專利名稱：車載電子裝置和車載電子系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安裝在車輛中的車載電子裝置以及一種車載電子系統(tǒng)，該車載電子系統(tǒng)被設(shè)置有可附接到所述車栽電子裝置的便攜式電子 裝置；以及所述車載電子裝置。
背景技術(shù)：
作為常規(guī)導(dǎo)航裝置，存在很多廣為人知的具有簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)和便攜性的小 尺寸的便攜式導(dǎo)航裝置(此后稱為便攜式Navi)，也被稱為個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備； 以及被容納和固定在車輛的似束盤中形成的凹進(jìn)部分(DIN開口 )中的車 載導(dǎo)航裝置。車載導(dǎo)航裝置能夠使用從車輛供給的諸如車速之類的信息進(jìn) 行高準(zhǔn)確度地引導(dǎo)，且某些車載導(dǎo)航裝置裝配有音頻設(shè)備。近年來，已經(jīng)研究了具有便攜式Navi的便攜性和車載導(dǎo)航裝置的高準(zhǔn)確度引導(dǎo)功能二者的導(dǎo)航裝置。曰本專利申請(qǐng)/>才艮8-318792、曰本專利申請(qǐng),>才艮2002-328026、曰本 專利申請(qǐng)^^艮2005-524570以及日本專利申請(qǐng)/>凈艮2001-239895 ^>開了一 種導(dǎo)航部分可以從安裝在車輛上的車載裝置拆卸的結(jié)構(gòu)。通過從車載裝置 移開導(dǎo)航部分，該導(dǎo)航部分可以用作單機(jī)的便攜式Navi。而且，如日本專利申請(qǐng)公報(bào)2003-166848所公開的，導(dǎo)航裝置被從車 輛中取出且可以在走路時(shí)使用。此外，當(dāng)被安裝在車輛中時(shí)，導(dǎo)航裝置處 于汽車導(dǎo)浙4莫式，且當(dāng)被從車輛取出時(shí)，導(dǎo)航裝置處于個(gè)人導(dǎo)航模式。可拆卸地保持導(dǎo)航裝置的上述車載裝置具有用于安放導(dǎo)致裝置的外殼 部分。因此，顯示部分和操作部分被布置在導(dǎo)航裝置的正面，從而使得即 使在導(dǎo)航裝置被裝入車載裝置中的狀態(tài)下，導(dǎo)航裝置的顯示也可見，且該 導(dǎo)航裝置仍可操作。
為了改善導(dǎo)航裝置中顯示部分的可視性和操作部分的操作性，需要更大的顯示部分和更大的操作部分。因?yàn)镚PS (全球定位系統(tǒng))天線不能被 布置在導(dǎo)航裝置的正面，GPS天線,皮布置在不同于正面的另一位置(具體 而言，背面)。然而，如果GPS天線被布置在不同于正面的另一位置，且然后導(dǎo)航裝 置凈皮安放在車載裝置的外殼部分中，導(dǎo)航裝置的GPS天線被車載裝置屏蔽 且不能有效M GPS衛(wèi)星接收信號(hào)。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提供了一種車載電子裝置和車載電子系統(tǒng)，通過它們，能夠改 善由便攜式電子裝置檢測(cè)的位置(即，安裝有容納了便攜式電子裝置的車 載電子裝置的車輛的位置)的檢測(cè)準(zhǔn)確度。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種可附接便攜式電子裝置的車載電 子裝置，所述便攜式電子裝置具有接收GPS信號(hào)的第一 GPS天線和可與 所述第一GPS天線相連接的GPS接收器，所述車載電子裝置包括設(shè)置 于主體并接收所述GPS信號(hào)的第二 GPS天線以及經(jīng)由信號(hào)線直接連接到 所述第二 GPS天線的連接器。當(dāng)所述便攜式電子裝置經(jīng)由所述連接器與所 述車栽電子裝置連接時(shí)，由所述第二 GPS天線接收的GPS信號(hào)被經(jīng)由所 述連接器輸出到所迷GPS接收器。于是，當(dāng)所述便攜式電子裝置被連接到所述車載電子裝置時(shí)，由所述 車載電子裝置的第二 GPS天線接收的GPS信號(hào)被發(fā)送到所述便攜式電子 裝置的GPS接收器。如果所述便攜式電子裝置被連接到所述車載電子裝置 且通過利用所述第一 GPS天線的GPS信號(hào)的接收靈敏度下降時(shí)，該便攜 式電子裝置能夠使用由所述第二GPS天線接收的GPS信號(hào)。因此，可以 改善利用所述便攜式電子裝置對(duì)在其中安裝有所述車載電子裝置的車輛的 位置檢測(cè)的準(zhǔn)確度，其中所述車載電子裝置使得所述便攜式電子裝置在其 中。另外，由所述車載電子裝置的第二 GPS天線接收的GPS信號(hào)和由所
