柴油集中過濾加油系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及燃油過濾裝置，尤其涉及一種柴油集中過濾加油系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]一般大型油田或者野外施工工程中需要大量使用機械設(shè)備，故需要加油車對相關(guān)機械進行加油，由于野外飛塵、揚沙較大，當(dāng)加油車對相關(guān)機械進行加注柴油時，容易造成較多微小顆粒等雜物進入加油車內(nèi)，在加油前若不進行徹底的清潔，往往對機械的發(fā)動機造成損壞，致使機械報廢?，F(xiàn)有的柴油加油車的加油管內(nèi)只是簡單的罩有一層或多層濾網(wǎng)，其對大塊的雜質(zhì)過濾效果較好，但對微小的顆粒物過濾效果并不理想。若加油車的油體內(nèi)混有水，現(xiàn)有的過濾器也不能很好的將水濾除，對機械發(fā)動機也造成一定的影響。所以提高油品的質(zhì)量對提高機械的壽命舉足輕重。
[0003]并且，傳統(tǒng)的柴油過濾完全是依靠加油車上的過濾器進行，更換不方便且過濾面積較小，加油車對機械進行加注柴油時，只能夠滿足攜帶一個加油槍對機械設(shè)備進行輪流加油，操作耗時，不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述問題，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種過濾效果好、提高加油效率的柴油集中過濾加油系統(tǒng)。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下的技術(shù)方案:柴油集中過濾加油系統(tǒng)包括依次通過管道連接的儲油罐、輸送泵、濾除顆粒污染物及水分的聚結(jié)分離器、與聚結(jié)分離器相連接的加注油槍；所述聚結(jié)分離器包括過濾器殼體、過濾顆粒污染物以及聚結(jié)水分的聚結(jié)濾芯、分離水分與油品的分離濾芯；所述聚結(jié)濾芯與分離濾芯設(shè)置在過濾殼體內(nèi)；所述油罐通過輸送泵與聚結(jié)濾芯相連，所述分離濾芯與加注油槍相連。
[0006]柴油集中過濾加油系統(tǒng)還包括顆粒過濾器；所述顆粒過濾器設(shè)置在輸送泵與聚結(jié)分離器之間。通過設(shè)置顆粒過濾器可以將部分顆粒物先粗過濾，然后通過聚結(jié)分離器精細過濾。
[0007]在所述聚結(jié)分離器底部設(shè)置有盛裝聚結(jié)分離器內(nèi)部顆粒物及水分的積水罐；所述積水罐的底部通過管道連接在輸送泵與顆粒過濾器之間的油路上，在所述連接積水罐的管道上設(shè)置有回油閥，所述回油閥與積水罐之間的管道上設(shè)置有排出積水罐內(nèi)的顆粒物及水分的排污管，所述排污管上設(shè)置有排污閥。通過設(shè)置積水罐，可以將聚結(jié)分離器當(dāng)中的雜質(zhì)與水分收集起來，方便處理。當(dāng)積水罐中收集的顆粒物與水分達到一定程度時，關(guān)閉回油閥，打開積水罐下方的排污閥，將顆粒物與水分排出。然后關(guān)閉積水罐下方的排污閥，打開回油閥，將積水罐中的油品再放入主管道進行循環(huán)過濾。
[0008]所述顆粒過濾器上設(shè)置有排出顆粒過濾器過濾出的顆粒物的排污閥。
[0009]在所述輸送泵與顆粒過濾器之間以及在顆粒過濾器與聚結(jié)分離器之間分別設(shè)置有監(jiān)測壓力表，在所述輸送泵與顆粒過濾器之間設(shè)置的壓力表與輸送泵之間設(shè)置有閥門。通過監(jiān)測壓力表的監(jiān)測，調(diào)節(jié)閥門以便控制油路當(dāng)中的油壓。
[0010]在所述聚結(jié)分離器的底部設(shè)置有排出聚集在聚結(jié)分離器內(nèi)部的余油的排油閥；在所述聚結(jié)分離器的頂部設(shè)置排出聚結(jié)分離器內(nèi)部空氣的排氣閥。當(dāng)本實用新型的柴油集中加油過濾裝置停止工作時，聚結(jié)分離器中余有油品不能排出，通過在聚結(jié)分離器上設(shè)置排油閥，可將聚結(jié)分離器當(dāng)中的余油排出。當(dāng)開始加注油品時，通過設(shè)置排氣閥，
[0011]所述加注油槍至少為兩組。通過設(shè)置多組加注油槍，可以同時對多臺機械設(shè)備同時加油，提高工作效率。所述聚結(jié)分離器與加注油槍之間設(shè)置有流量計。通過設(shè)置流量計監(jiān)測加油的量。
