一種飛機(jī)長桁壓緊器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于航空機(jī)械加工領(lǐng)域，具體涉及一種飛機(jī)長桁壓緊器，包括定位器、壓塊、連桿、圓柱銷、定位銷釘、緊定螺釘，定位器與連桿用圓柱銷連接，連桿可繞圓柱銷4轉(zhuǎn)動(dòng)，壓塊與連桿用圓柱銷連接，壓塊繞圓柱銷轉(zhuǎn)動(dòng)，定位銷釘穿過定位器與基體連接，緊定螺釘與定位器螺接，緊定螺釘與連桿接觸。本實(shí)用新型采用簡(jiǎn)單的杠桿原理，用較小的旋轉(zhuǎn)力對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生較大的壓力，采用壓塊的自身微量調(diào)整改善了與產(chǎn)品接觸時(shí)壓緊面大，受力均勻，不會(huì)滑動(dòng)等問題；同時(shí)把施加作用力的部位從傳統(tǒng)的壓緊器貼近飛機(jī)長桁的狹小空間釋放到遠(yuǎn)離長桁的地方，操作空間大，操作省力。
【專利說明】一種飛機(jī)長桁壓緊器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于航空機(jī)械加工領(lǐng)域，具體涉及一種飛機(jī)長桁壓緊器。

【背景技術(shù)】
[0002]由于飛機(jī)尾段結(jié)構(gòu)的回收，尾段上長桁的曲率大且布置緊湊，從而使型架工裝上長桁定位器的布置空間小，操作(定位和壓緊)空間更?。辉械拈L桁定位器結(jié)構(gòu)形式在長桁的壓緊過程中產(chǎn)生的壓緊力小，與長桁之間的壓緊為線接觸，容易產(chǎn)生滑動(dòng)，故壓緊的效果不好。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:提供一種安裝準(zhǔn)確，操作簡(jiǎn)單，操作空間相對(duì)較大，對(duì)飛機(jī)長桁產(chǎn)生的壓緊力均勻且壓緊力大的飛機(jī)長桁壓緊器。
[0004]技術(shù)方案:一種飛機(jī)長桁壓緊器，其特征在于，包括定位器1、壓塊2、連桿3、圓柱銷4、定位銷釘5、緊定螺釘6，所述定位器I與連桿3用圓柱銷4連接，連桿3可繞圓柱銷4轉(zhuǎn)動(dòng)，壓塊2與連桿3用圓柱銷4連接，壓塊2繞圓柱銷4轉(zhuǎn)動(dòng)，定位銷釘5穿過定位器I與基體連接，緊定螺釘6與定位器I螺接，緊定螺釘6與連桿3接觸。
[0005]有益效果
[0006]本實(shí)用新型采用簡(jiǎn)單的杠桿原理，用較小的旋轉(zhuǎn)力對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生較大的壓力，采用壓塊的自身微量調(diào)整改善了與產(chǎn)品接觸時(shí)壓緊面大，受力均勻，不會(huì)滑動(dòng)等問題；同時(shí)把施加作用力的部位從傳統(tǒng)的壓緊器貼近飛機(jī)長桁的狹小空間釋放到遠(yuǎn)離長桁的地方，操作空間大，操作省力。

【專利附圖】

【附圖說明】
:
[0007]圖1是本實(shí)用新型主視圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型俯視圖。
[0009]其中，1-定位器、2-壓塊、3-連桿、4-圓柱銷、5-圓柱銷、6_定位銷釘、7_緊定螺釘。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述，請(qǐng)參閱圖1及圖2。
[0011]本實(shí)施方式中，一種飛機(jī)長桁壓緊器，主要包括定位器I 一個(gè)、壓塊2 —個(gè)、連桿3一個(gè)、圓柱銷4 一個(gè)、圓柱銷5 —個(gè)、定位銷釘6兩個(gè)、緊定螺釘7 —個(gè)。定位器I通過圓柱銷5與連桿3固定連接，壓塊2通過圓柱銷4與與連桿3固定連接，定位器I通過自身槽口沿定位銷釘6連線方向移動(dòng)，緊定螺釘7推動(dòng)連桿3繞圓柱銷5轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿3的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)壓塊2的移動(dòng)，壓塊2通過圓柱銷4轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整自身與長桁的接觸狀態(tài)并對(duì)長桁進(jìn)行壓緊。
[0012]本實(shí)用新型中定位器可使用激光單獨(dú)安裝、可通過基體上孔位直接安裝、也可按刻線安裝，采用圓柱銷，將壓緊器、連桿和壓塊進(jìn)行組合成一體，連桿與壓塊均可繞各自對(duì)應(yīng)圓柱銷轉(zhuǎn)動(dòng)；定位銷釘與基體的旋轉(zhuǎn)螺接帶動(dòng)壓緊器與基體進(jìn)行貼合、壓緊，緊定螺釘與壓緊器螺接便于長桁壓緊器的整體移動(dòng)，緊定螺釘與壓緊器的螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)可推動(dòng)連桿繞圓柱銷轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)壓塊對(duì)長桁進(jìn)行壓緊，壓塊可圍繞與連桿連接的圓柱銷轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整與長桁面的接觸。
[0013]本實(shí)用新型采用簡(jiǎn)單的杠桿原理，用較小的旋轉(zhuǎn)力對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生較大的壓力，采用壓塊的自身微量調(diào)整改善了與產(chǎn)品接觸時(shí)壓緊面大，受力均勻，不會(huì)滑動(dòng)等問題；同時(shí)把施加作用力的部位從傳統(tǒng)的壓緊器貼近飛機(jī)長桁的狹小空間釋放到遠(yuǎn)離長桁的地方，操作空間大，操作省力。
【權(quán)利要求】
1.一種飛機(jī)長桁壓緊器，其特征在于，包括定位器[I]、壓塊[2]、連桿[3]、圓柱銷[4]、定位銷釘[5]、緊定螺釘[6]，所述定位器[I]與連桿[3]用圓柱銷[4]連接，連桿[3]可繞圓柱銷[4]轉(zhuǎn)動(dòng)，壓塊[2]與連桿[3]用圓柱銷[4]連接，壓塊[2]繞圓柱銷⑷轉(zhuǎn)動(dòng)，定位銷釘[5]穿過定位器[I]與基體連接，緊定螺釘[6]與定位器[I]螺接，緊定螺釘[6]與連桿[3]接觸。
【文檔編號(hào)】B25B11/00GK203918826SQ201320775980
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】左鐵強(qiáng), 孫靜妮, 韓波, 丁建學(xué), 王文全, 聶曉明, 盧文權(quán), 楊凡珍, 張偉慶, 李翀, 賈世川, 王鐵練, 孟濤, 湯建軍 申請(qǐng)人:陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司