述便攜式電子裝置的第一 GPS天線接收的GPS信號(hào)被單個(gè)GPS接收器接 收，由此單個(gè)GPS接收器的功能性可以被車載電子裝置和便攜式電子裝置 共同使用，且車載電子裝置的制造成本可以降低。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種車載電子系統(tǒng)，它具有l(wèi)更攜式電 子裝置以及能夠與該便攜式電子裝置附接的車載電子裝置，該車載電子裝 置包括接收GPS信號(hào)的車載電子裝置側(cè)GPS天線；且該便攜式電子裝置 包括接收GPS信號(hào)的便攜式電子裝置側(cè)GPS天線；GPS接收器，由接 收GPS信號(hào)的所述/f更攜式電子裝置側(cè)GPS天線接收的GPS信號(hào)或由所述 車載電子裝置側(cè)GPS天線接收的GPS信號(hào)被輸入到其中；檢測(cè)部分，檢 測(cè)所述便攜式電子裝置被連接到所述車載電子裝置；以及切換部分，基于 所述檢測(cè)部分的檢測(cè)結(jié)果，使得將被輸入到所述GPS接收器的信號(hào)改變?yōu)?由所述便攜式電子裝置側(cè)GPS天線接收的GPS信號(hào)和由所述車載電子裝 置側(cè)GPS天線接收的GPS信號(hào)中的一個(gè)。因此，便攜式電子裝置的檢測(cè)部分檢測(cè)與車載電子裝置的連接，且切 換部分基于檢測(cè)結(jié)果，使得將被輸入到GPS接收器的信號(hào)變成由便攜式電 子裝置側(cè)GPS天線接收的GPS信號(hào)和由車載電子裝置側(cè)GPS天線接收的 GPS信號(hào)中的一個(gè)，由此，當(dāng)便攜式電子裝置被連接到車載裝置且利用第 一 GPS天線的GPS信號(hào)的接收靈敏度下降時(shí)，便攜式電子裝置可以利用 由第二GPS天線接收的GPS信號(hào)。結(jié)果，可以改善安裝了車載電子裝置 的車輛的位置檢測(cè)的準(zhǔn)確度，其中該車載電子裝置由連接到車載電子裝置 的便攜式電子裝置檢測(cè)。另外，由車載電子裝置的第二 GPS天線接收的GPS信號(hào)和由便攜式 電子裝置的第一 GPS天線接收的GPS信號(hào)被單個(gè)GPS接收器接收，由此， 單個(gè)GPS接收器的功能性可以被車載電子裝置和便攜式電子裝置共同使 用，且車載電子裝置的制造成本可以降低。


參考附圖，將詳細(xì)地描述本發(fā)明的示例性實(shí)施例，其中
圖1A示出了車栽系統(tǒng)的外部視且圖1B示出了便攜式裝置從車載 裝置分離的狀態(tài)；
圖2示出了車載裝置的正面部分，從其移開了所述4更攜式裝置；
圖3是視圖，示出了相對(duì)于車載裝置的主體傾斜正面部分以暴露CD 插^/彈出槽的狀態(tài)；
圖4示出了在車輛中安裝車載系統(tǒng)的狀態(tài)；
圖5示出了車載系統(tǒng)的示意性結(jié)構(gòu)；
圖6示出了車栽裝置的正面部分的構(gòu)造；
圖7A至圖7C示出了被附接到主體的便攜式裝置的顯示示例；
圖8A示出了《更攜式裝置的正視圖、頂視圖、底視圖、左視圖、右視 圖，且圖8B示出了便攜式裝置的背面視圖；以及
圖9是流程圖，示出了由控制器20進(jìn)行的開關(guān)22的切換處理。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)在將參考附圖給出對(duì)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的描述。
(實(shí)施例)
