本發(fā)明涉及加油機(jī)，具體涉及一種高精度流量控制防作弊加油機(jī)。

背景技術(shù)：

1、加油機(jī)的背景技術(shù)涵蓋了燃油泵送、精確計(jì)量、安全防護(hù)和環(huán)境保護(hù)等多個(gè)方面。隨著電子控制和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代加油機(jī)集成了自動(dòng)支付、油氣回收、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，并采用了防爆、防靜電設(shè)計(jì)和防欺詐措施，以確保操作安全與數(shù)據(jù)安全。此外，新能源的發(fā)展推動(dòng)了加油機(jī)向多燃料兼容方向擴(kuò)展，包括電動(dòng)汽車充電和天然氣、氫燃料加注設(shè)備等，從而實(shí)現(xiàn)更高效、環(huán)保和智能化的燃料加注系統(tǒng)。

2、當(dāng)加油機(jī)無(wú)法采用高精度流量控制，會(huì)導(dǎo)致計(jì)量誤差增大，使消費(fèi)者獲得多加或少加的燃料，影響用戶體驗(yàn)并造成經(jīng)濟(jì)損失。此外，燃油浪費(fèi)和環(huán)境污染的風(fēng)險(xiǎn)增加，可能引發(fā)溢油和泄漏等安全事故，同時(shí)也會(huì)增加設(shè)備磨損和維護(hù)成本，縮短設(shè)備使用壽命。缺乏精確流量控制還會(huì)導(dǎo)致庫(kù)存管理不準(zhǔn)確，影響加油站的運(yùn)營(yíng)效率和決策，整體上對(duì)安全、效率和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生負(fù)面影響。

3、鑒于以上情況，為了克服上述技術(shù)問題，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種高精度流量控制防作弊加油機(jī)，解決了上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要實(shí)現(xiàn)的技術(shù)目的是：一種高精度流量控制防作弊加油機(jī)通過葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)柱旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使離心桿向外移動(dòng)，移動(dòng)的離心桿又推動(dòng)滑動(dòng)塊進(jìn)行豎直移動(dòng)，滑動(dòng)塊的豎直運(yùn)動(dòng)通過轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿旋轉(zhuǎn)，最終，旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)桿使密封盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)油管中燃油的流動(dòng)速度。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述的技術(shù)目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、本發(fā)明提供的一種高精度流量控制防作弊加油機(jī)，包括底座、加油機(jī)和擋板，所述底座的上端安裝有加油機(jī)，所述加油機(jī)的上方安裝有擋板，所述加油機(jī)通過燃油的流動(dòng)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的葉輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)柱旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)柱的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)離心桿向外移動(dòng)，移動(dòng)的離心桿帶動(dòng)滑動(dòng)塊進(jìn)行豎直移動(dòng)，豎直移動(dòng)的滑動(dòng)塊通過轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)桿帶動(dòng)密封盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從而轉(zhuǎn)動(dòng)的密封盤調(diào)節(jié)油管中燃油的流動(dòng)速度。

4、燃油流動(dòng)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而通過復(fù)雜的聯(lián)動(dòng)機(jī)制調(diào)節(jié)密封盤，控制油管中的開口大小。這種精密的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)可以確保流量控制的精確度，從而減少燃油流動(dòng)中的誤差，提升加油精度。這種自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)制確保燃油在不同流速下都能保持穩(wěn)定的流量輸出，無(wú)需復(fù)雜的人工干預(yù)，提升了加油過程的自動(dòng)化和便捷性。本發(fā)明基于純機(jī)械原理，避免了復(fù)雜的電子部件，不僅降低了設(shè)備的維護(hù)成本和故障率，也提高了耐用性。機(jī)械部件易于維護(hù)和更換，特別適用于加油站等高頻率使用的場(chǎng)景。該加油機(jī)配備了加熱裝置，確保在寒冷地區(qū)的加油機(jī)內(nèi)部燃油不會(huì)凍住。加熱系統(tǒng)保持了燃油的流動(dòng)性，即使在低溫環(huán)境下也能正常工作，提升了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性和可靠性。并且通過發(fā)條裝置實(shí)現(xiàn)了離心桿的自動(dòng)復(fù)位，當(dāng)燃油停止流動(dòng)時(shí)，發(fā)條機(jī)構(gòu)將裝置恢復(fù)到初始位置，為下一次加油做好準(zhǔn)備。該自動(dòng)復(fù)位功能保證了加油過程的穩(wěn)定性和一致性，這樣可以提高加油機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)下的可靠性，適合高頻使用場(chǎng)景。

