專利名稱：一種32m/900t預(yù)應(yīng)力混凝土先張箱梁靜載試驗(yàn)臺(tái)座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種預(yù)應(yīng)力混凝土先張箱梁靜載試驗(yàn)臺(tái)座，尤其是一種可 以應(yīng)用于32m/900t預(yù)應(yīng)力混凝土先張箱梁靜載試驗(yàn)臺(tái)座。
背景技術(shù)：
目前，在京津城際鐵路、合寧、合武、鄭西等客運(yùn)專線橋梁均采用了 32m/900t 級(jí)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，箱梁需進(jìn)行1.2級(jí)荷載下靜載彎曲抗裂試驗(yàn)，加載力約 1400t，所采用的靜載試驗(yàn)臺(tái)座承受力約1500t。而合寧鐵路3孔32m/900t級(jí)先 張箱梁除進(jìn)行抗裂試驗(yàn)外，還要對(duì)其進(jìn)行開(kāi)裂試驗(yàn)和最大2.0級(jí)的破壞試驗(yàn)， 所采用的靜載試驗(yàn)臺(tái)座承受力約3000t，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了 1.2級(jí)荷載下的加載力，現(xiàn) 有的試驗(yàn)臺(tái)無(wú)法滿足試驗(yàn)要求，無(wú)法對(duì)32m先張箱梁的設(shè)計(jì)、施工工藝、施工 質(zhì)量以及箱梁的抗裂和強(qiáng)度性能進(jìn)行驗(yàn)證。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種可對(duì)32m/900t預(yù)應(yīng)力混凝土先張箱梁 進(jìn)行抗裂試驗(yàn)、開(kāi)裂試驗(yàn)和破壞試驗(yàn)的靜載試驗(yàn)臺(tái)座。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是通過(guò)實(shí)施下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的-
一種32m/900t預(yù)應(yīng)力混凝土先張箱梁靜載試驗(yàn)臺(tái)座，包括設(shè)置在地基梁上 的臺(tái)座和加載千斤頂，其特征在于所述分布在臺(tái)座兩端的地基梁為鋼筋混凝 土的框架結(jié)構(gòu)，地基梁間設(shè)置一用于加載配重的橫梁，地基梁兩端設(shè)置有預(yù)埋 錨固桿，在千斤頂上面設(shè)置有扁擔(dān)梁，扁擔(dān)梁下的每?jī)膳_(tái)千斤頂之間并聯(lián)，每 臺(tái)千斤頂配置有獨(dú)立的閥門(mén)，扁擔(dān)梁和錨固桿之間以拉桿連接；還包括一個(gè)數(shù) 據(jù)采集器，數(shù)據(jù)采集器由振弦式應(yīng)變傳感器、壓力傳感器、數(shù)據(jù)采集模塊以及 計(jì)算機(jī)組成。
所述錨固桿、拉桿及扁擔(dān)梁均為鋼結(jié)構(gòu)。
所述拉桿和扁擔(dān)梁以及錨固桿之間采用螺栓聯(lián)結(jié)。
采用以上結(jié)構(gòu)的32m/900t預(yù)應(yīng)力混凝土先張箱梁靜載試驗(yàn)臺(tái)座，采用鋼筋 混凝土地基梁，并在地基梁之間設(shè)置橫梁，可以增加配重，節(jié)省材料，節(jié)約成 本；采用鋼結(jié)構(gòu)錨固桿、拉桿和扁擔(dān)梁鋼結(jié)構(gòu)，操作、安裝簡(jiǎn)單，扁擔(dān)梁下的 每?jī)膳_(tái)千斤頂并聯(lián)，每臺(tái)千斤頂旁另配有閥門(mén)可單獨(dú)控制，確保加載速度較快 且各頂力基本一致，振弦式應(yīng)變傳感器、壓力傳感器結(jié)果由數(shù)據(jù)采集模塊記錄 并直接傳入計(jì)算機(jī)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化采集。本實(shí)用新型部件設(shè)計(jì)合理， 并依順序逐步進(jìn)行三個(gè)循環(huán)的加載試驗(yàn)，不僅能滿足梁體1.2級(jí)以下正常靜載 試驗(yàn)要求，還能滿足2.0級(jí)以下的梁體抗裂靜載試驗(yàn)，達(dá)到施工要求。

圖1是本實(shí)用新型的縱截面使用狀態(tài)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的橫截面使用狀態(tài)示意圖。
圖中標(biāo)記l為試驗(yàn)臺(tái)座，2為先張箱梁，3為扁擔(dān)梁，4為拉桿，5為錨固 桿，6為地基梁，7為配重，8為千斤頂，9為橫梁。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明
1、 首先將配重7吊至本實(shí)用新型的試驗(yàn)臺(tái)座1下部的鋼筋混凝土框架結(jié) 構(gòu)的地基梁6間的橫梁9上，再將需要進(jìn)行靜載荷試驗(yàn)的32m/900t預(yù)應(yīng)力混凝 土先張箱梁2移至地基梁6上的臺(tái)座1上并固定。
2、 將拉桿4穿過(guò)試驗(yàn)現(xiàn)張箱梁的預(yù)留靜載孔并和地基梁6上的預(yù)埋錨固 桿5栓結(jié)，再聯(lián)結(jié)扁擔(dān)梁3和拉桿4，調(diào)整拉桿和扁擔(dān)梁至設(shè)計(jì)位置。
