專利名稱：隨動(dòng)輪式鋼繩偏移檢測(cè)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及索道鋼繩偏移檢測(cè)裝置，特別涉及一種隨動(dòng)輪式鋼繩偏移檢測(cè)器。
技術(shù)背景索道是一種利用鋼繩牽引承載運(yùn)送人員貨物的架空運(yùn)輸設(shè)備。由于其具有能跨越復(fù)雜地形對(duì)環(huán)境破壞小等其他運(yùn)輸工具無可比擬的特點(diǎn)，因而在山岳型風(fēng)景區(qū)旅游交通等客貨運(yùn)輸方面得到了廣泛的應(yīng)用。
因?yàn)槭羌芸者\(yùn)輸，特別是運(yùn)送人員的客運(yùn)索道，其安全性備受關(guān)注。多年以來檢測(cè)鋼繩偏移都是靠人工肉眼觀察。不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且由于支架數(shù)量多、距離遠(yuǎn)，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼繩偏移。鋼繩從托(壓)索輪上脫落(脫索)的事故時(shí)有發(fā)生。輕者損傷設(shè)備，重者危及游客人身安全。
去年國外出現(xiàn)了一種感應(yīng)式偏移檢測(cè)裝置。其基本原理是在鋼繩下部裝一個(gè)感應(yīng)開關(guān)，當(dāng)鋼繩偏移到感應(yīng)范圍以外時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。因鋼繩運(yùn)動(dòng)狀態(tài)很復(fù)雜，其表面又極不平整，使其可靠性受到很大影響，實(shí)際應(yīng)用范圍很小。
目前國內(nèi)外索道上普遍采用的安全裝置是“碰斷開關(guān)”，即在鋼繩從托(壓)索輪上脫落時(shí)碰斷一段由脆性材料制作的導(dǎo)線而使索道停車。這種裝置簡單可靠，其不足之處在于動(dòng)作時(shí)鋼繩已經(jīng)脫落，后果仍然相當(dāng)嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種隨動(dòng)輪式鋼繩偏移檢測(cè)器。該檢測(cè)器可以及時(shí)準(zhǔn)確地測(cè)出鋼繩的偏移量，在鋼繩脫落之前發(fā)出報(bào)警信號(hào)，杜絕脫索事故發(fā)生。
本隨動(dòng)輪式鋼繩偏移檢測(cè)器，包括滾輪組件、輪架、輪架軸、擺桿、擺桿軸、彈簧、感應(yīng)片、傳感器、底板。輪架中部與擺桿上部通過輪架軸活動(dòng)連接，輪架可以繞輪架軸轉(zhuǎn)動(dòng)，輪架一端裝著滾輪組件，另一端通過彈簧和擺桿相連，彈簧拉著輪架使?jié)L輪壓緊鋼繩。擺桿通過擺桿軸裝于底板上，滾輪組件左右擺動(dòng)時(shí)帶動(dòng)擺桿繞擺桿軸擺動(dòng)，傳感器裝于底板下部，感應(yīng)片裝于擺桿下部，位于傳感器的兩個(gè)探頭中間。
所述的偏移檢測(cè)器述包括兩個(gè)限位螺釘，這兩個(gè)限位螺釘裝在底板上靠近擺桿軸處，位于擺桿兩邊。
所述的滾輪組件包括輪子、軸承、心軸、擋蓋和鎖緊螺母，輪子外圈加工有與鋼繩吻合的弧形槽。
本隨動(dòng)輪式鋼繩偏移檢測(cè)器的底板由安裝架固定在托索輪的擋板上。
本偏移檢測(cè)器的滾輪用彈簧來保持對(duì)鋼繩的壓緊力，其作用有兩個(gè)一是消除鋼繩上下浮動(dòng)對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響；二是使輪子的弧形槽隨時(shí)對(duì)準(zhǔn)鋼繩的中心。具體結(jié)構(gòu)形式可以有多種變化。
本偏移檢測(cè)器的擺桿繞擺桿軸擺動(dòng)，它可以而且必須讓滾輪隨鋼繩的偏移而動(dòng)。其動(dòng)作具有唯一性。
本偏移檢測(cè)器，滾輪、輪架和擺桿組成的隨動(dòng)輪機(jī)構(gòu)將鋼繩的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)簡化成了擺桿下部簡單的位移，傳感器只需檢測(cè)這種位移就行了。檢測(cè)位移的傳感器的形式種類繁多，可以是帶機(jī)械觸點(diǎn)的滑動(dòng)電阻或行程開關(guān)，也可以是光電編碼器或光電開關(guān)。本檢測(cè)器考慮露天高空使用環(huán)境下的耐侯性和維護(hù)性，選用了電感式接近開關(guān)。


圖1是本隨動(dòng)輪式鋼繩偏移檢測(cè)器的A-A視圖。
圖2是本隨動(dòng)輪式鋼繩偏移檢測(cè)器的B-B視圖。
圖3是本隨動(dòng)輪式鋼繩偏移檢測(cè)器的安裝示意圖。