圖1A和1B示出了車栽系統(tǒng)1的外部視圖。如圖1A和圖1B所示， 車載系統(tǒng)l包括車栽裝置100 (車載電子裝置)；以及具有導(dǎo)航能力的 ^更攜式裝置10 H更攜式電子裝置)。如圖1A所示，l更攜式裝置IO可以在 被附接到車載裝置100的正面部分120之后使用，且如圖1B所示，還可 以在從車載裝置IOO拆卸之后使用。例如，車載系統(tǒng)l可以是汽車導(dǎo)航系 統(tǒng)，車載裝置100可以是裝配有CD (光盤)驅(qū)動(dòng)的車載語音裝置、無線 電調(diào)諧器等，且便攜式裝置10可以是具有導(dǎo)航能力的1更攜式導(dǎo)艇^儀。
車載裝置100能夠播放無線電廣播或播放存儲(chǔ)在諸如CD等之類的存 儲(chǔ)介質(zhì)中的音樂數(shù)據(jù)，且車載裝置100包括具有CD播放器以及CD插 /v/彈出槽的車載裝置主體110;以及具有顯示部分131和操作部分(主操 作部分)132的正面部分120。便攜式裝置IO具有搜索到達(dá)目的地的引導(dǎo)
路徑并且在地圖上顯示搜索的引導(dǎo)路徑的導(dǎo)航能力。圖2示出了車載裝置100的正面部分120，便攜式裝置10可以從其移 開。提供了附接/拆卸部分170，其中在車載裝置100的正面部分120定義 了用于附接便攜式裝置10的凹進(jìn)部分。附接/拆卸部分170設(shè)置有連接 器150，用于電氣耦合車載裝置100和1更攜式裝置10;以及鎖定機(jī)構(gòu)(未 示出)，用于確保I更攜式裝置IO固定到正面部分120。當(dāng)操作在正面部分 120設(shè)置的拆卸^ 160時(shí)，未示出的鎖定^被解鎖且便攜式裝置10可 以從車載裝置100拆卸。圖3示出了相對(duì)于車載裝置主體110傾斜正面部分120以暴露CD插 入/彈出槽180的狀態(tài)。通過^f吏用未示出的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)如圖3所示的滑動(dòng)器181，正面部分 120可以相對(duì)于車載裝置主體110傾斜。通過傾斜操作，在車載裝置主體 100中設(shè)置的CD插7v/彈出槽180暴露，使得可以插入或彈出CD。在車 載裝置100的正面部分120設(shè)置了操作按鈕(圖6中所示的傾斜/彈出按鈕 132a),且可以根據(jù)該^的操作設(shè)置傾斜角度。圖4示出了在車輛中安裝車載系統(tǒng)1的示例。如圖4所示，例如，車 載系統(tǒng)1被布置在基本位于前排M座位51和駕駛員座位52中間的^ 板部分中。這里，盡管沒有示出，以后描述的GPS天線133被布置在從衛(wèi)星良好 接收GPS信號(hào)的位置，例如，位于車輛的儀表板上或在前玻璃的內(nèi)側(cè)。 GPS天線133的位置可以根據(jù)需要改變。圖5是框圖，示出了車載系統(tǒng)l的示意結(jié)構(gòu)。車載裝置100和便攜式裝置10通過連接器電氣連接。連接器150被設(shè) 置在車輛裝置100側(cè)，且連接器30被設(shè)置在便攜式裝置10處。通過連接 連接器150和連接器30，各種信號(hào)在車載裝置100和便攜式裝置10之間 發(fā)送和接收以用作車載系統(tǒng)l。連接器150和30分別配置有電源端子，用 于從車輛的電池供給電力到便攜式裝置10。當(dāng)便攜式裝置10與車載裝置 100相連接且電力被供給到車載裝置100時(shí)，電力也經(jīng)由電源端子被供給
到便攜式裝置10。車載裝置100被設(shè)置有顯示部分131;操作部分132; GPS天線133 (第二天線，車載側(cè)天線)、無線電接收器134; CD播放器135;聲音調(diào) 節(jié)部分136;存儲(chǔ)器137;麥克風(fēng)138;外部語音/圖像輸入部分139;控制 器140;信號(hào)線141;以及連接器150。 GPS天線133通過信號(hào)線141與連 接器150相連。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)揍睫(engine key)位于Acc (輔助)或IG (點(diǎn) 火)時(shí)，車載裝置100通過從車輛的電池供給電力進(jìn)行激勵(lì)。此后，將詳細(xì)描述每一部分的功能。顯示部分131配備有液晶板和背光，且根據(jù)13段顯示器，顯示接收的 廣播的頻率、播放的音樂的軌道號(hào)、播放的音樂名稱等。