專利名稱：便攜式汽車外覆蓋件法向角測(cè)量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及便攜式汽車外覆蓋件變形剛度試驗(yàn)裝置，尤其涉及變形剛度試驗(yàn)裝置中的法向角測(cè)量裝置，屬于汽車測(cè)試技術(shù)。
背景技術(shù)：
汽車外覆蓋件變形剛度試驗(yàn)是專門對(duì)成形后的汽車零件(車身外覆蓋件)進(jìn)行剛度評(píng)估的特殊試驗(yàn)方法，試驗(yàn)結(jié)果能反映車身零件受外界載荷(或外部能量)作用時(shí)抵抗變形，保持形狀穩(wěn)定的能力。由于汽車外覆蓋件是多曲面、非水平、不等高的，為確保零件變形剛度試驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)性、可比性，測(cè)試儀加載系統(tǒng)對(duì)試驗(yàn)件試驗(yàn)處需施加法向載荷，因此確定試驗(yàn)點(diǎn)的法向角是試驗(yàn)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)有技術(shù)中沒有專門對(duì)汽車外覆蓋件變形剛度進(jìn)行試驗(yàn)和測(cè)量的裝置。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種便攜式汽車外覆蓋件法向角測(cè)量裝置，該法向角測(cè)量裝置可在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)汽車外覆蓋件的不同試驗(yàn)點(diǎn)的法向角進(jìn)行測(cè)量，實(shí)現(xiàn)了便攜式變形剛度測(cè)試儀試驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)性和可比性。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種便攜式汽車外覆蓋件法向角測(cè)量裝置，其特征是包括主體支架、下壓板、固定探頭、測(cè)點(diǎn)探頭、彈簧、壓塊、調(diào)整滑套、上壓板、固定螺母，主體支架為含有上大下小內(nèi)孔的圓柱狀，主體支架裝在下壓板上并與其組成一體，下壓板為十字狀，主體支架上內(nèi)孔連接加載機(jī)構(gòu)，下內(nèi)孔內(nèi)置有測(cè)點(diǎn)探頭，測(cè)點(diǎn)探頭尾部裝有壓塊，在下內(nèi)孔內(nèi)彈簧穿過測(cè)點(diǎn)探頭壓在壓塊和下內(nèi)孔內(nèi)，下壓板十字狀的兩側(cè)翼邊開有孔道內(nèi)裝固定探頭；調(diào)整滑套為外含凸肩且開有外螺紋的螺母，調(diào)整滑套套裝在主體支架外，調(diào)整滑套下端抵住下壓板，上端被固定螺母壓住，帶有內(nèi)螺紋的上壓板與調(diào)整滑套外螺紋連接并被凸肩擋住，在上壓板的兩側(cè)翼邊上開有孔道內(nèi)裝活動(dòng)探頭并固定，活動(dòng)探頭穿過下壓板十字狀的另一對(duì)兩側(cè)翼邊上的孔道。
上述的便攜式汽車外覆蓋件法向角測(cè)量裝置，所述主體支架上內(nèi)孔壁上開有螺孔，螺孔內(nèi)置固定加載機(jī)構(gòu)的頂緊螺釘。
本實(shí)用新型是一種便于在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)汽車外覆蓋件進(jìn)行剛度檢測(cè)的設(shè)備，整個(gè)法向角測(cè)量裝置設(shè)計(jì)成可拆卸式，可在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)立即組裝，從而使法向角測(cè)量裝置便攜、靈活和方便。使用時(shí)在法向加載機(jī)構(gòu)的支持下，可以方便地確定并測(cè)量試驗(yàn)點(diǎn)處曲面法向角度，實(shí)現(xiàn)便攜式變形剛度測(cè)試儀試驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)性和可比性。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1為本實(shí)用新型便攜式汽車外覆蓋件法向角測(cè)量裝置俯視圖；圖2為圖1中A-A向剖視示意圖；圖3為便攜式汽車外覆蓋件法向角測(cè)量裝置測(cè)量原理圖。
