專利名稱：汽車專用試電筆的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試儀器，特別是一種汽車專用試電筆。
車輛上的電子器件應(yīng)用越來(lái)越多。當(dāng)車輛電路出現(xiàn)故障，特別是當(dāng)保險(xiǎn)絲燒毀、懷疑發(fā)電機(jī)有故障等原因時(shí)，只能用萬(wàn)用表或燈之類的工具檢查和判斷，而這些測(cè)試工具比較體積較大，隨車攜帶極為不便，使用也不方便。中國(guó)專利第91208786.2中記述了一種《汽車多用測(cè)電筆》，在該技術(shù)方案中也公開(kāi)了一種比較靈巧的測(cè)電筆，但是這種測(cè)電筆由于在電路中采用了晶體管，這樣在測(cè)試的過(guò)程中容易產(chǎn)生溫度漂移，使得測(cè)試的結(jié)果會(huì)產(chǎn)生一定的差異；另外這種測(cè)試筆只能測(cè)試一種電壓值。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、小巧，測(cè)試結(jié)果精確，測(cè)試電壓范圍廣的汽車專用試電筆。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽車專用試電筆，它是由筆外殼、探針和檢測(cè)顯示裝置組成，在所述的筆外殼的尾蓋處設(shè)有一導(dǎo)線，導(dǎo)線的另一端設(shè)有一夾具；所述的檢測(cè)顯示裝置包括一個(gè)提供指示的極性保護(hù)電路、一個(gè)接受從極性保護(hù)電路傳來(lái)信號(hào)由電阻構(gòu)成的取樣電路、一個(gè)取樣電路的穩(wěn)壓電路、一個(gè)對(duì)所進(jìn)行的取樣進(jìn)行比較且由比較集成芯片構(gòu)成的電壓比較電路、一個(gè)由電阻構(gòu)成的基準(zhǔn)電路和一個(gè)的輸出顯示電路；所述的電壓比較電路包括一個(gè)用于電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換的集成單元IC1，三個(gè)用于輸出指示的集成單元IC2、IC3、IC4，且在所述的三個(gè)用于輸出指示的集成單元IC2、IC3、IC4上分別連接有發(fā)光二極管D5、D6、D7。所述的探針接電路的正級(jí)，電流經(jīng)電阻R1、紅色發(fā)光二級(jí)管D1和負(fù)級(jí)組成回路，由并聯(lián)在回路中的指示燈D1、二極管D2組成級(jí)性保護(hù)電路；取樣電路由并聯(lián)在回路中的電阻R2、R3、R4、R5、R6組成；穩(wěn)壓電路由BG、D8、R14組成，并向由集成芯片IC1、IC2、IC3、IC4構(gòu)成的電壓比較器、由R7、R8、R9、R10構(gòu)成的基準(zhǔn)電路和輸出電路提供電源。在所述的筆外殼的尾部設(shè)有卡槽，所述的尾蓋卡在所述的卡槽中。在所述的筆外殼內(nèi)部的電路板的尾部設(shè)有引線焊接金屬。
本實(shí)用新型可同時(shí)適用于12V和24V供電的車輛，體積小巧，便于攜帶，經(jīng)久耐用，測(cè)試結(jié)果比較精確，且防水、防震，操作簡(jiǎn)單、顯示直觀易懂。
附

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖附圖2為本實(shí)用新型的電路圖下面以附圖1、2為本實(shí)用新型的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明本實(shí)用新型由筆外殼1、探針9和檢測(cè)顯示裝置組成，所述的筆外殼1可以使用絕緣塑料制作；在所述的筆外殼1的尾蓋3處設(shè)有一導(dǎo)線5，導(dǎo)線5的另一端設(shè)有一夾具7，夾具7可以是一個(gè)鱷魚夾；在所述的筆外殼1的尾部設(shè)有卡槽8，所述的尾蓋3卡在所述的卡槽8中。在所述的筆外殼1內(nèi)部的電路板6的尾部設(shè)有引線焊接金屬4。使用的時(shí)候?qū)Ⅶ{魚夾7夾在電源的負(fù)極即可。將紅色的發(fā)光二極管D1安置在探針9的附近，作為指示燈，另一個(gè)紅色發(fā)光二極管、綠色的發(fā)光二極管和黃色的發(fā)光二極管則分設(shè)在筆外殼1的表面。每一個(gè)顏色的發(fā)光二極管都代表一個(gè)不同的電壓值的范圍。