操作部分132被設(shè)置用于選擇性地改變車載裝置100的操作模式，且 用于在已改變的各種模式中操作。如圖6所示，操作部分132設(shè)置有一組 按鈕，包括傾斜/彈出M 132a;功能(圖中表示為FUNC) /AF 132b; TEXT按鈕132c; SCREEN按鈕132d; SOURCE/PWR按鈕132e; MODE按鈕132f; MUTE按鈕132g; BAND變換按鈕132h;旋轉(zhuǎn)按鈕132i; 交叉衛(wèi)輸入鍵^^ 132j。這里，將給出在l更攜式裝置10和車載裝置100之間切換顯示的描述。首先，當(dāng)按下車載裝置100的SOURCE/POWER按鈕132e時(shí)，車載 裝置100開啟。在車載裝置10開啟時(shí)按下SOURCE/POWER按鈕132e 一段較短的時(shí)間，源變換為CD播放或無線電廣播。此時(shí)，關(guān)于所選源的 信息被顯示在車載裝置100的顯示部分131上，且導(dǎo)航圖像被顯示在便攜 式裝置10的顯示部分11上，與所述源無關(guān)。接下來，當(dāng)SCREEN按鈕132d被按下時(shí)，在便攜式裝置10的顯示 部分11上顯示的導(dǎo)航圖像能夠變成對(duì)應(yīng)于在車載裝置100處選擇的源的圖 像。圖7A示出了當(dāng)正在播放CD且正在便攜式裝置10上顯示導(dǎo)航圖像時(shí)， 便攜式裝置10 #>附接到車載裝置100的狀態(tài)。當(dāng)在圖7A的狀態(tài)中SOURCE/POWER按鈕132e被按下且源從CD 播放變成無線電廣播時(shí)，如圖7B所示，關(guān)于無線電來源的信息4皮顯示在 顯示部分131上。而且，導(dǎo)航裝置保持被顯示在^更攜式裝置10的顯示部分 11上。然后，當(dāng)用戶按下SCREEN按鈕132d時(shí)，與正在凈皮車載裝置100處 理的源對(duì)應(yīng)的圖傳^皮顯示在便攜式裝置10的顯示部分11上，如圖7C所 示(在圖7C中顯示了收音機(jī)圖像)。在便攜式裝置10的顯示部分11中 設(shè)置了后面描述的觸摸板.通過選#^皮顯示在顯示部分11中的操作按鈕， 用戶能夠操作當(dāng)前正在處理的源。另外，當(dāng)在收音機(jī)屏幕被顯示在顯示部分11上的情況下按下SCREEN 按鈕132d時(shí)，可以從收音機(jī)圖^il回到導(dǎo)航圖像，如圖7B所示。當(dāng)便攜 式裝置10被從車載裝置100移開時(shí)，SCREEN拾紐132d的操作無效。此外，當(dāng)在便攜式裝置10被從車載裝置100移開的情況下將USB(通 用串口總線)等連接到外部語音/圖像輸入部分139時(shí)，即使 SOURCE/POWER按鈕132e被按下，可以防止對(duì)USB源的改變。返回圖5， GPS天線133從衛(wèi)星接收GPS信號(hào)。如上所述，GPS天線 可以;故布置在^Mj板上或可以應(yīng)用于前玻璃。由GPS天線133接收的GPS 信號(hào)通過信號(hào)線141、連接器150、連接器30以;5U更攜式裝置10的開關(guān) 22輸出到GPS接收器13。由以后描述的GPS接收器13接收的GPS信號(hào) 用于通過導(dǎo)航部分19確定導(dǎo)航部分19本身的位置或安裝了具有便攜式裝 置10的車載裝置100的車輛的位置。在此，由GPS天線133接收的GPS信號(hào)可以通過控制器140輸出到 開關(guān)22,或者可以利用GPS天線133經(jīng)過控制器20 ,皮輸出到GPS接收 器13。如此，便攜式裝置10的構(gòu)造和車栽裝置100的結(jié)構(gòu)可以根據(jù)需要 改變。如果GPS天線133通過信號(hào)線141直接連接到連接器150,與GPS 天線133通過控制器140連接到連接器150的情況相比，有噪聲^^i^ GPS信號(hào)的優(yōu)點(diǎn)。無線電接收器134具有天線和調(diào)諧器，接收諸如AM廣播、FM廣播 以及聲音復(fù)用廣播(sound multiplex broadcasting)之類的廣播電波，輸