圖中1固定探頭，2測(cè)點(diǎn)探頭，3調(diào)整滑套，4彈簧，5主體支架，6加載機(jī)構(gòu)，7固定螺母，8上壓板，9活動(dòng)探頭，10下壓板，11壓塊，12頂緊螺釘。
具體實(shí)施方式
參見圖1、圖2，一種便攜式汽車外覆蓋件法向角測(cè)量裝置，包括固定部分和活動(dòng)部分，固定部分包括主體支架5、下壓板10、固定探頭1、測(cè)點(diǎn)探頭2、彈簧4、壓塊11，起到試驗(yàn)點(diǎn)的固定和定位作用；活動(dòng)部分包括調(diào)整滑套3、上壓板8、固定螺母7，起到調(diào)整和測(cè)量作用。主體支架5為含有上大下小內(nèi)孔的圓柱狀，主體支架5裝在下壓板10上并與其組成一體，下壓板10為十字狀。主體支架5上內(nèi)孔壁上開有螺孔，螺孔內(nèi)置連接固定加載機(jī)構(gòu)6的頂緊螺釘12；下內(nèi)孔內(nèi)置有測(cè)點(diǎn)探頭2，測(cè)點(diǎn)探頭2尾部裝有壓塊11，在下內(nèi)孔內(nèi)彈簧4穿過測(cè)點(diǎn)探頭2壓在壓塊11和下內(nèi)孔內(nèi)，使得測(cè)點(diǎn)探頭2被彈簧所控制。下壓板10十字狀的兩側(cè)翼邊上開有孔道內(nèi)裝固定探頭1，可起到測(cè)量裝置對(duì)試驗(yàn)點(diǎn)的定位和固定。調(diào)整滑套3為外含凸肩且開有外螺紋的螺母，調(diào)整滑套3套裝在主體支架5外，調(diào)整滑套3下端抵住下壓板10，上端被固定螺母7壓住。固定螺母7旋在主體支架5外螺紋上并與主體支架5固定，固定螺母7鑲嵌在調(diào)整滑套3內(nèi)壁凹面內(nèi)。帶有內(nèi)螺紋的上壓板8與調(diào)整滑套3外螺紋連接并被凸肩擋?。辉谏蠅喊?的兩側(cè)翼邊上開有孔道內(nèi)裝活動(dòng)探頭9并固定，活動(dòng)探頭9穿過下壓板10十字狀的另一對(duì)兩側(cè)翼邊上的孔道，對(duì)活動(dòng)探頭9定位。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整滑套3可使上壓板8上下移動(dòng)，從而可調(diào)整活動(dòng)探頭9的上下位置。
整個(gè)法向角測(cè)量裝置通過加載機(jī)構(gòu)6調(diào)整角度，調(diào)整滑套3調(diào)整活動(dòng)探頭9高度，測(cè)點(diǎn)探頭2確定試驗(yàn)點(diǎn)，固定探頭1固定試驗(yàn)面。
參見圖2、圖3，一般進(jìn)行剛度測(cè)試的汽車外覆蓋件多為曲率半徑較大的曲面，在試驗(yàn)點(diǎn)O點(diǎn)處可以將任意曲面l簡(jiǎn)化為球面或雙曲率面。測(cè)量曲面上試驗(yàn)點(diǎn)O點(diǎn)的法向角的操作步驟如下(1)首先用頂緊螺釘12將法向角測(cè)量裝置固定到加載機(jī)構(gòu)6上。
(2)根據(jù)試驗(yàn)件曲面形狀和圖紙，確定試驗(yàn)點(diǎn)最大曲率平面取向和法向角度測(cè)量路徑。
(3)固定剛度測(cè)試儀立柱，旋轉(zhuǎn)裝于立柱上的橫梁，使橫粱支架位于試驗(yàn)點(diǎn)最大曲面平面內(nèi)。
(4)調(diào)整橫梁高度，使法向角測(cè)量裝置中間的測(cè)點(diǎn)探頭2與試驗(yàn)點(diǎn)O點(diǎn)觸及。
(5)旋轉(zhuǎn)橫梁支架上的橫梁套筒，調(diào)整法向角測(cè)量裝置左右位置，使兩個(gè)固定探頭1同時(shí)與曲面l觸及，接觸點(diǎn)為A點(diǎn)、B點(diǎn)。調(diào)整固定探頭1方向，使之位于過O點(diǎn)的法面m面內(nèi)，即POAB。并且測(cè)點(diǎn)探頭2和固定探頭1確定了曲面l上通過試驗(yàn)點(diǎn)O點(diǎn)的曲線的位置。
(6)鎖緊橫梁和橫梁套筒。
