專利名稱：軸承外套圈防塵槽檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于尺寸檢測設(shè)備領(lǐng)域，尤其與一種軸承外套圈防塵槽檢測裝置 有關(guān)。
背景技術(shù)：
軸承外套圈防塵槽的加工一般采用經(jīng)車加工或磨加工，對(duì)加工成形后的外 套圈防塵槽需要進(jìn)行口徑尺寸檢測，剔除尺寸不合格的廢品。目前用于軸承外 套圈防塵槽尺寸檢測的檢測設(shè)備都需要人工手動(dòng)操作，這樣的檢測設(shè)備效率 低、檢測精度低、無法實(shí)現(xiàn)與車加工或磨加工設(shè)備連線。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)就是要克服現(xiàn)有軸承外套圈 尺寸檢測設(shè)備效率低、無法實(shí)現(xiàn)與車加工或磨加工設(shè)備連線的缺陷，提供一種 高效率、高精度的軸承外套圈防塵槽檢測裝置。為此，本發(fā)明采用以下技術(shù)方 案
軸承外套圈防塵槽檢測裝置，包括底板，其特征是所述的底板上固定安 裝有支撐板，支撐板兩側(cè)分別設(shè)置有相同的測量裝置，該測量裝置包括滑座、 感應(yīng)式檢測傳感器和設(shè)置在滑座上的上、下滑臺(tái)，上滑臺(tái)上設(shè)置有上測量桿， 下滑臺(tái)上設(shè)置有下測量桿，上滑臺(tái)和下滑臺(tái)相對(duì)于滑座側(cè)面可以上下滑動(dòng)，上、 下測量桿軸線相互平行且可以隨著上、下滑臺(tái)的滑動(dòng)改變相互之間的距離，滑 座套裝于導(dǎo)向滑桿并與安裝于所述的底板上的測量進(jìn)給氣缸的活塞連接，導(dǎo)向 滑桿安裝于所述的底板且與所述的底板平行；上滑臺(tái)固定連接有接觸板，下滑 臺(tái)固定連接有傳感器安裝架，所述的檢測傳感器安裝在傳感器安裝架上，傳感 器觸頭正對(duì)著接觸板，在上、下滑臺(tái)之間的距離增大時(shí)傳感器觸頭可以和接觸 板接觸；所述的支撐板上設(shè)置有工件定位裝置，該工件定位裝置包括徑向定位
控制氣缸、v形塊和工件承載塊，徑向定位控制氣缸固定安裝于所述的支撐板 上，工件承載塊與支撐板固定連接，v形塊位于工件承載塊上方并通過連接板
4與徑向定位控制氣缸的活塞固定連接；所述的檢測傳感器通過信號(hào)線與計(jì)算機(jī) 相連。
本發(fā)明工作時(shí)，先用標(biāo)準(zhǔn)的軸承外套圈校準(zhǔn)上、下測量桿零位，計(jì)算機(jī)記 錄零位時(shí)檢測傳感器受到的壓力；然后輸入待檢軸承外套圈工件，使工件位于 工件承載塊上，徑向定位控制氣缸活塞伸出氣缸，帶動(dòng)V形塊下降，壓在工 件上，對(duì)工件進(jìn)行徑向定位；上、下滑臺(tái)相對(duì)滑動(dòng)，縮小上、下測量桿之間的 距離，支撐板兩側(cè)的測量進(jìn)給氣缸活塞伸出氣缸，推動(dòng)滑座滑向支撐板，使兩 個(gè)測量裝置的上、下測量桿伸入工件內(nèi)孔，測量桿伸入深度不大于工件防塵槽 寬度；上、下滑臺(tái)相背離滑動(dòng)，擴(kuò)張上、下測量桿之間的距離，使上、下測量 桿分別接觸到防塵槽外口；隨后上、下滑臺(tái)的相背離滑動(dòng)，帶動(dòng)接觸板和傳感 器安裝架運(yùn)動(dòng)，使檢測傳感器觸頭與接觸板接觸，檢測傳感器將測量桿與防塵 槽外口接觸時(shí)檢測傳感器觸頭受到的壓力通過信號(hào)線反饋到計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)將 檢測壓力和零位壓力的差值與設(shè)定的壓力差范圍比較，判定待檢工件是否合 格。
作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本發(fā)明還包括以下附加技術(shù)特
征