出立體聲音頻信號(hào)，接收并解調(diào)復(fù)用數(shù)據(jù)，并輸出解調(diào)的信號(hào)到控制器140。CD播放器135再現(xiàn)存儲(chǔ)在CD中的數(shù)據(jù)，并輸出再現(xiàn)的信號(hào)到控制 器140。這里，從無線電接收器134輸出的解調(diào)的信號(hào)或從CD播放器135饋 入的再現(xiàn)信號(hào)可以^L輸出到此后描述的聲音調(diào)節(jié)部分136，而不經(jīng)過控制 器140。聲音調(diào)節(jié)部分136對(duì)通過無線電接收器134接收或解調(diào)的音頻信號(hào)或 由CD播放器135再現(xiàn)的音頻信號(hào)實(shí)現(xiàn)諸如音量控制或音調(diào)控制之類的信 號(hào)處理，且然后輸出經(jīng)過處理的信號(hào)到揚(yáng)聲器145。存儲(chǔ)器137可以由可從其讀出數(shù)據(jù)或向其寫入數(shù)據(jù)的RAM (隨M ^儲(chǔ)器)組成，并暫時(shí)存儲(chǔ)控制所必須的信息。麥克風(fēng)138 ,皮i殳置用于免持通信，且將用戶的話音帶入車輛中。外部語音/圖像輸入部分139被設(shè)置有與諸如USB存儲(chǔ)器、便攜式音 頻設(shè)備等的外部設(shè)備的連接端子，使得來自外部設(shè)備的音頻信號(hào)或數(shù)據(jù)可 以被輸入。外部語音/圖^^T入部分139然后發(fā)送信號(hào)或數(shù)據(jù)到控制器140， 并輸出音頻信號(hào)、數(shù)據(jù)等到相連的外部i殳備.控制器140根據(jù)利用操作部分132的操作來控制無線電接收器134、 CD播放器135以及聲音調(diào)節(jié)部分136。而且，控制器140通過連接器150 輸出各種信號(hào)到便攜式裝置10，并基于從便攜式裝置10輸入的各種信號(hào) 來控制車載裝置100。例如，控制器140利用連接器150將通過麥克風(fēng)138 輸入的音頻信號(hào)輸出到便攜式裝置10。這里，通過麥克風(fēng)138輸入的音頻信號(hào)可以通過連接器150被輸出到 便攜式裝置IO，而不通過控制器140。另夕卜，在與l更攜式裝置IO相連的移動(dòng)電話上的通信上的語音被通過連 接器150輸入到控制器140，且然后凈皮通過聲音調(diào)節(jié)部分136輸出到揚(yáng)聲 器145。此外，控制器140從便攜式裝置10的控制器20獲取與在便攜式 裝置10的顯示板部分11上顯示的各種模式的菜單圖像對(duì)應(yīng)的操作信號(hào)，
且然后控制無線電接收器134和CD播放器135。而且，電力被從安裝在車輛中的電池供給到控制器140。當(dāng)連接了便 攜式裝置10時(shí)，控制器140輸出從電池供給的電力到便攜式裝置10。這 里，車速脈沖和照明電源信號(hào)被從車輛輸入到控制器140?？刂破?40將 這些輸入的車速脈沖傳遞到便攜式裝置10的控制器20。同時(shí)，車速脈沖 可以被配置成不被輸入到車載裝置100。接下來，給出對(duì)便攜式裝置10的描述。便攜式裝置10被設(shè)置有顯 示部分ll;操作部分12; GPS接收器13;揚(yáng)聲器14;可充電電池15;充 電電路16;無線通信發(fā)送器/接收器17;存儲(chǔ)器18;導(dǎo)航部分19;控制器 20 (檢測(cè)部分，切換部分)；GPS天線21 (第一GPS天線，便攜式電子 裝置側(cè)GPS天線)；開關(guān)22(切換部分)；以及連接器30。此后，將詳細(xì)描述組件的功能。顯示部分11被設(shè)置有液晶板和背光，且能夠顯示由導(dǎo)航部分19產(chǎn)生 的地圖信息和到達(dá)目的地的引導(dǎo)路徑信息、從車栽裝置100傳遞的接收的 廣播頻率、播放的音樂軌道號(hào)、播放的音樂名稱等。這里，顯示部分11 和131可以采用平板顯示器而不是液晶板。示例是有機(jī)發(fā)光顯示器、等離 子體板、冷陰極平板顯示器等。操作部分12包括觸摸板和用于通電或斷電便攜式裝置10的電源按鈕 55 (見圖8A)。觸:^板例如被布置在顯示屏上。當(dāng)觸摸板被手指或?qū)Ｓ霉P 碰觸時(shí)，碰觸的位置被檢測(cè)以確定是否存在輸入操作。將在后文詳細(xì)描述 電源按鈕55。GPS天線21從衛(wèi)星接收GPS信號(hào)。