專利名稱:汽車組合儀表快速檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種汽車組合儀表快速檢測裝置，包括：輸入電路、輸出電路、處理器、PWM脈沖調(diào)制電路、繼電器板，由輸入按鍵連接輸入電路信號輸入端，輸入電路信號輸出端連接處理器信號輸入端，處理器PWM脈沖信號輸出端連接PWM脈沖調(diào)制電路信號輸入端，所述PWM脈沖調(diào)制電路信號輸出端連接汽車組合儀表信號輸入端，所述處理器信號輸出端連接輸出電路信號輸入端，所述輸出電路信號輸出端連接繼電器板信號輸入端，所述繼電器板信號輸出端連接汽車組合儀表信號輸入端，所述輸入按鍵與汽車組合儀表的顯示項目對應(yīng)，當(dāng)輸入按鍵輸入信號時，汽車組合儀表的顯示內(nèi)容相應(yīng)發(fā)生變化。
【專利說明】汽車組合儀表快速檢測裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電子電路領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車組合儀表快速檢測裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]由于傳統(tǒng)的汽車儀表檢測設(shè)備體型較大，攜帶極不方便，且搭建設(shè)備比較復(fù)雜、周期長，需要的小型設(shè)備較多，不便于4S店和汽車制造商的使用。由于傳統(tǒng)的汽車儀表檢測設(shè)備需要與工業(yè)電腦相通訊才能使用，無疑增大了 4S店和制造商的成本。小型設(shè)備較多則增加了設(shè)備的不穩(wěn)定型，設(shè)備之間與工業(yè)電腦的通訊是通過USB數(shù)據(jù)線，而USB數(shù)據(jù)線不是非常可靠的，哪怕一絲松動和灰塵也會使設(shè)備通訊異常，造成傳統(tǒng)的設(shè)備不能正常使用。所以亟需本領(lǐng)域技術(shù)人員解決相應(yīng)的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，特別創(chuàng)新地提出了一種汽車組合儀表快速檢測裝置。
[0004]為了實現(xiàn)本實用新型的上述目的，本實用新型提供了一種汽車組合儀表快速檢測裝置，其關(guān)鍵在于，包括:輸入電路、輸出電路、處理器、PWM脈沖調(diào)制電路、繼電器板，
[0005]由輸入按鍵連接輸入電路信號輸入端，輸入電路信號輸出端連接處理器信號輸入端，處理器PWM脈沖信號輸出端連接PWM脈沖調(diào)制電路信號輸入端，所述PWM脈沖調(diào)制電路信號輸出端連接汽車組合儀表信號輸入端，所述處理器信號輸出端連接輸出電路信號輸入端，所述輸出電路信號輸出端連接繼電器板信號輸入端，所述繼電器板信號輸出端連接汽車組合儀表信號輸入端，所述輸入按鍵與汽車組合儀表的顯示項目對應(yīng)，當(dāng)輸入按鍵輸入信號時，汽車組合儀表的顯示內(nèi)容相應(yīng)發(fā)生變化。
[0006]上述技術(shù)方案的有益效果為:通過輸入電路輸出電路以及PWM脈沖調(diào)制電路和繼電器板進(jìn)行汽車組合儀表的調(diào)試，方便快捷，降低了測試成本，提高工作效率。
[0007]所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，優(yōu)選的，所述輸入按鍵包括車速滿位按鍵、轉(zhuǎn)速滿位按鍵、燃油滿位按鍵、水溫滿位按鍵、全燈亮按鍵、車速零位按鍵、轉(zhuǎn)速零位按鍵、水溫零位按鍵、全燈滅按鍵，所述全部按鍵均與控制器相連，某個輸入按鍵輸入時，控制器相應(yīng)向儀表輸送信號，進(jìn)行顯示。
[0008]上述技術(shù)方案的有益效果為:通過輸入按鍵對汽車組合儀表進(jìn)行檢測，方便快捷。
[0009]所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，優(yōu)選的，還包括CAN總線轉(zhuǎn)換器，所述處理器數(shù)據(jù)信號輸出端連接所述CAN總線轉(zhuǎn)換器信號輸入端，所述CAN總線轉(zhuǎn)換器信號輸入端連接汽車組合儀表。
[0010]上述技術(shù)方案的有益效果為:通過CAN總線轉(zhuǎn)換器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，穩(wěn)定高效。
[0011]所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，優(yōu)選的，所述輸入電路包括:第一光耦電路、第26電阻、第36電容，
[0012]輸入按鍵連接第一光耦電路信號采集端，所述第一光耦電路信號輸出端分別連接第26電阻一端，所述第26電阻另一端連接第36電容一端，所述第36電容另一端連接處理器信號輸入端。