所述的支撐板上設(shè)置有擋料控制氣缸，該擋料控制氣缸的活塞上安裝有擋 料塊，活塞伸出氣缸時(shí)擋料塊位于工件承載塊的輸出口，用于在輸入待檢工件 時(shí)防止工件從輸出口滾出工件承載塊。
所述的上滑臺(tái)和所述的滑座之間設(shè)置有軸向與上滑臺(tái)滑動(dòng)方向一致的彈 簧，彈簧一端抵靠于上滑臺(tái)， 一端抵靠于滑座。所述的下滑臺(tái)和所述的滑座之 間設(shè)置有軸向與下滑臺(tái)滑動(dòng)方向一致的彈簧，彈簧一端抵靠于下滑臺(tái)， 一端抵 靠于滑座，上、下滑臺(tái)距離最小時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)，利用彈簧的彈力為上、 下滑臺(tái)相背離滑動(dòng)提供動(dòng)力。
所述的上滑臺(tái)上安裝有上測量桿安裝架，所述的下滑臺(tái)上安裝有下測量桿 安裝架，所述的上測量桿安裝在上測量桿安裝架上，所述的下測量桿安裝在下 測量桿安裝架上。所述上測量桿安裝架和下測量桿安裝架上分別設(shè)置有圓柱突臺(tái)，所述的滑 座上設(shè)置有測量桿縮張控制氣缸，該縮張控制氣缸活塞上安裝有U形卡塊，U
形卡塊內(nèi)腔口部寬度大于底部寬度，u形卡塊內(nèi)腔卡在所述的圓柱突臺(tái)的外 緣，當(dāng)縮張控制氣缸活塞伸出氣缸推著u形卡塊前移時(shí)，圓柱突臺(tái)從u形卡
塊內(nèi)腔口部滑移到內(nèi)腔底部，使分別位于上測量桿安裝架和下測量桿安裝架上 的圓柱突臺(tái)之間的距離縮小，為上、下滑臺(tái)的相對(duì)滑動(dòng)提供動(dòng)力。
使用本發(fā)明可以達(dá)到以下有益效果效率提高了5倍以上，檢測精度提高
了一個(gè)數(shù)量級(jí)，能與車加工或磨加工設(shè)備組成自動(dòng)線，實(shí)現(xiàn)在線檢測功能，同
時(shí)減少了人工用量，節(jié)約了人工成本。


圖1是本發(fā)明軸承外套圈防塵槽檢測裝置的俯視圖。
圖2是本發(fā)明軸承外套圈防塵槽檢測裝置的主視圖。 圖3是圖2的B-B向剖視圖。
圖4是本發(fā)明軸承外套圈防塵槽檢測裝置的左視圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述。 如圖l、圖2、圖3、圖4所示，本發(fā)明包括底板l，底板l上固定安裝有 支撐板5，支撐板5兩側(cè)分別設(shè)置有相同的測量裝置2和3，測量裝置2和3 包括滑座17、感應(yīng)式檢測傳感器12和設(shè)置在滑座17上的上滑臺(tái)8、下滑臺(tái) 21，上滑臺(tái)8和下滑臺(tái)21相對(duì)于滑座17的側(cè)面可以上下滑動(dòng)，上滑臺(tái)8上固 定安裝有上測量桿安裝架16，下滑臺(tái)21上固定安裝有下測量桿安裝架20，上 測量桿安裝架16上安裝有上測量桿14，下測量桿安裝架20上安裝有下測量 桿19，上測量桿14和下測量桿19軸線相互平行，滑座17套裝于導(dǎo)向滑桿15 并與安裝于底板1上的測量進(jìn)給氣缸13的活塞連接，導(dǎo)向滑桿15安裝于底板 1且與底板1平行；上滑臺(tái)8固定連接有接觸板9，下滑臺(tái)21固定連接有傳感 器安裝架18，檢測傳感器12安裝在傳感器安裝架18上，傳感器觸頭正對(duì)著 接觸板9，在上滑臺(tái)8、下滑臺(tái)21之間的距離增大時(shí)傳感器觸頭可以和接觸板9接觸；上滑臺(tái)8和滑座17之間設(shè)置有軸向與上滑臺(tái)8滑動(dòng)方向一致的彈簧， 彈簧一端抵靠于上滑臺(tái)8， 一端抵靠于滑座17，下滑臺(tái)21和滑座17之間設(shè)置 有軸向與下滑臺(tái)21滑動(dòng)方向一致的彈簧，彈簧一端抵靠于下滑臺(tái)21， 一端抵 靠于滑座17，上滑臺(tái)8和下滑臺(tái)21距離最小時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)，利用彈簧 