而且，GPS天線21被布置在l更 攜式裝置10的背面?zhèn)?。GPS接收器13從GPS天線21或GPS天線133 接收GPS信號(hào)，解調(diào)該信號(hào)，并輸出到導(dǎo)航部分19。同時(shí)，車載裝置IOO 還設(shè)置有GPS天線133。然而，當(dāng)便攜式裝置10被附接到車載裝置100 時(shí)，車輛的位置通過使用由GPS天線133接收的GPS信號(hào)(以及車速脈 沖)指定。當(dāng)便攜式裝置10被作為單一單元單獨(dú)使用時(shí)，通過使用由GPS 天線21接收的GPS信號(hào)指定其位置。
揚(yáng)聲器14被設(shè)置用于輸出導(dǎo)航部分19的音頻信息，并僅在便攜式裝 置IO被從車載裝置IOO分離時(shí)輸出音頻信息。可充電電池15供給電力到便攜式裝置10的每個(gè)部分。當(dāng)^更攜式裝置 10被附接到車載裝置100時(shí)，通過連接器30的電源端子從車輛的電池供 給電力，且通過充電電路16對(duì)可充電電池15充電。而且，通過USB口 57 (見圖8A)從連接端子向充電電路16供給電力，且可充電電池15可以 -故充電。無線通信發(fā)送器/接收器17發(fā)送和接收移動(dòng)電話上的通信上的語音， 且在移動(dòng)電話上獲取用于導(dǎo)航的信息。例如，藍(lán)牙(2.4GHz頻帶的無線 傳輸系統(tǒng))被用于無線通信發(fā)送器/接收器17。存儲(chǔ)器18可以是可從其讀出數(shù)據(jù)或向其寫入數(shù)據(jù)的RAM，且暫時(shí)地 存儲(chǔ)為各控制所讀取的信息。導(dǎo)航部分19包括地圖信息存儲(chǔ)部分，該部分從SD卡或USB存儲(chǔ)器 (稍后描述)獲取和存儲(chǔ)用于導(dǎo)航的地圖信息，利用來自GPS接收器13 的解調(diào)GPS信號(hào)確定當(dāng)前位置信息，并生成用于導(dǎo)航的地像。生成的 地像可以在顯示部分ll上顯示。另夕卜，當(dāng)車載裝置100和便攜式裝置 IO相連時(shí)，從車輛獲取車速脈沖，使得可以改善車輛的位置檢測(cè)的準(zhǔn)確度。而且，地圖信息可以被保留在便攜式裝置IO中?？刂破?0控制〗更攜式裝置10的每個(gè)部分。而且，控制器20通過連接 器30輸出各種信號(hào)到車載裝置100,并基于從車載裝置100輸入的各種信 號(hào)控制便攜式裝置10。而且，控制器20檢測(cè)連接器30和連接器150之間的連接狀態(tài)(即， 便攜式裝置10和車載裝置100的連接狀態(tài))。具體而言，控制器20以規(guī) 則的基準(zhǔn)(regular basis )或以任意定時(shí)發(fā)送連接信號(hào)到控制器140。當(dāng)控 制器20接收到來自控制器140的應(yīng)答時(shí)，判定連接器30與連接器150相 連接。另外，連接器30可以設(shè)置有開關(guān)(未示出)，用于檢測(cè)與連接器150 的連接?？刂破?0可以通過檢測(cè)開關(guān)的狀況#測(cè)連接器30和連接器150 的連接狀態(tài)。用于檢測(cè)連接器30和連接器150之間的連接狀態(tài)的結(jié)構(gòu)可以 根據(jù)需要改變。此外，替代檢測(cè)連接器30和連接器150之間的連接狀態(tài)，可以通過使 用GPS天線21以規(guī)則的基準(zhǔn)或以任意定時(shí)檢測(cè)GPS信號(hào)的接收狀態(tài)，從 而使得可以檢測(cè)便攜式裝置10和車載裝置100之間的附接狀態(tài)。當(dāng)連接器30和連接器150之間的連接狀態(tài)從不連接變成連接時(shí)，控制 器20選擇性地將開關(guān)22從GPS天線21變成連接器30。通過于此，GPS 接收器13從GPS天線133接收GPS信號(hào)。同時(shí)，當(dāng)連接器30和連接器 150之間的連接狀態(tài)從連接變成不連接時(shí)，控制器20選擇性地將開關(guān)22 從連接器30變成GPS天線21。通過于此，GPS接收器13從GPS天線21 接收GPS信號(hào)。如此，控制器20選擇性地改變GPS天線以接收GPS信號(hào)。