專利名稱：水電機(jī)組黑啟動(dòng)能力驗(yàn)證的試驗(yàn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電網(wǎng)事故意外停電情況下，水電廠水輪發(fā)電機(jī)組的黑啟動(dòng)能力 驗(yàn)證的試驗(yàn)方法。
背景技術(shù)：
黑啟動(dòng)是指整個(gè)電網(wǎng)或是某個(gè)電網(wǎng)因故障崩潰停運(yùn)后，系統(tǒng)全部停電，處 于全"黑"狀態(tài)，此時(shí)需要通過系統(tǒng)中具有自啟動(dòng)能力機(jī)組的啟動(dòng)和外來電源， 帶動(dòng)無自啟動(dòng)能力的機(jī)組，逐步擴(kuò)大系統(tǒng)的恢復(fù)范圍，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的恢 復(fù)和供電。
水電機(jī)組黑啟動(dòng)是指在廠用交流電消失和進(jìn)水閘門開啟的情況下，利用水 電機(jī)組的特點(diǎn)完成機(jī)組自啟動(dòng)，或利用水電廠(站)事故備用電源(如柴油發(fā) 電機(jī)等)開啟進(jìn)水閘門并恢復(fù)一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)組的廠用交流電，繼而完成機(jī)組的 啟動(dòng)、建壓、恢復(fù)廠用交流電并對(duì)外配合調(diào)度恢復(fù)電網(wǎng)送電。
目前，對(duì)于黑啟動(dòng)的技術(shù)研究主要涉及電網(wǎng)恢復(fù)能力的研究及火電機(jī)組的 黑啟動(dòng)能力的研究，而對(duì)于黑啟動(dòng)電源之一的水電廠水輪發(fā)電機(jī)組的黑啟動(dòng)能 力的研究尚沒有相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)公開，更沒有見到對(duì)于水電廠水輪發(fā)電機(jī)組的黑 啟動(dòng)能力驗(yàn)證的試驗(yàn)方法公開。而水電廠的水電機(jī)組只有具備黑啟動(dòng)的能力， 才能在全"黑"狀態(tài)下依靠一定的黑啟動(dòng)操作方法恢復(fù)啟動(dòng)和供電，因此對(duì)于 其黑啟動(dòng)能力的驗(yàn)證測試是必要的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種驗(yàn)證水電廠水電機(jī)組黑啟動(dòng)能力的試驗(yàn)方法，以 使技術(shù)人員通過該方法可以驗(yàn)證水電機(jī)組在故障停運(yùn)的全"黑"情況下，是否 具備黑啟動(dòng)的能力。
本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)
水電機(jī)組黑啟動(dòng)能力驗(yàn)證的試驗(yàn)方法，將試驗(yàn)機(jī)組交流動(dòng)力電源與廠用交 流電源隔離，使試驗(yàn)機(jī)組的交流動(dòng)力電源消失，利用試驗(yàn)機(jī)組自身的蓄能能力 啟動(dòng)機(jī)組，恢復(fù)其自身的交流動(dòng)力電源并帶上自身的交流動(dòng)力負(fù)載，以此驗(yàn)證 試驗(yàn)機(jī)組黑啟動(dòng)的能力，包括如下內(nèi)容
a. 試驗(yàn)驗(yàn)證勵(lì)磁裝置的黑啟動(dòng)能力；
b. 試驗(yàn)驗(yàn)證調(diào)速器及油壓裝置的黑啟動(dòng)能力；c. 試驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)組油水氣系統(tǒng)、直流系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的黑啟動(dòng)能力；
