專利名稱:球床高溫堆不同尺寸燃料元件的識別裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及核反應(yīng)堆技術(shù)領(lǐng)域：
，特別涉及一種球床高溫堆不同尺寸燃料元件的識別裝置及方法。
背景技術(shù)：
為了不同目的，球床高溫氣冷堆可能采用不同尺寸的燃料元件和石墨元件，如公開號為CN1159726C，專利名稱為球床型高溫氣冷堆雙區(qū)堆芯交界面的測定方法及裝置的中國發(fā)明專利中采用了兩種直徑的元件(即￠60燃料元件和￠35石墨元件)。在多次過堆芯循環(huán)中，在堆內(nèi)不同位置滯留和流動路徑上的元件，因承受不同劑量的中子輻照，收縮量不同而導(dǎo)致尺寸差異。此外，由于多次過堆芯循環(huán)中，元件之間以及元件與管道和設(shè)備之間的磨損也會導(dǎo)致元件尺寸差異。在初始的過渡循環(huán)運行階段，低富集度燃料元件與高富集度燃料元件的識別是一個尚待接解決的技術(shù)難點，將兩種元件制造為不同尺寸的球形元件，利用尺寸差異進(jìn)行識別是一種備選技術(shù)方案。
球床高溫堆的燃料裝卸系統(tǒng)是一個具有高運行可靠性要求的安全相關(guān)系統(tǒng)，是一個龐大復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)和壓力管網(wǎng)系統(tǒng)，設(shè)備運行環(huán)境苛刻。為保證系統(tǒng)的可靠性，需要盡可能減少動設(shè)備和簡化管路系統(tǒng)；尤其是在反應(yīng)堆壓力邊界處，應(yīng)盡可能減少管路接口及承壓設(shè)備部件，簡化堆芯卸料至燃耗測量管段之間的管路及設(shè)備。因此，不同尺寸的元件通常在碎球分選后由卸料裝置的公用接管排出，而在燃耗測量前后需要對不同尺寸的燃料元件進(jìn)行識別和分揀，以便進(jìn)一步執(zhí)行燃料管理和相關(guān)工藝控制。
在公開號為CN1439162A，專利名稱為卵石床式核反應(yīng)堆的中國發(fā)明專利公開了一種層析X射線攝像掃描儀掃描球以核實燃料球的方法，但是燃料元件自身的強(qiáng)Y輻射場也導(dǎo)致X射線設(shè)備難以接近而無法實施。在公開號為CN1327453C，專利名稱為球床高溫氣冷堆雙徑球碎球分選裝置的中國發(fā)明專利的中國發(fā)明專利公開了一種利用卸料裝置進(jìn)行雙徑球的機(jī)械分選方法，該裝置對于專利所述的￠60和￠35兩種直徑相差較大的球形元件的分選是可靠地，但對于球形元件直徑相差不大的情況，如￠60的高富集度燃料元件和￠58的低富集度元件，因小球分檢測間隙增大，且接近于大球直徑，在小球分檢處發(fā)生大球卡球的概率大；另一方面，采用公開號為CN1327453C所公開的裝置，兩種尺寸的燃料元件在分選后由兩路卸出，需要增加了多套壓力邊界安全設(shè)備和相應(yīng)的管路附件，導(dǎo)致球流管路系統(tǒng)復(fù)雜，使設(shè)備和管路安裝空間突破艙室空間尺寸限制。

發(fā)明內(nèi)容
(一 )要解決的技術(shù)問題
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是如何在不增加復(fù)雜度的情況下，提高對燃料元件的識別精度。
( 二)技術(shù)方案
為解決上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供了一種球床高溫堆不同尺寸燃料元件的識別裝置，所述裝置包括第一計數(shù)傳感器、機(jī)械檢測單元、第二計數(shù)傳感器、以及控制單元，所述第一計數(shù)傳感器、機(jī)械檢測單元、以及第二計數(shù)傳感器沿球床高溫堆的過球管段的入口至出口方向依次設(shè)置、且分別與所述控制單元連接，所述球床高溫堆的過球管段為豎直設(shè)置。