[0012]所述每組加注油槍與流量計之間分別設(shè)置有出油閥。通過設(shè)置出油閥，可單獨控制每個加注油槍，安全方便。
[0013]在所述出油閥與加注油槍之間的管道上設(shè)置有收卷油管的油管卷盤。通過設(shè)置油管卷盤，容易將管道內(nèi)的余油空出；通過油管卷盤收起油管，省時省事，整齊不占位置，方便管理。
[0014]本實用新型的原理如下:
[0015]本實用新型的柴油集中過濾加油系統(tǒng)，其工作方式是將需要加注的柴油注入機械設(shè)備當(dāng)中，然后通過該裝置顆粒過濾器，濾除油品里面的雜質(zhì)，再通過聚結(jié)分離器，在聚結(jié)分離器內(nèi)部安有兩組不同功能的濾芯一一聚結(jié)濾芯和分離濾芯，當(dāng)油流經(jīng)聚結(jié)分離器時，在其內(nèi)部經(jīng)歷過濾、聚結(jié)、沉降、分離四個過程，實現(xiàn)濾除顆粒污染物、脫除水份的功能。油液首先從聚結(jié)濾芯內(nèi)部向外部流經(jīng)聚結(jié)濾芯，聚結(jié)濾芯是由特殊玻璃纖維及其它合成材料進行適當(dāng)?shù)慕M合，具有良好的親水性。聚結(jié)濾芯具有過濾顆粒污染物、聚結(jié)水份的雙重功能。最內(nèi)層的高精度濾材首先濾除油液中的顆粒污染物；外面的破乳聚結(jié)層將油液中的微小水滴聚結(jié)成水珠。尺寸較大的水珠會依靠自身的重力沉降到積水槽，尺寸較小的水珠來不及沉降就會被油液挾帶著流向分離濾芯。分離濾芯由經(jīng)過特殊處理的不銹鋼網(wǎng)制成，具有良好的憎水性。當(dāng)油液從外向內(nèi)流經(jīng)分離濾芯時，小水珠被有效地攔截在濾芯的外面，只讓油液通過，不讓水通過，從而進一步分離水份。
[0016]本實用新型的加注油槍通常選擇為智能加注油槍，可以觀察到油品加注油量。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的柴油集中過濾加油系統(tǒng)提高了工作效率及油品的質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖中:1、儲油罐；2、輸送泵；3、加注油槍；4、過濾器殼體；5、聚結(jié)濾芯；6、分離濾芯；7、顆粒過濾器；8、積水罐；9、監(jiān)測壓力表；10、排油閥；11、排氣閥；12、流量計；13、出油閥。圖中箭頭表示液體流動方向。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合【具體實施方式】對本實用新型的【實用新型內(nèi)容】作進一步的詳細描述。應(yīng)理解，本實用新型的實施例只用于說明本實用新型而非限制本實用新型，在不脫離本實用新型技術(shù)思想的情況下，根據(jù)本領(lǐng)域普通技術(shù)知識和慣用手段，做出的各種替換和變更，均應(yīng)包括在本實用新型的范圍內(nèi)。
[0021]如圖1所示，柴油集中過濾加油系統(tǒng)，包括依次通過管道連接的儲油罐1、輸送泵2、濾除顆粒污染物及水分的聚結(jié)分離器、與聚結(jié)分離器相連接的加注油槍3 ;所述聚結(jié)分離器包括過濾器殼體4、過濾顆粒污染物以及聚結(jié)水分的聚結(jié)濾芯5、分離水分與油品的分離濾芯6 ;所述聚結(jié)濾芯5與分離濾芯6設(shè)置在過濾殼體內(nèi)；所述油罐通過輸送泵2與聚結(jié)濾芯5相連，所述分離濾芯6與加注油槍3相連。還包括顆粒過濾器7 ;所述顆粒過濾器7設(shè)置在輸送泵2與聚結(jié)分離器之間。在所述聚結(jié)分離器底部設(shè)置有盛裝聚結(jié)分離器內(nèi)部顆粒物及水分的積水罐8 ;所述積水罐8的底部通過管道連接在輸送泵2與顆粒過濾器7之間的油路上，在所述連接積水罐8的管道上設(shè)置有回油閥，所述回油閥與積水罐8之間的管道上設(shè)置有排出積水罐8內(nèi)的顆粒物及水分的排污管，所述排污管上設(shè)置有排污閥。所述顆粒過濾器7上設(shè)置有排出顆粒過濾器7過濾出的顆粒物的排污閥。在所述輸送泵2與顆粒過濾器7之間以及在顆粒過濾器7與聚結(jié)分離器之間分別設(shè)置有監(jiān)測壓力表9，在所述輸送泵2與顆粒過濾器7之間設(shè)置的壓力表與輸送泵2之間設(shè)置有閥門。在所述聚結(jié)分離器的底部設(shè)置有排出聚集在聚結(jié)分離器內(nèi)部的余油的排油閥10 ;在所述聚結(jié)分離器的頂部設(shè)置排出聚結(jié)分離器內(nèi)部空氣的排氣閥11。所述加注油槍3為2-20組。所述聚結(jié)分離器與加注油槍3之間設(shè)置有流量計12。所述每組加注油槍3與流量計12之間分別設(shè)置有出油閥13。