5、所述加油機(jī)包括加油箱、顯示板、油管、控制環(huán)和加油槍，所述底座的上端安裝有加油箱，所述加油箱的側(cè)面安裝有顯示板，所述加油箱的兩端安裝有油管，所述油管的內(nèi)部安裝有控制環(huán)，所述控制環(huán)的內(nèi)側(cè)陣列安裝有固定管，所述固定管的另一端安裝有固定筒，所述固定筒的上端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有葉輪，所述葉輪的上端固定安裝有旋轉(zhuǎn)柱，所述旋轉(zhuǎn)柱的橫截面形狀為t形，所述油管的外側(cè)一端安裝有加油槍。

6、通過在油管內(nèi)部安裝控制環(huán)，并結(jié)合固定管、固定筒和旋轉(zhuǎn)葉輪等結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)燃油流動(dòng)的精確控制。葉輪隨燃油流動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)柱等機(jī)械結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)流量。相比傳統(tǒng)加油機(jī)，該設(shè)計(jì)可以更加高效地調(diào)節(jié)和控制燃油的流速，提升加油效率。旋轉(zhuǎn)柱采用t形橫截面設(shè)計(jì)，這種形狀能夠有效增加旋轉(zhuǎn)柱的穩(wěn)定性，使其在葉輪帶動(dòng)下能夠更加平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)。t形結(jié)構(gòu)提供了更大的受力面積和更強(qiáng)的支撐性，有助于延長(zhǎng)旋轉(zhuǎn)柱和整體裝置的使用壽命，減少機(jī)械磨損。該裝置內(nèi)部通過控制環(huán)和葉輪的聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，使燃油流動(dòng)時(shí)能自動(dòng)調(diào)節(jié)流量大小，確保流動(dòng)過程平穩(wěn)、精準(zhǔn)。油管的外側(cè)直接連接加油槍，形成一體化設(shè)計(jì)，減少了連接件或中間設(shè)備，提高了操作的方便性。同時(shí)這種設(shè)計(jì)使加油操作更為順暢，減少了可能的泄漏風(fēng)險(xiǎn)，并且提升了設(shè)備的整體美觀性。固定筒、固定管等部件的設(shè)置保證了整體結(jié)構(gòu)的牢固性，提升了裝置的耐用性。此外，葉輪、旋轉(zhuǎn)柱等部件通過設(shè)計(jì)優(yōu)化，能夠適應(yīng)不同環(huán)境條件，包括低溫環(huán)境下的使用。結(jié)合之前提到的加熱裝置，該加油機(jī)在寒冷地區(qū)也能保持正常工作，防止燃油凍結(jié)。

7、所述旋轉(zhuǎn)柱的側(cè)面兩端開設(shè)有用于旋轉(zhuǎn)向外限制滑動(dòng)的撐開槽，所述撐開槽的橫截面形狀為u形，所述撐開槽上安裝有限制旋轉(zhuǎn)的固定柱。

8、u形撐開槽的設(shè)計(jì)可以有效限制離心桿的滑動(dòng)范圍，使離心桿的運(yùn)動(dòng)更加受控，防止不必要的滑動(dòng)或晃動(dòng)。這樣，整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠更加平穩(wěn)地運(yùn)行，特別是在高速旋轉(zhuǎn)或劇烈震動(dòng)情況下，確保機(jī)械結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和運(yùn)行精度。并且撐開槽限制了離心桿的滑動(dòng)，減少了旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的過度摩擦和磨損。這有助于延長(zhǎng)旋轉(zhuǎn)柱及相關(guān)機(jī)械部件的使用壽命，降低設(shè)備的維護(hù)成本，特別是在長(zhǎng)期高頻率使用的情況下，具備顯著的耐用性優(yōu)勢(shì)。u形撐開槽為旋轉(zhuǎn)柱提供了一個(gè)精確的軌道，使其在固定范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)并保持穩(wěn)定的方向。通過固定柱限制旋轉(zhuǎn)的角度和范圍，能夠防止旋轉(zhuǎn)過程中的偏移，從而提升整個(gè)機(jī)械裝置的旋轉(zhuǎn)精度，確保油管開口的精確控制以及燃油流量的準(zhǔn)確調(diào)節(jié)，u形撐開槽的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，可以很容易地進(jìn)行調(diào)整或維護(hù)。