[0013]上述技術(shù)方案的有益效果為:輸入電路用于進(jìn)行汽車組合儀表信號輸入。
[0014]所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，優(yōu)選的，所述輸出電路包括:第90電阻、第二光耦電路，
[0015]所述處理器信號輸出端連接第90電阻一端，所述第90電阻另一端連接第二光耦電路輸入端，所述第二光耦電路輸出端連接繼電器板。
[0016]上述技術(shù)方案的有益效果為:輸出電路用于汽車組合儀表信號輸出。
[0017]所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，優(yōu)選的，所述繼電器板包括:第96電阻、第14場效應(yīng)管、第12 二極管、繼電器，
[0018]電源端連接第96電阻一端，所述第96電阻另一端連接第二光耦電路輸出端和第14場效應(yīng)管柵極，所述第14場效應(yīng)管漏極連接繼電器常閉觸點，所述繼電器常閉觸點之間并聯(lián)第12 二極管，所述第12 二極管正極連接第14場效應(yīng)管漏極，所述第14場效應(yīng)管連接繼電器常開觸點。
[0019]上述技術(shù)方案的有益效果為:所述繼電器板進(jìn)行繼電器開閉工作。
[0020]所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，優(yōu)選的，所述PWM脈沖調(diào)制電路為6M37。
[0021]所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，優(yōu)選的，所述處理器為6010。
[0022]所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，優(yōu)選的，所述CAN總線轉(zhuǎn)換器為MAX202。
[0023]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:
[0024]汽車儀表檢測設(shè)備小型化的改進(jìn)，通過相應(yīng)的按鍵來輸出相應(yīng)的輸出信號，從而實現(xiàn)汽車組合儀表快速檢測。
[0025]本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

【附圖說明】

[0026]本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0027]圖1是本實用新型汽車組合儀表快速檢測裝置面板示意圖；
[0028]圖2是本實用新型汽車組合儀表快速檢測裝置連接示意圖；
[0029]圖3是本實用新型汽車組合儀表快速檢測裝置輸入電路示意圖；
[0030]圖4是本實用新型汽車組合儀表快速檢測裝置CAN總線轉(zhuǎn)換器示意圖；
[0031]圖5是本實用新型汽車組合儀表快速檢測裝置繼電器示意圖；
[0032]圖6是本實用新型汽車組合儀表快速檢測裝置輸出電路示意圖。

【具體實施方式】
[0033]下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0034]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0035]在本實用新型的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說明的是，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。
[0036]如圖2所示，本實用新型提供了一種汽車組合儀表快速檢測裝置，其關(guān)鍵在于，包括:輸入電路、輸出電路、處理器、PWM脈沖調(diào)制電路、繼電器板，
[0037]由輸入按鍵連接輸入電路信號輸入端，輸入電路信號輸出端連接處理器信號輸入端，處理器PWM脈沖信號輸出端連接PWM脈沖調(diào)制電路信號輸入端，所述PWM脈沖調(diào)制電路信號輸出端連接汽車組合儀表信號輸入端，所述處理器信號輸出端連接輸出電路信號輸入端，所述輸出電路信號輸出端連接繼電器板信號輸入端，所述繼電器板信號輸出端連接汽車組合儀表信號輸入端，所述輸入按鍵與汽車組合儀表的顯示項目對應(yīng)，當(dāng)輸入按鍵輸入信號時，汽車組合儀表的顯示內(nèi)容相應(yīng)發(fā)生變化。
[0038]上述技術(shù)方案的有益效果為:通過輸入電路輸出電路以及PWM脈沖調(diào)制電路和繼電器板進(jìn)行汽車組合儀表的調(diào)試，方便快捷，降低了測試成本，提高工作效率。