優(yōu)選地，所述機(jī)械檢測單元包括執(zhí)行部件、驅(qū)動部件、聯(lián)軸器、進(jìn)球管、出球管、以及箱體，所述進(jìn)球管設(shè)于所述箱體的上表面，所述出球管設(shè)于所述箱體的下表面，所述執(zhí)行部件設(shè)于所述進(jìn)球管和出球管之間、且位于所述箱體內(nèi)，所述驅(qū)動部件通過所述聯(lián)軸器與所述執(zhí)行部件連接，所述驅(qū)動部件與所述控制單元連接。
優(yōu)選地，所述執(zhí)行部件為一圓柱形轉(zhuǎn)子、且包括相互連通的檢測通道、進(jìn)球通道、以及至少一個大球通道，所述進(jìn)球通道與所述進(jìn)球管連通，所述檢測通道與所述出球管連通。
優(yōu)選地，所述執(zhí)行部件包括一個大球通道，所述檢測通道、進(jìn)球通道、以及大球通道的軸線共面、且兩兩之間分別呈120度的夾角。
優(yōu)選地，所述進(jìn)球通道與所述進(jìn)球管同軸，所述檢測通道與所述出球管同軸。
優(yōu)選地，所述進(jìn)球管與出球管同軸，所述檢測通道與所述出球管同軸，所述進(jìn)球管和所述進(jìn)球通道之間通過導(dǎo)流槽連通。
優(yōu)選地，所述箱體上設(shè)有定位銷，所述執(zhí)行部件上設(shè)有與所述定位銷相適應(yīng)的限位槽，所述限位槽的圓心角為120度，以使得所述執(zhí)行部件能逆時針旋轉(zhuǎn)120度。
優(yōu)選地，所述箱體上與所述大球通道相對處設(shè)有頂桿，所述執(zhí)行部件上設(shè)有與所述頂桿相適應(yīng)的頂桿導(dǎo)向槽。
優(yōu)選地，所述檢測通道的橫截面為矩形，當(dāng)所述矩形為正方形時，其邊長大于小球直徑、且小于大球直徑；當(dāng)所述矩形為長方形時，其短邊大于小球直徑、且小于大球直徑。
本發(fā)明還公開了一種基于所述的識別裝置的識別方法，所述方法包括以下步驟
SI :當(dāng)燃料元件通過球床高溫堆的過球管段時，第一計數(shù)傳感器獲取所述燃料元件的進(jìn)入時間；
S2:機(jī)械檢測單元根據(jù)燃料元件的尺寸進(jìn)行選擇，若為小球則直接通過，否則進(jìn)行預(yù)設(shè)時間的延遲；
S3 :第二計數(shù)傳感器獲取所述燃料元件的離開時間；
S4:控制單元根據(jù)所述燃料元件的進(jìn)入時間和離開時間判斷所述燃料元件的尺寸。
(三)有益效果
本發(fā)明通過結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)了在不增加復(fù)雜度的情況下，提高對燃料元件的識別精度。


圖I是按照本發(fā)明一種實施方式的球床高溫堆不同尺寸燃料元件的識別裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖I所示的識別裝置中的機(jī)械檢測單元的側(cè)視圖；
圖3是按照本發(fā)明一種實施例的球床高溫堆不同尺寸燃料元件的識別裝置中機(jī)械檢測單元的截面圖；[0027]圖4是按照本發(fā)明另一種實施例的球床高溫堆不同尺寸燃料元件的識別裝置中機(jī)械檢測單元的截面圖；
圖5是圖4所示的機(jī)械檢測單元逆時針旋轉(zhuǎn)120度后的截面圖；
圖6是圖4所示的機(jī)械檢測單元逆時針旋轉(zhuǎn)60度后的截面圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的具體實施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。
圖I是按照本發(fā)明一種實施方式的球床高溫堆不同尺寸燃料元件的識別裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；參照圖1，所述裝置包括第一計數(shù)傳感器I、機(jī)械檢測單元2、第二計數(shù)傳感器