9、所述固定柱的兩端開設(shè)有限位環(huán)，所述限位環(huán)的內(nèi)部安裝有發(fā)條，所述發(fā)條的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針。

10、當(dāng)加油機(jī)停止工作或燃油停止流動(dòng)時(shí)，發(fā)條會(huì)通過其彈性作用將離心桿恢復(fù)到初始位置。這種自動(dòng)復(fù)位功能確保每次操作后都能保持在初始狀態(tài)，為下一次加油操作做好準(zhǔn)備，提升了設(shè)備的工作效率和操作便捷性。發(fā)條產(chǎn)生的逆時(shí)針回拉力可以在燃油流動(dòng)停止時(shí)，及時(shí)將旋轉(zhuǎn)柱或相關(guān)部件拉回到其設(shè)計(jì)的初始位置，避免部件由于慣性或外力繼續(xù)旋轉(zhuǎn)而損壞或?qū)е虏粶?zhǔn)確的操作。發(fā)條的逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)和復(fù)位功能，可以避免設(shè)備在運(yùn)行過程中因慣性導(dǎo)致部件偏離預(yù)定位置。通過保持各個(gè)部件在設(shè)定的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)，減少了零件之間的磨損，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。此外，自動(dòng)復(fù)位功能減少了操作人員的干預(yù)，提高了設(shè)備的穩(wěn)定性。

11、所述旋轉(zhuǎn)柱的上安裝有滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊的橫截面形狀為h形，所述滑動(dòng)塊的下端安裝有用于向下擠壓的擠壓塊，所述擠壓塊的橫截面形狀為t形。

12、h形滑動(dòng)塊的橫截面提供了更大的接觸面和良好的導(dǎo)向性。相比其他形狀，h形滑動(dòng)塊在運(yùn)動(dòng)過程中更加穩(wěn)定，減少了因摩擦或偏移導(dǎo)致的卡頓或不規(guī)則滑動(dòng)現(xiàn)象。這樣可以確?；瑒?dòng)塊在縱向移動(dòng)時(shí)保持平穩(wěn)，避免誤差，從而提高設(shè)備的精度和可靠性。h形滑動(dòng)塊和t形擠壓塊的組合設(shè)計(jì)能夠均勻分配力。在旋轉(zhuǎn)柱的帶動(dòng)下，滑動(dòng)塊和擠壓塊在受力時(shí)不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象，這樣可以避免局部磨損或變形，延長(zhǎng)了設(shè)備部件的使用壽命。擠壓塊的t形橫截面設(shè)計(jì)使其在傳遞擠壓力時(shí)更加高效。t形結(jié)構(gòu)提供了更大的受力面積，能夠更好地將滑動(dòng)塊的運(yùn)動(dòng)力傳遞給其他部件，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)油管流量的精確調(diào)節(jié)，h形滑動(dòng)塊與旋轉(zhuǎn)柱緊密結(jié)合，通過h形的橫截面設(shè)計(jì)防止滑動(dòng)塊在運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生偏移，滑動(dòng)塊在上下移動(dòng)時(shí)受限于導(dǎo)槽，不易左右晃動(dòng)，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)的精確度。同時(shí)，t形擠壓塊在施加擠壓力時(shí)提供了良好的方向性控制，避免了操作過程中的旋轉(zhuǎn)失穩(wěn)。通過h形滑動(dòng)塊與t形擠壓塊的相互配合，動(dòng)力傳遞過程更加順暢，確保了旋轉(zhuǎn)柱的運(yùn)動(dòng)能夠高效轉(zhuǎn)化為對(duì)油管內(nèi)燃油流量的控制。這種設(shè)計(jì)能夠提高設(shè)備的反應(yīng)速度，使加油機(jī)在不同的加油需求下都能快速調(diào)整流量，提升使用體驗(yàn)。