的彈力為上滑臺(tái)8和下滑臺(tái)17相背離滑動(dòng)提供動(dòng)力；上測量桿安裝架16和下 測量桿安裝架20上分別設(shè)置有圓柱突臺(tái)25和26，滑座17上設(shè)置有測量桿縮 張控制氣缸10，縮張控制氣缸10的活塞上安裝有U形卡塊11， U形卡塊10 內(nèi)腔的口部寬度大于底部寬度，U形卡塊10內(nèi)腔卡在圓柱突臺(tái)15和26的外 緣，當(dāng)縮張控制氣缸10的活塞伸出氣缸推著U形卡塊11前移時(shí)，圓柱突臺(tái) 25和26從U形卡塊11內(nèi)腔口部滑移到內(nèi)腔底部，圓柱突臺(tái)25和26之間的 距離縮小，為上滑臺(tái)8和下滑臺(tái)21的相對(duì)滑動(dòng)提供動(dòng)力；支撐板5上設(shè)置有 工件定位裝置4，工件定位裝置4包括固定安裝于支撐板5的徑向定位控制氣 缸6、 V形塊7和弧形工件承載塊22，徑向定位控制氣缸6固定安裝于支撐板 5上，工件承載塊22與支撐板5固定連接，V形塊7位于工件承載塊22上方 并通過連接板23與徑向定位控制氣缸6的活塞固定連接；支撐板5上設(shè)置有 擋料控制氣缸27，該擋料控制氣缸的活塞上安裝有擋料塊，活塞伸出氣缸時(shí) 擋料塊位于工件承載塊22的輸出口 ；檢測傳感器12通過信號(hào)線與計(jì)算機(jī)相連。 本發(fā)明工作時(shí)，先用標(biāo)準(zhǔn)的軸承外套圈校準(zhǔn)上測量桿14和下測量桿19 的零位，計(jì)算機(jī)記錄零位時(shí)檢測傳感器12受到的壓力；然后輸入待檢軸承外 套圈工件24，使工件24位于工件承載塊22上，徑向定位控制氣缸6活塞伸 出氣缸，帶動(dòng)V形塊7下降，壓在工件24上，對(duì)工件24進(jìn)行徑向定位；上 滑臺(tái)8和下滑臺(tái)21相對(duì)滑動(dòng)，縮小上測量桿14和下測量桿19之間的距離， 支撐板5兩側(cè)的測量進(jìn)給氣缸13活塞伸出氣缸，推動(dòng)滑座17滑向支撐板5， 使測量裝置2和3的上測量桿14、下測量桿19伸入工件24的內(nèi)孔，測量桿 伸入深度不大于工件防塵槽寬度；隨后上滑臺(tái)8和下滑臺(tái)21相背離滑動(dòng)，擴(kuò) 張上測量桿14和下測量桿19之間的距離，使上測量桿14和下測量桿19分別 接觸到防塵槽外口 ；上滑臺(tái)8和下滑臺(tái)21的相背離滑動(dòng)，帶動(dòng)接觸板9和傳感器安裝架18運(yùn)動(dòng)，使檢測傳感器12的觸頭與接觸板9接觸，檢測傳感器 12將測量桿與防塵槽外口接觸時(shí)檢測傳感器觸頭受到的壓力通過信號(hào)線反饋 到計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)將檢測壓力和零位壓力的差值與設(shè)定的壓力差范圍比較，判 定待檢工件是否合格。
權(quán)利要求
1、軸承外套圈防塵槽檢測裝置，包括底板(1)，其特征在于所述的底板(1)上固定安裝有支撐板(5)，支撐板(5)兩側(cè)分別設(shè)置有相同的測量裝置(2)和(3)，測量裝置(2)和(3)包括滑座(17)、感應(yīng)式檢測傳感器(12)和設(shè)置在滑座(17)上的上滑臺(tái)(8)、下滑臺(tái)(21)，上滑臺(tái)(8)上設(shè)置有上測量桿(14)，下滑臺(tái)(21)上設(shè)置有下測量桿(19)，上滑臺(tái)(8)和下滑臺(tái)(21)相對(duì)于滑座(17)的側(cè)面可以上下滑動(dòng)，上測量桿(14)和下測量桿(19)軸線相互平行且可以隨著上滑臺(tái)(8)和下滑臺(tái)(21)的滑動(dòng)改變相互之間的距離，滑座(17)套裝于導(dǎo)向滑桿(15)并與安裝于所述的底板(1)上的測量進(jìn)給氣缸(13)的活塞連接，導(dǎo)向滑桿(15)安裝于所述的底板(1)且與所述的底板(1)平行；上滑臺(tái)(8)固定連接有接觸板(9)，下滑臺(tái)(21)固定連接