(7)旋轉(zhuǎn)法向角測(cè)量裝置的調(diào)整滑套3，使固定在上壓板8上的兩個(gè)活動(dòng)探頭9同步下降，同時(shí)通過轉(zhuǎn)動(dòng)加載機(jī)構(gòu)6上的把手來調(diào)整法向角測(cè)量裝置的方向，以便保證兩個(gè)活動(dòng)探頭9都與試驗(yàn)點(diǎn)O的曲面l接觸。兩個(gè)活動(dòng)探頭9也位于過O點(diǎn)的法面n面內(nèi)，接觸點(diǎn)為C點(diǎn)、D點(diǎn)，使得POCD。此時(shí)PO方向同時(shí)垂直與AB和CD，即同時(shí)位于過O點(diǎn)的兩個(gè)互相垂直的法面內(nèi)，則PO方向?yàn)榍鎙上過O點(diǎn)的近似法向。
(8)由橫梁支架上的傳感器讀取法向角測(cè)量裝置測(cè)點(diǎn)探頭2與平臺(tái)垂直軸線之間的夾角θ，即試驗(yàn)點(diǎn)O處曲面的法向角度。
本實(shí)用新型是一種便于在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)汽車外覆蓋件進(jìn)行剛度檢測(cè)的設(shè)備，整個(gè)法向角測(cè)量裝置可在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)立即組裝，從而使法向角測(cè)量裝置便攜、靈活和方便。使用時(shí)可以方便地確定并測(cè)量試驗(yàn)點(diǎn)處曲面法向角度，實(shí)現(xiàn)便攜式變形剛度測(cè)試儀試驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)性和可比性。
權(quán)利要求1.一種便攜式汽車外覆蓋件法向角測(cè)量裝置，其特征是包括主體支架、下壓板、固定探頭、測(cè)點(diǎn)探頭、彈簧、壓塊、調(diào)整滑套、上壓板、固定螺母，主體支架為含有上大下小內(nèi)孔的圓柱狀，主體支架裝在下壓板上并與其組成一體，下壓板為十字狀，主體支架上內(nèi)孔連接加載機(jī)構(gòu)，下內(nèi)孔內(nèi)置有測(cè)點(diǎn)探頭，測(cè)點(diǎn)探頭尾部裝有壓塊，在下內(nèi)孔內(nèi)彈簧穿過測(cè)點(diǎn)探頭壓在壓塊和下內(nèi)孔內(nèi)，下壓板十字狀的兩側(cè)翼邊開有孔道內(nèi)裝固定探頭；調(diào)整滑套為外含凸肩且開有外螺紋的螺母，調(diào)整滑套套裝在主體支架外，調(diào)整滑套下端抵住下壓板，上端被固定螺母壓住，帶有內(nèi)螺紋的上壓板與調(diào)整滑套外螺紋連接并被凸肩擋住，在上壓板的兩側(cè)翼邊上開有孔道內(nèi)裝活動(dòng)探頭并固定，活動(dòng)探頭穿過下壓板十字狀的另一對(duì)兩側(cè)翼邊上的孔道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式汽車外覆蓋件法向角測(cè)量裝置，其特征是主體支架上內(nèi)孔壁上開有螺孔，螺孔內(nèi)置固定加載機(jī)構(gòu)的頂緊螺釘。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種便攜式汽車外覆蓋件法向角測(cè)量裝置，其主體支架為含有上大下小內(nèi)孔的圓柱狀，主體支架裝在下壓板上并與其組成一體，下壓板為十字狀，主體支架上內(nèi)孔連接加載機(jī)構(gòu)，下內(nèi)孔內(nèi)置裝有彈簧的測(cè)點(diǎn)探頭，下壓板十字狀的兩側(cè)翼邊開有孔道內(nèi)裝固定探頭；調(diào)整滑套為外含凸肩且開有外螺紋的螺母，調(diào)整滑套套裝在主體支架外，調(diào)整滑套下端抵住下壓板，上端被固定螺母壓住，帶有內(nèi)螺紋的上壓板與調(diào)整滑套外螺紋連接并被凸肩擋住，在上壓板的兩側(cè)翼邊上開有孔道內(nèi)裝活動(dòng)探頭并固定，活動(dòng)探頭穿過下壓板十字狀的另一對(duì)兩側(cè)翼邊上的孔道。本實(shí)用新型便攜、靈活和方便，可在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)汽車外覆蓋件的不同試驗(yàn)點(diǎn)的法向角進(jìn)行測(cè)量。
文檔編號(hào)G01N3/00GK2835949SQ20052004545
公開日2006年11月8日 申請(qǐng)日期2005年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月29日
發(fā)明者徐偉力, 俞寧峰 申請(qǐng)人:寶山鋼鐵股份有限公司