摩擦磨損的方式來(lái)檢驗(yàn)涂層的粉化程度， 以評(píng)價(jià)涂層的質(zhì)量。但經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，在不同的工況條件下，涂層的破壞 情況不同，尤其是在多種工況的綜合作用下，涂層的破壞情況更加復(fù)雜， 在無(wú)外加載荷的情況下進(jìn)行的摩擦磨損實(shí)驗(yàn)的結(jié)果不能反映實(shí)際情況

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種可全面評(píng)價(jià) 沖壓成型過(guò)程中涂層板材的涂層質(zhì)量的拉應(yīng)變摩擦磨損試驗(yàn)方法及其試 驗(yàn)機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明拉應(yīng)變摩擦磨損試驗(yàn)方法，具體為:在對(duì)試 件實(shí)施不同變形的情況下，對(duì)試件進(jìn)行摩擦磨損試驗(yàn)，測(cè)得相應(yīng)變形狀 態(tài)下的數(shù)據(jù)，以表征試件的抗摩擦、磨損性能。
一種實(shí)施上述方法的拉應(yīng)變摩擦磨損試-險(xiǎn)機(jī)包括試驗(yàn)機(jī)本體和試件 安裝臺(tái)，試件安裝臺(tái)固定安裝在試驗(yàn)機(jī)本體的工作臺(tái)上，試件安裝臺(tái)包 括底板和一對(duì)支撐板，其中一塊支撐;F反固定設(shè)置在底板上，另一塊支撐 板活動(dòng)設(shè)置在底板上，每塊支撐板上分別設(shè)置有至少一個(gè)卡柱，在活動(dòng) 設(shè)置的支撐板上還連接有一驅(qū)動(dòng)裝置；所述底板的中部上設(shè)置有一試件 支撐平面。
進(jìn)一步，所述底板上設(shè)置有安裝孔。進(jìn)一步，所述驅(qū)動(dòng)裝置為絲杠，該絲杠可通過(guò)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。 本發(fā)明拉應(yīng)變摩擦磨損試驗(yàn)方法及其試驗(yàn)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了在預(yù)應(yīng)力下的 摩擦磨損試驗(yàn)，其符合實(shí)際沖壓過(guò)程中的載荷條件疊加，得出了試件在 不同的形變條件下的抗磨損性能，同時(shí)采用試件掛裝在安裝臺(tái)上的形式， 防止了在原始夾裝時(shí)容易造成夾持端涂層脫落的現(xiàn)象，進(jìn)一步提高試驗(yàn) 中通過(guò)重量損失測(cè)量磨損程度的準(zhǔn)確性。


圖1為本發(fā)明試-瞼機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為試件安裝臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1、圖2所示，本發(fā)明拉應(yīng)變摩擦磨損試驗(yàn)方法，具體為:在對(duì) 試件實(shí)施不同變形的情況下，對(duì)試件進(jìn)行摩擦磨損試驗(yàn)，測(cè)得相應(yīng)變形 狀態(tài)下的摩擦磨損數(shù)據(jù)，以表征試件的抗摩擦、磨損性能。并且實(shí)施該 方法的拉應(yīng)變摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)包括試驗(yàn)機(jī)本體1和試件安裝臺(tái)3，試件安 裝臺(tái)3固定安裝在試驗(yàn)機(jī)本體l的工作臺(tái)12上，試件安裝臺(tái)3包括底板 31和一對(duì)支撐板33、 38，底板31上設(shè)置有安裝孔37，通過(guò)在安裝孔37 內(nèi)加裝螺栓可將試件安裝臺(tái)3固定安裝在試-驗(yàn)機(jī)本體l的工作臺(tái)12上； 支撐板33固定設(shè)置在底板31的一端上，支撐板38活動(dòng)設(shè)置在底板31 的另一端上，每塊支撐板上分別設(shè)置有卡柱34,本實(shí)施例中在每塊支撐 板的兩端分別設(shè)置了卡柱34,在支撐板38上還連接有一驅(qū)動(dòng)裝置，該驅(qū) 動(dòng)裝置作用為將支撐板38以一定的速度向外拉，以便在試驗(yàn)中對(duì)掛裝在 卡柱34上的試件施加載荷，該驅(qū)動(dòng)裝置可為由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的絲杠、皮 帶拉纖裝置等，本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)裝置包括絲杠35和步進(jìn)電機(jī)36。底板 31的中部上設(shè)置有試件支撐平面32,其用于試驗(yàn)中對(duì)試件提供支撐作用。
