專利名稱：車船及橋梁寬度探測設(shè)備及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專利屬于車船及橋梁探測設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種激光(或^:外線)雜寬、紅外線操測、信號(hào)顯示及語音提示技術(shù)。
背景技術(shù)：
近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛增長和國家綜合實(shí)力的提高，各種車輛及船只數(shù)量也在不斷
增多，道路情況也曰益復(fù)雜，各種各樣的橋梁也如雨后春突一般曰益增多;相應(yīng)的車,教員也在增多，由于他們經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)橋梁或障礙物的寬度估計(jì)不準(zhǔn),特別是在夜晚或光線不好的環(huán)境中，m事故發(fā)生屢見不鮮，特別是前2007年的九江大橋被輪船撞垮,給國家?guī)順O大的經(jīng)濟(jì)損失和給交麟成了極大的不便，歸根結(jié)底，到目前為止我們還沒有一種橋梁信號(hào)揮燈(類似于馬路十字路口的紅緣燈)來限制超寬船只或車輛通行。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題加以解決，進(jìn)而提供一種能夠?yàn)憣?，帶信?hào)燈控制的語音提示的車船及橋梁探測設(shè)備。
為上述發(fā)明目的技術(shù)解決方案是這樣的:所提供的車船及橋梁 瀾^^備是一種可將^:外線燈光(^e聲波)、紅外(或激光)測寬所反饋回來的車輛寬度信號(hào)通過控制*|^ *判斷車船是否超過橋粱的寬度，如沒有超寬綠燈亮，電子顯示屏可提示車輛的實(shí)際寬度并字幕
提示通過，并語音提示車輛可正常通過;如果車輛超寬紅燈亮，電子顯示屏可提示^l鋭實(shí)
際寬度并字幕警告禁止通過，并語音提示車輛不可通過?？刂齐娐纺K需提薪根據(jù)橋梁的寬度預(yù)先編好旨,如果控制屯路模塊接收到車船的過往信號(hào)時(shí)就會(huì)將車輛的實(shí)際M信號(hào)賴程序預(yù)存的橋梁最寬允許通過的寬度進(jìn)行對(duì)比-也可將本設(shè)備的紅外線燈光《自聲波,ft可紅外線燈先測控與超聲波探測同時(shí)安裝)探測設(shè)備單獨(dú)安裝于車輛或船只的最寬處，車鎩駕駛員對(duì)某一障礙物的寬度判斷不準(zhǔn)時(shí)可用本設(shè)備探測，如車輛行駛在高速公路上行駛在大霧天氣對(duì)本設(shè)備的效果更明顯,可測出前方障礙物，并能瀕出前方障礙物距車的距離，如果太
近時(shí)應(yīng)及時(shí)降低車逸防止事故發(fā)生。
本發(fā)明的有益效果是
1. 橋梁的裝一套溯寬設(shè)備，能判斷車船(特別是黑夜或者大霧，能見度較低的情況下效果更
為明顯)是否超過橋梁的最寬寬度,判定車輛是否可以正常通過,止橋梁MS毀的惡性事故發(fā)生。
2. 大霧時(shí)車輛在高速公路上行駛時(shí)，能測出前面車輛或者障礙物的距離，能提醒駕駛員降低車逸防止事故發(fā)生。


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說明書附圖為本發(fā)明的工作原理示意圖
具體實(shí)施例方式本發(fā)明所述車船及橋梁寬度探測設(shè)備工作原理圖如說明書附圖所示，由一個(gè)控制電路模^(控制電路模塊需提前根據(jù)橋梁的寬度預(yù)先編好程序，如果控制電路模,收到車船的過往信號(hào)時(shí)就會(huì)將車輛的實(shí)際寬度信號(hào)的程序預(yù)存的橋梁最寬允許通過的寬度進(jìn)行對(duì)比)，
至少一個(gè)^t外線燈光(自聲波)設(shè)備，一個(gè)測寬設(shè)備，一組信號(hào)^r，一個(gè)顯示屏，一組^t提示
設(shè)備通,綴或者無線接入控制電路模爽也可將本發(fā)明的設(shè)備或方法用于車SM船只^
權(quán)利要求
1. 一種車船及橋梁寬度探測設(shè)備及方法，其特征在于一個(gè)控制電路模塊(控制電路模塊需提前根據(jù)橋梁的寬度預(yù)先編好程序，如果控制電路模塊接收到車船的過往信號(hào)時(shí)就會(huì)將車輛的實(shí)際寬度信號(hào)和程序預(yù)存的橋梁最寬允許通過的寬度進(jìn)行對(duì)比)至少一個(gè)紅外線燈光(或超聲波，也可是是紅外線和超聲波組合設(shè)備)設(shè)備，一個(gè)測寬設(shè)備，一組信號(hào)燈，一個(gè)顯示屏，一組語音提示設(shè)備通過線纜或者無線接入控制電路模塊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求書1所述，將本產(chǎn)品用于車船也在本權(quán)利要求范圍之內(nèi)《
3. 根據(jù)權(quán)利要求書l所示用本發(fā)明中任意一項(xiàng)或多項(xiàng)組合用于橋梁或車船瀾寬的設(shè)備或方法也在本權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明所述的車船及橋梁寬度探測設(shè)備及方法是一種可將紅外線燈光(或超聲波)、紅外(或激光)測寬所反饋回來的車輛寬度信號(hào)通過控制電路模塊判斷車船是否超過橋梁的寬度，如沒有超寬綠燈亮，電子顯示屏可提示車輛的實(shí)際寬度并字幕提示通過，并語音提示車輛可正常通過，如果車輛超寬紅燈亮，電子顯示屏可提示車輛的實(shí)際寬度并字幕警告禁止通過，并語音提示車輛不可通過?？刂齐娐纺K需提前根據(jù)橋梁的寬度預(yù)先編好程序，如果控制電路模塊接收到車船的過往信號(hào)時(shí)就會(huì)將車輛的實(shí)際寬度信號(hào)和程序預(yù)存的橋梁最寬允許通過的寬度進(jìn)行對(duì)比。也可將本設(shè)備的紅外線燈光(或超聲波，也可紅外線燈光測控與超聲波探測同時(shí)安裝)探測設(shè)備單獨(dú)安裝于車輛或船只的最寬處，車船駕駛員對(duì)某一障礙物的寬度判斷不準(zhǔn)時(shí)可用本設(shè)備探測，如車輛行駛在高速公路上行駛在大霧天氣時(shí)本設(shè)備的效果更明顯，可測出前方障礙物，并能測出前方障礙物距車的距離，如果太近時(shí)應(yīng)及時(shí)降低車速，防止事故發(fā)生。
文檔編號(hào)G01B11/02GK101464137SQ20071019925
公開日2009年6月24日 申請日期2007年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月18日
發(fā)明者冀衛(wèi)榮 申請人:冀衛(wèi)榮