專利名稱：方便液化氣燃氣罐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種改進的用于燃汽灶的液體燃料液化汽燃氣罐，特別是用于碳5作燃料的液化汽燃氣罐。該液化汽燃氣罐包括一個罐體和帶有控制艙的蓋體。
公知技術(shù)中的液化汽燃氣罐，其結(jié)構(gòu)包括一個罐體和裝在蓋體腔內(nèi)控制電機氣泵的控制裝置。它的不足之處是汽化不充分，殘留液多，沉積殘液不易汽化，為提高液體燃料的汽化率，有人采用了操作開關(guān)切換交直流電源的電加熱裝置。該裝置雖然解決了寒冷季節(jié)汽化率低的缺點。但還存在使用中停電斷汽和操作電源開關(guān)的不便和殘廢液的沉積。由于上述液化汽罐都只設(shè)有一個在罐體上側(cè)的進出液嘴，使其不能方便地清除和排放沉積于罐內(nèi)的殘廢液。
本實用新型的目的是提供一種使用維護方便，能在停電時，自動切換電源的方便液化汽燃氣罐。
本實用新型的目的可以通過以下措施來實現(xiàn)。一種液化汽燃氣罐，具有一個密封嚴密的帶有進液咀(15)的罐體(1)和蓋于罐體(1)上的制有控制艙(5)的蓋體(4)，蓋體(4)內(nèi)的控制板(14)上固裝有由電機(8)作動力源的充氣泵(9)和電池組(10)，以及包括電源變壓器(12)在內(nèi)的電加熱控制裝置，其特殊之處是所說的電加熱控制器(13)是由一個與橋式濾波穩(wěn)壓電路(20)相電連接的交直流自動切換電路(21)，用于氣泵(9)的調(diào)速電路(22)和溫度自動控制雙穩(wěn)態(tài)電路(23)構(gòu)成，其電路電連接于罐體(1)上的溫度傳感器(7)及電加熱器(17)。
本實用新型液化汽燃氣罐，在其罐體(1)的底部可以制有放液口，密封其放液口的臺階口蓋(18)套有密封墊，口蓋(18)的上端面可以固聯(lián)有與電加熱控制器(13)電連接的加熱器(7)。
本實用新型的電加熱控制器可以安裝在電源變壓器(12)的一側(cè)。罐體(1)的罐底(16)可以做成凹形。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點和效果1．由于采用了能夠自動切換交直流電源的電加熱控制器，從而免除了停電手動切換電源的煩惱，提供了停電自動轉(zhuǎn)接電源的方便，保證了液化汽連續(xù)供氣和在低溫環(huán)境下自動對燃液的加熱。2．由于在罐底增設(shè)了凹形的罐底和放液口，大大方便了沉積廢殘液的排放。3．把電加熱控制器安裝在電源變壓器的一側(cè)，方便了維護和維修。4．氣泵的轉(zhuǎn)速實現(xiàn)了高低轉(zhuǎn)速的無級調(diào)速，方便了進氣量大小的控制，實現(xiàn)了對燃汽大小運用自若的調(diào)節(jié)。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述。


圖1為本實用新型罐體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型固裝在控制板(14)上的安裝示意圖。
圖3為本實用新型的電加熱控制器電氣原理圖。
在圖1實施例中，罐體(1)為上下密封的筒體，筒體一側(cè)制有進液咀，罐體(1)的上方固焊有燃汽引出管(2)和溫度傳感器安裝管(7)以及用于通過加熱控制器(13)導線的過線管(6)由此通過導線連接于加熱器(17)的接線柱上。罐體(1)的中部有一在端頭上制有若干通氣孔的環(huán)狀進氣管(3)，其管咀與充氣泵由軟管連通。它的帶環(huán)端套穿在電熱器(17)上，環(huán)周制有若干小孔。安裝在圖2控制艙內(nèi)安裝板(16)上。固定安裝有一組蓄電池組的壓板(11)，電源變壓器(12)一側(cè)裝有電加熱控制器(13)，電機(8)安裝于氣泵(9)的中部，氣泵的輸氣管連接進氣管咀(3)。