3、以及控制單元，所述第一計數(shù)傳感器I、機(jī)械檢測單元2、以及第二計數(shù)傳感器3沿球床高溫堆的過球管段的入口至出口方向依次設(shè)置、且分別與所述控制單元連接，所述球床高溫堆的過球管段為豎直設(shè)置。優(yōu)選地，所述第一計數(shù)傳感器I和第二計數(shù)傳感器3均采用管道外裝式計數(shù)器，外裝式計數(shù)器無壓力邊界承壓件、無電氣貫穿件，安裝維修方便，可以根據(jù)管路布局情況靈活安裝第一計數(shù)傳感器I和第二計數(shù)傳感器3。
優(yōu)選地，所述機(jī)械檢測單元2包括執(zhí)行部件4、驅(qū)動部件5、聯(lián)軸器6、進(jìn)球管7、出球管8、以及箱體9，所述進(jìn)球管7設(shè)于所述箱體9的上表面，所述出球管8設(shè)于所述箱體9 的下表面，所述執(zhí)行部件4設(shè)于所述進(jìn)球管7和出球管8之間、且位于所述箱體9內(nèi)，所述驅(qū)動部件5通過所述聯(lián)軸器6與所述執(zhí)行部件4連接，所述驅(qū)動部件5與所述控制單元連接。本實施方式中，所述聯(lián)軸器6選用磁稱合聯(lián)軸器,磁稱合聯(lián)軸器具有密封隔離罩和內(nèi)磁組件及外磁組件，通過緊固件和密封件與箱體連接，可將驅(qū)動部件與執(zhí)行部件之間的動密封變?yōu)殪o密封傳動，實現(xiàn)從隔離罩外向罩內(nèi)的無接觸運動傳遞，保證檢測管段內(nèi)的高溫高壓放射性氦氣不外泄。參照圖2，本實施方式中，所述箱體9上設(shè)置有一組安裝孔10，用于所述識別裝置本體的安裝與定位。本實施方式中，所述驅(qū)動部件4采用交流伺服系統(tǒng)，與普通電機(jī)和直流伺服電機(jī)相比，交流伺服系統(tǒng)能夠在低轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)啟停，可靠地連續(xù)短時工作， 并能精確控制轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角，從而能夠精確、平穩(wěn)地驅(qū)動執(zhí)行部件4可靠地運轉(zhuǎn)，保證大球延遲通過所述機(jī)械檢測單元2。
本實施方式中，優(yōu)選地，所述控制單元包括驅(qū)動部件控制器11、計數(shù)器儀表柜
12、現(xiàn)場控制站13、以及控制平臺14，所述計數(shù)器儀表柜12包括第一計數(shù)器二次儀表15、 以及第二計數(shù)器二次儀表16，所述現(xiàn)場控制站13包括計數(shù)器接口板卡17、以及驅(qū)動器控制板卡18，所述第一計數(shù)器二次儀表15、以及第二計數(shù)器二次儀表16的一端分別與所述第一計數(shù)傳感器I、以及第二計數(shù)傳感器3對應(yīng)連接，所述第一計數(shù)器二次儀表15、以及第二計數(shù)器二次儀表16的另一端均與所述計數(shù)器接口板卡17連接，所述驅(qū)動器控制板卡18通過所述驅(qū)動部件控制器11與所述驅(qū)動部件5連接，所述現(xiàn)場控制站13與所述控制平臺14 連接。
實施例I
參照圖3，本實施例中，所述執(zhí)行部件4為一圓柱形轉(zhuǎn)子、且包括相互連通的檢測通道20、進(jìn)球通道21、以及一個大球通道22，所述進(jìn)球通道21與所述進(jìn)球管7連通，所述檢測通道20與所述出球管8連通，所述檢測通道20、進(jìn)球通道21、以及大球通道22的軸線共面、且兩兩之間分別呈120度的夾角，所述進(jìn)球通道21與所述進(jìn)球管7同軸，所述檢測通道20與所述出球管8同軸。
實施例2
參照圖4，本實施例中，所述執(zhí)行部件4的結(jié)構(gòu)與實施例I的結(jié)構(gòu)基本相同，不同之處在于，所述進(jìn)球管7與出球管8同軸，所述檢測通道20與所述出球管7同軸，所述進(jìn)球管7和所述進(jìn)球通道21之間通過導(dǎo)流槽23連通。