13、t形所述擠壓塊的兩端安裝有l(wèi)連桿，所述離心桿的一端安裝在l連桿上，所述離心桿的另一端的結(jié)構(gòu)為球形，且所述離心桿的材料是由聚氯乙烯構(gòu)成，所述離心桿上安裝在固定柱上，且所述發(fā)條的外側(cè)一端安裝在離心桿的內(nèi)部，所述控制環(huán)的外側(cè)安裝有加熱箱，所述加熱箱靠近控制環(huán)的一端連接有加熱管，所述加熱管貫穿固定管、葉輪和滑動(dòng)塊，且所述加熱管位于旋轉(zhuǎn)柱內(nèi)。

14、離心桿與l連桿的連接使得離心力通過旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生機(jī)械力，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)塊的豎直運(yùn)動(dòng)。這種基于機(jī)械聯(lián)動(dòng)的控制方式，確保了流量調(diào)節(jié)的精確性，避免了復(fù)雜的電子控制系統(tǒng)帶來的不確定性。離心桿采用聚氯乙烯材料制成，具有輕量化和優(yōu)異的耐腐蝕性能和避免靜電的產(chǎn)生。聚氯乙烯材料在面對(duì)燃油等化學(xué)物質(zhì)時(shí)，能夠保持良好的化學(xué)穩(wěn)定性，不易發(fā)生腐蝕或磨損，大大提高了設(shè)備的耐用性。此外，pvc材料的重量輕，減少了旋轉(zhuǎn)過程中的負(fù)荷，控制環(huán)外側(cè)安裝了加熱箱，加熱箱通過加熱管加熱燃油，確保加油機(jī)在低溫或寒冷環(huán)境下依然能夠正常工作。加熱管貫穿固定管、葉輪和滑動(dòng)塊，并位于旋轉(zhuǎn)柱內(nèi)，使燃油加熱過程高效均勻。燃油能夠保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)，降低了流動(dòng)阻力，提高了燃油的流動(dòng)性。這使得燃油在加油過程中的流速更穩(wěn)定，減少了加油時(shí)間，提高了整體加油效率，特別適合寒冷地區(qū)的應(yīng)用。依靠機(jī)械傳動(dòng)控制燃油流量，通過離心力、發(fā)條等物理力量完成復(fù)位和控制動(dòng)作，減少了對(duì)電子元件和電力的依賴。相比純電子控制系統(tǒng)，機(jī)械控制系統(tǒng)能耗低、故障率小，同時(shí)具備更高的可靠性和使用壽命，有助于減少長(zhǎng)期使用成本。

15、所述滑動(dòng)塊的外圍安裝有u形塊，所述u形塊之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊的橫截面的形狀為t形，所述轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊的上端四個(gè)拐角為倒角。

16、u形塊的外圍設(shè)計(jì)提供了額外的支撐，確保滑動(dòng)塊和轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊在工作過程中更加穩(wěn)固。u形塊之間的緊密配合有效防止滑動(dòng)塊的松動(dòng)或位移，增加了整體結(jié)構(gòu)的機(jī)械可靠性。轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊采用t形橫截面設(shè)計(jì)，能夠有效減少在u形塊之間轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦。t形結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是有較少的接觸面，在旋轉(zhuǎn)時(shí)能夠減小摩擦阻力，使轉(zhuǎn)動(dòng)更加順暢。轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊的四個(gè)拐角設(shè)計(jì)為倒角，有助于在旋轉(zhuǎn)過程中避免邊緣與其他部件產(chǎn)生尖銳摩擦或卡頓現(xiàn)象。倒角設(shè)計(jì)使滑塊的邊緣更加圓滑，不僅提高了機(jī)械部件的運(yùn)動(dòng)流暢性，還避免了尖銳邊角帶來的損壞或磨損問題。這有助于減少維護(hù)需求，延長(zhǎng)設(shè)備使用時(shí)間。u形塊與t形轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊的結(jié)合設(shè)計(jì)，確保了滑塊在受力時(shí)能夠在預(yù)設(shè)的軌道內(nèi)順暢移動(dòng)，極大提升了機(jī)械系統(tǒng)的精確控制能力。該結(jié)構(gòu)為油管的流量調(diào)節(jié)提供了更高的精度，避免了因機(jī)械部件錯(cuò)位或摩擦過大引起的流量控制誤差。通過減少摩擦和提升滑動(dòng)順暢性，u形塊和t形滑塊的組合提高了整個(gè)加油機(jī)的操作效率。轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊能夠輕松、準(zhǔn)確地控制燃油流量，減少操作中的延遲，確保設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行時(shí)保持穩(wěn)定、高效的狀態(tài)。并且倒角的設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了設(shè)備的可靠性和操作順滑度，確保燃油流量調(diào)節(jié)的持續(xù)高效性。