試驗(yàn)操作時(shí)，先將試件加工成兩端均帶有卡肩的形狀，使其與卡柱 34相配合，并通過(guò)移動(dòng)支撐板38的位置使試件掛裝固定在試件安裝臺(tái)3 上；控制步進(jìn)電機(jī)36拉拽支撐板38，以對(duì)試件施加水平向載荷，對(duì)試件 進(jìn)行水平向拉伸，達(dá)到一定變形后保持載荷，從而保持應(yīng)變狀態(tài)；調(diào)整 試驗(yàn)機(jī)工作臺(tái)位置，使其與試件接觸并施加設(shè)定的垂向載荷；控制工作臺(tái)以設(shè)定的速度往復(fù)摩擦試件，在對(duì)試件進(jìn)行摩擦和水平拉伸的同時(shí)， 通過(guò)傳感器測(cè)量相應(yīng)的數(shù)據(jù)，以表征試件的抗摩擦、磨損性能。
權(quán)利要求
1、拉應(yīng)變摩擦磨損試驗(yàn)方法，具體為在對(duì)試件實(shí)施不同變形的情況下，對(duì)試件進(jìn)行摩擦磨損試驗(yàn)，測(cè)得相應(yīng)變形狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，以表征試件的抗摩擦、磨損性能。
2、 一種實(shí)施如權(quán)利要求l所述拉應(yīng)變摩擦磨損試驗(yàn)方法的拉應(yīng)變摩擦 磨損試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，該試驗(yàn)機(jī)包括試驗(yàn)機(jī)本體和試件安裝臺(tái)， 試件安裝臺(tái)固定安裝在試驗(yàn)機(jī)本體的工作臺(tái)上，試件安裝臺(tái)包括底 板和一對(duì)支撐板，其中一塊支撐板固定設(shè)置在底板上，另一塊支撐 板活動(dòng)設(shè)置在底板上，每塊支撐板上分別設(shè)置有至少一個(gè)卡柱，在 活動(dòng)設(shè)置的支撐板上還連接有一驅(qū)動(dòng)裝置；所述底板的中部上設(shè)置 有一試件支撐平面。
3、 如權(quán)利要求2所述拉應(yīng)變摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述底板 上設(shè)置有安裝孔。
4、 如權(quán)利要求2所述拉應(yīng)變摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng) 裝置為絲杠，該絲杠可通過(guò)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明拉應(yīng)變摩擦磨損試驗(yàn)方法及其試驗(yàn)機(jī)，具體為在對(duì)試件實(shí)施不同變形的情況下，對(duì)試件進(jìn)行摩擦磨損試驗(yàn)，測(cè)得相應(yīng)變形狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，以表征試件的抗摩擦、磨損性能。本發(fā)明拉應(yīng)變摩擦磨損試驗(yàn)方法及其試驗(yàn)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了在預(yù)應(yīng)力下的摩擦磨損試驗(yàn)，其符合實(shí)際沖壓過(guò)程中的載荷條件疊加，得出了試件在不同的形變條件下的抗磨損性能，同時(shí)采用試件掛裝在安裝臺(tái)上的形式，防止了在原始夾裝時(shí)容易造成掉粉的現(xiàn)象，進(jìn)一步提高的試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。
文檔編號(hào)G01N3/56GK101303285SQ200810116359
公開(kāi)日2008年11月12日 申請(qǐng)日期2008年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月9日
發(fā)明者凱 張, 坤 張, 楊班權(quán), 羅耕星, 肖京華, 陳光南 申請(qǐng)人:中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所