在實施例I和2的基礎(chǔ)上，優(yōu)選地，所述箱體9上設(shè)有定位銷24，所述執(zhí)行部件4上設(shè)有與所述定位銷24相適應(yīng)的限位槽25，所述限位槽25的圓心角為120度，以使得所述執(zhí)行部件4能逆時針旋轉(zhuǎn)120度(參照圖5，即逆時針旋轉(zhuǎn)120度后的狀態(tài))，利用其機(jī)械限位，可以保證在斷電情況下，驅(qū)動部件5仍能可靠回零點，保證運行可靠性。
優(yōu)選地，所述箱體9上與所述大球通道22相對處設(shè)有頂桿26，所述執(zhí)行部件4上設(shè)有與所述頂桿26相適應(yīng)的頂桿導(dǎo)向槽27。由于大小球尺寸接近，大球被檢測通道20的入口攔截時，有相當(dāng)一部分球冠落入檢測通道20中，在執(zhí)行單元4逆時針旋轉(zhuǎn)120度時，大球仍可能被檢測通道20卡住而不會自由下落，此時通過設(shè)置的頂桿26和頂桿導(dǎo)向槽27，將被卡住的大球通過頂桿26頂出所述檢測通道20，從而保證大球正常流出。
優(yōu)選地，所述檢測通道20的橫截面為矩形，當(dāng)所述矩形為正方形時，其邊長大于小球(低富集度燃料元件)直徑、且小于大球(高富集度燃料元件與石墨球)直徑；當(dāng)所述矩形為長方形時，其短邊大于小球直徑、且小于大球直徑，較好的方案為所述矩形為長方形，當(dāng)燃料元件中小球的形狀不規(guī)則時，采用正方形可能會出現(xiàn)卡住的情況，但若選擇長方形，則可避免形狀不規(guī)則的小球被卡住。
所述執(zhí)行部件4可設(shè)計為只有進(jìn)球通道和檢測通道的二通道結(jié)構(gòu)，雖然也能滿足本發(fā)明燃料元件識別與檢測目的，但是正常運行期間，轉(zhuǎn)子不能鎖死，仍需按照檢測流程執(zhí)行動作，則反應(yīng)堆40年壽命期內(nèi)，該機(jī)械檢測單元2的旋轉(zhuǎn)次數(shù)多達(dá)3750多萬次；而采用本實施方式中的三通道結(jié)構(gòu)后，動作次數(shù)僅為過渡循環(huán)階段的250多萬次，設(shè)備可靠性大大提聞。
如圖6所示，采用三通道結(jié)構(gòu)的另一個優(yōu)點是能夠執(zhí)行下游管道斷裂事故下阻斷氣流的功能，避免反應(yīng)堆內(nèi)冷卻劑從燃料裝卸系統(tǒng)循環(huán)管路大量外泄而導(dǎo)致進(jìn)一步的安全事故。
本發(fā)明中還公開了一種基于所述的識別裝置的識別方法，所述方法包括以下步驟
SI :當(dāng)燃料元件通過球床高溫堆的過球管段時，第一計數(shù)傳感器獲取所述燃料元件的進(jìn)入時間；
S2:機(jī)械檢測單元根據(jù)燃料元件的尺寸進(jìn)行選擇，若為小球則直接通過，否則進(jìn)行預(yù)設(shè)時間的延遲；
S3 :第二計數(shù)傳感器獲取所述燃料元件的離開時間；
S4:控制單元根據(jù)所述燃料元件的進(jìn)入時間和離開時間判斷所述燃料元件的尺寸。
其中，所述機(jī)械檢測單元的工作原理為當(dāng)執(zhí)行部件處于在初始位置時，不需要動作，小球即可在重力作用下，經(jīng)由進(jìn)球管、以及進(jìn)球通道后到達(dá)檢測通道，因檢測通道的入口的設(shè)置，故小球能順利通過檢測通道至出口管，而大球則被檢測通道的入口攔截。在該識別方法下，低富集度燃料元件(小球)未受到阻礙，能夠快速通過所述第一計數(shù)傳感器、機(jī)械檢測單元和第二計數(shù)傳感器，在計數(shù)器接口板卡和控制平臺的掃描過程中順利識別出來。大球則被所述機(jī)械檢測單元的檢測通道的入口攔截，需在驅(qū)動部件作用下帶動執(zhí)行部件進(jìn)行逆時針旋轉(zhuǎn)后延遲通過，通過與第一計數(shù)傳感器、以及第二計數(shù)傳感器配合，在計數(shù)器接口模塊和控制平臺的掃描過程中順利識別出大球
