專利名稱：一種鋼卷尺連體制動剎車機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鋼巻尺制動才幾構。
技術背景鋼巻尺是人們日常生活測量常用的工具，普通鋼巻尺需要按下剎車按鈕， 剎車按鈕帶動一個連動件壓緊剎車片，從而實現(xiàn)剎車的作用，剎車系統(tǒng)常在剎 車按鈕下設計一個彈簧作為剎車系統(tǒng)的復位機構，松開剎車按鈕時在彈簧的作 用下剎車按鈕自動復位，在使用鋼巻尺時我們經(jīng)常會遇到鋼巻尺的剎車失靈或 費很大力氣才能制動剎車的問題，由于剎車彈簧的反力作用，我們有時需要耗 費更大的力氣才能達到制動的效果。實用新型內容本實用新型的目的是提供一種鋼巻尺連體制動剎車機構，克服常用鋼巻尺 剎車機構剎車容易失靈和制動不可靠的缺陷。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)一種鋼巻尺連體制動剎車機構，包括制動按鈕、拉板和剎車凸輪，所述制 動按4丑包括制動端和復位端，制動端下部設有一插孔，制動按4丑中部連接到鋼 巻尺殼體上；所述拉板上部設有上拉柱，拉板下部設有下拉柱，拉板中部設有 突觸，所述上拉柱插入制動按鈕的插孔中，下拉柱連接剎車凸輪；剎車凸輪上 設有凸輪塊、凸輪缺口和凸輪軸孔，凸輪塊和凸輪缺口形成凸輪的直角形狀， 下拉柱連接凸輪軸，凸輪塊抵住壓緊片。使用時，按下制動按鈕的制動端，制 動端帶動拉板向下移動，拉板下部的下拉柱帶動凸輪塊運動，由于拉板中部的 突觸可以阻礙拉板的下拉柱帶動剎車凸輪向逆時針方向轉動，下拉柱帶動剎車 凸輪順時針轉動，凸輪塊繞凸輪軸旋轉然后抵住壓緊片，使壓緊片壓緊尺帶， 從而達到剎車的效果；使用后可按下復位端，復位端帶動制動端拉動拉板復回 原位，從而使凸輪塊回移。
本實用新型所述的鋼巻尺連體制動剎車機構的有益效果為制動剎車效果 好且不容易松動；由于該機構不設置彈簧復位裝置，所以可以產生更大的壓緊 力，壓緊狀態(tài)更加牢固。


下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。圖2是本實用新型實施例所述的鋼巻尺連體制動機構的拉板結構示意圖；圖3是本實用新型實施例所述的鋼巻尺連體制動機構剎車凸輪的結構圖；圖4是本實用新型實施例所述的鋼巻尺的壓緊片的結構示意圖；圖5是本實用新型所述的鋼巻尺連體制動機構與鋼巻尺的裝配示意圖。 圖中1、制動按鈕；2、拉板；3、剎車凸輪；4、制動端；5、復位端；6、插孑L; 7、鋼巻尺殼體；8、上拉柱；9、下拉柱；10、突觸；11、凸輪塊；12、凸輪缺 口； 13、凸輪軸孔；14、壓緊片。
具體實施方式
如圖1-5所示，本實用新型所述的鋼巻尺連體制動剎車機構，包括制動按 鈕l、拉板2和剎車凸輪3，所述的制動按鈕l包括制動端4和復位端5，制動 端4下部設有一個插孔6,制動按鈕1的中部連接到鋼巻尺殼體7上；所述的 拉板2上部設有上拉柱8，拉板2下部設有下拉柱9,拉板2的中部設有突觸 10,所述的上拉柱8插入制動按鈕1的插孔6中，下拉柱9連接剎車凸輪3; 剎車凸輪3上設有凸輪塊11、凸輪缺口 12和凸輪軸孔13，凸輪塊ll和凸輪缺 口 12形成凸輪的直角形狀，下拉柱9連接凸輪軸，凸輪塊ll抵住壓緊片14。 按下制動按鈕1的制動端4,制動端4帶動拉板2向下移動，拉板2下部的下
拉柱9帶動凸輪塊11運動，由于拉板2中部的突觸10可以阻礙拉板2的下拉 柱9帶動剎車凸輪3向逆時針方向轉動，下拉柱9帶動剎車凸輪3順時針轉動， 凸輪塊11繞凸輪軸旋轉然后抵住壓緊片14，使壓緊片14壓緊尺帶，從而達到 剎車的效果；使用后可按下復位端5，復位端5帶動制動端4拉動拉板2復回 原位，/人而〗吏凸輪塊11回移。
權利要求1、一種鋼卷尺連體制動剎車機構，包括制動按鈕(1)、拉板(2)和剎車凸輪(3)，其特征在于所述的制動按鈕(1)包括制動端(4)和復位端(5)，制動端(4)下部設有一插孔(6)，制動按鈕(1)的中部連接到鋼卷尺殼體(7)上；所述的拉板(2)上部設有上拉柱(8)，拉板(2)下部設有下拉柱(9)，拉板(2)的中部設有突觸(10)，所述的上拉柱(8)插入制動按鈕(1)的插孔(6)中，下拉柱(9)連接剎車凸輪(3)；剎車凸輪(3)上設有凸輪塊(11)、凸輪缺口(12)和凸輪軸孔(13)，凸輪塊(11)和凸輪缺口(12)形成凸輪的直角形狀，下拉柱(9)連接凸輪軸，凸輪塊(11)抵住壓緊片(14)。
專利摘要本實用新型涉及一種鋼卷尺連體制動剎車機構，包括制動按鈕、拉板和剎車凸輪，所述制動按鈕包括制動端和復位端，制動端下部設有一插孔，制動按鈕中部連接到鋼卷尺殼體上；所述拉板上部設有上拉柱，拉板下部設有下拉柱，拉板中部設有突觸，所述上拉柱插入制動按鈕的插孔中，下拉柱連接剎車凸輪；剎車凸輪上設有凸輪塊、凸輪缺口和凸輪軸孔，凸輪塊和凸輪缺口形成凸輪的直角形狀，下拉柱連接凸輪軸，凸輪塊抵住壓緊片。本實用新型的有益效果為制動剎車效果好且不容易松動；由于該機構不設置彈簧復位裝置，所以可以產生更大的壓緊力，壓緊狀態(tài)更加牢固。
文檔編號G01B3/02GK201034517SQ200720001110
公開日2008年3月12日 申請日期2007年1月19日 優(yōu)先權日2007年1月19日
發(fā)明者陸群勝 申請人:陸群勝