d. 試驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)組在黑啟動(dòng)不成功時(shí)的自身保護(hù)能力；
e. 對(duì)試驗(yàn)機(jī)組的黑啟動(dòng)能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。
所述內(nèi)容a的方法是，在試驗(yàn)機(jī)組交流動(dòng)力電源正常的情況下，開機(jī)至空 載工況，切斷勵(lì)磁風(fēng)機(jī)電源，記錄勵(lì)磁可控硅溫度上升值，同時(shí)記錄勵(lì)磁風(fēng)機(jī) 斷電后報(bào)警和事故出口時(shí)間；
在試驗(yàn)機(jī)組黑啟動(dòng)條件下驗(yàn)證勵(lì)磁裝置的起勵(lì)能力。
所述內(nèi)容b包括
bl.試驗(yàn)驗(yàn)證黑啟動(dòng)條件下調(diào)速器開機(jī)、停機(jī)操作及調(diào)節(jié)的能力； b2.機(jī)組事故低油壓停機(jī)保護(hù)試驗(yàn)，在機(jī)組交流動(dòng)力電源正常的情況下，
開機(jī)至空載工況，切除調(diào)速器油壓裝置控制柜交流動(dòng)力電源、油泵，手動(dòng)調(diào)節(jié)
壓油罐油壓到事故低油壓動(dòng)作值，記錄機(jī)組事故低油壓出口及機(jī)組停機(jī)過程； b3.油壓和油位特征值的率定，即切除油壓裝置油泵，執(zhí)行機(jī)組的開機(jī)、
停機(jī)及帶負(fù)荷操作測試記錄壓油罐的油壓和油位值，確定試驗(yàn)機(jī)組黑啟動(dòng)的油
壓油位特征值。
所述內(nèi)容C包括滲漏集水井的排水測試，即關(guān)閉電廠內(nèi)的滲漏集水井排 水泵，計(jì)算集水井水位上升速率。
對(duì)于技術(shù)供水采用供水泵的機(jī)組，所述內(nèi)容C包括機(jī)組推力軸承、各導(dǎo) 軸承油溫和瓦溫測試，即對(duì)于技術(shù)供水采用供水泵的機(jī)組，切除供水泵電源， 開機(jī)至空載，測試推力軸承及各導(dǎo)軸承油溫和瓦溫上升情況，確定在交流電源 消失時(shí)的安全裕量。
對(duì)于頂蓋排水采用非直流排水的水電機(jī)組，所述內(nèi)容C包括頂蓋排水的 測試，即切除頂蓋排水泵，開機(jī)至空載，測試頂蓋水位上升情況。
所述內(nèi)容C包括測試并確認(rèn)直流系統(tǒng)母線電壓正常，記錄電壓值，并核 實(shí)最大沖擊負(fù)荷值。
所述內(nèi)容C包括對(duì)電廠內(nèi)的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的主控級(jí)和現(xiàn)地級(jí)分別進(jìn)行 交流電源中斷試驗(yàn)，驗(yàn)證計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)在廠用交流電源消失時(shí)能否正常工 作；驗(yàn)證計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)后備電源的可連續(xù)工作時(shí)間。
所述內(nèi)容d包括在黑啟動(dòng)條件下通過機(jī)組軸承的溫度保護(hù)、冷卻水中斷 保護(hù)、油壓油位異常報(bào)警、事故低油壓出口、機(jī)組過速保護(hù)、電氣設(shè)備繼電保 護(hù)的試驗(yàn)，驗(yàn)證機(jī)組的黑啟動(dòng)不成功時(shí)的自身保護(hù)能力。所述內(nèi)容e包括在試驗(yàn)機(jī)組交流動(dòng)力電源消失后，依據(jù)勵(lì)磁裝置、調(diào)速 器、油壓裝置、監(jiān)控系統(tǒng)、機(jī)組輔助設(shè)備控制系統(tǒng)的工作情況及安全裕量對(duì)試 驗(yàn)機(jī)組的黑啟動(dòng)能力的影響進(jìn)行綜合分析，從而評(píng)價(jià)試驗(yàn)機(jī)組的黑啟動(dòng)能力。
