專利名稱:車載式伽馬能譜勘測(cè)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車載式伽馬能譜勘測(cè)裝置，包括探測(cè)器、電控箱、能譜分析儀，所述探測(cè)器可拆卸設(shè)置在電控箱頂部，所述能譜分析儀固定在電控箱側(cè)壁，且所述電控箱與能譜分析儀之間設(shè)置抗干擾隔板，所述探測(cè)器通過(guò)數(shù)據(jù)線連接能譜分析儀，所述電控箱外壁設(shè)置CAN總線接口、USB接口和聲光報(bào)警器，所述電控箱內(nèi)設(shè)置控制器、4G通信模塊、WiFi模塊、GPS定位模塊、電源電路模塊，所述控制器通過(guò)CAN總線連接CAN總線接口，所述控制器分別與4G通信模塊、WiFi模塊、GPS定位模塊、電源電路模塊、USB接口和聲光報(bào)警器電連接。本實(shí)用新型將探測(cè)器、電控箱、能譜分析儀合為一體，設(shè)計(jì)合理，便于運(yùn)輸和使用，杜絕了外接線路的困擾。
【專利說(shuō)明】
車載式伽馬能譜勘測(cè)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及譜勘測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種車載式伽馬能譜勘測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著核技術(shù)的飛速發(fā)展，人們的生活中或多或少都會(huì)接觸到人工放射性物質(zhì)，尤其是在環(huán)境監(jiān)測(cè)、出入境檢驗(yàn)檢疫、核應(yīng)急等發(fā)面，都要涉及到反射性核素識(shí)別。
[0003]目前主要采用探測(cè)器進(jìn)行探測(cè)，能譜分析儀進(jìn)行分析的方法進(jìn)行勘測(cè)。目前這兩個(gè)設(shè)備通常是分開(kāi)的，導(dǎo)致運(yùn)送安裝都比較麻煩，外界線路繁瑣，外接線路非常礙事。且一些設(shè)備將GPS模塊、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊設(shè)置在能譜分析儀內(nèi)，沒(méi)有和能譜分析儀分開(kāi)，導(dǎo)致互相出現(xiàn)干擾，且后期維護(hù)不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型提供一種車載式伽馬能譜勘測(cè)裝置。
[0005]本實(shí)用新型提供的車載式伽馬能譜勘測(cè)裝置是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種車載式伽馬能譜勘測(cè)裝置，其特征在于:包括探測(cè)器、電控箱、能譜分析儀，所述探測(cè)器可拆卸設(shè)置在電控箱頂部，所述能譜分析儀固定在電控箱側(cè)壁，且所述電控箱與能譜分析儀之間設(shè)置抗干擾隔板，所述探測(cè)器通過(guò)數(shù)據(jù)線連接能譜分析儀，所述電控箱外壁設(shè)置CAN總線接口、USB接口和聲光報(bào)警器，所述電控箱內(nèi)設(shè)置控制器、4G通信模塊、WiFi模塊、GPS定位模塊、電源電路模塊，所述控制器通過(guò)CAN總線連接CAN總線接口，所述控制器分別與4G通信模塊、WiFi模塊、GPS定位模塊、電源電路模塊、USB接口和聲光報(bào)警器電連接，所述電控箱和能譜分析儀底部設(shè)置減震底座。
[0007]所述電控箱內(nèi)設(shè)置蓄電池，所述蓄電池與控制器電連接。
[0008]所述電控箱外壁上設(shè)置通信天線，所述通信天線連接4G通信模塊。
[0009]所述電控箱外壁上設(shè)置WiFi天線，所述WiFi天線連接WiFi模塊。
[0010]所述減震底座底部設(shè)有強(qiáng)磁鐵，可以減少車輛顛簸時(shí)對(duì)裝置的損壞。
[0011 ]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]1、將探測(cè)器、電控箱、能譜分析儀合為一體，設(shè)計(jì)合理，便于運(yùn)輸和使用，杜絕了外接線路的困擾；
[0013]2、在搜尋失控放射源時(shí)，可現(xiàn)場(chǎng)、快速對(duì)搜尋范圍進(jìn)行初步確定；