[0039]如圖1所示，所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，優(yōu)選的，所述輸入按鍵包括車速滿位按鍵、轉(zhuǎn)速滿位按鍵、燃油滿位按鍵、水溫滿位按鍵、全燈亮按鍵、車速零位按鍵、轉(zhuǎn)速零位按鍵、水溫零位按鍵、全燈滅按鍵，所述全部按鍵均與控制器相連，某個輸入按鍵輸入時，控制器相應(yīng)向儀表輸送信號，進(jìn)行顯示。
[0040]上述技術(shù)方案的有益效果為:通過輸入按鍵對汽車組合儀表進(jìn)行檢測，方便快捷。[0041 ] 如圖4所示，所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，優(yōu)選的，還包括CAN總線轉(zhuǎn)換器，所述處理器數(shù)據(jù)信號輸出端連接所述CAN總線轉(zhuǎn)換器信號輸入端，所述CAN總線轉(zhuǎn)換器信號輸入端連接汽車組合儀表。
[0042]上述技術(shù)方案的有益效果為:通過CAN總線轉(zhuǎn)換器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，穩(wěn)定高效。
[0043]如圖3所示，所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，優(yōu)選的，所述輸入電路包括:第一光親電路、第26電阻、第36電容，
[0044]輸入按鍵連接第一光耦電路信號采集端，所述第一光耦電路信號輸出端分別連接第26電阻一端，所述第26電阻另一端連接第36電容一端，所述第36電容另一端連接處理器信號輸入端。
[0045]上述技術(shù)方案的有益效果為:輸入電路用于進(jìn)行汽車組合儀表信號輸入。
[0046]如圖6所示，所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，優(yōu)選的，所述輸出電路包括:第90電阻、第二光耦電路，
[0047]所述處理器信號輸出端連接第90電阻一端，所述第90電阻另一端連接第二光耦電路輸入端，所述第二光耦電路輸出端連接繼電器板。
[0048]上述技術(shù)方案的有益效果為:輸出電路用于汽車組合儀表信號輸出。
[0049]如圖5所示，所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，優(yōu)選的，所述繼電器板包括:第96電阻、第14場效應(yīng)管、第12 二極管、繼電器，
[0050]電源端連接第96電阻一端，所述第96電阻另一端連接第二光耦電路輸出端和第14場效應(yīng)管柵極，所述第14場效應(yīng)管漏極連接繼電器常閉觸點，所述繼電器常閉觸點之間并聯(lián)第12 二極管，所述第12 二極管正極連接第14場效應(yīng)管漏極，所述第14場效應(yīng)管連接繼電器常開觸點。
[0051]上述技術(shù)方案的有益效果為:所述繼電器板進(jìn)行繼電器開閉工作。
[0052]所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，優(yōu)選的，所述PWM脈沖調(diào)制電路為6M37。
[0053]所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，優(yōu)選的，所述處理器為6010。
[0054]所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，優(yōu)選的，所述CAN總線轉(zhuǎn)換器為MAX202。
[0055]所述輸入按鍵包括如下:
[0056]開關(guān):為該設(shè)備的電源開關(guān)，打開后，才能給設(shè)備供電；
[0057]上電按鍵:按下該鍵后，給儀表供電，即IGN、+B輸出；
[0058]燃油、甲醇選擇開關(guān):選擇燃油時，電阻信號接到燃油端，選擇甲醇時，電阻信號接到甲醇端(25腳)，并將24腳接地;
[0059]車速滿位:按下后，使車速表指針指向滿刻度位置；
[0060]車速零位:按下后，使車速表指針指向零刻度位置(CAN、并在車速輸入端有158.7HZ信號輸出)；
[0061]轉(zhuǎn)速滿位:按下后，使轉(zhuǎn)速表指針指向滿刻度位置；
[0062]轉(zhuǎn)速零位:按下后，使轉(zhuǎn)速表指針指向零刻度位置；
[0063]燃油滿位:按下后，使燃油表指針指向滿刻度位置，在狀態(tài)變化后，先斷IGN，2S給IGN后通電；
[0064]燃油零位:按下后，使燃油表指針指向零刻度位置，在狀態(tài)變化后，先斷IGN，2S給IGN后通電；
[0065]水溫滿位:按下后，使水溫表指針指向滿刻度位置，在狀態(tài)變化后，先斷IGN，2S給IGN后通電；
[0066]水溫零位:按下后，使水溫表指針指向零刻度位置，在狀態(tài)變化后，先斷IGN，2S給IGN后通電；
[0067]全燈亮:按下后，表上的全部燈會亮(燃油低、水溫高燈由對應(yīng)的按鍵單獨控制)；