本發(fā)明采用的上述各內(nèi)容，基于順利進(jìn)行測試工作的目的，可以根據(jù)情況 調(diào)整順序。本發(fā)明在模擬水電機(jī)組處于全"黑"狀態(tài)下，測試勵(lì)磁裝置的能力， 通過測試其勵(lì)磁風(fēng)機(jī)停運(yùn)(模擬全"黑"情況下因沒有交流電源時(shí)的勵(lì)磁狀態(tài)) 情況下，測試可控硅的溫升情況及報(bào)警時(shí)間，以驗(yàn)證勵(lì)磁裝置能否在無風(fēng)機(jī)情 況下在溫升達(dá)到限值前完成黑啟動(dòng)，以驗(yàn)證其黑啟動(dòng)能力；對(duì)于油壓系統(tǒng)的能
力驗(yàn)證測試，可以確定在機(jī)組調(diào)速器油壓裝置無工作油泵電源情況下，開機(jī)至 空載工況需要的最低油壓和最低油位，防止黑啟動(dòng)過程中機(jī)組過速和事故低油
壓動(dòng)作，同時(shí)避免調(diào)速器管路進(jìn)氣，從而引發(fā)和擴(kuò)大事故；對(duì)于供水系統(tǒng)的能
力驗(yàn)證測試，可以確保黑啟動(dòng)在集水井水位達(dá)到報(bào)警值前啟動(dòng)成功，以免造成
水淹廠房的事故；對(duì)于直流系統(tǒng)的能力驗(yàn)證測試，可以掌握直流系統(tǒng)處于正常 工作狀態(tài)，避免黑啟動(dòng)過程中的沖擊負(fù)荷超過其最大沖擊負(fù)荷而發(fā)生事故；對(duì) 于計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的能力驗(yàn)證測試，可以驗(yàn)證監(jiān)控系統(tǒng)在失去交流電源時(shí)的正 常工作狀態(tài)，特別是能夠驗(yàn)證在無交流電源時(shí)，后備電源的可持續(xù)工作時(shí)間， 以驗(yàn)證其是否能夠滿足黑啟動(dòng)要求的持續(xù)工作時(shí)間。
可見，采用上述內(nèi)容的本發(fā)明，可以驗(yàn)證水電廠水電機(jī)組在故障停運(yùn)處于 全"黑"狀態(tài)下的黑啟動(dòng)能力，從而為在事故發(fā)生時(shí)的黑啟動(dòng)操作提供依據(jù)， 避免因?qū)Σ痪邆浜趩?dòng)能力的水電機(jī)組盲目采用黑啟動(dòng)操作而進(jìn)一步擴(kuò)大事 故，適用于水電廠或水電站驗(yàn)證其水電機(jī)組是否具備黑啟動(dòng)能力。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
對(duì)于水電廠或水電站的水電機(jī)組是否具備黑啟動(dòng)能力驗(yàn)證的試驗(yàn)方法，是 在正常情況下，模擬無廠用交流電源和進(jìn)水閘門開啟的情況下，或利用后備電 源開啟進(jìn)水閘門，驗(yàn)證水電機(jī)組黑啟動(dòng)的能力。可以是將試驗(yàn)機(jī)組交流動(dòng)力電 源與廠用交流電源隔離，使試驗(yàn)機(jī)組的交流動(dòng)力電源消失，利用試驗(yàn)機(jī)組自身 的蓄能能力啟動(dòng)機(jī)組，恢復(fù)其自身的交流動(dòng)力電源并帶上自身的交流動(dòng)力負(fù) 載，以此驗(yàn)證和評(píng)價(jià)試驗(yàn)機(jī)組黑啟動(dòng)的能力，包括如下內(nèi)容
a. 試驗(yàn)驗(yàn)證勵(lì)磁裝置的黑啟動(dòng)能力；
b. 試驗(yàn)驗(yàn)證調(diào)速器及油壓裝置的黑啟動(dòng)能力；C.試驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)組油水氣系統(tǒng)、直流系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的黑啟動(dòng)能力；