本實(shí)用新型的工作原理如下當(dāng)筆頭接正級(jí)，電流經(jīng)R1、紅色發(fā)光二級(jí)管D1和負(fù)級(jí)組成回路，指示燈D1亮，同時(shí)電流通過(guò)D2正向?qū)?，反向截止，組成級(jí)性保護(hù)電路，向取樣電路R2、R3、R4、R5、R6和穩(wěn)壓電路供電，BG、D8、R14穩(wěn)壓電路向電壓比較器IC1、IC2、IC3、IC4，基準(zhǔn)電路R7、R8、R9、R10和輸出電路提供電源。當(dāng)輸入電壓低于19V，電壓經(jīng)R2、R3分壓，與比較器IC1基準(zhǔn)電壓比較，當(dāng)輸入電壓低于基準(zhǔn)電壓，IC1輸出截止。如輸入電壓高于19V，經(jīng)R2、R3分壓，IC1輸入電壓高于基準(zhǔn)電壓，IC1輸出導(dǎo)通，將另一組取樣電路中的R6對(duì)地短路，組成12V或24V電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路。當(dāng)輸入電壓高于11.4V低于12.8V，IC1截止，電壓經(jīng)R4、R5、R6分壓，向比較器IC2、IC3、IC4輸入提供取樣電位，此時(shí)IC2、IC3的輸入電位低于基準(zhǔn)電位，輸出截止，IC4輸入電位高于基準(zhǔn)電位，輸出導(dǎo)通，電流經(jīng)R13、黃色發(fā)光二極管D7、IC4形成回路，D7黃色燈亮。當(dāng)輸入電壓高于12.8V低于14.8V，IC1截止，電壓經(jīng)R4、R5、R6分壓，向比較器IC2、IC3、IC4輸入提供取樣電位，此時(shí)IC2的輸入電位低于基準(zhǔn)電位，輸出截止，IC3、IC4輸入電位高于基準(zhǔn)電位，輸出導(dǎo)通，電流一路經(jīng)R12、綠色發(fā)光二極管D6、IC3形成回路，另一路經(jīng)R13、D4、IC3、D7、IC4形成回路，而此時(shí)D4正向?qū)?，其電壓降低于D7的發(fā)光電壓，D7黃色燈滅，D6綠色燈亮。當(dāng)輸入電壓高于14.8V，IC1截止，電壓經(jīng)R4、R5、R6分壓，向比較器IC2、IC3、IC4輸入提供取樣電位，此時(shí)IC2、IC3、IC4輸入電位高于基準(zhǔn)電位，輸出導(dǎo)通，因D3、D4的鉗位作用(上面描述過(guò))，黃色的燈D7和綠色的燈D6滅，電流經(jīng)R11、紅色發(fā)光二極管D5、IC2形成回路，D5紅色燈亮。當(dāng)輸入電壓高于22V低于25V，IC1導(dǎo)通，電壓經(jīng)R4、R5、分壓，向比較器IC2、IC3、IC4輸入提供取樣電位，比較器和輸出電路與前述的相同。當(dāng)輸入電壓高于25V低于29.4V，IC1導(dǎo)通，電壓經(jīng)R4、R5、分壓，向比較器IC2、IC3、IC4輸入提供取樣電位，比較器和輸出電路與前述的相同。當(dāng)輸入電壓高于29.4V，IC1導(dǎo)通，電壓經(jīng)R4、R5、分壓，向比較器IC2、IC3、IC4輸入提供取樣電位，比較器和輸出電路與前述的相同。
本實(shí)用新型的應(yīng)用如下發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)，黃燈亮(11.4V-12.8V或22V-25V)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)已起動(dòng)，說(shuō)明發(fā)電機(jī)不良，發(fā)電機(jī)電路不良等故障。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，綠燈亮(12.8V-14.8V或25V-29.4V)，說(shuō)明發(fā)電機(jī)工作正常。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，紅燈亮(大于14.8或29.4V)，說(shuō)明發(fā)電機(jī)發(fā)電量過(guò)大，此刻工作較危險(xiǎn)，易燒毀其它電路和器件?？拷P頭金屬附近有一個(gè)單獨(dú)的紅色燈，將它稱為指示燈。其作用是用于讀取故障編碼等，不任發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)如何，只要有電源，都會(huì)發(fā)光。如果連接在電源上，只有指示燈亮，其它燈不亮，說(shuō)明蓄電池電量不足，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)較困難。