[0014]3、設(shè)置減震底座，更好的減少車載勘測(cè)設(shè)備的震動(dòng)，增加使用壽命；
[0015]4、具有WiFi功能、4G通信功能、定位功能，功能更全面，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】

[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]如圖1和圖2所示的一種車載式伽馬能譜勘測(cè)裝置，包括探測(cè)器1、電控箱2、能譜分析儀3，所述探測(cè)器I可拆卸設(shè)置在電控箱2頂部，所述能譜分析儀3固定在電控箱2側(cè)壁，且所述電控箱2與能譜分析儀3之間設(shè)置抗干擾隔板4，所述探測(cè)器I通過(guò)數(shù)據(jù)線連接能譜分析儀3，所述電控箱2外壁設(shè)置CAN總線接口 5、USB接口 6和聲光報(bào)警器7，所述電控箱2內(nèi)設(shè)置控制器、4G通信模塊、WiFi模塊、GPS定位模塊、電源電路模塊，所述控制器通過(guò)CAN總線連接CAN總線接口 5，所述控制器分別與4G通信模塊、WiFi模塊、GPS定位模塊、電源電路模塊、USB接口和聲光報(bào)警器電連接，所述電控箱2和能譜分析儀3底部設(shè)置減震底座11。
[0020]進(jìn)一步地，所述電控箱2內(nèi)設(shè)置蓄電池，所述蓄電池與控制器電連接。
[0021]進(jìn)一步地，所述電控箱2外壁上設(shè)置通信天線8，所述通信天線8連接4G通信模塊，用于增強(qiáng)信號(hào)。
[0022]進(jìn)一步地，所述電控箱2外壁上設(shè)置WiFi天線9，所述WiFi天線9連接WiFi模塊，用于增強(qiáng)信號(hào)。
[0023]進(jìn)一步地，所述減震底座11底部設(shè)有強(qiáng)磁鐵，可以減少車輛顛簸時(shí)對(duì)裝置的損壞。
[0024]以上所述實(shí)施例僅表示本實(shí)用新型的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能理解為對(duì)本實(shí)用新型范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載式伽馬能譜勘測(cè)裝置，其特征在于:包括探測(cè)器、電控箱、能譜分析儀，所述探測(cè)器可拆卸設(shè)置在電控箱頂部，所述能譜分析儀固定在電控箱側(cè)壁，且所述電控箱與能譜分析儀之間設(shè)置抗干擾隔板，所述探測(cè)器通過(guò)數(shù)據(jù)線連接能譜分析儀，所述電控箱外壁設(shè)置CAN總線接口、USB接口和聲光報(bào)警器，所述電控箱內(nèi)設(shè)置控制器、4G通信模塊、WiFi模塊、GPS定位模塊、電源電路模塊，所述控制器通過(guò)CAN總線連接CAN總線接口，所述控制器分別與4G通信模塊、WiFi模塊、GPS定位模塊、電源電路模塊、USB接口和聲光報(bào)警器電連接，所述電控箱和能譜分析儀底部設(shè)置減震底座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式伽馬能譜勘測(cè)裝置，其特征在于:所述電控箱內(nèi)設(shè)置蓄電池，所述蓄電池與控制器電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式伽馬能譜勘測(cè)裝置，其特征在于:所述電控箱外壁上設(shè)置通信天線，所述通信天線連接4G通信模塊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式伽馬能譜勘測(cè)裝置，其特征在于:所述電控箱外壁上設(shè)置WiFi天線，所述WiFi天線連接WiFi模塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式伽馬能譜勘測(cè)裝置，其特征在于:所述減震底座底部設(shè)有強(qiáng)磁鐵，可以減少車輛顛簸時(shí)對(duì)裝置的損壞。
【文檔編號(hào)】G01T1/36GK205720697SQ201620322207
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月18日
【發(fā)明人】曾國(guó)強(qiáng), 葛良全, 郭生良, 楊劍, 嚴(yán)磊, 羅明濤
【申請(qǐng)人】成都新核泰科科技有限公司