專利名稱：雨刮器壓緊力測試裝置及其測試方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種力的測試裝置及其測試方法，具體地說涉及一種車輛雨刮 器壓緊力測試裝置及其測試方法，屬于車輛產(chǎn)品測試技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景車輛雨刮器壓緊力是指雨刮器把刮片壓在被刮刷玻璃上的力，雨刮器壓緊 力是雨刮器的一個重要性能指標(biāo)，其直接關(guān)系到刮刷干凈度和刮刷力大小，進 一步對雨刮電機運行功率要求都有很大的影響。目前，車輛雨刮器壓緊力尚無 確定的測量方法和裝置。以往，我們采用手持式測力計將雨刮器臂提升離開玻 璃表面測量其反作力的方法來測量。但是，由于其提升的高度無法很好地控制， 不同的提升的高度有不同的力值，導(dǎo)致測量結(jié)果有很大的隨機性，無法準(zhǔn)確測發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種車輛雨刮器壓緊力測試裝置，它不僅能夠準(zhǔn)確 測量雨刮器壓緊力，而且結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。本發(fā)明進一步的目的是提供一種車輛雨刮器測試裝置的測試方法。 本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題而采用如下的技術(shù)方案:一種汽車雨刮器壓緊 力測試裝置，包括力傳感器、夾持雨刮器的夾子；其特征在于設(shè)置一門形框 架，門形框架門框上有一個導(dǎo)軌孔，導(dǎo)軌孔中穿過一根只能上下滑動而不能轉(zhuǎn) 動的螺桿，螺桿上段有活動聯(lián)接的螺母，下端聯(lián)接力傳感器及夾持雨刮器的夾 子。所述的螺桿上段是兩側(cè)磨平的導(dǎo)軌面，導(dǎo)軌面上有刻度標(biāo)記。為了手動螺 母方便，所述的螺母為蝶形螺母。為了保護玻璃，所述的門形框架下端貼上軟 墊。為了方便夾持雨刮器，所述的夾持雨刮器的夾子是套子。一種汽車雨刮器壓緊力測試裝置的使用方法，包括以下步驟1) 將門形框架置于被測汽車玻璃上，用力傳感器末端的夾子套住雨刮器 的臂；2) 在汽車玻璃與雨刮器接觸線上粘貼一組應(yīng)變片，并連接數(shù)據(jù)采集模塊， 記錄幾個應(yīng)變片點在壓緊力為零時的輸出值；3) 旋轉(zhuǎn)蝶形螺母以提升雨刮器臂，對照應(yīng)變片數(shù)據(jù)采集模塊的輸出值，當(dāng)雨刮器刮刷在汽車玻璃上的壓緊力為零時停止提升，讀出此時的力傳感器的 力值，即為雨刮器壓緊力。本發(fā)明的積極效果是，由于本發(fā)明采用一種門形框架，利用螺桿結(jié)構(gòu)將雨 刮器臂提升，在汽車玻璃與雨刮器接觸線上粘貼一組應(yīng)變片，用應(yīng)變片感測當(dāng)雨刮器對玻璃的壓緊力為零時停止，用力傳感器測量此時的提升力，根據(jù)牛頓 第三定律作用力與反作用力相等的原理，此提升力即為雨刮器壓緊力，由此即 可以準(zhǔn)確地測量雨刮器的壓緊力。下面結(jié)合實施例和附圖來進一步說明本發(fā)明。


圖1是本發(fā)明立體構(gòu)造示意圖。圖中l(wèi).框架；2.螺桿；3.螺母；4.力傳感器；5.夾子；6.軟墊。
具體實施方式
如圖1所示， 一種汽車雨刮器壓緊力測試裝置，包括力傳感器4、夾持雨刮器的夾子5;還設(shè)置一門形框架l，門形框架1門框上有一個導(dǎo)軌孔，導(dǎo)軌孔中穿過一根只能上下滑動而不能轉(zhuǎn)動的螺桿2，螺桿2上段有活動聯(lián)接的 螺母3，下端聯(lián)接力傳感器4及夾持雨刮器的夾子5。所述的螺桿2上段是兩 側(cè)磨平的導(dǎo)軌面，導(dǎo)軌面上有刻度標(biāo)記，能直觀地讀出提升的高度。為了手動 螺母3方便，所述的螺母3為蝶形螺母。為了保護玻璃，所述的門形框架下端 貼上軟墊6，如海綿。為了方便夾持雨刮器，所述的夾持雨刮器的夾子5是套 子。一種汽車雨刮器壓緊力測試裝置的使用方法，包括以下步驟1. 試驗前準(zhǔn)備確認(rèn)被測雨刮器在汽車上安裝狀態(tài)良好。