d. 試驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)組在黑啟動(dòng)不成功時(shí)的自身保護(hù)能力；
e. 對(duì)試驗(yàn)機(jī)組的黑啟動(dòng)能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。
上述各內(nèi)容，可以根據(jù)實(shí)際情況，任意調(diào)整順序，以利于驗(yàn)證試驗(yàn)工作的 進(jìn)行。
上述各內(nèi)容更具體、更詳細(xì)的過程分別是
內(nèi)容a的方法是，在水電機(jī)組交流電源正常的情況下，開機(jī)至空載工況， 在機(jī)組空載工況下，調(diào)速器油壓維持在事故低油壓值之上，切除勵(lì)磁風(fēng)機(jī)電源，
記錄勵(lì)磁可控硅溫度值及報(bào)警保護(hù)的歷時(shí)時(shí)間(驗(yàn)證能否在30分鐘以上)，同
時(shí)記錄勵(lì)磁風(fēng)機(jī)斷電后報(bào)警和事故出口時(shí)間。
內(nèi)容b包括如下各內(nèi)容(各內(nèi)容順序可以任意調(diào)整) bl.試驗(yàn)驗(yàn)證黑啟動(dòng)條件下調(diào)速器開機(jī)、停機(jī)操作及調(diào)節(jié)的能力； b2.事故低油壓測試，即在機(jī)組交流電源正常的情況下，切除機(jī)組油壓裝 置油泵，調(diào)節(jié)油壓裝置油壓到工作泵啟動(dòng)油壓，開機(jī)至空轉(zhuǎn)(記錄當(dāng)時(shí)時(shí)鐘時(shí) 間和調(diào)速器油壓)，再至空載(記錄當(dāng)時(shí)時(shí)鐘時(shí)間和調(diào)速器油壓)，在機(jī)組空載 工況下，調(diào)速器油壓維持在事故低油壓值之上；若一切正常，斷開調(diào)速器油壓 裝置控制柜工作電源，監(jiān)視調(diào)速器壓油罐上壓力表，同時(shí)調(diào)節(jié)調(diào)速器油壓到事 故低油壓動(dòng)作值，觀察記錄機(jī)組事故低油壓動(dòng)作情況(特別是調(diào)速器油壓裝置 控制屏失電時(shí)，事故低油壓能否正確動(dòng)作，如果事故低油壓不動(dòng)作，則用手動(dòng) 操作油壓裝置油泵，將調(diào)速器油壓提高至正常油壓)，記錄事故低油壓整定值 和停機(jī)后的調(diào)速器油壓值、機(jī)組停機(jī)時(shí)間，然后恢復(fù)調(diào)速器油壓裝置控制柜工 作電源，恢復(fù)機(jī)組油壓裝置油泵至自動(dòng)方式；
b3.油壓和油位特征值的率定(低水頭復(fù)核)，即切除油壓裝置油泵，執(zhí)行 機(jī)組的開機(jī)、停機(jī)及帶負(fù)荷操作測試記錄壓油罐的油壓和油位值，確定試驗(yàn)機(jī) 組黑啟動(dòng)的油壓油位特征值。
在機(jī)組滿負(fù)荷工況下、調(diào)整機(jī)組油壓裝置油壓到工作泵啟動(dòng)油壓，機(jī)組油 壓裝置油位在正常范圍，切除機(jī)組油壓裝置三臺(tái)油泵；上位機(jī)發(fā)停機(jī)令，觀察 并記錄調(diào)速器油壓，當(dāng)機(jī)組停機(jī)時(shí)記錄機(jī)組油壓裝置油壓、油位值；機(jī)組維持 停機(jī)狀態(tài)下15分鐘后，分別記錄機(jī)組油壓和油位值；然后開機(jī)至空載工況， 分別記錄機(jī)組油壓和機(jī)組油壓裝置油位。在以上過程中，監(jiān)視油壓裝置油壓不 能低于事故低油壓整定值，油位不得低于低油位報(bào)警值，否則手動(dòng)啟動(dòng)油泵維持油壓和油位。
b4.漏油箱油位測試，即切除漏油泵，開機(jī)至空載，測試漏油箱油位上升 情況。