圖中標(biāo)號(hào)表示1鋼繩，2托索輪，3滾輪組件，4輪架，5輪架軸，6擺桿，7擺桿軸，8彈簧，9感應(yīng)片，10傳感器，11限位螺釘，12底板，13安裝架，14托索輪擋板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和動(dòng)作原理。
圖中所示的隨動(dòng)輪式鋼繩偏移檢測(cè)器，由滾輪組件3、輪架4、輪架軸5、擺桿6、擺桿軸7、彈簧8、感應(yīng)片9、傳感器10、底板12組成。輪架4中部與擺桿6上部通過輪架軸5活動(dòng)連接，輪架4可以繞軸5轉(zhuǎn)動(dòng)。輪架4的一端安裝著滾輪組件3，輪架另一端通過彈簧8和擺桿6相連，在彈簧8的拉力作用下，滾輪組件3(包括膠輪、軸承、心軸、擋蓋和鎖緊螺母，膠輪可以繞心軸轉(zhuǎn)動(dòng))緊壓在鋼繩上。膠輪外圈加工有與鋼繩吻合的弧形槽，在其緊壓鋼繩時(shí)，弧形槽中心會(huì)自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)鋼繩中心。擺桿6通過擺桿軸7安裝在底板12上，擺桿6可以繞軸7擺動(dòng)，傳感器10裝于底板12下部，傳感片9裝于擺桿6下部位于傳感器10的兩個(gè)探頭中間。在底板12上靠近擺桿軸7處，擺桿6的兩邊裝著兩個(gè)限位螺釘11，可防止擺桿過度偏移。底板12由安裝架13固定在托索輪2的擋板14上。
圖中鋼繩1依靠托索輪2的支撐沿軸線方向運(yùn)行。在運(yùn)行過程中受各種外力的影響，鋼繩會(huì)在軸線方向出現(xiàn)上下浮動(dòng)和左右偏移。當(dāng)鋼繩發(fā)生左右偏移時(shí)，滾輪3也會(huì)隨其左右移動(dòng)，并帶動(dòng)擺桿6繞軸7擺動(dòng)。傳感器10可以通過檢測(cè)擺桿6下部感應(yīng)片9的位置，準(zhǔn)確地測(cè)出鋼繩偏移的尺寸，并及時(shí)將信號(hào)送到控制室。在鋼繩脫落之前發(fā)出報(bào)警信號(hào)即停車，杜絕脫落事故發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種隨動(dòng)輪式鋼繩偏移檢測(cè)器，其特征是包括滾輪組件(3)、輪架(4)、輪架軸(5)、擺桿(6)、擺桿軸(7)、彈簧(8)、感應(yīng)片(9)、傳感器(10)、底板(12)，輪架(4)中部與擺桿(6)上部通過輪架軸(5)活動(dòng)連接，輪架可以繞軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，輪架(4)一端裝著滾輪組件(3)，另一端通過彈簧(8)和擺桿(6)相連，彈簧拉著輪架便滾輪壓緊鋼繩，擺桿(6)通過擺桿軸(7)裝于底板(12)上，滾輪組件左右擺動(dòng)時(shí)帶動(dòng)擺桿(6)繞擺桿軸(7)擺動(dòng)，傳感器(10)裝于底板(12)下部，感應(yīng)片(9)裝于擺桿(6)下部，位于傳感器(10)的兩個(gè)探頭中間。
2.如權(quán)利要求1所述的偏移檢測(cè)器，其特征是還包括兩個(gè)限位螺釘(11)，該兩個(gè)限位螺釘裝在底板(12)上靠近擺桿軸(7)處，位于擺桿(6)兩邊。
3.如權(quán)利要求1所述的偏移檢測(cè)器，其特征是滾輪組件(3)包括輪子、軸承、心軸、擋蓋和鎖緊螺母，輪子外圈加工有與鋼繩吻合的弧形槽。
4.如權(quán)利要求1所述的偏移檢測(cè)器，其特征是底板(12)由安裝架(13)固定在托索輪(2)的擋板(14)上。
專利摘要一種隨動(dòng)輪式鋼繩偏移檢測(cè)器。包括滾輪組件3、輪架4、輪架軸5、擺桿6、擺桿軸7、彈簧8、感應(yīng)片9、傳感器10、底板12。輪架4中部與擺桿6上部通過軸5活動(dòng)連接,輪架4一端裝著滾輪組件,輪架另一端通過彈簧8和擺桿6相連,彈簧拉著輪架使?jié)L輪壓緊鋼繩,擺桿6通過軸7裝于底板12上,滾輪組件左右擺動(dòng)時(shí)帶動(dòng)擺桿6繞軸7擺動(dòng),傳感器10裝于底板12下部,感應(yīng)片9裝于擺桿6下部,位于傳感器10的兩個(gè)探頭中間。滾輪輪子的外圈加工有與鋼繩相吻合的弧形槽。鋼繩左右擺動(dòng)時(shí),帶動(dòng)擺桿6繞軸7擺動(dòng),擺動(dòng)量通過傳感器檢測(cè)。
文檔編號(hào)G01B21/06GK2509559SQ0125266
公開日2002年9月4日 申請(qǐng)日期2001年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月30日
發(fā)明者李銑 申請(qǐng)人:李銑