[0068]全燈滅:按下后，表上的全部燈會滅(燃油低、水溫高燈由對應(yīng)的按鍵單獨控制)；
[0069]所述輸入按鍵包括車速滿位按鍵、轉(zhuǎn)速滿位按鍵、燃油滿位按鍵、水溫滿位按鍵、全燈亮按鍵、車速零位按鍵、轉(zhuǎn)速零位按鍵、水溫零位按鍵、全燈滅按鍵，所述全部按鍵均與控制器相連，某個輸入按鍵輸入時，控制器相應(yīng)向儀表輸送信號，進(jìn)行顯示。相應(yīng)按鍵通過控制器進(jìn)行控制的方法為本領(lǐng)域技術(shù)人員通常知曉的。
[0070]光耦芯片優(yōu)選為TLP521-4 ；
[0071]CAN總線轉(zhuǎn)換器優(yōu)選為MAX202 ；
[0072]中央處理器(CPU)優(yōu)選為6010 ；
[0073]所述電機(jī)驅(qū)動電路優(yōu)選為IR2103 ；
[0074]PWM脈沖調(diào)制電路優(yōu)選芯片為6M37 ；
[0075]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0076]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車組合儀表快速檢測裝置，其特征在于，包括:輸入電路、輸出電路、處理器、PWM脈沖調(diào)制電路、繼電器板， 由輸入按鍵連接輸入電路信號輸入端，輸入電路信號輸出端連接處理器信號輸入端，處理器PWM脈沖信號輸出端連接PWM脈沖調(diào)制電路信號輸入端，所述PWM脈沖調(diào)制電路信號輸出端連接汽車組合儀表信號輸入端，所述處理器信號輸出端連接輸出電路信號輸入端，所述輸出電路信號輸出端連接繼電器板信號輸入端，所述繼電器板信號輸出端連接汽車組合儀表信號輸入端，所述輸入按鍵與汽車組合儀表的顯示項目對應(yīng)，當(dāng)輸入按鍵輸入信號時，汽車組合儀表的顯示內(nèi)容相應(yīng)發(fā)生變化。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，其特征在于，所述輸入按鍵包括車速滿位按鍵、轉(zhuǎn)速滿位按鍵、燃油滿位按鍵、水溫滿位按鍵、全燈亮按鍵、車速零位按鍵、轉(zhuǎn)速零位按鍵、水溫零位按鍵、全燈滅按鍵，所述全部按鍵均與控制器相連，某個輸入按鍵輸入時，控制器相應(yīng)向儀表輸送信號，進(jìn)行顯示。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，其特征在于，還包括CAN總線轉(zhuǎn)換器，所述處理器數(shù)據(jù)信號輸出端連接所述CAN總線轉(zhuǎn)換器信號輸入端，所述CAN總線轉(zhuǎn)換器信號輸入端連接汽車組合儀表。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，其特征在于，所述輸入電路包括:第一光耦電路、第26電阻、第36電容， 輸入按鍵連接第一光耦電路信號采集端，所述第一光耦電路信號輸出端分別連接第26電阻一端，所述第26電阻另一端連接第36電容一端，所述第36電容另一端連接處理器信號輸入端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，其特征在于，所述輸出電路包括:第90電阻、第二光耦電路， 所述處理器信號輸出端連接第90電阻一端，所述第90電阻另一端連接第二光耦電路輸入端，所述第二光耦電路輸出端連接繼電器板。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，其特征在于，所述繼電器板包括:第96電阻、第14場效應(yīng)管、第12 二極管、繼電器， 電源端連接第96電阻一端，所述第96電阻另一端連接第二光耦電路輸出端和第14場效應(yīng)管柵極，所述第14場效應(yīng)管漏極連接繼電器常閉觸點，所述繼電器常閉觸點之間并聯(lián)第12 二極管，所述第12 二極管正極連接第14場效應(yīng)管漏極，所述第14場效應(yīng)管連接繼電器常開觸點。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，其特征在于，所述PWM脈沖調(diào)制電路為6M37。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，其特征在于，所述處理器為6010ο9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車組合儀表快速檢測裝置，其特征在于，所述CAN總線轉(zhuǎn)換器為 ΜΑΧ202。
【文檔編號】G01R31-02GK204286492SQ201420766818
【發(fā)明者】陳方應(yīng), 唐建陶, 劉虹霆, 鄧仕超 [申請人]重慶矢崎儀表有限公司