上述測試完成后，由此確定在機(jī)組調(diào)速器油壓裝置無工作油泵電源情況下 開機(jī)至空載工況需要的最低油壓和最低油位，防止黑啟動(dòng)過程中機(jī)組過速和事 故低油壓動(dòng)作，同時(shí)避免調(diào)速器管路進(jìn)氣，從而引發(fā)和擴(kuò)大事故。
內(nèi)容C包括滲漏集水井的排水測試，即關(guān)閉廠內(nèi)的滲漏集水井排水泵使 其停止工作，計(jì)算集水井水位上升速率，確保黑啟動(dòng)在集水井水位達(dá)到報(bào)警值 前啟動(dòng)成功，以免造成水淹廠房的事故。
對(duì)于技術(shù)供水采用供水泵的機(jī)組，內(nèi)容C還包括機(jī)組推力軸承、各導(dǎo)軸 承油溫和瓦溫測試，即切除供水泵電源，開機(jī)至空載，測試推力軸承及各導(dǎo)軸 承油溫和瓦溫上升情況，確定在交流電源消失時(shí)的安全裕量。采用蝸殼供水的 機(jī)組，如供水閥門可以采用手動(dòng)開啟或直流開啟，則不做該項(xiàng)測試。
對(duì)于頂蓋排水采用非直流排水的水電機(jī)組，內(nèi)容C還包括頂蓋排水的測 試，即切除頂蓋排水泵，開機(jī)至空載，測試頂蓋水位上升情況。對(duì)于頂蓋排水 采用直流的水電機(jī)組，可不做這一測試。
內(nèi)容C還包括測試前確認(rèn)直流系統(tǒng)母線電壓正常，記錄電壓值，并核實(shí) 和確認(rèn)最大沖擊負(fù)荷。
內(nèi)容C還包括對(duì)全廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的主控級(jí)和現(xiàn)地級(jí)分別進(jìn)行交流電 源中斷測試，驗(yàn)證計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)在廠用交流電源消失時(shí)能否正常工作。
另外為保障計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的電源安全，需要掌握計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)電源 (UPS電源或逆變電源)的工作特性，驗(yàn)證計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)在黑啟動(dòng)方式下， 在廠用電斷電時(shí)可連續(xù)工作的保證時(shí)間。
內(nèi)容d包括在黑啟動(dòng)條件下通過機(jī)組軸承的溫度保護(hù)、冷卻水中斷保護(hù)、 油壓油位異常報(bào)警、事故低油壓出口、機(jī)組過速保護(hù)、電氣設(shè)備繼電保護(hù)的試 驗(yàn)，驗(yàn)證機(jī)組的黑啟動(dòng)不成功時(shí)的自身保護(hù)能力。
內(nèi)容e包括在試驗(yàn)機(jī)組交流動(dòng)力電源消失后，依據(jù)勵(lì)磁裝置、調(diào)速器、 油壓裝置、監(jiān)控系統(tǒng)、機(jī)組輔助設(shè)備控制系統(tǒng)的工作情況及安全裕量對(duì)試驗(yàn)機(jī) 組的黑啟動(dòng)能力的影響進(jìn)行綜合分析，從而評(píng)價(jià)試驗(yàn)機(jī)組的黑啟動(dòng)能力。
通過上述內(nèi)容的試驗(yàn)，以驗(yàn)證水電機(jī)組是否具備黑啟動(dòng)的能力，而根據(jù)試 驗(yàn)的結(jié)果，判定水電機(jī)組是否具備黑啟動(dòng)能力的標(biāo)準(zhǔn)則根據(jù)相關(guān)規(guī)程確定。
權(quán)利要求