其中，具體識別原理如下現(xiàn)場控制站的計數(shù)器接口板卡以掃描周期t。檢測并接受第一計數(shù)傳感器和第二計數(shù)傳感器所發(fā)送的進(jìn)球入間Clt和離開時間c2t，并將兩個計數(shù)傳感器對應(yīng)的過球序號NI和N2與進(jìn)球入間Clt和離開時間C2t放于對應(yīng)的緩存區(qū)進(jìn)行暫存。機(jī)械檢測單元上有一個檢測通道，所述檢測通道的入口的檢測間隙(即入口為長方形的短邊長度，入口為正方形的邊長)為Sp。，且Sp2 < Spc < Spl, Spl為大球直徑，Sp2為小球直徑，小球能夠快速通過機(jī)械檢測單元，通過檢測管段的時間為Dtl = C2t-Clt,且t。< Dtl < tp，tp為控制平臺的掃描周期；而大球則被檢測口攔截，必須在機(jī)械檢測單元逆時針旋轉(zhuǎn)后延遲通過,通過檢測管段的時間為Dt2 = C2t-Clt，且Dt2 > Ct > tp，其中，Ct為大球和小球的過球時間差的臨界判別時長。
控制平臺的掃描周期tp > t。，如果在掃描時刻tS(l掃描現(xiàn)場控制站的過球信息，且比較兩計數(shù)傳感器器過球時刻，如果Dt = C2t-Clt < 0，表明有球通過第一計數(shù)傳感器。在隨后繼續(xù)掃描中，如果某時刻掃描時刻tsl兩計數(shù)器緩存中過球時間差0 < Dt = C2t-Clt < Ct,其中，Ct為使大球通過的機(jī)械檢測裝置動作時間，且Ct >tp> t。，則判別為小球通過。并在兩個計數(shù)傳感器對應(yīng)的歷史數(shù)據(jù)庫Tbl和Tb2中追加一條新的過球記錄，包括記錄序號R、過球序號N、過球時刻t、過球類型F(小球)和掃描時刻tS(l等。
如果在連續(xù)幾個掃描周期內(nèi)掃描時刻tsl對應(yīng)的掃描時間差Dst = ts「ts(l > Ct,則向驅(qū)動器控制板卡發(fā)送指令，驅(qū)動機(jī)械檢測單元動作，在繼續(xù)掃描過程中，如果Dst > 0，則判別大球通過，并將包含過球序號N、過球時刻t和過球種類F (大球)等的過球信息存入兩個計數(shù)傳感器的歷史數(shù)據(jù)庫Tbl和Tb2中。
若采用低富集度小球方案，在反應(yīng)堆正常運行期間，堆芯內(nèi)只有高富集度燃料元件(大球)，而無低富集度小球。對于執(zhí)行低富集度與高富集度燃料元件識別的機(jī)械檢測單元而言，此種工況下，機(jī)械檢測單元的執(zhí)行部件可以鎖死，與圖5處于同一位置，而圖5對應(yīng)于過渡循環(huán)工況，轉(zhuǎn)子未鎖死，需要頻繁往復(fù)轉(zhuǎn)動以分檢出大球(高富集度燃料元件與石墨球)和小球(低富集度燃料元件)。正常運行工況下，采用三通道結(jié)構(gòu)并在圖5位置鎖死，所述進(jìn)球管和出球管分別于箱體的大球通道與進(jìn)球通道直通，能保證大球無阻礙通過，且執(zhí)行部件被鎖死，驅(qū)動部件和聯(lián)軸器靜止不動，能夠保證反應(yīng)堆服役期內(nèi)燃料裝卸系統(tǒng)管的可靠運行。
以上實施方式僅用于說明本發(fā)明，而并非對本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域：
的普通技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本發(fā)明的范疇，本發(fā)明的專利保護(hù)范圍應(yīng)由權(quán)利要求
限定。
權(quán)利要求
1.一種球床高溫堆不同尺寸燃料元件的識別裝置，其特征在于，所述裝置包括第一計數(shù)傳感器、機(jī)械檢測單元、第二計數(shù)傳感器、以及控制單元，所述第一計數(shù)傳感器、機(jī)械檢測單元、以及第二計數(shù)傳感器沿球床高溫堆的過球管段的入口至出口方向依次設(shè)置、且分別與所述控制單元連接，所述球床高溫堆的過球管段為豎直設(shè)置。
2.如權(quán)利要求
