專利名稱：溫度報警傳感器總成的制作方法
專利說明 本實(shí)用新型屬于一種溫度傳感器，尤其涉及一種應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)冷卻水的測溫和報警的車用溫度報警傳感器。目前，用于汽車發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度報警傳感器主要有兩類，其線性溫度測量均采用熱敏電阻技術(shù)。其區(qū)別主要在于報警部分，其中一類主要利用雙金屬片隨溫度變化而產(chǎn)生變形來實(shí)現(xiàn)報警。這是一種傳統(tǒng)的方法，缺點(diǎn)是調(diào)整比較困難，穩(wěn)定性、可靠性、以及重復(fù)精度稍差。另一類則利用熱敏鐵氧體的居里特性和干簧管組成溫度報警系統(tǒng)，它的結(jié)構(gòu)主要由干簧管上套裝一對硬磁環(huán)并夾套一對軟磁環(huán)及一個銅片構(gòu)成。這種傳感器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高，體積也較大，特別是簧片觸點(diǎn)存在使用壽命短的弊病。為解決現(xiàn)有熱敏鐵氧體類溫度報警傳感器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，體積大和使用壽命短的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)新穎的溫度報警傳感器總成。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是這種溫度報警傳感器總成，包括干簧管、熱敏電阻，以及置于干簧管外面的熱敏鐵氧體、再外圍的殼體，其特別之處是殼體內(nèi)置有一只限流電阻，其一端和干簧管相聯(lián)接，另一端和熱敏電阻的一端共同焊接在外殼上，作為搭鐵端。由于汽車上通常用鎢絲燈泡作為報警顯示器，鎢絲燈泡的電阻在開關(guān)接通的瞬間，將有很大的沖擊電流(5-10倍的穩(wěn)定電流)流過簧片觸點(diǎn)，采用限流電阻解決了燒壞燈泡和保護(hù)干簧管觸點(diǎn)的問題。
一個熱敏鐵氧體軟磁環(huán)和一個硬磁環(huán)套置在干簧管的單側(cè)；殼體內(nèi)灌注有導(dǎo)熱膠。
熱敏電阻接線端、報警開關(guān)接線端的連接線竄過密封接線端鈕后，再與外部器件相接。
有益效果它在一個金屬殼體內(nèi)集成了熱敏常開型單作用干簧管開關(guān)、熱敏電阻、限流電阻等，構(gòu)成了溫度傳感器總成，結(jié)構(gòu)簡單、制作方便，成本低廉，性能穩(wěn)定可靠，特別是接入限流電阻后解決了燒壞燈泡和保護(hù)干簧管觸點(diǎn)的問題。附圖
為本實(shí)用新型一個實(shí)施例的縱剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
參見附圖。在于簧管2的單側(cè)套有一個熱敏鐵氧體軟磁環(huán)8和一個硬磁環(huán)9，軟磁環(huán)8靠內(nèi)側(cè)，硬磁環(huán)9靠外側(cè)。軟硬磁環(huán)套上后，在一個合適的區(qū)間定位，定位的原則是；在居里點(diǎn)TC以下，干簧管2的觸點(diǎn)不被磁化，使干簧管處于常開狀態(tài)。當(dāng)溫度高于居里點(diǎn)TC時，熱敏鐵氧體軟磁環(huán)會急劇地失去磁性，從而導(dǎo)致系統(tǒng)磁力線的路徑變更，干簧管2受此影響，觸點(diǎn)被磁化，常開狀態(tài)會立即穩(wěn)定的常閉狀態(tài)，達(dá)到報警目的。
由于汽車上通常用鎢絲燈泡作為報警顯示器，鎢絲燈泡的電阻在開關(guān)接通的瞬間，將有很大的沖擊電流(5-10倍的穩(wěn)定電流)流過簧片觸點(diǎn)，而影響其觸點(diǎn)壽命。采用限流電阻1解決了此問題，其連接方法是一端和干簧管2相聯(lián)接，另一端和熱敏電阻7的一端共同焊接在外殼3上，作為搭鐵端。熱敏電阻7隨溫度變化其阻值也會發(fā)生相應(yīng)的線性變化，熱敏電阻接線端5接溫度儀表。干簧管2的另一端為報警開關(guān)接線端4接報警燈。殼體3內(nèi)灌注導(dǎo)熱膠，起到導(dǎo)熱和固定結(jié)構(gòu)的作用。在外殼3右端設(shè)加密封圈的接線端鈕6可以有效防止水份的滲入，防止傳感器內(nèi)部短路。
本實(shí)用新型溫度報警器總成，除了汽車上的應(yīng)用，還可以應(yīng)用于其他多個領(lǐng)域。
權(quán)利要求1.一種溫度報警傳感器總成，其結(jié)構(gòu)包括干簧管(2)、熱敏電阻(7)，以及置于干簧管(2)外面的熱敏鐵氧體、外殼(3)，其特征是外殼(3)內(nèi)置有一只限流電阻(1)，其一端和干簧管(2)相聯(lián)接，另一端和熱敏電阻(7)的一端共同焊接在外殼(3)上，作為搭鐵端。
2.如權(quán)利要求1所述的一種溫度報警傳感器總成，其特征是一個熱敏鐵氧體軟磁環(huán)(8)和一個硬磁環(huán)(9)套置在干簧管(2)的單側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種溫度報警傳感器總成，其特征是外殼(3)內(nèi)灌注有導(dǎo)熱膠。
4.如權(quán)利要求1所述的一種溫度報警傳感器總成，其特征是熱敏電阻接線端(5)、報警開關(guān)接線端(4)的連接線竄過密封接線端鈕(6)后，再與外部器件相接。
專利摘要一種溫度報警傳感器總成，包括干簧管、熱敏電阻，以及置于干簧管外面的熱敏鐵氧體、再外圍的殼體，其特別之處是殼體內(nèi)置有一只限流電阻，其一端和干簧管相聯(lián)接，另一端和熱敏電阻的一端共同焊接在外殼上，作為搭鐵端。一個熱敏鐵氧體軟磁環(huán)和一個硬磁環(huán)套置在干簧管的單側(cè)；殼體內(nèi)灌注有導(dǎo)熱膠。本實(shí)用新型產(chǎn)品在一個金屬殼體內(nèi)集成了熱敏常開型單作用干簧管開關(guān)、熱敏電阻、限流電阻等，構(gòu)成了溫度傳感器總成，具有結(jié)構(gòu)簡單、制作方便，成本低廉，性能穩(wěn)定、可靠的特點(diǎn)；特別是接入限流電阻后解決了燒壞燈泡和保護(hù)干簧管觸點(diǎn)的問題。
文檔編號G01K1/02GK2557937SQ0226649
公開日2003年6月25日 申請日期2002年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月20日
發(fā)明者歸紹文 申請人:慈溪市三新汽車零部件有限公司