這是因?yàn)椋?如圖1B所示，便攜式裝置IO被附接到將被嵌入其中的車載裝置IOO,且 如圖4所示，便攜式裝置10被布置在車輛上，由此停止接收由GPS天線 21接收的GPS信號(hào)。在這種情況下，因?yàn)橥Ｖ菇邮誈PS信號(hào)，利用便攜 式裝置10的便攜式裝置10的位置檢測(cè)的準(zhǔn)確度降低。為了避免這種情況， 當(dāng)連接器30與連接器150相連接時(shí)，控制器20將接收GPS信號(hào)的GPS 天線從GPS天線21變成布置在車輛外部的GPS天線133。而且，控制器20從車栽裝置10的控制器140獲取Mw車載裝置100的 麥克風(fēng)138輸入的音頻信號(hào)，并根據(jù)該音頻信號(hào)控制導(dǎo)航部分19。也就是 說，可以以免持方式操作導(dǎo)航部分19。與無線通信發(fā)送器/接收器17相連 接的移動(dòng)電話通信上的語音通過連接器30被輸出到車載裝置側(cè)，并從車載 裝置100的揚(yáng)聲器145輸出。而且，在顯示部分11上顯示的菜單屏幕或 內(nèi)容屏幕上的操作信號(hào)通過連接器30被輸出到車載裝置100的控制器 140。控制器140根據(jù)從便攜式裝置10的控制器20發(fā)送的操作信號(hào)控制無 線電接收器134或CD播放機(jī)135。圖8A示出了便攜式裝置10的正視圖、頂視圖、底視圖、左視圖和右 視圖。圖8B示出了便攜式裝置10的背面視圖。
便攜式裝置10的頂面設(shè)置有用于開啟或關(guān)閉便攜式裝置10的電源的 電源按鈕55。便攜式裝置10的底面設(shè)置有SD (安全數(shù)碼)存儲(chǔ)卡口 56; 以及USB 口 57。通過向所述口中插入存儲(chǔ)地圖信息的SD卡或USB存儲(chǔ) 器，控制器20從SD卡或USB存儲(chǔ)器讀取地圖信息并輸出該地圖信息到 導(dǎo)航部分19。當(dāng)便攜式裝置被附接到車載裝置100時(shí)，便攜式裝置10的電源通過車 栽裝置100的控制開啟或關(guān)閉。另外，當(dāng)4更攜式裝置l(H皮從車載裝置100 移開并被單獨(dú)使用時(shí)，電源故基于電源按鈕55的開啟和關(guān)閉操作而操作。在便攜式裝置10的背面處設(shè)置有與車載裝置100電氣相連的連接器 30;以及與在車栽裝置100側(cè)設(shè)置的鎖定機(jī)構(gòu)(未示出)嗜合的喑合部分 58。圖9是流程圖，示出了由便攜式裝置10的控制器20進(jìn)行開關(guān)22的開 關(guān)操作?？梢砸砸?guī)則的基準(zhǔn)或以任意定時(shí)實(shí)現(xiàn)該處理。首先，發(fā)送上述連接信號(hào)(步驟Sll),根據(jù)來自控制器140的應(yīng)答 的存在，判定連接器30和連接器150之間的連接狀態(tài)是否發(fā)生改變(步驟 S12)。如果在連接狀態(tài)中沒有變化，該處理結(jié)束，如果連接器30和連接 器150之間的連接狀態(tài)從先前時(shí)的未連接狀態(tài)變成此時(shí)的連接狀態(tài)(當(dāng)便 攜式裝置10被附接到車載裝置100時(shí))，開關(guān)22被從GPS天線21側(cè)改 變到連接器30側(cè)(步驟S13)，且該處理結(jié)束。同時(shí)，如果連接器30和 連接器150之間的連接狀態(tài)從先前時(shí)的連接狀態(tài)變成此時(shí)的未連接狀態(tài) (當(dāng)l更攜式裝置10從車載裝置100分離時(shí))，開關(guān)22被從連接器30側(cè)改 變到GPS天線21側(cè)(步驟S14 )且該處理結(jié)束。至此所述，根據(jù)本示例性實(shí)施例，當(dāng)車載裝置100的連接器150與便 攜式裝置10的連接器30相連接時(shí)，由車載裝置100的GPS天線133接收 的GPS信號(hào)被通過信號(hào)線141、連接器30以及連接器150直接發(fā)送到便 攜式裝置10的GPS接收器13。因此，當(dāng)便攜式裝置10被附接到車載裝 置100且使用GPS天線21接收GPS信號(hào)的靈敏度下降時(shí)，便攜式裝置 10能夠利用由GPS天線133接收的GPS信號(hào)。