I所述的裝置，其特征在于，所述機(jī)械檢測單元包括執(zhí)行部件、驅(qū)動部件、聯(lián)軸器、進(jìn)球管、出球管、以及箱體，所述進(jìn)球管設(shè)于所述箱體的上表面，所述出球管設(shè)于所述箱體的下表面，所述執(zhí)行部件設(shè)于所述進(jìn)球管和出球管之間、且位于所述箱體內(nèi)，所述驅(qū)動部件通過所述聯(lián)軸器與所述執(zhí)行部件連接，所述驅(qū)動部件與所述控制單元連接。
3.如權(quán)利要求
2所述的裝置，其特征在于，所述執(zhí)行部件為一圓柱形轉(zhuǎn)子、且包括相互連通的檢測通道、進(jìn)球通道、以及至少一個大球通道，所述進(jìn)球通道與所述進(jìn)球管連通， 所述檢測通道與所述出球管連通。
4.如權(quán)利要求
3所述的裝置，其特征在于，所述執(zhí)行部件包括一個大球通道，所述檢測通道、進(jìn)球通道、以及大球通道的軸線共面、且兩兩之間分別呈120度的夾角。
5.如權(quán)利要求
4所述的裝置，其特征在于，所述進(jìn)球通道與所述進(jìn)球管同軸，所述檢測通道與所述出球管同軸。
6.如權(quán)利要求
4所述的裝置，其特征在于，所述進(jìn)球管與出球管同軸，所述檢測通道與所述出球管同軸，所述進(jìn)球管和所述進(jìn)球通道之間通過導(dǎo)流槽連通。
7.如權(quán)利要求
5或6所述的裝置，其特征在于，所述箱體上設(shè)有定位銷，所述執(zhí)行部件上設(shè)有與所述定位銷相適應(yīng)的限位槽，所述限位槽的圓心角為120度，以使得所述執(zhí)行部件能逆時針旋轉(zhuǎn)120度。
8.如權(quán)利要求
7所述的裝置，其特征在于，所述箱體上與所述大球通道相對處設(shè)有頂桿，所述執(zhí)行部件上設(shè)有與所述頂桿相適應(yīng)的頂桿導(dǎo)向槽。
9.如權(quán)利要求
3 6中任一項所述的裝置，其特征 在于，所述檢測通道的橫截面為矩形，當(dāng)所述矩形為正方形時，其邊長大于小球直徑、且小于大球直徑；當(dāng)所述矩形為長方形時，其短邊大于小球直徑、且小于大球直徑。
10.一種基于權(quán)利要求
I 9中任一項所述的識別裝置的識別方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟51:當(dāng)燃料元件通過球床高溫堆的過球管段時，第一計數(shù)傳感器獲取所述燃料元件的進(jìn)入時間；52:機(jī)械檢測單元根據(jù)燃料元件的尺寸進(jìn)行選擇，若為小球則直接通過，否則進(jìn)行預(yù)設(shè)時間的延遲；53:第二計數(shù)傳感器獲取所述燃料元件的離開時間；S4:控制單元根據(jù)所述燃料元件的進(jìn)入時間和離開時間判斷所述燃料元件的尺寸。
專利摘要
本發(fā)明公開了一種球床高溫堆不同尺寸燃料元件的識別裝置及方法，涉及核反應(yīng)堆技術(shù)領(lǐng)域：
，所述裝置包括第一計數(shù)傳感器、機(jī)械檢測單元、第二計數(shù)傳感器、以及控制單元，所述第一計數(shù)傳感器、機(jī)械檢測單元、以及第二計數(shù)傳感器沿球床高溫堆的過球管段的入口至出口方向依次設(shè)置、且分別與所述控制單元連接，所述球床高溫堆的過球管段為豎直設(shè)置。本發(fā)明通過結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)了在不增加復(fù)雜度的情況下，提高對燃料元件的識別精度。
文檔編號G21C17/06GKCN102623071SQ201210076554
公開日2012年8月1日 申請日期2012年3月21日
發(fā)明者劉繼國, 吳宗鑫, 張作義, 張海泉, 張立國, 李紅克, 王鑫, 聶君鋒 申請人:清華大學(xué)導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan