專利名稱:一種應(yīng)用于航空發(fā)動機的多測點鎧裝熱電偶裝置制造方法
【專利摘要】一種應(yīng)用于航空發(fā)動機的多測點鎧裝熱電偶裝置，多測點鎧裝熱電偶裝置設(shè)置于航空發(fā)動機的外圍管路內(nèi)，包括鎧裝熱電偶主體、插座和復(fù)數(shù)熱電極，鎧裝熱電偶主體與航空發(fā)動機外圍管路相匹配，鎧裝熱電偶主體上設(shè)有用于固定鎧裝熱電偶主體的復(fù)數(shù)軸向安裝扣和復(fù)數(shù)周向安裝扣；熱電極由底部至端部包括熱電極套管、襯套、安裝座和接管咀，熱電極套管與鎧裝熱電偶主體相連；插座由底座和蓋板組成，蓋板上具有插槽，底座的兩側(cè)均設(shè)有插座套管，插座套管與鎧裝熱電偶主體相連。應(yīng)用本實用新型的多測點鎧裝熱電偶裝置，與傳統(tǒng)的多測點熱電偶結(jié)構(gòu)相比，具有裝方便，大大減少了維護時間；結(jié)構(gòu)緊湊，輕巧；具有良好的環(huán)境適應(yīng)性；壽命高，可靠性高。
【專利說明】一種應(yīng)用于航空發(fā)動機的多測點鎧裝熱電偶裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于多測點熱電偶裝置，涉及一種應(yīng)用于航空發(fā)動機的多測點鎧裝熱電偶裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計。

【背景技術(shù)】
[0002]為測量航空發(fā)動機某溫度截面燃?xì)獾钠骄鶞囟?，如圖1所示，傳統(tǒng)的多測點熱電偶采用若干根單支熱電偶與集電環(huán)的結(jié)構(gòu)。單支熱電偶通過螺紋接線柱將熱電勢信號輸出，集電環(huán)通過接線片與螺母與熱電偶的接線柱固定連接，將熱電偶信號并聯(lián)輸出。該結(jié)構(gòu)存在如下缺點:a)拆裝復(fù)雜，平均修理時間較長；b)該結(jié)構(gòu)為非密封結(jié)構(gòu)，受環(huán)境影響較大。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于解決上述的技術(shù)問題，提出一種應(yīng)用于航空發(fā)動機的多測點鎧裝熱電偶裝置。
[0004]本實用新型的目的，將通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn):一種應(yīng)用于航空發(fā)動機的多測點鎧裝熱電偶裝置，所述多測點鎧裝熱電偶裝置設(shè)置于航空發(fā)動機的外圍管路內(nèi)，特別地，所述多測點鎧裝熱電偶裝置包括鎧裝熱電偶主體、插座和復(fù)數(shù)熱電極，所述鎧裝熱電偶主體的外圍直徑與航空發(fā)動機外圍管路的管內(nèi)徑相匹配，
[0005]所述鎧裝熱電偶主體上設(shè)有用于固定鎧裝熱電偶主體的復(fù)數(shù)軸向安裝扣和復(fù)數(shù)周向安裝扣；
[0006]所述熱電極由底部至端部包括熱電極套管、襯套、安裝座和接管咀，所述熱電極套管與鎧裝熱電偶主體相連；
[0007]所述插座由底座和蓋板組成，所述蓋板上具有插槽，所述底座的兩側(cè)均設(shè)有插座套管，所述插座套管與鎧裝熱電偶主體相連。
[0008]優(yōu)選的，所述軸向安裝扣和周向安裝扣均具有鉚釘孔。
[0009]優(yōu)選的,所述底座設(shè)有用于固定插座的固定鉚釘孔。
[0010]優(yōu)選的，所述安裝座與接管咀之間為氬弧焊連接，所述襯套與熱電極套管及安裝座之間均為氬弧焊連接，所述熱電極套管與鎧裝熱電偶主體之間為釬焊連接。
[0011]優(yōu)選的，所述軸向安裝扣和軸向安裝扣與鎧裝熱電偶主體之間為釬焊連接。
[0012]本實用新型的有益效果主要體現(xiàn)在:
[0013]與傳統(tǒng)的多測點熱電偶結(jié)構(gòu)相比，具有裝方便，大大減少了維護時間；結(jié)構(gòu)緊湊，輕巧；具有良好的環(huán)境適應(yīng)性；壽命高，可靠性高。