在圖3電加熱控制器電原理圖中橋式濾波穩(wěn)壓電路(20)由保險管RD，交流電源開關(guān)K1，降壓變壓器B整流堆D2，限流電阻R5，發(fā)光二極管LD，濾波電容器C1,C2,C3和三端穩(wěn)壓器組成。使用時將開關(guān)K1,K2合上，電源插頭插入220伏市電。變壓器B將降壓后的電流分路輸出，一路經(jīng)D濾波電容器C1,C2濾波送到自動切換繼電器J2的常開節(jié)點；另一經(jīng)整流堆D1整流，通過隔離二極管D3向蓄電池充電。同時經(jīng)隔離二極管D4，開關(guān)K2輸入至繼電器J2的常閉接點。在市電正常供電時，繼電器J2處于吸合狀態(tài)，常開接點閉合。經(jīng)整流堆二極管D2和電容器C1,C2，整流濾波后的直流電則向其后的三個支路供電。第一支路是經(jīng)穩(wěn)壓器W后供電給液溫自動控制雙穩(wěn)態(tài)電路(23)，另一個支路是供電給無極氣泵調(diào)速電路(22)，再一個支路是供電給低溫加熱器RZ。當用戶遇到市電停電時，繼電器J2釋放，常閉接點閉合，常開接點斷開，其后的三個支路的供電由蓄電池供給。當市電恢復供電后，繼電器J2吸合，其后的三個支路又由D2，電容器C1,C2整流濾波后的直流電供給。圖3所示的氣泵無級調(diào)速電路(22)是由三極管GB1,GB2和調(diào)速電阻R1，電位器R2及連動開關(guān)K3組成。當燃汽控制閥門打開后，與閥門連動的連動開關(guān)K3閉合。通過電阻R1，調(diào)節(jié)電位器R2，即可達到調(diào)節(jié)氣泵的轉(zhuǎn)速以控制氣泵的輸氣量。液溫自控電路(23)是由并聯(lián)于555時基電路蕊片IC輸入端的熱敏電阻Rt1,Rt2，調(diào)定溫點的微調(diào)電阻R3,R4和串聯(lián)于輸出端的控制低溫加熱和繼電器J2及其與之并聯(lián)的限流電阻R6，發(fā)光二極管HD組成。其作用是保證罐體的低溫加熱電阻RZ發(fā)熱，液體燃料保持在30℃左右。
放液口與口蓋(18)可以是螺接形式配合?？谏w(18)制為臺階形，便于套入密封墊，以達到最佳的密封效果。
權(quán)利要求1.一種液化汽燃氣罐，包括一個罐體(1)，進液咀(5)和蓋于其上的制有控制艙的蓋體(4)，卡固于蓋體內(nèi)的控制板(14)上固裝有由電機(8)作動力源的充氣泵(9)和電池組(11)，以及包括電源變壓器(12)在內(nèi)的電加熱控制裝置，其特征在于該電加熱控制器(13)由一個濾波穩(wěn)壓電路(20)相電連接的交直流自動切換電路(21)，調(diào)速電路(22)和溫度自動控制雙穩(wěn)態(tài)電路(23)構(gòu)成，其電路電連接于罐體(1)上的溫度傳感器(7)及電加器(17)。
2.按權(quán)利要求1所述的燃氣罐，其特征在于在罐體(1)的罐底(16)制有排液口，密封排液口的口蓋(18)套有密封墊，其上還固聯(lián)有與電加熱控制器(13)電連接的加熱器(17)。
3.按權(quán)利要求1或2所述的燃氣罐，其特征在于電加熱控制器(13)安裝于電源變壓器的一側(cè)。
4.按權(quán)利要求3所述的燃氣罐，其特征在于罐體(1)的罐底是凹形底。
專利摘要本實用新型公開了一種改進的方便液化氣燃氣罐。它在現(xiàn)有液化氣燃氣罐體的底部增加了一個可以打開的放液口,以方便清除和排放沉積的殘廢。其放液口的口蓋聯(lián)有加熱器并套有密封墊。同時還置了防避停電斷氣的交直流自動切換控制器,以控制罐內(nèi)燃液的加熱溫度保持在一定的范圍內(nèi)。因此具有使用方便維修簡便的特點,特別適用于使用碳5作燃料的液化氣燃汽罐。
文檔編號F17C13/00GK2307982SQ9721024
公開日1999年2月17日 申請日期1997年5月5日 優(yōu)先權(quán)日1997年5月5日
發(fā)明者陸景炎 申請人:陸景炎