如是新購(gòu)電池，可能性能較差。如果所有的燈全不亮，說(shuō)明蓄電池完全無(wú)電。用指示燈讀取故障編碼用帶夾子的一端接電池負(fù)級(jí)或接車體金屬上，用驗(yàn)電器筆頭接觸閃碼接口，讀取閃碼長(zhǎng)短次數(shù)，查閱故障代碼的內(nèi)容，可分析其故障部位。用指示燈檢查保險(xiǎn)、大小燈、尾燈等的工作狀態(tài)接通電源，用帶夾子的一端接電池負(fù)級(jí)或接車體金屬上，當(dāng)用驗(yàn)電器筆頭接觸保險(xiǎn)兩端，其中只有一端亮?xí)r，說(shuō)明保險(xiǎn)有問(wèn)題，當(dāng)二端都亮，說(shuō)明保險(xiǎn)基本無(wú)故障。當(dāng)用驗(yàn)電器筆頭接觸燈炮兩端接觸點(diǎn)，其中一端亮，另一端不亮，說(shuō)明電路無(wú)故障(故障出在燈炮或接觸不良)。當(dāng)二端都亮或都不亮，說(shuō)明電路有故障。本實(shí)用新型的四個(gè)比較器IC1、IC2、IC3、IC4集成為一個(gè)芯片，可以選用現(xiàn)有的LM339。為了保證本實(shí)用新型的小巧，電路板上的大部分元器件可選用貼片形式的。
權(quán)利要求1.一種汽車專用試電筆，它是由筆外殼(1)、探針(9)和檢測(cè)顯示裝置組成，其特征在于在所述的筆外殼(1)的尾蓋(3)處設(shè)有一導(dǎo)線(5)，導(dǎo)線(5)的另一端設(shè)有一夾具(7)；所述的檢測(cè)顯示裝置包括一個(gè)提供指示的極性保護(hù)電路、一個(gè)接受從極性保護(hù)電路傳來(lái)信號(hào)由電阻構(gòu)成的取樣電路、一個(gè)取樣電路的穩(wěn)壓電路、一個(gè)對(duì)所進(jìn)行的取樣進(jìn)行比較且由比較集成芯片構(gòu)成的電壓比較電路、一個(gè)由電阻構(gòu)成的基準(zhǔn)電路和一個(gè)的輸出顯示電路；所述的電壓比較電路包括一個(gè)用于電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換的集成單元IC1，三個(gè)用于輸出指示的集成單元IC2、IC3、IC4，且在所述的三個(gè)用于輸出指示的集成單元IC2、IC3、IC4上分別連接有發(fā)光二極管D5、D6、D7。
2.如權(quán)利要求1中所述的汽車專用試電筆，其特征在于所述的探針(9)接電路的正級(jí)，電流經(jīng)電阻R1、紅色發(fā)光二級(jí)管D1和負(fù)級(jí)組成回路，由并聯(lián)在回路中的指示燈D1、二極管D2組成級(jí)性保護(hù)電路；取樣電路由并聯(lián)在回路中的電阻R2、R3、R4、R5、R6組成；穩(wěn)壓電路由BG、D8、R14組成，并向由集成芯片IC1、IC2、IC3、IC4構(gòu)成的電壓比較器、由R7、R8、R9、R10構(gòu)成的基準(zhǔn)電路和輸出電路提供電源。
3.如權(quán)利要求1中所述的汽車專用試電筆，其特征在于在所述的筆外殼(1)的尾部設(shè)有卡槽(8)，所述的尾蓋(3)卡在所述的卡槽(8)中。
4.如權(quán)利要求1中所述的汽車專用試電筆，其特征在于在所述的筆外殼(1)內(nèi)部的電路板(6)的尾部設(shè)有引線焊接金屬(4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試儀器,特別是一種汽車專用試電筆,它是由筆外殼、探針和檢測(cè)顯示裝置組成,在筆外殼的尾蓋的導(dǎo)線的另一端設(shè)有夾具;檢測(cè)顯示裝置包括一個(gè)提供指示的極性保護(hù)電路、接受從極性保護(hù)電路傳來(lái)信號(hào)由電阻構(gòu)成的取樣電路、取樣電路的穩(wěn)壓電路、對(duì)所進(jìn)行的取樣進(jìn)行比較且由比較集成芯片構(gòu)成的電壓比較電路、由電阻構(gòu)成的基準(zhǔn)電路和的輸出顯示電路。本實(shí)用新型可同時(shí)適用于12V和24V供電的車輛。
文檔編號(hào)G01R19/155GK2482695SQ01230940
公開(kāi)日2002年3月20日 申請(qǐng)日期2001年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月30日
發(fā)明者劉陽(yáng) 申請(qǐng)人:劉陽(yáng)