17、所述u形塊的后端安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的上下兩端設(shè)有弧形凸塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端安裝有橫桿，所述橫桿的兩端安裝有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的另一端安裝有調(diào)節(jié)塊，兩個(gè)所述調(diào)節(jié)塊的另一端之間安裝有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿上安裝有密封盤。

18、根據(jù)需要輕松調(diào)整調(diào)節(jié)塊的位置，進(jìn)而改變旋轉(zhuǎn)桿的角度和密封盤的位置。這種靈活的調(diào)節(jié)能力使得燃油流量的控制更為精準(zhǔn)，能夠適應(yīng)不同的加油需求。轉(zhuǎn)動(dòng)桿與橫桿的連接方式使得力學(xué)傳遞更加穩(wěn)定?；⌒瓮箟K在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中能夠均勻分布施加在調(diào)節(jié)桿上的力，避免了應(yīng)力集中。這種設(shè)計(jì)減少了部件間的摩擦，降低了故障率。弧形凸塊的設(shè)計(jì)使得在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與其他部件接觸面積減少，降低了摩擦系數(shù)。減少摩擦不僅提高了操作的順暢性，還延長(zhǎng)了機(jī)械部件的使用壽命，降低了維護(hù)頻率與成本。使得調(diào)節(jié)塊和密封盤能夠在瞬間適應(yīng)燃油流動(dòng)的需求變化，這種快速響應(yīng)能力使得加油機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中更加高效。

19、本發(fā)明的有益效果如下：

20、1.加油機(jī)中的燃油流動(dòng)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而通過復(fù)雜的聯(lián)動(dòng)機(jī)制調(diào)節(jié)密封盤，控制油管中的開口大小，確保了流量控制的精確性，從而減少了燃油流動(dòng)中的誤差，提升了加油的準(zhǔn)確性，并且使燃油在不同流速下都能保持穩(wěn)定的流量輸出，無(wú)需復(fù)雜的人工干預(yù)，從而提高了加油過程的自動(dòng)化程度和便捷性。

21、2.旋轉(zhuǎn)柱采用t形橫截面設(shè)計(jì)，這種形狀能夠有效增加旋轉(zhuǎn)柱的穩(wěn)定性，使其在葉輪帶動(dòng)下能夠更加平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)；并且t形結(jié)構(gòu)提供了更大的受力面積和更強(qiáng)的支撐性，有助于延長(zhǎng)旋轉(zhuǎn)柱和整體裝置的使用壽命，減少機(jī)械磨損。

22、3.通過發(fā)條產(chǎn)生的逆時(shí)針回拉力能夠在燃油流動(dòng)停止時(shí)，及時(shí)將旋轉(zhuǎn)柱及相關(guān)部件拉回到設(shè)計(jì)的初始位置，避免部件因慣性或外力繼續(xù)旋轉(zhuǎn)而損壞或?qū)е虏僮鞑粶?zhǔn)確，發(fā)條的逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)和復(fù)位功能有效防止設(shè)備在運(yùn)行過程中因慣性導(dǎo)致部件偏離預(yù)定位置。

23、4.轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊采用t形橫截面設(shè)計(jì)，能夠有效減少在u形塊之間轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦，t形結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是接觸面較少，在旋轉(zhuǎn)時(shí)能減小摩擦阻力，使轉(zhuǎn)動(dòng)更加順暢。轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊的四個(gè)拐角設(shè)計(jì)為倒角，有助于在旋轉(zhuǎn)過程中避免邊緣與其他部件產(chǎn)生尖銳摩擦或卡頓現(xiàn)象，這不僅提高了機(jī)械部件的運(yùn)動(dòng)流暢性，還避免了尖銳邊角帶來的損壞或磨損問題。