1、水電機(jī)組黑啟動(dòng)能力驗(yàn)證的試驗(yàn)方法，其特征在于，將試驗(yàn)機(jī)組交流動(dòng)力電源與廠用交流電源隔離，使試驗(yàn)機(jī)組的交流動(dòng)力電源消失，利用試驗(yàn)機(jī)組自身的蓄能能力啟動(dòng)機(jī)組，恢復(fù)其自身的交流動(dòng)力電源并帶上自身的交流動(dòng)力負(fù)載，以此驗(yàn)證及評(píng)價(jià)試驗(yàn)機(jī)組黑啟動(dòng)的能力，包括如下內(nèi)容a.試驗(yàn)驗(yàn)證勵(lì)磁裝置的黑啟動(dòng)能力；b.試驗(yàn)驗(yàn)證調(diào)速器及油壓裝置的黑啟動(dòng)能力；c.試驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)組油水氣系統(tǒng)、直流系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的黑啟動(dòng)能力；d.試驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)組在黑啟動(dòng)不成功時(shí)的自身保護(hù)能力；e.對(duì)試驗(yàn)機(jī)組的黑啟動(dòng)能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。
2、 如權(quán)利要求l所述水電機(jī)組黑啟動(dòng)能力驗(yàn)證的試驗(yàn)方法，其特征在于， 所述內(nèi)容a的方法是，在試驗(yàn)機(jī)組交流動(dòng)力電源正常的情況下，開機(jī)至空載工 況，切斷勵(lì)磁風(fēng)機(jī)電源，記錄勵(lì)磁可控硅溫度上升值，同時(shí)記錄勵(lì)磁風(fēng)機(jī)斷電 后報(bào)警和事故出口時(shí)間；在試驗(yàn)機(jī)組黑啟動(dòng)條件下驗(yàn)證勵(lì)磁裝置的起勵(lì)能力。
3、 如權(quán)利要求1所述水電機(jī)組黑啟動(dòng)能力驗(yàn)證的試驗(yàn)方法，其特征在于， 所述內(nèi)容b包括bl.試驗(yàn)驗(yàn)證黑啟動(dòng)條件下調(diào)速器開機(jī)、停機(jī)操作及調(diào)節(jié)的能力； b2.機(jī)組事故低油壓停機(jī)保護(hù)試驗(yàn)，即在機(jī)組交流動(dòng)力電源正常的情況下，開機(jī)至空載工況，切除調(diào)速器油壓裝置控制柜交流動(dòng)力電源、油泵，手動(dòng)調(diào)節(jié)壓油罐油壓到事故低油壓動(dòng)作值，記錄機(jī)組事故低油壓出口及機(jī)組停機(jī)過程； b3.油壓和油位特征值的率定，即切除油壓裝置油泵，執(zhí)行機(jī)組的開機(jī)、停機(jī)及帶負(fù)荷操作測試記錄壓油罐的油壓和油位值，確定試驗(yàn)機(jī)組黑啟動(dòng)的油壓油位特征值。
4、 如權(quán)利要求l所述水電機(jī)組黑啟動(dòng)能力驗(yàn)證的試驗(yàn)方法，其特征在于， 所述內(nèi)容C包括滲漏集水井的排水試驗(yàn)，即關(guān)閉電廠內(nèi)的滲漏集水井排水泵， 計(jì)算集水井水位上升速率。
5、 如權(quán)利要求l所述水電機(jī)組黑啟動(dòng)能力驗(yàn)證的試驗(yàn)方法，其特征在于， 所述內(nèi)容C包括機(jī)組推力軸承、各導(dǎo)軸承的油溫和瓦溫測試，即對(duì)于技術(shù)供 水采用供水泵的機(jī)組，切除供水泵電源，開機(jī)至空載，測試推力軸承、各導(dǎo)軸 承的油溫和瓦溫上升情況，確定在交流電源消失時(shí)的安全裕量。
6、 如權(quán)利要求l所述水電機(jī)組黑啟動(dòng)能力驗(yàn)證的試驗(yàn)方法，其特征在于，所述內(nèi)容C包括頂蓋排水的測試，即切除頂蓋排水泵，開機(jī)至空載，測試頂 蓋水位上升情況。