有傳感器安裝架(18)，所述的檢測傳感器(12)安裝在傳感器安裝架(18)上，傳感器觸頭正對(duì)著接觸板(9)，在上測量桿(14)和下測量桿(19)之間的距離增大時(shí)傳感器觸頭可以和接觸板(9)接觸；所述的支撐板(5)上設(shè)置有工件定位裝置(4)，工件定位裝置(4)包括徑向定位控制氣缸(6)、V形塊(7)和工件承載塊(22)，徑向定位控制氣缸(6)固定安裝于所述的支撐板(5)上，工件承載塊(22)與支撐板(5)固定連接，V形塊(7)位于工件承載塊(22)上方并通過連接板(23)與定位控制氣缸(6)的活塞固定連接；所述的檢測傳感器(12)通過信號(hào)線與計(jì)算機(jī)相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承外套圈防塵槽檢測裝置，其特征在于所述的 支撐板(5)上設(shè)置有擋料控制氣缸(27)，該擋料控制氣缸的活塞上安裝有擋 料塊，活塞伸出氣缸時(shí)擋料塊位于工件承載塊(22)的輸出口。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承外套圈防塵槽檢測裝置，其特征在于所述的 上滑臺(tái)(8)和所述的滑座(17)之間設(shè)置有軸向與上滑臺(tái)滑動(dòng)方向一致的彈 簧，彈簧一端抵靠于上滑臺(tái)(8)， 一端抵靠于滑.座(17);所述的下滑臺(tái)(21) 和所述的滑座(17)之間設(shè)置有軸向與下滑臺(tái)滑動(dòng)方向一致的彈簧，彈簧一端 抵靠于下滑臺(tái)(21)， 一端抵靠于滑座(17),上滑臺(tái)(8)和下滑臺(tái)(21)距 離最小時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸承外套圈防塵槽檢測裝置，其特征在于所述的上滑臺(tái)(8)上安裝有上測量桿安裝架(16)，所述的下滑臺(tái)(21)上安裝有下 測量桿安裝架(20)，所述的上測量桿(14)安裝在上測量桿安裝架(16)上， 所述的下測量桿(19)安裝在下測量桿安裝架(20)上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的軸承外套圈防塵槽檢測裝置，其特征在于所述上 測量桿安裝架(16)和下測量桿安裝架(20)上分別設(shè)置有圓柱突臺(tái)(25)和(26)，所述的滑座(17)上設(shè)置有測量桿縮張控制氣缸(10)，縮張控制氣缸 (10)的活塞上安裝有U形卡塊(11)， U形卡塊(11)內(nèi)腔口部寬度大于底 部寬度，U形卡塊(11)內(nèi)腔卡在所述的圓柱突臺(tái)(25)和(26)的外緣。
全文摘要
軸承外套圈防塵槽檢測裝置屬于檢測設(shè)備?，F(xiàn)有的套圈檢測設(shè)備存在效率低、檢測精度低、無法實(shí)現(xiàn)與軸承加工設(shè)備連線的缺陷。本發(fā)明包括底板、安裝在底板上的支撐板和安裝于支撐板上的工件定位裝置，支撐板兩側(cè)設(shè)置有相同的測量裝置，該測量裝置包括滑座、檢測傳感器和設(shè)置在滑座上的上、下滑臺(tái)，上、下滑臺(tái)上設(shè)置有軸線相互平行的上、下測量桿，上、下測量桿可以隨上、下滑臺(tái)的滑動(dòng)改變相互之間的距離，通過與上、下滑臺(tái)連接的接觸板、檢測傳感器接觸時(shí)的壓力信號(hào)反映測量桿之間的距離，從而測定防塵槽的口徑。本發(fā)明效率高、檢測精度高，能與軸承加工設(shè)備組成自動(dòng)線實(shí)現(xiàn)在線檢測，減少了人工用量，節(jié)約了人工成本。
文檔編號(hào)G01B7/13GK101476865SQ20081005901
公開日2009年7月8日 申請(qǐng)日期2008年1月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月3日
發(fā)明者俞朝杰, 罡 劉 申請(qǐng)人:浙江陀曼精密機(jī)械有限公司