用手提高雨 刮器刮臂使刮刷離開汽車玻璃，在被刮刷玻璃上沿著雨刮器刮刷接觸線粘貼三個應(yīng)變片，應(yīng)變片加覆蓋層突出玻璃的高度不得高于lmm，接上數(shù)據(jù) 采集模塊，然后將刮臂恢復(fù)到正常狀態(tài)使刮刷緊貼于被刮刷玻璃上，將門 形框架放于被刮刷玻璃上，橫跨過被測雨刮器，將帶導(dǎo)軌螺桿插入門形框 架，下端安裝力傳感器，上部安裝蝶形螺母，調(diào)節(jié)蝶形螺母以使帶導(dǎo)軌螺 桿的高度適合于夾住被測雨刮器臂，連接力傳感器與末端的夾子。使夾子 在與雨刮器無接觸力的情況下套住雨刮器臂。2. 測量使雨刮器處于正常的安裝狀態(tài)，提升雨刮器臂，使雨刮器刮 刷離開汽車玻璃，記下數(shù)采模塊此時采集到的三個應(yīng)變片的輸出，此輸出 即為壓緊力為零時的輸出。然后放下雨刮器臂，使雨刮器刮刷以正常狀態(tài) 緊貼著貼有應(yīng)變片的汽車玻璃，慢慢轉(zhuǎn)動蝶形螺母，使帶導(dǎo)軌螺桿帶動雨 刮器臂慢慢上升，則應(yīng)變片受到的壓力越來小，對照壓緊力為零時應(yīng)變片 的輸出，觀察應(yīng)變片的輸出情況，如兩者出現(xiàn)跳躍性的接近時，表明此時 雨刮器刮臂己經(jīng)離開汽車玻璃，壓在汽車玻璃上的力幾乎為零，此時立刻 停止使雨刮器臂上升，同時讀出此時的力傳感器感測到的力值，根據(jù)力與 反作用力的原理，此力值即為雨刮器壓緊力。重復(fù)測量幾次取平均值。
權(quán)利要求
1.一種汽車雨刮器壓緊力測試裝置，包括力傳感器、夾持雨刮器的夾子；其特征在于設(shè)置一門形框架，門形框架門框上有一個導(dǎo)軌孔，導(dǎo)軌孔中穿過一根只能上下滑動而不能轉(zhuǎn)動的螺桿，螺桿上段有活動聯(lián)接的螺母，下端聯(lián)接力傳感器及夾持雨刮器的夾子。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雨刮器壓緊力測試裝置，其特征在于所 述的螺桿上段是兩側(cè)磨平的導(dǎo)軌面，導(dǎo)軌面上有刻度標(biāo)記。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車雨刮器壓緊力測試裝置，其特征在于 所述的螺母為蝶形螺母。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車雨刮器壓緊力測試裝置，其特征在于 所述的門形框架下端貼上軟墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車雨刮器壓緊力測試裝置，其特征在于 所述的夾持雨刮器的夾子是套子。
6. —種汽車雨刮器壓緊力測試裝置的測試方法，包括以下步驟1) 將門形框架置于被測汽車玻璃上，用力傳感器末端的夾子套住雨刮器 的臂； 2) 在汽車玻璃與雨刮器接觸線上粘貼一組應(yīng)變片，并連接數(shù)據(jù)采集模塊，記錄幾個應(yīng)變片點在壓緊力為零時的輸出值；3) 旋轉(zhuǎn)螺母提升雨刮器臂，對照應(yīng)變片數(shù)據(jù)采集模塊的輸出值，當(dāng)雨刮 器刮刷在汽車玻璃上的壓緊力為零時停止提升，讀出此時的力傳感器的力值， 即為雨刮器壓緊力。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車雨刮器壓緊力測試方法，其特征在于所 述的步驟2)中粘貼的一組應(yīng)變片為三片。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車雨刮器壓緊力測試裝置，包括力傳感器、夾持雨刮器的夾子；其特征在于設(shè)置一門形框架，門形框架門框上有一個導(dǎo)軌孔，導(dǎo)軌孔中穿過一根只能上下滑動而不能轉(zhuǎn)動的螺桿，螺桿上段有活動聯(lián)接的螺母，下端聯(lián)接力傳感器及夾持雨刮器的夾子。由于本發(fā)明采用一種門形框架，利用螺桿結(jié)構(gòu)將雨刮器臂提升，在汽車玻璃與雨刮器接觸線上粘貼一組應(yīng)變片，用應(yīng)變片感測當(dāng)雨刮器對玻璃的壓緊力為零時停止，用力傳感器測量此時的提升力，根據(jù)牛頓第三定律作用力與反作用力相等的原理，此提升力即為雨刮器壓緊力，由此即可以準(zhǔn)確地測量雨刮器的壓緊力。
文檔編號G01M17/007GK101403646SQ200710124648
公開日2009年4月8日 申請日期2007年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月21日
發(fā)明者陽軒鐸 申請人:奇瑞汽車股份有限公司