【主權(quán)項】
1.柴油集中過濾加油系統(tǒng)，其特征在于:包括依次通過管道連接的儲油罐(1)、輸送泵(2)、濾除顆粒污染物及水分的聚結(jié)分離器、與聚結(jié)分離器相連接的加注油槍(3);所述聚結(jié)分離器包括過濾器殼體(4)、過濾顆粒污染物以及聚結(jié)水分的聚結(jié)濾芯(5)、分離水分與油品的分離濾芯(6);所述聚結(jié)濾芯(5)與分離濾芯(6)設(shè)置在過濾殼體內(nèi)；所述油罐通過輸送泵(2)與聚結(jié)濾芯(5)相連，所述分離濾芯(6)與加注油槍(3)相連。
2.如權(quán)利要求1所述的柴油集中過濾加油系統(tǒng)，其特征在于:還包括顆粒過濾器(7);所述顆粒過濾器(7)設(shè)置在輸送泵(2)與聚結(jié)分離器之間。
3.如權(quán)利要求2所述的柴油集中過濾加油系統(tǒng)，其特征在于:在所述聚結(jié)分離器底部設(shè)置有盛裝聚結(jié)分離器內(nèi)部顆粒物及水分的積水罐(8);所述積水罐(8)的底部通過管道連接在輸送泵(2)與顆粒過濾器(7)之間的油路上，在所述連接積水罐(8)的管道上設(shè)置有回油閥，所述回油閥與積水罐(8)之間的管道上設(shè)置有排出積水罐(8)內(nèi)的顆粒物及水分的排污管，所述排污管上設(shè)置有排污閥。
4.如權(quán)利要求2所述的柴油集中過濾加油系統(tǒng)，其特征在于:所述顆粒過濾器(7)上設(shè)置有排出顆粒過濾器(7)過濾出的顆粒物的排污閥。
5.如權(quán)利要求2所述的柴油集中過濾加油系統(tǒng)，其特征在于:在所述輸送泵(2)與顆粒過濾器(7)之間以及在顆粒過濾器(7)與聚結(jié)分離器之間分別設(shè)置有監(jiān)測壓力表(9)，在所述輸送泵(2)與顆粒過濾器(7)之間設(shè)置的監(jiān)測壓力表(9)與輸送泵(2)之間設(shè)置有閥門。
6.如權(quán)利要求1所述的柴油集中過濾加油系統(tǒng)，其特征在于:在所述聚結(jié)分離器的底部設(shè)置有排出聚集在聚結(jié)分離器內(nèi)部的余油的排油閥(10);在所述聚結(jié)分離器的頂部設(shè)置排出聚結(jié)分離器內(nèi)部空氣的排氣閥(11)。
7.如權(quán)利要求1-6任一項所述的柴油集中過濾加油系統(tǒng)，其特征在于:所述加注油槍(3)至少為兩組。
8.如權(quán)利要求7所述的柴油集中過濾加油系統(tǒng)，其特征在于:所述加注油槍(3)為2-20 組。
9.如權(quán)利要求7所述的柴油集中過濾加油系統(tǒng)，其特征在于:所述聚結(jié)分離器與加注油槍(3)之間設(shè)置有流量計(12);所述每組加注油槍(3)與流量計(12)之間分別設(shè)置有出油閥(13)。
10.如權(quán)利要求9所述的柴油集中過濾加油系統(tǒng)，其特征在于:在所述出油閥(13)與加注油槍(3)之間的管道上設(shè)置有收卷油管的油管卷盤。
【專利摘要】本實用新型涉及一種柴油集中過濾加油系統(tǒng)，包括依次通過管道連接的儲油罐、輸送泵、濾除顆粒污染物及水分的聚結(jié)分離器、與聚結(jié)分離器相連接的加注油槍；所述聚結(jié)分離器包括過濾器殼體、過濾顆粒污染物以及聚結(jié)水分的聚結(jié)濾芯、分離水分與油品的分離濾芯；所述聚結(jié)濾芯與分離濾芯設(shè)置在過濾殼體內(nèi)；所述油罐通過輸送泵與聚結(jié)濾芯相連，所述分離濾芯與加注油槍相連。本實用新型的柴油集中過濾加油系統(tǒng)提高了工作效率及油品的質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B67D7-76, B67D7-04, B67D7-42
【公開號】CN204550038
【申請?zhí)枴緾N201520206292
【發(fā)明人】張祖明, 辛勇亮, 韓偉, 蔡意
【申請人】重慶市陸順科技發(fā)展有限公司, 辛勇亮, 韓偉, 蔡意
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月8日