這使得，通過附接到與車 載裝置100的便攜式裝置10的檢測(cè)，改善了裝配有車載裝置100的車輛的位置檢測(cè)的準(zhǔn)確度。另外，因?yàn)镚PS天線133經(jīng)由信號(hào)線141直接與連接器150連接，與 GPS天線133經(jīng)由樣t型計(jì)算機(jī)、控制器等與連接器150相連的情況相比， 具有噪聲難以GPS信號(hào)的優(yōu)點(diǎn)。此外，由車載裝置100的GPS天線133接收的GPS信號(hào)和由^f更攜式 裝置10的GPS天線21接收的GPS信號(hào)被單個(gè)GPS接收器13接收且然 后被解調(diào)，由此車載裝置100和4更攜式裝置10能夠共同使用單個(gè)GPS接 收器13的功能性，且可以減小車載裝置100的生產(chǎn)成本。而且，在上述示例性實(shí)施例中，例如，便攜式裝置10可以由具有導(dǎo)航 功能性的移動(dòng)電話或個(gè)人數(shù)字助理(PDA)構(gòu)成。另外，替代CD插入/ 彈出槽180和CD播放器135，可以設(shè)置用于諸如MD (迷你光盤)、DVD (數(shù)字通用光盤)、存儲(chǔ)卡等的另一存儲(chǔ)介質(zhì)的插入/彈出槽和播放器，且 還可以設(shè)置用于多種類型的存儲(chǔ)介質(zhì)的插A/彈出槽和播放器。盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明中采用的一些特定示例性實(shí)施例，本領(lǐng) 域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)意識(shí)到可以在這些實(shí)施例中做出改變而不偏離本發(fā)明的原 則和精神，本發(fā)明的范圍在權(quán)利要求及其等同中限定。
權(quán)利要求
1.一種車載電子裝置，其能夠連接便攜式電子裝置，該便攜式電子裝置具有接收GPS信號(hào)的第一GPS天線和可與該第一GPS天線相連接的GPS接收器，所述車載電子裝置包括第二GPS天線，被設(shè)置于主體并且接收所述GPS信號(hào)；以及連接器，經(jīng)由信號(hào)線直接與所述第二GPS天線相連接，其中，當(dāng)所述便攜式電子裝置經(jīng)由所述連接器與所述車載電子裝置連接時(shí)，由所述第二GPS天線接收的GPS信號(hào)被經(jīng)由所述連接器輸出到所述GPS接收器。
2. —種車載電子系統(tǒng)，其具有便攜式電子裝置以及能夠與該便攜式電 子裝置連接的車載電子裝置，其中所述車載電子裝置包括接收GPS信號(hào)的車栽電子裝置側(cè)GPS天線；以及所述《更攜式電子裝置包括接收所述GPS信號(hào)的便攜式電子裝置側(cè)GPS天線；GPS接收器，由接收所述GPS信號(hào)的所述便攜式電子裝置側(cè)GPS天線接收的GPS信號(hào)或由所述車載電子裝置側(cè)GPS天線接收的GPS信號(hào)被輸入到其中；檢測(cè)部分，檢測(cè)所述便攜式電子裝置被連接到所述車載電子裝置；以及切換部分，基于所述檢測(cè)部分的檢測(cè)結(jié)果，使得將被輸入到所述GPS 接收器的信號(hào)改變?yōu)橛伤霰銛y式電子裝置側(cè)GPS天線接收的GPS信號(hào) 和由所述車載電子裝置側(cè)GPS天線接收的GPS信號(hào)中的一個(gè)。
全文摘要
一種車載電子裝置和車載電子系統(tǒng)，其中所述車載電子裝置能夠附接便攜式電子裝置且具有被設(shè)置在主體并接收GPS信號(hào)的第二GPS天線以及經(jīng)由信號(hào)線與第二GPS天線直接連接的連接器。當(dāng)所述便攜式電子裝置經(jīng)由連接器連接到所述車載電子裝置時(shí)，由第二GPS天線接收的GPS信號(hào)被經(jīng)由連接器輸出到GPS接收器。
文檔編號(hào)G01C21/26GK101210828SQ20071030586
公開日2008年7月2日 申請(qǐng)日期2007年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月28日
發(fā)明者神足浩 申請(qǐng)人:富士通天株式會(huì)社