3、 在先張箱梁2頂部和扁擔(dān)梁3之間安裝千斤頂8，千斤頂連接有油表、 油路、油泵，油泵供油，同一個(gè)扁擔(dān)梁3下的兩個(gè)千斤頂8并聯(lián)，每臺(tái)千斤頂8 另配有閥門(mén)可單獨(dú)控制，
4、 在先張箱梁2上布置外貼振弦式應(yīng)變測(cè)點(diǎn)、內(nèi)埋應(yīng)變測(cè)點(diǎn)、撓度測(cè)點(diǎn)、 振弦式應(yīng)變傳感器、壓力荷載傳感器，各測(cè)點(diǎn)和傳感器的數(shù)據(jù)由數(shù)據(jù)采集模塊 記錄并直接傳入計(jì)算機(jī)；
5、 千斤頂8加載，頂壓先張箱梁的梁體進(jìn)行靜載試驗(yàn)；
6、 靜載試驗(yàn)分三個(gè)循環(huán)進(jìn)行，第一循環(huán)荷載加載至1.0倍設(shè)計(jì)荷載，共 分為5級(jí)；第二循環(huán)為開(kāi)裂試驗(yàn)，荷載加載至1. 55倍設(shè)計(jì)荷載，共分為15級(jí); 第三循環(huán)為破壞試驗(yàn)，荷載加載至2. 0倍設(shè)計(jì)荷載，共分為19級(jí)；每級(jí)加載間 隔為3 5分鐘，在每級(jí)加載完成時(shí)讀取測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)，在第一和第二循環(huán)的1. 0及 1.2倍設(shè)計(jì)荷載時(shí)持荷20分鐘，觀察梁體裂縫。
采用以上靜載荷試驗(yàn)臺(tái)座，可以對(duì)32m/900t級(jí)先張箱梁進(jìn)行抗裂試驗(yàn)、開(kāi) 裂試驗(yàn)和破壞試驗(yàn)，對(duì)32m先張箱梁的設(shè)計(jì)、施工工藝、施工質(zhì)量以及箱梁的 抗裂和強(qiáng)度性能進(jìn)行驗(yàn)證，試驗(yàn)數(shù)據(jù)基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化采集，每級(jí)數(shù)據(jù)采集時(shí) 間可控制在3分鐘內(nèi)，滿足了生產(chǎn)要求。
權(quán)利要求1、一種32m/900t預(yù)應(yīng)力混凝土先張箱梁靜載試驗(yàn)臺(tái)座，包括設(shè)置在地基梁(6)上的臺(tái)座(1)和加載千斤頂(8)，其特征在于所述分布在臺(tái)座(1)兩端的地基梁(6)為鋼筋混凝土的框架結(jié)構(gòu)，地基梁間設(shè)置一用于加載配重的橫梁(9)，地基梁兩端設(shè)置有預(yù)埋錨固桿(5)，在千斤頂上面設(shè)置有扁擔(dān)梁(3)，扁擔(dān)梁下的每?jī)膳_(tái)千斤頂(8)之間并聯(lián)，每臺(tái)千斤頂配置有獨(dú)立的閥門(mén)，扁擔(dān)梁和錨固桿之間以拉桿(4)連接；還包括一個(gè)數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)采集器由振弦式應(yīng)變傳感器、壓力傳感器、數(shù)據(jù)采集模塊以及計(jì)算機(jī)組成。
2、 如權(quán)利要求l所述的32m/900t預(yù)應(yīng)力混凝土先張箱梁靜載試驗(yàn)臺(tái)座，其 特征在于所述錨固桿(5)、拉桿(4)及扁擔(dān)梁(3)均為鋼結(jié)構(gòu)。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的32m/900t預(yù)應(yīng)力混凝土先張箱梁靜載試驗(yàn)臺(tái)座， 其特征在于所述拉桿(4)和扁擔(dān)梁(3)以及錨固桿(5)之間采用螺栓聯(lián)結(jié)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種32m/900t預(yù)應(yīng)力混凝土先張箱梁靜載試驗(yàn)臺(tái)座，包括設(shè)置在鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的地基梁上的試驗(yàn)臺(tái)座和加載千斤頂，地基梁間設(shè)置用于加載配重的橫梁，地基梁兩端設(shè)置有預(yù)埋錨固桿，在千斤頂上面還設(shè)置有扁擔(dān)梁，扁擔(dān)梁下的每?jī)膳_(tái)千斤頂之間并聯(lián)，每臺(tái)千斤頂配置有獨(dú)立的閥門(mén)，扁擔(dān)梁和錨固桿之間以拉桿連接；還包括一個(gè)數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)采集器由振弦式應(yīng)變傳感器、壓力傳感器、數(shù)據(jù)采集模塊以及計(jì)算機(jī)組成。將配重和先張箱梁安裝在本實(shí)用新型內(nèi)，并依順序逐步進(jìn)行三個(gè)循環(huán)的加載試驗(yàn)，能滿足2.0級(jí)以下的梁體抗裂靜載試驗(yàn)，從而有效的對(duì)32m/900t級(jí)先張箱梁進(jìn)行抗裂試驗(yàn)、開(kāi)裂試驗(yàn)和破壞試驗(yàn)。
文檔編號(hào)G01N3/08GK201122142SQ20072008243
公開(kāi)日2008年9月24日 申請(qǐng)日期2007年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月13日
發(fā)明者宇 王, 強(qiáng) 王, 超 申, 鄒宏偉, 偉 韓 申請(qǐng)人:中鐵二局股份有限公司