7、 如權(quán)利要求1所述水電機(jī)組黑啟動(dòng)能力驗(yàn)證的試驗(yàn)方法，其特征在于， 所述內(nèi)容C包括測試并確認(rèn)直流系統(tǒng)母線電壓正常，記錄電壓值，并核實(shí)最 大沖擊負(fù)荷值。
8、 如權(quán)利要求l所述水電機(jī)組黑啟動(dòng)能力驗(yàn)證的試驗(yàn)方法，其特征在于， 所述內(nèi)容C包括對(duì)電廠內(nèi)的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的主控級(jí)和現(xiàn)地級(jí)分別進(jìn)行交流 電源中斷試驗(yàn)，驗(yàn)證計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)在廠用交流電源消失時(shí)能否正常工作；驗(yàn) 證計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)后備電源的可連續(xù)工作時(shí)間。
9、 如權(quán)利要求l所述水電機(jī)組黑啟動(dòng)能力驗(yàn)證的試驗(yàn)方法，其特征在于，所述內(nèi)容d包括在黑啟動(dòng)條件下通過機(jī)組軸承的溫度保護(hù)、冷卻水中斷保護(hù)、 油壓油位異常報(bào)警、事故低油壓出口、機(jī)組過速保護(hù)、電氣設(shè)備繼電保護(hù)的試 驗(yàn)，驗(yàn)證機(jī)組的黑啟動(dòng)不成功時(shí)的自身保護(hù)能力。
10、 如權(quán)利要求l所述水電機(jī)組黑啟動(dòng)能力驗(yàn)證的試驗(yàn)方法，其特征在于， 所述內(nèi)容e包括在試驗(yàn)機(jī)組交流動(dòng)力電源消失后，依據(jù)勵(lì)磁裝置、調(diào)速器、油壓裝置、監(jiān)控系統(tǒng)、機(jī)組輔助設(shè)備控制系統(tǒng)的工作情況及安全裕量對(duì)試驗(yàn)機(jī) 組的黑啟動(dòng)能力的影響進(jìn)行綜合分析，從而評(píng)價(jià)試驗(yàn)機(jī)組的黑啟動(dòng)能力。
全文摘要
水電機(jī)組黑啟動(dòng)能力驗(yàn)證的試驗(yàn)方法，涉及水輪發(fā)電機(jī)組的試驗(yàn)方法，目的是提供一種驗(yàn)證水電廠水電機(jī)組在電網(wǎng)事故意外停電情況下黑啟動(dòng)能力的試驗(yàn)方法，包括任意順序的如下內(nèi)容試驗(yàn)驗(yàn)證勵(lì)磁裝置的黑啟動(dòng)能力；試驗(yàn)驗(yàn)證調(diào)速器及油壓系統(tǒng)的黑啟動(dòng)能力；試驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)組輔助設(shè)備的黑啟動(dòng)能力；試驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)組在黑啟動(dòng)不成功時(shí)的自身保護(hù)能力；對(duì)試驗(yàn)機(jī)組的黑啟動(dòng)能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，本發(fā)明可以為在事故發(fā)生時(shí)的黑啟動(dòng)操作提供依據(jù)，避免因?qū)Σ痪邆浜趩?dòng)能力的水電機(jī)組盲目采用黑啟動(dòng)操作而進(jìn)一步擴(kuò)大事故，適用于水電廠或水電站模擬驗(yàn)證其水電機(jī)組是否具備黑啟動(dòng)能力。
文檔編號(hào)G01R31/34GK101290342SQ200810044719
公開日2008年10月22日 申請日期2008年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月17日
發(fā)明者葉喻萍, 洪 唐, 王劍鋒, 王春林, 胡天祥, 趙國建, 隆元林 申請人:四川中鼎科技有限公司