【附圖說明】

[0014]圖1是傳統(tǒng)的多測點熱電偶的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實用新型一種應(yīng)用于航空發(fā)動機的多測點鎧裝熱電偶裝置的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實施方式】
[0016]本實用新型提供了一種應(yīng)用于航空發(fā)動機的多測點鎧裝熱電偶裝置，多測點鎧裝熱電偶裝置設(shè)置于航空發(fā)動機的外圍管路內(nèi)，多測點鎧裝熱電偶裝置包括鎧裝熱電偶主體、插座11和復(fù)數(shù)熱電極5，鎧裝熱電偶主體內(nèi)具有將插座及復(fù)數(shù)熱電極串聯(lián)的偶絲，鎧裝熱電偶主體的外圍直徑與航空發(fā)動機外圍管路的管內(nèi)徑相匹配，鎧裝熱電偶主體上設(shè)有用于固定鎧裝熱電偶主體的復(fù)數(shù)軸向安裝扣6和復(fù)數(shù)周向安裝扣7，軸向安裝扣和軸向安裝扣與鎧裝熱電偶主體之間為釬焊連接。熱電極5由底部至端部包括熱電極套管4、襯套13、安裝座3和接管咀14，熱電極套管4與鎧裝熱電偶主體相連；安裝座與接管咀之間為氬弧焊連接，襯套與熱電極套管及安裝座之間均為氬弧焊連接，熱電極套管與鎧裝熱電偶主體之間為釬焊連接。插座11由底座10和蓋板12組成，蓋板12上具有插槽，底座10的兩側(cè)均設(shè)有插座套管9，插座套管9與鎧裝熱電偶主體相連。
[0017]為增加固定速度及固定牢固度，采用鉚釘鉚接的方式來固定鎧裝熱電偶主體和插座，軸向安裝扣和周向安裝扣均具有鉚釘孔8，底座設(shè)有固定鉚釘孔。
[0018]以下是本實用新型一種應(yīng)用于航空發(fā)動機的多測點鎧裝熱電偶裝置的具體成型制作過程:由于航空發(fā)動機外圍管路復(fù)雜，所以需通過三維軟件設(shè)計鎧裝熱電偶主體的彎曲線路，根據(jù)彎曲線路對鎧裝熱電偶主體進行塑形。在進行一系列焊接操作，安裝座與接管咀通過氬弧焊連接，套管與鎧裝熱電偶主體通過釬焊連接，熱電極套管與襯套通過氬弧焊連接，襯套與安裝座通過氬弧焊連接，軸向安裝扣及周向安裝扣與鎧裝熱電偶主體通過釬焊連接，蓋板與底座氬弧焊接等。最后選用200目的電熔氧化鎂粉對多測點鎧裝熱電偶裝置進行固定密封，由于灌粉時氧化鎂粉可能吸潮，氬弧焊焊封蓋板時先焊封3/4蓋板，然后將組件置于250°C烘箱內(nèi)保溫，待烘干后取出立即焊封剩余焊縫。
[0019]本實用新型尚有多種實施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種應(yīng)用于航空發(fā)動機的多測點鎧裝熱電偶裝置，所述多測點鎧裝熱電偶裝置設(shè)置于航空發(fā)動機的外圍管路內(nèi)，其特征在于:所述多測點鎧裝熱電偶裝置包括鎧裝熱電偶主體、插座和復(fù)數(shù)熱電極，所述鎧裝熱電偶主體的外圍直徑與航空發(fā)動機外圍管路的管內(nèi)徑相匹配， 所述鎧裝熱電偶主體上設(shè)有用于固定鎧裝熱電偶主體的復(fù)數(shù)軸向安裝扣和復(fù)數(shù)周向安裝扣； 所述熱電極由底部至端部包括熱電極套管、襯套、安裝座和接管咀，所述熱電極套管與鎧裝熱電偶主體相連； 所述插座由底座和蓋板組成，所述蓋板上具有插槽，所述底座的兩側(cè)均設(shè)有插座套管，所述插座套管與鎧裝熱電偶主體相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于航空發(fā)動機的多測點鎧裝熱電偶裝置，其特征在于:所述軸向安裝扣和周向安裝扣均具有鉚釘孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于航空發(fā)動機的多測點鎧裝熱電偶裝置，其特征在于:所述底座設(shè)有用于固定插座的固定鉚釘孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于航空發(fā)動機的多測點鎧裝熱電偶裝置，其特征在于:所述安裝座與接管咀之間為氬弧焊連接，所述襯套與熱電極套管及安裝座之間均為氬弧焊連接，所述熱電極套管與鎧裝熱電偶主體之間為釬焊連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種應(yīng)用于航空發(fā)動機的多測點鎧裝熱電偶裝置，其特征在于:所述軸向安裝扣與鎧裝熱電偶主體之間為釬焊連接。
【文檔編號】G01K7-02GK204269246SQ201420738665
【發(fā)明者】錢學(xué)富, 蔣偉剛, 徐琪 [申請人]蘇州長風(fēng)航空電子有限公司